13款x6宝马_2013款x6宝马

13款x6宝马_2013款x6宝马

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“13款x6宝马”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.13款宝马x6摄像头能换吗

2.24万买辆13年宝马X6，是否值得？

3.动力提升 Sportec改2013款宝马X6

13款宝马x6摄像头能换吗

能。

       13款宝马X6的摄像头可以更换。摄像头出现故障或损坏时，可以自行购买匹配的摄像头进行更换，但在更换过程中需要注意一些细节，在更换摄像头前，需要先关闭车辆电源，并找到对应的摄像头安装位置。

24万买辆13年宝马X6，是否值得？

       14款比13款少了： 1、陡坡缓降控制（HDC） 2、后轮驱动（13款是四驱） 3、13款是发动机速度感应式动力转向，14款是电动助力转向系统0117d75d927ebf5e.jpg14款比13款多了： 1、Servotronic（伺服电子系统）助力转向系统 2、2片玻璃面板，电源幻灯片和升力控制，挡风板和电动室内遮阳的全景天窗 3、空气幕，空气滤清器系统 4、高光泽度的黑色航空叶片 5、4向腰部支撑 6、3级加热前排座椅 7、黑SensaTec内饰 8、杨树木饰 9、全面完成货运区丝绒地毯和远程的树干释放 10、自动尾门开启/关闭功能 11、公园距离控制（前端和后端） 12、宝马氛围照明 13、自动防眩目后视和电动折叠侧视镜的 14、在前排乘客的脚部空间，前排中控台储物舱，后部中控台和躯干的电源插座 15、其他12-V电源插座 16、杂物箱 17、3辐式电动倾斜/伸缩式真皮包裹的多功能方向盘控制音响系统，巡航控制，蓝牙无线通信免提移动电话3 18、宝马远程服务（包括一个10年期的认购） 19、扩大检查控制车辆监控系统 20、电子模拟仪表，LED照明 21、与主板上的电脑和触摸板控制器，8个可编程记忆按钮的iDrive系统（老款是6个） 22、宝马导航系统，10.2英寸的高分辨率屏幕； 3-D地图，200 GB硬盘驱动器，20 GB的存储的音频文件，语音反馈和语音命令系统 23、通用车库门开启e86a6dd860db60ea.jpg 总结老款价格是48500的基础价，新款两驱是53800的基础价，新款4驱是56000的基础价。

动力提升 Sportec改2013款宝马X6

       有网友问：24万入手13年?宝马X6，是否值得？

       单从价格上看上来说，物超所值

       13年的宝马X6分为2012款和2013款，在2020年的二手车市场，基本上不会低于27万，大部分价格都在29-31万左右。所以24万买一辆13年的宝马X6是物超所值的。

       但话说回来了，天下没有白来的午餐。如果你是卖车的，看了其他同年的X6都卖29万、31万，而你会挂出24万这个价格吗？你可以思考一下！！

       另外，24万的二手车，二手车商的正常利润在2万左右，也就是说他是22万收来这款车。你觉得原因是什么呢？是客户急等着用钱还是另有猫腻？

       当然，因疫情影响2020年的经济状况确实不好，上半年不少小型车商都在甩卖自己的豪车。但到了下半年，整个局势已经好转。这个时候低价卖一台老车又为了什么呢？?

       退一步讲，即使车子没什么“硬伤猫腻”，但买这个年份的宝马X6你还需要承受这些用车成本：

       1、汽油泵故障：发动机抖动，走几步就自动熄火，这个故障曾经被召回过。?

       2、发动机螺栓断裂：宝马X6采用的N55发动机，本身有质量缺陷，发动机螺栓突然断裂，当年就有超过100?位宝马X5和X6车主遭遇了突然失去动力的事故，宝马也召回过。

       3、变速箱漏油：那代宝马X6采用的是ZF8HP变速箱，前端的o型密封圈老化导致变速箱漏油。?

       4、冷车启动熄火：这是宝马全系通病，够年头就有，无法根治。

       5、机油消耗：这也是宝马的通病，超过10万公里的车子，平均1000公里消耗1L左右的机油，这其中有机油渗漏问题，也有烧机油问题，8年前的车子，不调表，基本上已经过了10万公里了。

       说了这么多不好，不是说这年份的宝马X6就不能买，应该说任何一款车到了年限，都会有各种各样的问题在里面。而你买一款上了年纪的老豪华车，无非就是想低价买个面子。

       但需要提醒的是，你要有心理承受能力去面对所有的问题。宝马不是丰田，超过三年就会出现各种各样的小问题。异响伴随终生，小到雨刮器和喇叭失灵，大到发动机歇菜，都会接踵而来。

       所以最后我想说，只要你觉得24万的价格买一台100多万的宝马X6，这些故障都能接受并且承受的起，那就值得买。但如果你没有做好这一切准备，那就此打住吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       瑞士汽车改装商Sportec发布了他们为2013款宝马X6设计的改装方案。此套改装方案是针对柴油版X6设计的，原厂的直列六缸3.0升柴油发动机拥有300马力和405Nm的动力输出，在经过了Sportec刷新ECU升级进气系统之后，这台柴油发动机的动力输出分别达到了370马力和749Nm。动力的提升自然也是让X6的加速性能进一步缩短至5.4秒，相比原厂的X6减少了1.1秒的用时，并且极速也由原厂的209km/h提高到了264km/h。除了动力的提升之外，Sportec的工程师还针对X6的八速自动变速箱进行了调教，提高了齿轮的传动比，这也是帮助了其加速性能的提升。20英寸OZ轻量化轮圈相比原厂式样减轻了40kg的重量，当然一并升级的还有碳纤维材质的运动型排气系统。

       好了，今天我们就此结束对“13款x6宝马”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。