林肯飞行家总统版报价_林肯飞行家总统版

1.豪华中大型SUV界的新宠，只需50.98万起，诱惑力太强

2.国产林肯=长安福特？耳听为虚，去4S店看看国产飞行家再下定论

3.全系3.0T大V6的美式豪华SUV：林肯国产飞行家了解一下？

4.飞行家3.0T落地多少钱？飞行家成交价

5.林肯飞行家20寸轮胎和22寸轮胎哪个好

6.福特底盘打造 极致豪华配置 国产林肯飞行家真值75.98万？

看看现在的豪华品牌中大型SUV，有不少“带着一身傲骨妥协着”——妥协，是为排放积分推出2.0T版本；傲骨，则是3.0T车型都放在了70万元以上，就连挂大众标的途锐也是如此。然而就有这么一台豪华品牌中大型SUV，目前全系标配3.0T发动机，起步售价50万——它就是林肯飞行家。

如果看一下林肯飞行家的车型配置表，你就会发现两驱版本的车型起步价仅50万元，四驱版本的车型还有两款在60万以内，而次顶配行政版也不过70万以内。顶配的总统版是一个特别的存在，但也不超过80万。看到这里你是不是对飞行家另眼相看？有这类车型购买需求的朋友，是不是想一探究竟？

在国产林肯飞行家发布之后，我们就第一时间对它进行了静态体验，结论是总统版配置超高，并且就连中配也比德系中大型SUV高配配置更丰富，所以从静态体验来看它非常具有品价比。因此这次试驾我们主要体验飞行家到底是不是物有所值。

林肯飞行家的市场定位，主要偏重高端商务客户群体，从它的设计也能看出确实符合这样的特征。所以在出发的第一时间，我首先选择坐进第二排进行体验。而在上车之前我最好奇的是飞行家配备的迎宾模式，这也是大部分竞品车型所没有的配置——这个模式是车辆在静止状态下，通过调节空气悬挂降低车身高度15mm，一旦车主靠近车辆又会降低35mm，总共就是五公分的升降高度。通过实测发现空气悬挂的反应特别快，在很短的时间内就可以降低高度，不必过久的等待上车，并且很有仪式感，有一种被尊重的感觉，当然降低高度之后进入车内也确实更方便。(OS：如果我是车主的合作伙伴，可能真的会因为这个举动被打动；而作为车主的家人也会因为这个贴心的举动，感觉更加亲密。)

我们这次试驾的是林肯飞行家的行政版，也就是次顶配。在六座布局之下，第二排独立座椅会给人很好的第一印象，从舒适性角度来讲也和高档商务车座椅类似，所以我更加确信林肯飞行家的商务定位。这个版本第二排配有中央扶手箱，储物凹槽、杯架一样不少，茶杯手机钱包都有地方放。这种被接待的感觉真是挺好的。并且飞行家的离地间隙挺高，而高坐姿可以带来更好的视野，所以坐在第二排并不会压抑。当然林肯飞行家毕竟是一台SUV，在空间的分配上和MPV还是有差异的，第二排座椅前后可移动的距离比高端MPV要少一些，我的身高一米八，把座椅推到最靠后，膝部的空间大概有一拳半左右的余量。

前往目的地单程80km，我全程坐在后座享受，不仅仅是因为座椅足够舒适，底盘悬挂的震动过滤也做得相当到位，并且作为林肯品牌的一大卖点——静谧性，在飞行家上也得到更进一步的展现，加上ANC主动降噪技术，我们在车上聊天听歌，乘坐氛围相当惬意。

在到达目的地之后，再看了一下第三排的座椅，和我第一次静态体验时的感受相同，第三排座椅对我来讲只能说刚刚够用，臀点相对较低，还好座椅够柔软舒适，其实要让我坐在第三排返程也不是什么问题。所以在商务用车接待的场景当中，林肯飞行家是胜任的。不过因为中央扶手箱的存在，进出第三排就得首先把第二排座椅放倒，而由于第二排座椅有一键放倒功能，所以进出第三排的便利性也不差。

对了，作为一枚音乐爱好者，我必须要点个赞：行政版配备的锐威音响都有28个扬声器，并且是专属音场定制和调校，也就是说扬声器的位置是锐威来决定的，而我坐在第二排也有很好的听歌体验。

在稍作休整之后，我们准备返程，这时我就立刻跳上驾驶座，去体验林肯飞行家开起来到底怎么样。实际上当我第一脚油门踩下去的时候，还有一些不适应——因为很久没有开过3.0T的车型了，而且这家伙配备的是双涡轮增压器，低扭的表现比想象当中的强太多，我甚至觉得有一点窜，由于动力太强了，让我不得不把脚轻轻的搭在油门上。就这样好不容易驶出了停车场大门……来到国道上我就立马想一试它的身手，果然没有让人失望，只是1/5的油门踏板开度就觉得提速很快了，也就是说在城区道路当中，这个油门深度足够了——毕竟它有高达553牛米的最大扭矩。

我也很快适应了飞行家的动力发放方式，也就是说它的人车沟通做得很好，在我看来这主要得益于10AT变速箱——首先得益于齿比绵密，日常状态下可以做到积极换挡并且保证平顺性，并且在对顿挫的抑制上做得足够好；同时和发动机的配合密切，继续下压油门，它会快速根据工况提供不同的换挡策略，两个概括就是“聪明”。

也就是说，飞行家开起来毫不让人操心，动力表现也十分从容。

在接下来的高速路段，当驶出匝道并入主道的那一刻，我就下了一半的油门。这时，车辆真的是“窜”出去的！并且车速很快速度就提到了120km/h，为了避免超速还刻意收油门保持——这样的加速能力是那些2.0T的中大型SUV很难做到的。然后，这辆飞行家另外一些配置就开始发挥作用了。比如抬头显示、ACC自适应巡、车道保持、并线……对这些功能体验之后我认为还是非常好用的，就这样轻轻松松就跑了30km。

在这段行程中我也留意了它的NVH表现，没想到“高车头、大耳朵”的飞行家也能有不错的风噪控制，当然V6引擎的平顺性可比四缸的要好很多，机噪也不大；还有前面提到的ANC主动降噪，确实作用明显……我们一行人一边听歌还在一边探讨怎么样去调节均衡器，让音响效果更好，愉快的又走了五50km，以至于另外一位媒体同行差一点没试驾到。

好车的一大特点在于，不知不觉就开到了目的地。

最后还是不忘再看了一眼飞行家的外观内饰设计。对于林肯车型的设计我个人是比较喜欢的，相比于德系豪华中大型SUV，它显得很特别。一方面是高大威猛的体量感，另一方面林肯用了很多镀铬饰条，车子看上去就很亮，从而呈现一种精致感。而这样设计风格同样也运用在内饰当中，所以可能会让你觉得林肯飞行家的档次感会比德系的同级车要高——这样一来，豪华的目的不就达到了么。

驾仕总结：

对飞行家的第一印象是产品力够强，静态体验的各方面都还不错。而当你真正把它开起来，会发现3.0T双涡轮增压发动机的“强悍而从容”，会给人一种自信。而且别看这是一台大家伙，操控也不赖。顺便再琢磨琢磨，全系标配这样的动力系统，而同价位只能买到德系的2.0T车型，你真会觉得这车很值。然后再考虑到林肯的品牌也是很好的，拿下它几乎没有什么遗憾——可能唯一需要斟酌的是油耗，返程的80多公里大概有30公里是城郊道路，我跑出来大概是12升左右的油耗。不过都开上豪华品牌中大型SUV了，真的还在乎油耗吗……

文｜道道

图｜道道

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华中大型SUV界的新宠，只需50.98万起，诱惑力太强

飞行家2021款是一款林肯旗下的中大型SUV，其官方指导价为509800元-759800元。我们以飞行家的最高配2021款3.0TV6四驱总统版为例来算一算，这款车型的官方指导价为759800元，目前石家庄市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在853345元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要227940元才可落地，月供为16304元。

飞行家前脸看上去颇具大气的感觉，格栅使用倒梯形的设计，视觉效果很抢眼。

飞行家2021款3.0TV6四驱总统版内饰显得颇具大气的感觉，配合银色饰板，和该车定位相符合。同时，该车配备了GPS导航系统、车载空气净化器、发动机启停技术等多项配置。

动力方面，飞行家配备了3.0TV6发动机，发动机最大功率为261kw，峰值扭矩为553牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

国产林肯=长安福特？耳听为虚，去4S店看看国产飞行家再下定论

今年7月份，国产林肯飞行家上市，它的售价区间为50.98-75.98万元。新车是一款中大型SUV，新车推出即成为了豪华中大型SUV的新宠，尤其是它非常“美丽”的售价，让喜欢这款车的消费者无法拒绝，整车的诱惑力实在是太强。在今年的9月份，林肯飞行家交出了超过1400台的月销量，展现出了它的“黑马”姿态，对于一款初出茅庐的车型尤其是在BBA系列具有绝对市场权威的领域的车型来说表现是相当亮眼的，可见长安福特首先“抢滩登陆”地国产林肯飞行家的战略打的是非常好，也间接的表明了飞行家这款车的实力非常强悍，品牌和品质也是深入人心的。谈到林肯，之前我们可能会首先想到加长的林肯婚车，并且品牌定位也是高高在上的，所以今年7月份国产的林肯飞行家正式上市的时候看到它的售价小编觉得林肯的品牌倒是有些“下沉”了的。?

国产林肯飞行家共推出了5款车?型，新车的售价区间为50.98-75.98万元，其中入门级的后驱尊悦版车型为两驱版车型，其它的车型均为四驱版车型，四驱版车型的入门级车型的价格仅为54.98万元。整体来说，国产林肯飞行家的整体性价比很高，它的整体售价区间要比同级别的宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7要低上不少，甚至比大众途锐的售价也低出很多。目前德系豪华品牌中大型SUV的国产都提上了日程，虽说它们的国产是国产林肯飞行家的强势导致的，但是林肯飞行家的国产肯定对它们的国产起到了促进的作用，因为林肯飞行家的国产确实给它们带来了威胁，这是它实力的见证。

国产林肯飞行家有一个很靓丽的外表，它的外观用了稳重并且大气的设计语言打造，新车的整车风格非常的豪华并且很时尚。林肯飞行家用的是家族化风格的前进气格栅设计，进气格栅用了镀铬涂装的网格，新车的进气格栅的风格和宾利的进气格栅的风格有些类似，散发着强烈的豪华感，并且它有主动闭合功能。新车的大灯的内部用了很凌厉的设计，它的前脸的底部用了很运动化的包围，底部用了镀铬条的装饰，整个前脸很豪华稳重并且很有层次感。?

林肯飞行家的车身侧面看上去很厚重同时时尚感很强，新车用的是下沉式的车顶，D柱部分用了黑色的涂装，车顶用了悬浮式的风格，看起来非常的年轻化。林肯飞行家的车身的侧面用了非常凌厉的线条装饰，前翼子板位置的细长徽标看上去也很有质感，新车的门板底部用了很凌厉的镀铬条的装饰，侧面整体看起来非常的大气并且很显年轻化。

林肯飞行家的车尾部的造型也很有质感，新车的后挡风玻璃用了略微前倾的设计，顶部配备了一个很厚重的扰流板。林肯飞行家用的是贯穿式尾灯的设计，中间的灯带用了很细致的布局，两侧还用了白色的矩阵式的灯组的布局。新车的底部包围的线条感很强，新车的底部也用了很凌厉的镀铬条的装饰，排气用双边双出设计，尾喉用了圆形风格。整体来说，长安林肯飞行家的外观和奔驰GLE以及宝马X5这些德系竞争对手相比丝毫不落下风。国产林肯飞行家的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，整车的块头非常大，新车有255/60?R19、255/55?R20、275/45?R21或275/40?R22规格的轮胎可选择。

林肯飞行家的内饰也非常的豪华并且很厚重，用料很充足，新车用了家族化的三幅式方向盘，配备了全液晶仪表盘，并用了12.8英寸的悬浮式的中控大屏，新车的中控台上的面板用了很有阶梯感的设计。新车的前侧的中央通道非常的宽大，上面用了很有质感的旋钮和按键的设计，看上去很有档次感。?

长安林肯飞行家有着很不错的空间表现，高配车型的第二排座椅可选择独立的多媒体系统，全景天窗的光面积非常大，有着非常棒的乘坐氛围。飞行家的座椅的包裹性也非常的不错，第二排的两个独立的座椅配备了内侧可折叠的扶手。实拍车型用的是2+2+2的6座椅布局，还可选择2+3+2的7座椅布局，顶配的总统版车型仅提供6座布局，我们可以看到它的第二排和第三排车型的腿部空间表现都很不错。在第三排座椅打开的情况下，林肯飞行家的后备箱的空间为302L，第三排座椅放倒的情况下可拓展至986L，第二排座椅放倒的情况下的后备箱的空间可拓展至2044L，整体的装载能力很强。

在动力方面，林肯飞行家全系搭载的是3.0T的双涡轮增压发动机，它的最大输出功率达到了355马力，峰值扭矩为553牛·米，全系用10速手自一体变速箱，入门级车型用的是后驱设计，其余车型配备的是适时四驱系统。

林肯飞行家的配置也非常丰富，新车全系搭载了发动机自动启停、换挡拨片、自适应悬挂、LED大灯、外后视镜防眩目（带加热、记忆自动折叠功能）、全景天窗、铝制车顶行李架、前排座椅10向电动调节、前排座椅记忆、第三排座椅电动折叠、前排座椅加热、高级皮质座椅、高级皮质智能触控方向盘、内后视镜带自动防眩目、夹层降噪前挡风玻璃、夹层降噪玻璃?(前/二排)、全车窗一键升降、后排隐私玻璃、全液晶仪表、12.8英寸触控大屏、声控语音导航、迎宾感应系统、一键启动、无钥匙进入、远程启动、Lincoln?SecuriCode?车门密码开启系统、智能感应式行李厢门、电子驻车、定速巡航、前后驻车雷达、全车8安全气囊、碰撞后报警系统，胎压监测，整体来说，林肯飞行家的全系标配的配置已经足够豪华。在此基础上，次低配的四驱尊享版车型多出的配置有前排LED迎宾踏板、前排座椅12向电动调节、前排座椅通风、方向盘电动4向调节（带记忆与加热功能）、LED氛围灯、ACC自适应巡航系统、自动跟车、路标识别、PCA防碰撞系统、FCW前方碰撞预警、AEB主动紧急制动、ESA紧急避让转向、EBA紧急制动、行人监测、PIB碰撞后主动制动系统，四驱尊享版车型相比入门版车型多出了一些科技配置和安全性配置，很值得推荐。?

在四驱尊享版车型的基础上，四驱尊雅版车型多出的配置有自适应悬挂、前排座椅20向电动调节、第二排座椅加热/通风、四区自动恒温空调、第二排多媒体大屏、无线充电、Revel?锐威高级音响系统(含14个扬声器含低音炮+1外置功放)、BLIS盲区监测系统（带CTA两侧来车预警）。在四驱尊雅版车型的基础上，四驱行政版车型多出的配置有空气悬挂、晶钻式自适应LED矩阵前大灯、前排座椅30向电动调节、座椅、Revel?Ultima?TM?3D沉浸式环绕音响系统(含28个扬声器含低音炮+1外置功放)、「躬迎上宾」式迎宾感应系统、HUD抬头显示、PAAK智能蓝牙手机钥匙、LCA车道居中系统、ACC自适应巡航控制系统带智能限速、RBA倒车制动、360度全景影像、一键泊车。?

在四驱行政版车型的配置基础上，四驱总统版车型多出的配置有总统版专属前格栅、Sanctuary高级皮质座椅、后排双屏系统，虽然它的配置比四驱尊雅版车型高出的不多，但是四驱总统版车型的内饰用料明显更好，氛围更奢华一些。

长安林肯飞行家整体来说是一款实力很强劲的车型，它相比那些进口的同级别的竞品车型性价比的优势太明显。新车的体验感、动力以及外观内饰的质感和同级别的BBA竞品相比都丝毫不落下风，整体来说它是一款非常值得考虑的车型。?

那么，到底哪款车型值得推荐呢，如果你的预算不是非常充足的话，四驱尊享版车型是一个非常不错的选择，这款车的指导价格仅为54.98万，它的整体配置已经非常的到位，并且相比入门版车型多出了一大堆的安全配置，在主动和被动安全方面表现更好。如果你的预算足够充足，四驱行政版的车型是一个非常好的选择，新车有高级音响、空气悬架、全景摄像头这些很实用的高阶配置，并且它相比总统版车型还有很大的差价，但是配置并不差多少。当然了，林肯飞行家四驱总统版车型作为顶配车型也很值得推荐，它是一款更有气质感的车型，有着独特的身份标识，用了独特的进气格栅，内饰的体验感比其它车型要好很多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系3.0T大V6的美式豪华SUV：林肯国产飞行家了解一下？

去年11月份，林肯正式将旗下7座中大型SUV——全新林肯飞行家正式投放市场。指导价为62.88-81.88万元。时隔半年多，它的国产版本来了。

近日，林肯官方公布了国产飞行家的预售价：56.2-76.2万元。新车共分为四个配置：尊享版、尊雅版、行政版、总统版。动力配置上，国产飞行家同样搭载3.0T?V6发动机和10AT变速箱。与此同时，林肯官方还为其提供了5年14万公里的整车质保以及十大预售专属权益。作为一台7中大型SUV，飞行家是这个级别里非常罕见的国产车型。对比价格我们也能看出，国产飞行家确实进一步拉低了门槛。但是，对于这一级别车型对应的消费人群来说，价格或许也是他们考虑的因素。但与此同时，品质也是他们绝不会忽略的。

今天，汽车情报新媒体就来到了花园路郑州林肯中心，看看国产飞行家的静态表现如何？

刚进展厅，就被投射在地上的这句广告语给吸引了。的确，相比不少豪华来说，林肯对于豪华的理解似乎更独特。

这台飞行家就是今天的主角，摆在展厅C位的它，在拍摄期间也是吸引了一拨又一拨的客户上车体验。就外观来看，国产后的它在设计上和此前没有区别，依然是林肯家族最新的设计理念，既有气势又足够精致。

大尺寸的点阵式中网是近年林肯家族的经典设计元素，高亮的镀铬自然提升了整车豪华感。而且，它的内部还有主动进气格栅。

飞行家的大灯组也完全与车头精致的风格一致，两颗LED灯组看起来既简洁又清澈，看多了眼下许多复杂花哨的大灯，反倒觉得飞行家的大灯组更耐看。

造型简单归简单，但功能可一点也不差。这套大灯无论是实际照明还是视觉效果都一级棒！

我个人认为，欣赏这台飞行家的最佳角度就是侧面。修长的车身搭配上悬浮车顶，凸显优雅气质。哦对，它的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。这个尺寸，比起同级的奔驰GLE几乎大了一圈。

据了解，我们实拍这台飞行家为顶配的总统版。所以，它的轮圈也是最大的，已经达到了22英寸。轮胎尺寸为275/40?R22，搭配这么大的飞行家看起来刚好协调。

这里，是非常凸显精致的一处设计。飞行家的英文名配合上镀铬后视镜，精英气质一览无余。哦对，这台飞行家依然用了电子门把手，并且带有电吸门。

来到车尾，飞行家的设计依然是典型的美式SUV。横平竖直的线条搭配上宽大的玻璃，让它看起来在时尚之余，多了一丝威严。双边共四出的排气加上贯穿式的尾灯，恐怕没有男人会不喜欢。

如果仔细看尾部，除了左下角“长安林肯”的标识，其他方面完全看不出它和进口版本的区别。

打开车门，带有背光的迎宾踏板给足了体验者应有的尊贵与豪华感。

一览内饰全景，国产飞行家的内饰豪华感营造依然非常到位。大面积的皮质包裹与银色、黑色烤漆饰板的相结合，让它拥有了不同与德系豪华品牌的独特格调。

事实上，如果仔细观察这套内饰，它也仍值得你细细把玩。尤其是方向盘，皮质细腻，手感上乘。其他的手能摸到的地方，也几乎全是皮质材料。搭配上大尺寸的液晶仪表，呈现出了现代科技与传统豪华的完美融合。

中控台这块悬浮大屏，尺寸比进口车型略有增加。但最关键的是，它使用了更新的百度系统，相比此前进口版本使用的SYNC?3系统，在智能网联方面的表现强了不少。

为了增强实用性，这台车在屏幕下方还保留了一些实体按键。而我个人最喜欢的也就是这个面板，类似拉丝的银色面板看起来很特别，搭配上金属质感的按键，就俩字：高级。

我们常说细节见真品质，那么现在，你觉得它的做工如何？

而我个人最喜欢的，还是这套座椅，30向可调节的座椅真的是可以让你找到从来感受过的乘坐舒适感。也正因如此，几乎所有人都可以在这张椅子上享受到这种待遇。

看看这缝线，看看这打孔真皮的做工细致程度，就问还有谁？

来到后排，此次我们拍摄的车型为一台2+2+2的6座版本，两个独立座位可以最大程度保证乘客舒适性。

而后排的配置也很丰富，系统、独立空调等等配置一应俱全，坐在这绝对就是全车内的最高待遇了。

当第三排和第二排全部放倒后，整体可形成一个纯平的空间。而且加上本就不小的后备箱，可以让这台车拥有巨大的装载空间。值得一说的是，它的第三排座椅是支持电动放倒的。

动力方面，这台国产飞行家所搭载的是一台3.0T?V6发动机，最大功率可达355马力，最大扭矩553牛·米，匹配10AT变速箱。无论是发动机参数还是档位数，它都要大过同级的奥迪Q7和宝马X5。同时，它还配备了全时四驱系统。

写在最后：据悉，国产飞行家的正式上市将于会在7月份。但就目前来看，正式售价应该不会与预售价有较大差距。就这个价位来看，相比同级别价格要更高的宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE，国产后的飞行家将把价格优势拉到最大。花同样的钱，你在BBA里只能买到丐版2.0T，但却可以买到一台配置到顶、动力强劲、尺寸更大的国产飞行家。如果选择权交给你，你会怎么选？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

飞行家3.0T落地多少钱？飞行家成交价

说到六七十万级别的SUV，很多人就会想到BBA的Q7、X5、GLE，除此之外呢？今天，我们要体验的便是纯正的美式豪华SUV、总统座驾，林肯国产飞行家。

说到林肯飞行家，其实早在去年就已经以进口的身份引入国内了，而就在今年的7月8日，国产飞行家正式上市，全系标配3.0T?V6?+?10AT动力，国产后的价格进一步下探到了50.98万元，这个价格是不是很有诱惑力呢？

国产飞行家在外观和内饰方面都延续了之前进口版本的设计。车身尺寸达到了5080*2022*1759mm，轴距达到3025mm，与同级Q7、X5等车型相比还是很有优势的。

国产飞行家的整体的外观设计凸显了豪华、稳重、大气的设计感，悬浮式车顶、平直的腰线、外凸的线条，让这个车子凸显了一股美式豪华SUV的霸气味道。林肯家族化的前脸格栅设计，宽大稳重，极具辨识度。翼子板上还有AVIATOR的英文logo。当然，极具林肯品牌特征的B柱门框密码锁当然也是不可或缺的了。

来到车尾，就可以看到双边共四出的排气和当下流行的贯穿式尾灯。说到这个贯穿式尾灯，林肯品牌算是玩贯穿式尾灯的鼻祖，也是最早玩贯穿式尾灯的品牌了。

进入车内，放眼过去就是感觉看到了美式大沙发。国产的林肯飞行家在内饰上基本和进口版本保持一致。全液晶仪表盘、中控大屏、多功能方向盘、换挡拨片这些东西在这个级别的车上当然是不可或缺的了。与进口版本飞行家相比，中控大屏的尺寸从10.1寸提升到了12.8寸，并且提供了百度智能网联系统。不过，这个12.8寸的常规比例悬浮大屏让我感觉有点太高了，如果是长条形的带鱼屏，可能视觉效果会更好一些。

中控大屏下面除了飞行家极具特色的按键档位以外，还保留了多媒体和空调系统的物理按键，熟悉以后盲操还是不错的，点个赞！另外还有一点与众不同的是，飞行家车内开门的并不是传统的机械拉手，而是用了按键形式，极具个性。

后排方面，飞行家提供了6座（2/2/2）和七座（2/3/2）两种座椅布局可选。并且根据配置，可以选择多种形式。7座车型第二排支持35/30/35比例单独放倒，6座车型则带有独立扶手，并且根据需要选择中间通道或者中央扶手箱两种形式。

与一般品牌不同的是，林肯飞行家在第二排除了提供常规USB接口以外，还提供了一个220V的电源，可以在旅途中为笔记本电脑等设备供电充电。而后排的多媒体控制，在飞行家上用了一块屏幕替代，后排乘客可以通过这个小屏幕触屏控制多媒体、空调、座椅等功能，很直观方便。而在顶配的总统版上，还提供了后排功能，提供了2个多媒体屏幕和HDMI、SD等接口。

作为一台美式豪华大型SUV，尺寸和轴距够大，当然空间也就非常充沛了，第三排座椅做2个成年人完全没有问题。

后备箱方面，飞行家在6-7座状态下，还能保证有302L的后备箱空间，放倒座椅后，最大能扩展到2044L，并且在后备箱有第三排座椅的放倒控制按键。

最后不得不提的便是动力，与很多豪华品牌在入门级用2.0T?L4发动机不同，国产飞行家全系提供了一台3.0T?V6?双涡轮增压发动机，配合10AT变速箱，输出动力达到了355Ps马力、553N.m，并且除了入门级的尊悦版为后驱以外，其他配置全部标配四驱系统，可以有效提高车辆的通过性和操控性。得益于3.0T?V6发动机，飞行家在日常驾驶过程中，油门相应积极，换挡平顺。油门轻微一点，就能感觉到车子的动力。而大脚油门下去，变速箱连续换挡，3.0T?V6?双涡轮发动机爆发出的动力，可以瞬间让你体验到美式大排量的魅力。

在配置分布方面，国产飞行家一共提供了5个配置级别。四驱尊享版仅比入门级两驱尊悦版多4万元，多了四驱系统、主动刹车、车道保持、交通标识识别、疲劳提醒、全速域自适应巡航、电动方向盘调节、方向盘加热/记忆、座椅通风、自适应远近光灯、氛围灯等配置。

而四驱尊雅版，则是我个人比较推崇的配置。在比尊享版多了5万的情况下，增加了20寸轮毂、变道盲区预警、倒车车侧预警、悬挂软硬调节、手机无线充电、锐威14喇叭音响、主副驾驶座椅增加了肩部调节、腿托调节，后排也增加了多媒体控制屏、座椅加热/通风。

而到了68.98万的行政版，其实最大的变化是增加了空气悬挂、前排座椅和锐威28喇叭音响。当然，除此之外，还有21寸轮毂、全车电吸门、HUD抬头显示、转向大灯、自动泊车、360全景摄像头、手机蓝牙模拟钥匙。

林肯作为以总统命名的品牌，其3.0T?V6?四驱总统版肯定是尽显奢华了。外观独有的前格栅设计和22寸轮毂尽显霸气，辨识度极高。车内增加了后排系统，两块多媒体显示屏，支持HDMI、SD输入，商务工作、居家带娃两相宜~

综上所述，林肯国产飞行家相比同级豪华品牌的产品优势还是很明显的。美式豪华SUV，外观更加的稳重、霸气，商务感十足。全系标配3.0T?V6发动机，50万的入门车型一样可以享受到充沛的动力输出。在这里我们推荐54.98万的3.0T?V6?四驱尊享版和59.98万的?3.0T?V6?四驱尊雅版。前者性价比高，该有的配置一个不落~后者这是主动安全配置更加充足，在舒适性方面会更好一些。具体怎么选，还是要看自己的需求了。

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摄影/后期：Cher?/?黄教授

文稿：花胖子

*以上均由《车域美学》摄影师实拍

*感谢厦门建发林肯中心提供媒体试驾车支持

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯飞行家20寸轮胎和22寸轮胎哪个好

售价高昂的豪车不仅仅是为了满足日常代步，还承载了一部分面子需求。作为林肯旗下车型中的一份子，飞行家2021款3.0TV6四驱总统版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再说说它的落地价吧。

再看下配置，飞行家配备了并线、车道保持系统、胎压显示等九项安全性配置。另外，该车还配备了自动空调、远程启动、电动后备厢位置记忆等二十五项舒适性配置。

落地价方面，飞行家的顶配2021款3.0TV6四驱总统版的官方指导价为759800元，以常州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险23256元，上牌费用500元，购置税67239元，车船使用税1600元，交强险950元，那么总的落地价就是853345元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

福特底盘打造 极致豪华配置 国产林肯飞行家真值75.98万？

22寸。

1、性能好。林肯飞行家22寸轮胎水平和垂直排水效率高，抓地力强。而且这款轮胎的静音效果控制的非常好，舒适性非常高。而20寸轮胎的耐磨性不是很强，容易鼓包。

2、配置好。林肯飞行家四驱总统版的配色为专属斐钻蓝色，这种蓝色阳光下有些发金属灰的颜色。总统版的车轮为22寸，全系仅总统版提供这一大尺寸车轮。

此前我们已经实拍过进口的林肯飞行家，但当时售价比较高，性价比较低，竞争力较弱。而此时林肯将飞行家国产，售价直降10万元，50万出头的入门价格无疑会令更多人接受，而顶配75.98万的四驱总统版则会让追求极致豪华品牌的潜在买家心动。

超越BBA的大气

飞行家定位中大型SUV，基于福特CD6的后驱平台打造，因此车身有着典型后驱车型的大气，比较类似路虎揽胜的比例，前悬短，后悬则较长。车头部分有着大面积的镀铬中网，内部细节丰富，分体大灯全部为LED光源。

侧面的造型同样包含细节，例如镀铬后视镜，翼子板上的装饰，平直的悬浮车顶，让整台车显得修长有力。车门上的密码锁是林肯的标志设计，而顶配车型用了22英寸的高级亮面的铝合金轮毂，275的胎宽，配合车身的蓝色车漆，效果十分高雅。

尾部还是林肯标志性的贯穿式尾灯，下方的双边双出排气管也有保留，也算对得起3.0T?V6的排量。不过相比起前脸的大面积镀铬，车尾的设计稍显平淡，作为顶配的总统版也只是多了一个总统的标志。

内饰用料超越预期

对BBA有所了解的朋友大概都能想象到这个级别SUV的豪华，大量的真皮、高级的装饰板、数量众多的喇叭等，但是林肯飞行员还是超越了期待。黑色和棕色的双色设计，配合高级真皮材质，顶棚用高级绒面材料。内饰板则用航空铝材料，也配得上飞行家的名号。

仪表盘用12.3英寸全液晶设计，中控的尺寸比进口版更大，并且还内建了百度的智能网联系统，更符合国内市场的需求。Wollsdorf真皮智能触控多功能方向盘，更有多色LED内饰氛围灯来搭配心情。

其余配置上，总统版也把豪华演绎到了淋漓尽致，智能电吸门、迎宾感应、HUD抬头显示、智能手机钥匙、自适应巡航、车道保持、360°全景影像、自动泊车等。尤其是Revel?Ultima?3D环绕音响，喇叭数量高达28个，更有罕见的四区自动空调。

然后是座椅的配置也令人惊叹，前排30向电动调节座椅、座椅，并且还有棕色打孔的高级真皮，手感细腻。国产飞行家提供2+2+2的6座以及2+3+2的7座车型，6座第二排有额外的储物箱。

总统版的另一个独有配置是后排双屏系统，在前排座椅后加入两块安卓系统的屏幕，提供多媒体，手机互联等功能。不仅如此，后排还独有双区空调、出风口、扶手储物箱等，舒适感和前排有过之而无不及。

由于车身设计对第三排有优化，不仅乘坐空间上可以保证成年人短时间乘坐，更可以带来一个尺寸实用的后备箱。后备箱标准容积为302L，第三排座椅支持一键放倒，如将第二、第三排座椅全部放平之后后备箱容积最大可达2044L。

标配3.0T?V6+10AT

如果看一下BBA同级的产品，2.0T的排量已经很奢侈了。而飞行员却全系配备3.0T?V6双涡轮增压发动机。其最大功率355马力，最大扭矩553牛米，匹配10AT变速箱，用电子按键换挡机构，更标配5种驾驶模式可选。底盘上则用前双叉臂后多连杆悬架，下摆臂用铝合金部件，高配更有CDC避震和空气弹簧，除了后驱尊悦版之外标配全时四驱系统。

福特探险者精装修版

虽然上面说了很多飞行家的豪华品质、丰富配置，但一个无法回避的问题是飞行家和福特探险者同平台的。换上3.0T?V6的发动机和更为高级的配置后，售价一下子翻了一番，这样的成本增加可能会让很多追求性价比的消费者望而却步。而林肯本身的品质知名度相比BBA来讲也有所缺失，能不能支撑起75万多的售价还是一个问号。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。

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