福克斯改装潜力大吗_福克斯汽车改装案例剖析

1.12款福克斯改马丁可以吗中网

这是我的福克斯改装列表和报价

外观内饰

1,包围, 前包,后包,左右则裙,还有鸭尾翼,总共2000, 回来喷漆800(当时我包喷中网喷黑,现在好象不用了) 总价钱2800 （包安装，这套包围还是有些个性特色的）。

2,包真皮,2500,但不包门板,包门板要2700（广州午阳的,用四星级的那种绝对超值,质量好）

3,方向盘包皮,130 是在汽车精品店买的,好处是不用拆方向盘,直接逢上去,这个好处是手感特好,比原装包真皮的手感还要好的多。亮片 75（就是无锡刺猬那里买的）

4,地毯,240 （FKS专用, 两层的,可以粘贴车低,不会动, 清洁也比较容易.）

5,天使眼熏黑大灯,2200,现在由于量大了,好象1800就可以成交.加了远光和近光氙气灯1300,安装费200 灯眉：160 中山朋友的DIY产品

6,车身贴纸,前挡贴纸130,左右则挡贴纸60. WOLF前后牌子贴加方向盘牌贴300

7,无限款雨挡95 迎宾踏版118 自动挡脚踏板130，排气套，110

8,纽百伦短天线 160

9,17寸轮圈福可斯专用3000,韩国新世纪轮胎3000。（可以说用的非常好，各方面性能明显提高，稳定性好，路噪比固特异的小很多）

10，ST前包围，2400，运费100 包雾灯的2900 （我有原装雾灯所以没买） 喷漆600（包安装）

11，全车仪表改灯 总共 300 自动档排挡面喷漆50 白光转向灯，40 32颗LED刹车灯 120

3支日本产喷黑透光漆 240

阅读灯 168 无锡刺猬那里买。

12，马特威短弹簧 朋友给用，还没算钱。买的话要1800多。

动力改装的

1，进气碳纤冬菇头,460，现在拆了，不想伤害发动机暂时不用。

2，电装IT20火花塞.320，车用整流器，260山东的DIY的产品，

3，汽车KX-F3FKS专用前顶吧，前底吧，后底吧，总共870。超便宜。

我上面报的价钱，有些可能在现在来说会贵了，但我可以说的这些都是我在网上找的，可以说当时性价比最好的产品。

准备装的,好多好多..一步一步来.例如双出排气.,避震套装，电子油门加速器,刹车系统等等…以后再说吧.

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低调的全国最速Kuga（车涯榜大陆地区）

大家好，我是Ray，一名福特及性能车的粉丝。话说还是06?07年的时候，经典福克斯（那时候还叫福克斯）开始火遍了中国的大江南北，漂亮的两厢外观，优秀的操控水平和动力，在那个年代，很难不让人心里种草，那时候的我还是一名大学生，根本没有想过说有一天能够拥有一辆自己的车，但是福克斯的给我的印象，却深深的在我脑海里了。?在2013年的时候首先梦想成真，拥有了一辆12款的1.6L／DCT的新福克斯，对于这辆车来说，让我开始接触到什么是偏运动型汽车，也打开了我爱好的另一扇门。但是让人诟病的双离合变速箱，直接给我打回了现实世界，想去改装，除了外观，说实话，动力的潜力基本没有（移植发动机除外），但是并不妨碍他是一辆好开的车，指向精准，底盘扎实。所以我几年的时间里，也就改了进气，点火（其实都是为了改善变速箱的顿挫）。

当福特的EcoBoost系列发动机推出的时候，我专程去试驾了翼虎2.0T，那动力，那推背感。，我感觉这他妈才是车，太快了，太牛逼啦！于是，梦想着自己能开上一台2.0的ECOBOOST，再来个什么SCT啊各种改！嗨皮！！当我真的拥有翼虎后，我发现，改装之旅并没有想象的那么简单。?溜溜哥说了，不要在脑子里去YY改装，都是扯淡！其次，没钱，赤裸裸的。众所周知，改装车是个无底洞，改车一时爽，一直改一直爽！当然，一步到位氪金的也确实缺少了这种升级的过程，我认为，这种不断升级的过程，不断和自己爱车沟通的过程，不断提高成绩的过程，才是改装车最大的乐趣。?虽然15款翼虎运动版本身2.0T的动力够用（242hp，350nm），但是因为是单涡流管，导致涡轮的介入在3000转，所以翼虎动力是猛，但是驾驶体验其实一般，当你急加速的时候，涡轮延迟会让你很没有控制感。而且在5000转以后，加速乏力（我这台车）。所以，首要的改装我将会从动力入手。但是呢，市场上翼虎的改装件少之又少，改装的人更少。

Y&S干式高流量进气滤芯，改装车首选，不像KN那种掉低扭，这个完全不影响低扭，而且油门更灵敏，转速上升更快。

19年3月16日，上马力机，一阶特调程序，原厂轮上马力实测160hp，286nm（之前媒体测试为169hp，309nm），中途因缺少冷却液导致变速箱过热保护，无法进行第二次测试，所以第一次拉出来的数据

一阶程序上车，实测轮上马力183hp，309nm，转化到机头马力大概就是277hp，380nm（因为变速箱问题，商家对其调整的程序偏保守，不过也基本达到一阶水平）

钱花了，那么体现在哪里呢？两方面，一方面是自己主观的驾驶体验，首先油门轻盈，踩多少有多少，可以说是踩1cm就有1cm的动力输出，前段非常的跟脚。妈呀，再也没有3000转后涡轮突然介入的突兀感，不过相对，那种突然的推背感也没有了，取而代之的是像自吸一样的平顺加速，连续不断的一种提速，我甚至怀疑我的动力到底提高了没有！?由于工作特性使然，我更相信数据的体现，那么对于翼虎来说，一个SUV能玩的暂时就是直线加速，那么0-100的测试相对更直接和简单。

8月份的时候，购置车涯（专业测速设备），直接关闭ESP，S档，地板油，成绩为8.01，应该说这个成绩并不是很理想（原厂成绩大概8.5-8.7左右吧），一方面是温度较高（33°），另一方面是没有用弹射

同样8月份，大概33°左右气温，用2500转弹射起步，取得了7.80s的成绩，在这里有个问题就是原厂轮胎起皮（车40000公里），抓地力很差，起步还是会有打滑的情况。

紧接着，影响动力的一个大问题就是头段，原厂900钼的三元，严重影响了排气的效率，于是换成兼顾排放及性能的300钼ABG国产头段（做工不错，性价比很高）。

于是在10月份，气温17°，就有了7.21s的相对不错的成绩，一方面得益于进气温度的降低，另一方面头段起到的作用还是非常大（程序仍然是一阶程序）

由于前轮轮胎剐蹭，导致需要更换轮胎，于是换了米其林的浩悦4（4ST）轮胎，优点是静音出色，舒适，抓地力尚可。

10月底，更换前轮两个轮胎后，进气温度进一步降低，同时打开了YS进气盖（进一步提高进气量），实测一阶最佳的成绩6.99s

打个广告[嘻嘻]，全国最速翼虎改装群，欢迎各位翼虎的改装爱好者加入~无论是性能、操控还是配置，这里的各路大神（均有实操经验）帮你解答。/?给梦想尊严，让道路安全，理性改装，合法驾驶?/

一阶的成绩告一段落，喜的是成绩不错，驾驶体验也不错，忧的是作为一辆SUV，中后段或者说动态加速仍然不尽如人意（可能是要求越来越高），一方面车重（1750kg），一方面SUV带来的高速风阻，一方面是变速箱的性能一般，还有就是改装配件的昂贵和缺失，导致了翼虎乃至整个福特民用车，改装的潜力有限（吃瓜观众：想快买奥迪啊，买大众啊；换车吧，再改也是一辆破翼虎）。没错，但是改装的乐趣就在这里，我只能说，我们不是一路人，对动力的需求因人而异，很多人估计90%的人都会觉得翼虎的原厂动力完全够用，猛地很，还改装干啥。关键是我开了6年的1.6L福克斯，那种4000转才慢慢提速的状态我受够了~[偷笑]，用溜溜哥的话说，我要优雅从容~[偷笑]

回归正题，福特二阶必备硬件之加大节气门，原厂直径58mm，加大节气门66mm。

二阶程序选择了福特御用的SCT，也许很多改装玩家说SCT并不是很好，没错，他也有各种的缺点，但是呢，作为一个老牌的福特程序改装品牌，他的稳定性、原厂和程序直接的随时切换，以及不断的微调属性，是我更加看

好了，说了这么多，大家最为关心的成绩到底是什么样呢？翼虎到底能跑多快呢？下面为大家带来截止目前我的最佳成绩：

01成绩，翼虎车涯榜第三名（第一名为台湾车友，6.27s），大陆地区第一名。

60-160加速成绩：12.94s，反应车的动态加速能力，当然没法和那些大后驱和性能车比。。[委屈]

最后就是国内外比赛常用的0-400m成绩：14.36s。原厂17款翼虎媒体测试为15.4s。应该说还是有较大提升，车涯榜此成绩比所有的蒙迪欧都快。

全区域车涯翼虎榜

1、SCT1.8阶程序?2、Y&S高流量进气?3、NGK铱金7°竞技火花塞?4、定制加大节气门?5、ABG300钼头段?6、力爽SPE点火?7、Renol?USVO?5W-30酯类机油?8、BF三脂类赛用变速箱油?加大中冷已订，由于疫情原因无法安装，期待最新成绩，打破6.27s的记录~?关于油耗：现在纯市区大概13个左右，石家庄太堵。。而且我上下班距离一共10公里左右。?关于驾驶体验：现在市区基本就是1/4油门完全够用，超车基本轻踩，推背感十足。?欢迎各位车友关注我，想进群的私信了解~?这不仅仅是一辆Kuga，感谢各位车友的围观，不尽之处，一起友好交流。[握手]?祝各位用车愉快~

该汽车改装马丁中网是可以的。

改装过程中，中网的改变是一个常见的项目之一。然而，在进行任何改装之前，应该确保遵守当地的法律法规和交通规定。此外，改装可能会影响车辆的性能和安全性，因此建议在专业的改装店进行改装，并咨询专业人士的意见。

最后，请记住，改装后的车辆可能需要重新注册或获得相应的许可证。