博瑞ge后排座椅怎么放倒_吉利博瑞ge后排能放倒吗

2024-09-05 12:52:06

1.吉利博瑞座椅怎么调节？博瑞后排怎么放倒图解

2.博瑞GE已使用一年多，分享几点用车的感受

3.吉利博瑞后座椅怎么拆，博瑞后排座椅拆装图

人到中年，面子为大，家庭为重。此时此刻，大空间、低价格的中大型轿车无疑是最佳选择。

但手握15万，想买合资中大型轿车无奈荷包不足，要么配置寒酸，满足不了正常用车需求，而今中国自主品牌崛起，各大品牌陆续推出符合当下中式需求的中大型轿车，今天马拉车市给大家推荐四款15万左右能搞定的中大型轿车！

红旗?H5?

在汽车界有一个品牌极具中国特色的品牌——不是自主品牌销量第一吉利，而是自诞生以来就被深深打上“国车”烙印的红旗。以往提到红旗这个品牌，除了官车，就是死板的印象。

很长一段时间里，红旗未能拿出让消费者认可的产品。直到2017年，徐留平“挂帅”一汽，开始以更务实的方式复兴红旗品牌，将红旗打造为普通百姓都开得起的“国民豪车”，并努力摆脱掉官车的形象，向私家车靠拢。

红旗H5就是如今新红旗的力作，作为定位更加亲民的车型，外观极具迎合年轻消费者的审美，同时由于一汽和马自达的关系，这台H5基本属于在马自达阿特兹的底子上打造，操控绝对令人意外。

内饰更是红旗H5的强项，大面积的软质材料包裹，档次感满满，做工也是出乎意料，并且该有的科技配置一项不少，如果你不看价格、不看品牌，H5的内饰甚至可以达到30万级别的车型。

外观内饰、平台H5都早已超出15万级别的范围，而身为中大型轿车，不得不提空间，其长宽高分别为4945*1845*1470mm，轴距为2875mm，接近5米的长度和近2.9米的轴距确保了其拥有满足绝大多数消费者需求的车内空间表现。并且据说H5的座椅的包裹与填充均偏向舒适，有种大沙发的幸福感觉，后排座椅支持4/6比例放倒，后备箱的空间较为规整，因此空间灵活度也是没有任何问题的。

动力方面，H5全系都搭载一款1.8T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大功率为186马力，最大扭矩为250Nm，零百加速时间在10秒左右，参数不算高，但186匹马力足够日常驾驶，毕竟这是一台中大型轿车，并没有机会给你激进驾驶。

如此，红旗H5无疑是红旗新时代的引领者,买它绝对不会后悔！

吉利博瑞?

在如今这个“颜值即正义”的年代，博瑞毫无疑问被誉为最美国产B级车。作为自主汽车品牌的佼佼者，吉利在近几年的市场表现可谓是有目共睹，期间推出的诸如博瑞、博越、缤瑞、缤越、领克系列等高颜值车型均拥有不错的销量。

而今天马拉车市要推荐的就是吉利的当家中型轿车——吉利博瑞。它有着与主流合资B级车雅阁、凯美瑞、迈腾等媲美的实力。13.68—17.98万元的官方指导价，显然也是针对15万合资B级市场防线而来的。

博瑞是“最美国产B级车”其实是有迹可循的，例如它犀利却又与世无争的水波涟漪式进气格栅，搭配个性亦不乏科技感的LED大灯，整体颜值别说是自主品牌，放在合资品牌当中也是优秀者。

而要说博瑞的另一个优势就在于空间，博瑞GE的长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距来到2870mm，相比凯美瑞4885/1840/1455mm的长宽高来讲，博瑞GE大出凯美瑞一圈，甚至轴距和B+级别的丰田亚洲龙也是旗鼓相当。

动力方面，博瑞有多版本可选，分别为1.8T燃油、1.5T三缸轻混和1.5T三缸插混，综合最大马力分别为193/184/261匹，除1.8T车型搭载6速手自一体变速箱外，两款1.5T车型均搭载7速湿式双离合变速箱。

所以不可否认，无论是从整体设计做工、空间表现、动力还是油耗来说，博瑞在自主品牌当中也是足够优异了，甚至媲美合资品牌都有一定的底气。

传祺GA8?

传祺GA8被赋予了同级最“高、大、上”车型。前脸继承广汽传祺“凌云翼”家族形象和光影雕塑2.0造型美学设计，其中多横辐镀铬进气格栅和上翘的头灯造型，尽显高端大气。

而在15万级别传祺GA8是车身尺寸最大的车了。长/宽/高/轴距分别为5003/1910/1508/2907mm，绝对是同级之中最大的车！

传祺GA8用了全新的内饰设计，并没有延续老款GA6的风格，中控台用上下对称双色设计，穿插其中的金属装饰条与实木贴片都用了哑光处理，中控、座椅大面积的用了NAPPA真皮，并以菱形纹理进行布局，相当有质感！

动力方面，传祺GA8搭载1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，两款发动机都是由广汽自主研发，其中1.8T发动机最大功率为138kW，最大扭矩为280N·m，而2.0T发动机最大功率为145kW，最大扭矩为300N·m，传动系统匹配一台爱信6速自动变速箱。而身为商务类轿车，GA8的动力输出相当平稳，不肉也不暴躁，悬架调校相当软和，符合车型的定位。

而今，GA8面临大换代，现款车型值得大家抄底，如果预算充裕全新GA8新车不管是外观内饰，还是动力配置都有了质的升级，更值得大家选择。

如若不喜欢自主品牌，非要选择15万左右合资品牌，马拉车市推荐它！

君威GS

看到马拉车市推荐君威GS，很多人会说这不超预算了吗？

现阶段君威GS有着将近2成优惠，低配20T车型，优惠后在15万上下，中配28T则在18万上下。为何推荐君威GS？首先外观就足够个性，不会轻易和别人“撞衫”。

除了低配1.5动力，君威最值得表扬的是28T动力，?原厂261匹的马力加上通用集团最新的9AT变速箱。动力输出简单来说就是随踩随有，基本在同级别中是最强的了，甚至会比部分车刷完一阶还猛。还有Brembo的刹车卡钳，18寸的大五幅轮毂和马牌MC5轮胎，绝对足够吸引目光，简直就是既好看又好用的代表。偶尔想要玩玩驾驶的时候，可以通过CDC软硬可调智能悬架，把行驶质感从舒适变成得更运动。

内饰和配置，也是喜多于忧，内饰仍是美系典范的味道，手摸得到的地方都是皮的，用料和做工也对得起这个价格。而身为老牌中大型轿车，空间的表现自然OK，完全满足正常家庭使用。

总之君威GS仿佛是一台能让你以最快速度去接孩子回家、去菜场买到最新鲜菜的舒适型家用车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利博瑞座椅怎么调节？博瑞后排怎么放倒图解

2019年马上结束，2020年就要到来了，还有春节的到来，年底，年初，各种忙，工作上的，村里的，朋友的，加上冷天气，车就是必不可少的交通工具了。?吉利博瑞GE的乘坐空间肯定没得说，驾驶座舒服，得劲，背靠的包裹性强，很舒服，支撑点也在肩部以上，头枕很软，靠着很舒服，副驾驶更不用说了，腿伸直，靠背后仰45度，妥妥的舒服，完全可以睡觉了，左转，右转，完全没问题，就是缺一个司机，后面经常坐的是闺女和孩子，两个小宝宝完全没问题，睡觉都没问题。?吉利博瑞GE的储物空间更是太多了，首先驾驶座区域，门板手位置，一个手扣，可以放手机，下储物槽，一瓶水，两瓶水，三瓶水妥妥的，驾驶座左手有一个暗格，可以放驾驶证，行驶本。中间工作台能储物的不多，两瓶水足以，好在电子档把的下面有一个掏空的区域，可以，放纸巾，再放纸巾，还放纸巾，能放好几包纸巾。副驾驶区域的储物箱，就是大空间了，而且打开是有一定阻尼的，里面有软布垫底，很有档次，副驾驶门板储物空间和主驾驶一致，其实四个门板储物空间都差不多。有档次的就属手扶箱了，对开门，很轻，前排后排都可以取放物品，储物空间合理，深度适中，还有两个USB口，大家知道是干嘛的吧！后排出风口下面也有两个USB口，上下两个储物槽，都可以放手机或者应急小物品。后排扶手箱那就更有档次了，杯架两个，储物槽两个，销售说那是藏私房钱的地方，我也没有私房钱，那就不藏了！?就冷天而言，博瑞GE的空间绝对够用，储物空间绝对够用，开博瑞GE，绝对吉利！

落叶下的博瑞GE

眨眼睛的博瑞GE

侧拍的博瑞GE

侧面的博瑞GE

强大的博瑞GE

帅气的博瑞GE

的博瑞GE

翘翘的博瑞GE

漂亮的博瑞GE

好看的博瑞GE

门板小储物槽

主驾驶的大储物槽

工作台下的掏空区域

工作台上两个水杯槽

方向盘左边的暗槽

后排储物槽

后排门板上的储物槽

前排座椅后面的储物兜

工作台后面出风口上的储物槽

两个USB口，一个储物槽

后排扶手

后排扶手的暗格

后排杯架

后排扶手箱下的储物槽

储物槽底部是软布，很有档次

钢琴烤漆的面板

这个暗格是有锁的

这个是锁打开的状态！

博瑞GE已使用一年多，分享几点用车的感受

2021款博瑞座椅调节图解：

1座椅前后调节开关

座椅位置按键前后移动，控制座椅的前移与后撤。(配备电动座椅的车型)

拉动座椅下面的拉弓，便可调整座椅位置。(配备手动座椅的车型)

2座椅靠背调节开关

拉动靠背调整按键，靠背角度就能调节。(配备电动座椅的车型)

座椅左方有座椅靠背调节拉手，拉起拉手靠背会往前，驾驶员只需放开拉手就能完成调节。(配备手动座椅的车型)

1座椅高低调节开关

向上提起/向下按下座椅位置调节按键，座椅则会上抬或者下降。(配备电动座椅的车型)

向上提起或者向下压住高度调节拉手，可以升起/降低坐垫高低。(配备手动座椅的车型)

博瑞后排座椅暂不支持放倒。以下是几种常见的汽车后排座椅放倒方法：

(一)

1、主副驾驶座椅向前移动。

2、合上后排座椅中间的扶手。

3、后排安全带扣收起。

4、直接把后排座椅靠背上的放倒开关拉起来后座靠背就会自动倒下。

(二)

1、将车辆尾门打开。

2、找到并拉动后排座椅放倒开关。

3、放倒完成。

(三)

1、先开启后备箱盖。

2、找到并拉动后排座椅边缘的座椅放倒拉手，一个尼龙材质的拉手。

3、后座已放倒。

(四)

1、将车辆尾门打开。

2、留意后备箱侧面有一排座椅折叠按键，按下后座椅自动放倒。

吉利博瑞后座椅怎么拆，博瑞后排座椅拆装图

新能源车，已经慢慢的成为了洗车市场上的主流，而且无论是合次厂商，还是国产品牌，在新能源车型方面已经开始全面发力了，而本篇主角便是一台新能源车型，博瑞GE-PHEV，而且我的博瑞GE也是可以挂绿牌的哦；随着时间的流逝，我的博瑞GE也已经使用一年多了，虽在说不算很长时间吧，但是我的这款博瑞GE-PHEV基本上都是在市区道路上行驶，而在这样的情况之下，博瑞GE-PHEV均是以纯电模式运行的，也只是在某个时间点电量不足时才会切入混动模式使用一下，所以平时很少去加油，也就是说我就是把博瑞GE-PHEV当成了一个纯电动的汽车在开，这样的好处是显而意见的，不但节约能源，减少污染，还能大大的降低养车的费用。

不知道是什么原因，最近几年突然临近消亡的三缸机，再次进入人们的视野，而且越来越多的成为了大部分车型的主流发动机行列，也许是因为宏观政策对环境压力的加大，所以车企们对于三缸机进行了大量的研发投入，对于三缸机的抖动严重的问题，其实当初我也是如此认为的，但是经过我的试驾体验之后，也完全打消了这种想法，因这款三缸机的抖动与平时的四缸机没什么区别，这款1.5T发动机的动力之强，才完全的打消我对三缸机的片面印象，动力输出是绝对没有问题的，关于抖动问题，我还专门找了一个老司机，前期并没有告诉他是三缸机，让他试下博瑞的抖动问题，他似乎并没有感觉到与四缸机有什么不同，至此我才对这款发动机放心。

成为有车一族之后，对于逛车坛看大家用车的一些分享，也成为生活中的一部份，特别是对于油耗这方面的关注，可谓是一直都是非常关心的，而我选择的这款博瑞GE-PHEV是一款重混型车，可以单纯的依靠纯电模式运行的，平时基本都是通勤用车，所以每天跑的里程也比较少的，所以我只用纯电EV模式的，虽然说博瑞GE-P的纯电行驶里程也只有理论值的60公里，但是在实际的行驶中，纯电模式也是可以跑上50公里左右的，这对于一个通勤之用的用途来说是完全够用了，一天能跑上50公里的机率是很低的。所以每天只需要充一次电，跑上几十公里，晚上回家继续充电，所以博瑞GE-PHEV的后期维护成本是很低的，电费要便宜很多哦，只不过仍然有些担心，担心后期换电池的成本较高，就纠结了。

内饰，在我看来是最为重要的一个方面了，因为他事关乘座人员的健康，而且很多的时候，内饰与乘座人员是亲密相伴的，所以我本人是比较在意内饰的用料安全环保的，而博瑞GE的内饰无论是使用材料，还是装配工艺都是比较被我认可的，也从中看到中国民族品牌的地道与真诚，在熟练组装工艺水平的基础之上，你会发现无论是一些表现的地方，还是一些角角落落里，博瑞GE-PHEV的内饰都是可圈可点，相当精致与大气的，看起来的确档次感很强，内饰我非常喜欢，用起来也比较舒适。

漂亮的大前脸

空间方面，对于一款B级家轿来说一定不会有任何的问题的，当然，我心爱的博瑞GE也不会例外，从博瑞GE的内部空间来看，其空间一直都是非常之大的，我比较喜欢博瑞GE的乘坐空间，而在我的使用感受里，博瑞GE无论是博瑞GE-PHEV的乘坐空间，还是储物空间，博瑞GE-PHEV的空间都是很大的，当一个成年人坐到博瑞GE-PHEV的任何一个座位上，其腿部与头部的空间都是有较好的余量的，特别是后排的空间最为优秀一些，坐起来当然也更舒适。后备箱挺大，可以放得下很多的行李。

博瑞GE是从博瑞车型改款而来的，作为吉利的首款B级混动车型来说，其对于静音方面的重视程度是顶级的，也可以说在整个吉利车系之中，博瑞GE的静音做的是最出色的，双层的玻璃，较好的硬核隔音，都为博瑞GE-PHEV的整车静音提供了较好的硬件保障，特别是在市区里跑的，基本都是纯电模式，静音就没好了，跑起来的时候胎噪很好，风噪都不错，静音应该是比较满意的地方之一了，博瑞GE-PHEV的静音也代表着吉利静音处理的最好高水平了哦。?造中国人的精品汽车，吉利加油！

我一直觉得，博瑞GE的中网，在整个吉利车系当中，是最为霸气的一个了

里面的空间可以放很多的东西的

天窗还是有些小了，感觉

天窗总感觉有些小了

这个容易有指纹

座椅挺好，坐着也舒适

四门一键升降

多功能式的方向盘，功能强大

后视镜的视野很不错吧

结束

吉利博瑞后座椅拆卸方法，在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。

吉利博瑞后排座椅拆装图：