1.丰田车锐志怎么样

2.丰田锐志最高配多少钱？

3.丰田锐志海外发布！操控不输3系，V6爆203马力，国产希望渺茫

4.每周一款经典车 一汽丰田 锐志

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车型 编辑指导价官方指导价更多信息汽车商城新锐志 2.5S 特别纪念版22-23.48万23.8万参数配置 口碑新锐志 2.5S 豪华版22.38-23.88万24.18万参数配置 口碑新锐志 3.0V 超级运动版33.88-35.28万35.68万参数配置 口碑新锐志 2.5V 超级运动版24.78-26.58万26.58万参数配置 口碑新锐志 2.5V 导航版27.03-28.83万28.83万参数配置 口碑新锐志 2.5V 天窗版24.28-25.78万26.08万参数配置 口碑新锐志 2.5V23.78-24.98万25.58万参数配置 口碑新锐志 2.5S 真皮天窗版22-24万23.8万参数配置 口碑新锐志 2.5S19.88-21.68万21.68万参数配置 口碑

丰田车锐志怎么样

丰田锐志车是一款不错的车，性价比比较高，汽车的安全性也不错，和别的车相比也不会逊色。在一汽丰田定位中，锐志定位于一款B+级轿车，级别略高于凯美瑞、雅阁、天籁。然而锐志在2017年正式宣告停产，宣告了一代“神车”落幕，着实令车迷感叹不已。

喜欢锐志的多数是尚未结婚的年轻人，喜欢玩车，但是预算无法上至BBA，20万出头，因此拥有大后驱的锐志就是不二之选。

内饰方面

锐志远超同级别车型的高级感。追求REIZ锐志车内完美空间，通过自发光式仪表盘点亮，同时深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。

夜幕降临打开灯光，你会发现锐志内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。

以上内容参考：百度百科——锐志

丰田锐志最高配多少钱？

丰田车锐志是丰田汽车公司推出的一款中型轿车，该车拥有漂亮的外观、舒适的内饰以及安全可靠的驾驶体验，是一款性价比高的经典车型。

一、外观设计

丰田车锐志外观设计漂亮，用贯穿式头灯设计，充分表现了时尚、科技、运动的风格，配上精致的车身线条，让车辆看起来更加运动、时尚。同时，车身侧面用流线型设计，让车辆更加美观，进一步增强车辆的空气动力学效果。

二、内饰空间

丰田车锐志内饰用简约利落的设计风格，以黑为主色调，给人带来清新舒适的心情。内饰用高档材料，质感细腻，让人触摸到更加舒适的空间。车内配备了多种安全配置，包括车内空气质量检测系统、车辆前后安全气囊等，可以有效保护驾驶者和乘客的安全。

三、动力性能

丰田车锐志动力性能也是一大卖点，搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率为136马力，最大扭矩为17.9牛·米，可以满足低速加速的需求。此外，车辆还配备有6速手动变速箱，可以根据不同路况调节换挡模式，有效提升车辆的操控性能。

四、安全配置

丰田车锐志配备了多种安全配置，包括车辆防抱死系统(ABS)、ESC车身稳定系统和EBD电子制动力分配系统等，可以有效防止车辆侧滑和车辆驾驶控制失常，提升驾驶安全性。此外，车辆还配备了自动驻车系统，在停车时可以保证车辆的稳定，有效降低事故的可能性。

五、油耗

丰田车锐志搭载的是1.8L自然吸气发动机，综合油耗为7.3L/100km，比同级车型要低，这也是购买该车的一大优势。此外，车辆还支持智能混合动力技术，可以有效节省燃油，提升续航里程。

丰田锐志海外发布！操控不输3系，V6爆203马力，国产希望渺茫

锐志2.5S是标准型:价格是21.6万.

锐志2.5V是豪华版:价格是28万

还有天窗版:价格是25.25万.

现在出来一款特别版.价格是22.88万.(带天窗,不是真皮坐椅,没有加热.不是电动调节)

还有一款是不带天窗,价格是24.75万.

不知道你要的是哪一款,需要交的费用是,购置附加税:购车款乘上0.08547是你应该交的.牌照费125.涂号费41(加一元表钱).还有强险是必须交的,个人是1050.单位是1000

每周一款经典车 一汽丰田 锐志

在如今多样化的汽车市场上，各大汽车品牌都展现出了不俗的实力，并通过更新换代的方式来迎合消费者的需求，就当前国内市场来看，年轻运动车型颇受欢迎，迎合了年轻消费群体的需求，这也是众多汽车品牌主打年轻市场的一大重要原因，无论是自主品牌还是合资品牌都非常重视年轻市场的发展，而今天咱们要说的是丰田在海外亮相的一款新车——新一代锐志。

对于锐志，想必很多人会想到“大后超”，作为曾经国内为数不多的后驱V6车型，锐志可以说深得很多年轻消费者的青睐，凭借着不输宝马3系的操控，成为了很多改装玩车朋友的最爱（锐志是当时最便宜的后驱六缸车型）。另外，说到后驱六缸车型，相信有些人还会想到老马6，作为运动车型的鼻祖，老马6在当时可以说扮演了很重要的角色，开启了运动车型的新篇章，但从经典和情怀的角度来看，个人更趋向于锐志，而此次新一代锐志可以说在很多方面都进行了升级优化，带来了惊艳的表现，预计将会在2021年上市，至于是否会引入国内，目前还没有明确公布。

从曝光的造型来看，新款锐志的变化可以说很明显，风格上年轻个性了很多，整个的激进的造型更具攻击性，前脸用了家族最新的设计理念，有着极高的品牌辨识度，分层式熏黑处理的格栅很有层次感，搭配上镀铬饰条的装饰，增添了几分动感气息，两侧的灯组通过上格栅紧密相连，一体式设计拉伸了整个前脸的横向视觉效果，雾灯区C型黑色线条更是车头的点睛之笔，另外车身以及尾部同样也是围绕运动来打造，大溜背的造型搭配流畅的线条营造出了轿跑的既视感，上翘的小鸭尾、双边尾排很有小钢炮的味道。

从曝光的尺寸参数来看，新款锐志的长宽高分别为4750x1795x1450mm，轴距为2850mm，定位中级车，表现在同级车型中只能说中规中矩，受溜背的影响，内部后排空间略微有些紧凑。

内饰方面，新款锐志的设计依旧是很稳重，只是在原来车型的基础上进行了优化，全黑色的布局氛围的营造上略有些单调，简约时尚的布局呈现出了不错的层次感，做工用料依旧很厚道，软性皮革材质的包裹质感出众，液晶仪表、液晶中控屏均不会缺席，这样的设计虽称不上很高级，但却不失档次感，另外在配置方面，配备了8安全气囊、自动空调、真皮座椅、全景天窗等。

据海外消息称，新款锐志动力上搭载的是一台3.0L?V6大排量发动机，该发动机能够爆发出203马力的最大输出功率，峰值扭矩达到了293Nm，传动力与之匹配的是8AT变速箱，再加上后驱驱动以及多种驾驶模式的加持，动力方面的表现可以说极其出色，性能表现力压同级大多数车型。

随着当前国六政策的全面实施，此前大排量的霸道、陆巡纷纷宣布停产，由此可见，新款锐志国产的可能性渺茫，若新车能够国产，势必会遭到疯抢，毕竟表现太抢眼了。关于新款锐志，你觉得能国产吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说起大后超锐志（REIZ），我想很多同学都会记忆犹新，那个前悬巨短，还是后驱的家伙，在当年可是个颇受欢迎的产物。

从整个车系历史看，1968年初代Corona?Mark?II开始，到去年12月，全球共生产了6881500台。丰田工厂还特意为它拍了个纪念片，感兴趣的朋友可以网上搜搜看。

2005年10月，代号X120的锐志在天津一汽丰田二厂与共线生产，历经12年，在2017年9月锐志在国内画上了句号，当时共计生产528188辆。

本周经典，我们就来重拾一下曾经的锐志回忆。当年买它的消费者一般都看重三点：外形、动力、玩乐性。作为日本Mark?X的国产版车型，锐志的外观的确很前卫，酷似花生造型的大灯、秀气的前进气格栅，再配上圆润的车身外壳，怎么看都觉得它不俗套。

锐志的内饰氛围搞的还是很不错的，做工更是挑不出什么毛病，如果你喜欢让它有家的温馨感，你可以选择米内，但如果想要走运动路线，那黑内也可以为你提供。而且大多数买日本车的消费者，看重的就是做工和车的耐用度，所以锐志在这一方面的表现还是挺让人满意的。

配置层面，入门级的2.5车款配置就很丰富了，但如果您提的是3.0顶配，像桃木方向盘、车载导航、座椅加热这些配置指定是往全乎了整，而且这档次一下就上来了，保证谁坐你车都得夸上几句。

除了做工精细，配置丰富以外，换挡区的样式也给我留下了深刻印象。换挡杆不仅尺寸小、握感好，它在夜晚还有自发光的功能，这个小细节还是挺有意思的。相信每一个拥有过锐志的朋友，对此都无法忘记。

由于它是后驱车的缘故，所以后排隆起的地台相当高，充其量也就坐两个成年人。好在座椅的柔软度不错，后排的靠背角度也可以调节，所以整体的乘坐舒适度还是可以的。其实，锐志表面是运动性格，但真正长时间开过后，就会发现它舒适的一面。

在当年，无论您买的是2.5还是3.0，机舱里给您安排的都是极其平顺的V6发动机，开过锐志的同学们应该都有感受，停车原地怠速那个安稳劲儿啊，就跟没启动一样，简直太安逸了。都没忘吧？

当然了，年长的人买它，图的是个舒适，年轻人买它绝对是奔着操控去的，后驱的好处就是你只需深踩油门，动动方向，车屁股自然就起漂了，这就跟现在很多年轻人买86一样，玩乐性绝对大于实用性，但锐志在玩乐的同时，还能照顾家用，这就让很多年轻人无法自拔了。

2010年锐志进行了换代，外观样式变的更加立体，棱角也更加鲜明。但很多消费者好像仍然停留在之前老款身上，不太愿意接受新的改变。不过就我而言，我是比较喜欢锐志这个系列的车型，无论是新款老款，我都觉得它是一台很有味道的丰田，以我三十出头的年纪，买可能太过老气，买锐志也许才是我的明智之选。

文章的最后，请允许我感慨一下，话说当年20~35万价格区间的锐志，时隔十几年，已经变成了区区几万元的产物了，说句直白点儿的话，买双限量合作款球鞋的钱，都能买辆后驱大锐志开开了。

友情提示：如果你家中仍有这台经典的V6后驱车，请你一定珍惜它，因为它能够陪伴你的时间真的不多了！说说你对锐志的印象和故事。

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