欧诺大灯拆卸_欧诺汽车大灯总成

一、外观方面平分秋色

可以说当年五菱宏光的出现是颠覆了人们对微面的印象的，五菱宏光用时下非常流行的双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，配以醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯。车身顶部配置大尺寸车顶行李架，车身尾部搭载一体化弧形尾翼，侧面用跃动腰线和契型裙线设计，使得车身线条极为流畅。

和五菱宏光比起来，长安欧诺这位后来者在外形上似乎下了更多功夫，硬朗的外形能讨好许多年轻车主的心。欧诺的前包围下方，有SUV常见的装饰板，视觉和实用性上加分不少。平直的菱形大灯，配以三条镀烙进气栅栏令整车更加硬朗霸气。

总体来看，长安欧诺由于比五菱宏光晚些推出，在上市前做足了各方面的调查研究，外观设计要比五菱宏光更加硬朗干练，这对年轻车主来说吸引力不小。

二、内饰方面，宏光简洁、欧诺时尚

和外观一样，微面车型的内饰也是经过五菱宏光的颠覆之后，才逐渐向轿车内饰方向靠拢的。宏光仪表盘简洁醒目，用上黑下浅的色调搭配与环抱式座舱设计，增加了家居氛围亲和力。

不过相对来说长安欧诺用灰色和金色双色搭配，而仪表盘则用时下流行的炮筒式设计。内饰整体看起来更加时尚、有层次。当然，由于成本的问题，两车的内饰质感都比较严重。从两款车的表现来看，长安欧诺的情况更优秀，不管是内饰设计、仪表盘造型，还是按键布局和实用性，都要比先推出的五菱宏光好一点。所以如果你是冲着内饰去的，那么买谁这个答案已经呼之欲出了。

三、空间对比，欧诺完胜宏光

不论车主购买微面是拉人还是拉货，对空间的需求几乎都是第一位的，那么空间方面谁又能更胜一筹呢？宏光的三围分别是4400x1680x1770mm，轴距达到了2720mm。在微面里算是空间比较大的了。欧诺三围则是4360x1685x1820mm，而轴距则达到了逆天的2750.mm。通过数据对比不难发现，宏光车身略长，但从空间方面来看，欧诺明显胜出。

不过想想也是，毕竟欧诺比宏光晚了两年上市，对于宏光的一些不足欧诺也是有目共睹的，自然要调整到最佳的状态来满足客户日益增加的对空间的需求了。不过二者相差并不大，主要在高度上欧诺领先了宏光7厘米。这也是为什么有的车主会开玩笑的说“拉人选宏光，拉货用欧诺”因为人家高啊！

四、储物空间方面，欧诺略胜一筹

从两款车的储物空间情况来看，依然是长安欧诺占据上风，它能提供多达7处的储物空间，而五菱宏光能提供给前排乘客的储物空间没有长安欧诺多，并且合理性稍稍欠佳，在前门板上和后门板上都没有设计杯架的位置。因此这一环节的PK，欧诺胜。

五、比动力，欧诺领先半步

最后还是说回到动力和油耗，五菱宏光用的是来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的1.5L-DVVT发动机，百公里综合油耗仅为7.2L，最大功率分别是和102马力；而长安欧诺则用三菱的4G15发动机， 前置后驱，1.5L自然吸气，最大功率106马力。变速器方面，两车均配备5挡手动变速箱。

悬挂方面，两款车也是表现出了惊人的相似，在高配置车型上都用了前麦弗逊加后五连杆半独立悬架，舒适性要比低配车型上用的前麦弗逊加后钢板弹簧半独立悬架要好得多，但是承载能力有所下降。

关于两款车的细节先说到这里，作为二手车人，我们更关注的还是两款车的保值率，那么在保值方面，两款车分别有怎样的表现呢。我们结合近3年的实际二手车交易数据，估算出保值率数据如下。

其实细心的朋友不难发现，长安欧诺与五菱宏光在很多方面都极为相似，而欧诺又往往略胜一筹。这可能跟长安汽车的企业战略有关，欧诺的意义就在于跟五菱宏光的PK中胜出。所以如果单纯从汽车本身的角度去比较，欧诺的优势已经显而易见了，具体选谁就看车主自己的喜好了。无论选谁，估爷都要奉劝一句，安心开车，莫玩漂移。

汽车尾灯的拆卸，首先要把灯罩螺丝卸下来，然后再卸尾灯，尾灯都是卡扣装置的一拧就下来了。对于倒车灯总成来说，一般在后备箱内部有固定螺丝，可以拆下内饰，然后看见螺丝拆卸下来就可以了，如果自己更换起来有难度，也可以去修理厂，让修理工给你更换。

欧诺s的特点

外观设计的方正中又体现圆润，雄浑大气不张扬，漆面光亮，配色美观。内饰设计师是真用了心的。黑色麻纹塑料配织布大气实用，镀铬装饰点缀的恰到好处，没有其他牌子的硬塑料那样廉价低端。配置方面作为一个工具车来说是不错的，遗憾的是没有后碟刹和安全气囊。

主副驾驶座位都能调整靠背角度和前后移动，驾驶室空间相当宽裕。操控方面是最满意的地方，方向轻盈有手感指向精准，换挡利索分离清晰。