林肯航海家2021款报价及图片多少钱_林肯航海家最新消息

1.V6发动机真香，长安林肯国产航海家正式亮相！

2.林肯航海家口碑怎么样

3.美系豪华SUV谁更有诱惑力？林肯航海家对比福特探险者

4.移动大HOUSE——全新一代林肯航海家上市

5.扬帆起航 全新林肯航海家静态体验！

近日，林肯品牌在广州车展发布了新款航海家车型，并官宣了国产引入的消息。对于林肯品牌来说，“国产”确实是个相当曼妙的名词，前期引入的冒险家与飞行家都获得了市场的关注与认可，也助力林肯品牌实现高达25%的销量增幅。

全新引入的航海家车型定位一款“美式中型豪华SUV”，相比现款航海家车型，最大的变化就是换用了全新内饰设计，而高配车型搭载的2.7T?V6涡轮增压发动机，也是同级少有。但与先期国产的飞行家、冒险家车型不同的是，这确是一辆有些年头的经典车型。对于这样一款车型，我们应当如何看待？今天，我们就为你梳理一番。

内饰层面，新款林肯航海家换用了那套在冒险家、飞行家身上广受好评的全新内饰设计风格；相比现款车型，这其中的变化完全可用“毛坯变精装”来形容。

就这套内饰实际表现来说，它很融洽地构建出一种颇具关怀与温度的美式豪华。实木、金属、真皮等高档材质有着得体恰当的安置，既具备与级别相衬的档次，也毫无珠光宝气的炫耀。

车机层面，新款航海家搭载一款12.8英寸触控车机，并升级一套福特SYNC+智行互联系统，支持智能AI语音互动、智能导航、在线生活服务（爱奇艺、饿了么外卖、抖音短等）、OTA在线升级等功能。同时它还可以车和手机之间的互联，支持手机远程控制车辆、车机信息共享等。

在当前国产豪华中型SUV领域，国产航海家高配车型所搭载2.7T?V6涡轮增压动力还真就是“蝎子粑粑独一份”的存在，具备322ps、500N.m的马力输出。

我明白，当前四缸2.0T发动机，已完全能够炮制出干爽的加速与雀跃的冲劲儿，但大排量V6发动机早上着车时颇为雄浑的“咕噜咕噜”煮水声，与那种深不可测、咋踩都有的中高段加速后劲儿，确实是种难以替代、用了就回不去的美丽。

并且从数据上来说，只要你买的不是RS、AMG这些非民用规格的高级2.0T，航海家上这台2.7T发动机所能爆发的动力，还真是你难以触达的美丽。

关于这点，我们还是一图胜千言吧，基于本车神预测国产2.7T车型后期终端大概率40w+的实际成交价，我们就选择价位相近的奥迪Q5L?45TFSI、奔驰GLC300、宝马X3?30i车型让您一目了然。

因为只是改款，所以国产新款林肯航海家依然用与现款福特锐界一致的CD4横置前驱平台，这样的架构虽然在车内空间利用率上有所优势，但集中于车头处的发动机、变速箱等组件；注定无法达到或接近那种亲和驾驶的50:50轴荷比。

操控能力上，相比同级别纵置架构车型（也就是Q5L、宝马X3之类），航海家的整体天花板是会略低一些，并且“锐界同款”的说法，也可能成为酒席上损友嘴里的谈资。

我们都知道，林肯航海家的曾用名是“林肯MKX”，而“林肯MKX”的推出年份是在西历2015年；也就是说，这其实是一款推出于5年之前的产品。

虽然林肯的设计师，十分努力地通过全新家族点阵前脸、大面积镀铬饰条的融入，赋予了这款“经典车型”相当程度的新鲜。最终实现的观感也确实具备美系豪华车的雍华。但囿于已然框定的整体比例，这款车看着确实没啥新鲜感可言，或者说，确实有那么一些“情理之中”。

低配很实惠、高配靠V6，这或许是国产新款?航海家车型的主要打法。对于这款新车，我的建议是，如果预算充足，真的可以考虑2.7T?V6动力，毕竟在这个时间节点，V6大排量发动机现在不玩儿，以后真就玩不到了。而对于预算有限的消费者，2.0T?车款也不是不能选择，毕竟以飞行家、冒险家的打法我们可以看出，丐版即高配、2.0T全是高功率，对于这款全新国产的林肯，会是极大概率打法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

V6发动机真香，长安林肯国产航海家正式亮相！

易车原创 一线豪华品牌中，宝马X3相信各位都非常熟悉了，也一直是很多豪华中型SUV里面绕不开的竞争对手。而今天说到的另外一款车型是，代表二线豪华的林肯航海家，它们实力都很不错。不过以前航海家是以进口形式在国内销售，如今航海家变成了国产身份，那么再与宝马X3进行一次较量，是否会有不一样的小惊喜？

此次对比的车型分别是指导价为41.88万元的林肯航海家2021款 2.7T 四驱尊耀版（以下简称航海家）和指导价为43.68万元的宝马X3 2022款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装(以下简称宝马X3)。从上海4S店了解到，目前航海家最高优惠达到1万元（价格行情波动，请以当地经销商为准），算下来终端价仅为40.88万元；而宝马X3由于新车刚上市，暂无现金优惠，因此在价格方面，航海家更有优势。

先来说说外观，两款车都定位中型SUV，各自都有着明显的家族风格，气势上都不差。国产航海家的外观与进口版本差别不大，有小一号飞行家的既视感，视觉效果十分大气稳重。而宝马X3在这一代车型上，设计明显更加年轻激进一些，很讨好年轻人的口味。

大灯方面，两车毫无悬念都用的是全LED灯源，像自动头灯、LED日行灯以及大灯延时关闭等功能都有配备。不过航海家用矩阵式设计，多了LED雾灯，功能更全。宝马X3则多了转向头灯。

车身尺寸方面，宝马X3除了轴距领先外，其余长、宽、高都小于航海家相对来说，航海家在空间方面将会有更好表现。另外在侧面造型上有所差异，航海家显得比较大气，更端庄优雅，而宝马X3设计更为紧凑，视觉感受略小。值得一提的是，航海家全系还配备后排隐私玻璃，在私密性方面比宝马X3更好一些。

尾部方面，航海家的贯穿式尾灯设计是林肯经典特征之一，看上去极为舒展，所搭配的LED在夜晚辨识度更高。同时双边共两出排气口是货真价实，增添了一定的运动感同时，也提升了整体的视觉美感。而宝马X3同样用了家族式的设计语言，运动版车型尾灯用熏黑处理也很不错，同时后包围的黑色设计也传达出更加动感的一面。

两车轮胎都强调了运动风格，航海家轮圈灵感来源与飞机引擎的涡扇样式，用的是马牌轮胎，规格265/40 R21。宝马X3用的是固特异轮胎，规格245/45 R20，尺寸上不及航海家大。

在外观部分，两车主要差异不仅体现在造型上，航海家的设计更加强调独有的新美式豪华感。宝马X3则整体造型更偏运动取向。而且外在配置上，航海家配备全车多层隔音玻璃、主动进气格栅、蓝牙钥匙以及感应后备厢等等，在后期用车更加舒适便利。而宝马X3仅多了运动套件，更注重视觉感受，一些便利的科技配置依然有些薄弱。

内饰方面，两车都延续了各自家族最新的设计风格，航海家设计简约富有科技感。宝马X3中控偏向驾驶员一侧，更注重驾驶体验。两车在用料和工艺都达到了同级别的高水准，航海家的横向贯穿中控台，相比宝马X3看起来更加有张力，且大面积的皮质包裹、钢琴烤漆材质及木纹饰条点缀，让它看起来十分奢华。

两车都配备了全液晶仪表，尺寸均为12.3英寸，它们在功能显示上大同小异，航海家界面设计更显简约风，符合它的沉稳气质。而宝马X3的红色背景色看起来更加运动。

再来看看中控屏，航海家搭载了12.8英寸超大触摸屏，用的是与百度联合开发的林肯SYNC+智行互联系统，这套系统在豪华品牌中属于领先地位，自带的百度地图很好用，和现在手机智能导航功能一样强大。并且还提供爱奇艺、QQ音乐以及强大的语音识别系统等等，用户上车不再需要依赖手机。而宝马X3则依旧停留以前的传统车机形式，功能表现比较一般，大部分功能还在依赖CarPlay、CarLife手机互联功能来完成。

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林肯航海家口碑怎么样

长安林肯-航海家在广州车展正式亮相，这是继冒险家、飞行家之后，第三款国产的林肯车型，家族三款最核心的SUV在短短一年内全部实现国产，由此可见林肯对中国市场的重视。此次一共推出三款新车，售价为40.88-51.88万元，其中入门版为两驱，其他两款为四驱车型。

航海家这个名字虽然是全新的，但车型却不是，严格来讲，它是林肯MKX的中期改款车型，不过因为用了林肯家族最新的设计语言，所以在航海家身上，几乎看不到MKX的影子。

国产航海家基本沿用了海外版车型的设计，整体给人一种大气端庄的感觉（就犹如一个穿着西装革履的社会精英，端庄而有气场）。大尺寸的星辉式格栅有向老大哥领航员看齐的意思，让整个车头看上去沉稳不少；大灯的轮廓比较简单，但内部用了颗粒状LED灯组，点亮后具有不错的辨识度。

当然作为区分，国产航海家在细节之处还是做了一定调整，?前雾灯更加狭长，下包围也用了全新的设计，并且增加了一条贯穿式的镀铬饰条。尾部的设计和海外版如出一辙，比较注重层次感，贯穿式尾灯是林肯的标志性元素，视觉上起来横向拉宽的效果。

车身尺寸方面，国产航海家和海外版基本保持一致，其长宽高分别为4849*1934*1693mm，轴距2850mm。

内饰方面，国产航海家并没有沿用海外版的那套偏传统的内饰，而是用了冒险家、飞行家类似的风格，用料扎实，使用了木纹饰板和大量真皮包裹，简约而不失豪华感。

配置方面，参考前期上市的冒险家和飞行家，应该不会让人失望，在实拍车型上，我们见到了360度全景影像、主动刹车、ACC自适应巡航、SYNC3.2多媒体系统、全景天窗、座椅通风/加热、内饰氛围灯等。

空间方面，车身尺寸虽然不小，但乘坐空间尤其后排空间的表现在同级车型中并不算大，不过后排座椅靠背支持角度调节，在同级车型中并不多见，方便后排乘客找到理想坐姿。

动力方面，从此前工信部申报信息来看，国产航海家将提供2.0T和2.7T两种动力，其中2.0T发动机由长安福特生产，最大功率248马力（182kW），相比在售的进口航海家提升了24马力；进口的2.7T六缸发动机则由福特利马发动机工厂生产，最大功率为325马力（239KW），相比在售的进口航海家提升了3马力。

传动系统方面，新车预计将继续搭载进口版的8速手自一体变速器。悬架方面，用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在同级车型中是比较常见的组合。

新车上市后，将于奔驰GLC、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5等车型展开厮杀。与奔驰GLC、奥迪Q5L等热销豪华中型SUV相比，国产林肯航海家在车身尺寸、动力方面更有优势；而且从进口航海家38.88-51.88万的售价区间来看，已经与前两者在价格上持平，将来国产后，价格只会进一步下探，所以相比奔驰GLC、奥迪Q5L等车型，国产航海家在价格方面也会更有竞争力。

而同为美系豪华车的凯迪拉克XT5，无论车身尺寸还是定位方面，都更接近于国产航海家，所以将来售价方面或许也会更接近，作为参考，凯迪拉克XT5售价区间为32.-46.万。与凯迪拉克XT5相比，国产航海家的内饰更具设计感，符合当下的流行趋势，并且动力会更强一些。

林肯汽车作为豪华品牌与BBA豪强还是有一定差距的，虽然之前退出国内市场，错过了一波我国汽车市场增长的红利，但从目前林肯的动向来看，林肯的整体销量是在向好。而且放下作为豪华品牌车的面子，从此前推出的国产冒险家，就能看出林肯并没有抱着华而不实的豪华品牌溢价不放，转而选择更务实、更接地气的一条路，这确实是提高销量的好办法。

所以如今随着航海家的国产，林肯汽车形成了从紧凑型到中大型SUV的全国产矩阵，未来势必能在国内市场稳扎稳打，有所作为。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美系豪华SUV谁更有诱惑力？林肯航海家对比福特探险者

林肯航海家口碑怎么样

林肯航海家是长安林肯汽车旗下的一款中型SUV，与市场上奥迪的Q5L、宝马的X3、奔驰的GLC等车型形成竞争关系，虽然在品牌影响力上可能林肯航海家没有BBA那么强，但从车辆的产品性能来看，彼此之间的差距并不大。

首先来看看它在车质网的数据，我们可以看到2021款的林肯航海家收到的质量问题投诉只有条，对比它的销量来看只占了很少一部分，说明大多数的航海家车主都没有遇到很明显的质量缺陷问题。而且质量投诉主要集中在变速器及车身附件及电器上，都是一些比较普通的问题，比如变速器异响、一些零部件故障等。总而言之在质量方面，林肯航海家是比较值得我们信赖的，口碑也比较不错。

先说缺点：

1、油耗偏高：据许多车主反馈，林肯航海家在新车磨合期的油耗偏高，达到了十个油以上，而即使过了新车磨合期之后，每百公里的油耗也没有说降低很多。不过开得起林肯航海家的消费群体，对车辆油耗可能并不会非常在意。

2、后排座椅稍短：林肯航海家虽然空间上比较充裕，但是后排座椅设计得不是很长，有车主说坐上去之后会感到有点不够坐的感觉，虽然腿部放置空间非常舒适，但是坐久了屁股会比较累。

3、低档顿挫：在市区上下班时段开车，经常会遇到走走停停的情况，此时航海家在进行低档位切换时，变速箱会容易产生顿挫感。不过每个人的驾驶经验与驾驶习惯都不同，对于老司机来说可能很容易就可以避免这种情况出现，所以这个缺点可以算是智者见智仁者见仁。

优点：

1、隔音好：林肯航海家的隔音效果非常好，即使在高速行驶的时候也可以将风噪、胎噪等杂音隔绝在车外，所以很多喜欢静谧驾驶环境的车主都比较喜欢航海家，而它的许多车主在购车体验之后也对它的隔音效果非常满意。

2、动力强劲：航海家作为一款中型SUV，许多人的感官是车重开起来应该很肉，但是航海家所搭载的发动机有245马力和322马力两个版本，所以即使航海家重了点，也能在大多数的道路环境下给我们车主优秀的车辆动力体验。

3、配置丰富：航海家在各版本上的配置都不吝啬，像最基础的两驱尊享版和四驱尊享版，在主被动安全装备上也只是少了并线、车道偏离预警系统等几个系统，其他的各种都已经足以满足大部分车主的需求。

总结：林肯航海家是一款口碑挺好的车型，它的车主对其产品力都比较满意，而且整车其实缺点并不多，有的也只是一些小毛病，以它的优点足够盖过这些缺点。但是航海家的售价比较贵，对刚出社会的年轻消费者来说可能压力较大，比较适合有一定事业基础的中年消费者群体。

移动大HOUSE——全新一代林肯航海家上市

SUV一直是消费者十分关心的市场，再加上二胎和三胎政策的相继落地，让这一市场的热度继续走高，各家厂商对此也十分重视，所推出的产品无一不是重磅车型。今天车叔便为大家带来了两款十分具有诱惑力的SUV车型，下面一起来看看吧。

2021款林肯航海家于去年3月份上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为32.88~47.88万元。2020款福特探险者于2020年6月份上市，该车的售价区间则为30.98~39.98万元。接下来车叔将重点选取指导价格为41.88万元的2021款林肯航海家 2.7T四驱尊耀版与福特探险者顶配版本车型进行对比，两者的售价比较接近，那么在此前提下，哪款车型的产品力更高一些呢？

外观设计

国产版本林肯航海家在外观设计方面相比海外版本车型变化并不大，前脸部分仅针对细节方面做了一定的改变，比如说取消了前雾灯周围的装饰等。2.7T版本车型前脸依旧配备了我们所熟悉的星辉式前进气格栅，内部以亮色饰板作为填充，看上去十分精致。左右两侧前大灯组内部配备了86颗LED灯珠，点亮之后的视觉效果十分精致。

全新一代福特探险者在外观设计方面保留了老款车型的成熟稳重，但是在线条和设计细节方面使用了更多硬朗的元素。其中新车前脸部分配备有大尺寸的六边形中网，内部以点阵式的亮色饰板作为填充，左右两侧棱角分明的前大灯组与中网衔接，保证了前脸设计的整体性，灯组内部同样配备全LED光源。

车身尺寸方面，林肯航海家的具体长宽高分别为4849×1934×1693 mm，轴距为2850mm。该款车型的车身侧面造型较为敦实，底部配备21英寸的轮圈，并且匹配了适合高性能的SUV的马牌运动系列轮胎。

福特探险者定位中大型SUV，其具体长宽高分别为5075×2004×1778 mm，轴距为3025mm，各项数据均有明显领先。该款车型的车身超过5米，轴距超过3米，在中大型SUV领域也绝对称得上是大块头，同时顶配车型底部也匹配了21英寸的多辐轮圈，轮圈样式非常有美国味道。

林肯航海家国产版本车型的尾部设计与海外版本差别不大，仅仅是添加了国产之后的厂牌标识，并且在牌照框的右侧贴上了车型的英文名称。此外，该款车型的尾灯组用贯穿式设计，上半部分配备有银色饰板，后包围结构较为厚重，排气为双边共双出布局。

福特探险者的尾部设计较为圆润饱满，C字型的尾灯组尺寸不大，但是样式足够经典，内部匹配全LED光源，视觉效果不错。后包围结构同样十分厚重，排气为双边共双出的圆孔式布局，不过排气口的尺寸较小，气势上会有些不足。

内饰设计

林肯航海家在内饰设计方面遵循了地平线原则，通过横贯于整个车内座舱的平直线条带来了简洁明朗的视觉效果，整车设计风格与飞行家比较接近，不过在细节方面有着属于自己的特点。其中该车的方向盘为三幅式设计，盘身粗壮，握感充实，两侧功能按键排列紧密，操作时会让人爱不释手。新车中控台上配备有12.8英寸的悬浮式显示屏幕，界面的显示效果不错，并且内置最新的SYNC+系统，内部具有不少接地气的功能。

福特探险者的内饰设计比较简约，中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质进行包覆，实际的触感不错，中控台上最为吸睛部分的当属竖直排布的中控大屏，屏幕尺寸为12.8英寸，内部搭载SYNC+ 2.0智行系统，操作流畅且功能全面。除此之外，该款车型的三幅式方向盘握感比较出色，还支持电动四向调节。

林肯航海家车内座椅用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅填充物软硬程度适中，椅面宽大，靠背贴合于人体，具有良好的包裹性和支撑性。

福特探险者车内座椅用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比林肯航海家缺少了主副驾驶座椅肩部调节/腿托调节等。新车的车内前排座椅内部填充物柔软，靠背两侧护翼突出并且坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部承托。

林肯航海家用2+3的5座布局，后排座椅较为平直，乘坐舒适性不如前排，但是靠背有着多级可调，并且还具有加热等功能。

福特探险者顶配版本车型提供有6座和7座两种不同的座椅布局形式，第3排空间表现颇为不错，正常情况下腿部空间可以达到四指左右，具有一定的实用性。

动力系统

林肯航海家动力方面配备2.7T V6引擎，最大输出功率322马力，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

福特探险者动力方面配备2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率276马力，峰值扭矩425牛米。传动系统方面，与之相匹配的是10速手自一体变速箱，此外两车都匹配了适时四驱系统。

车叔总结

作为合资SUV领域的代表车型，林肯航海家和福特探险者都具有极强的实力。通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中林肯航海家拥有更为精致的内外设计，更为强悍的动力性能表现和更为全面的功能配置，而福特探险者则拥有更大的外部尺寸，更为多样化的座椅布局形式和更宽裕的后排空间。从日常用车角度以及品牌方面考量，林肯航海家对于消费者的吸引力会更高一些，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是林肯航海家。

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扬帆起航 全新林肯航海家静态体验！

日前，林肯航海家在重庆渝中万林林肯中心迎来了上市，售价为32.88-37.88万元，共计三款车型。

在之前的上海车展上我们就看到过这款车型，它用了全新Quiet Flight 2.0设计语言，前脸用了贯穿式的设计，拉宽了前脸的宽度，运动感十足，并且大灯用了像素级自适应技术，大面积金属点阵式设计，配合“三层立体式”前大灯组，越显犀利。

同时在配合全新3D悬浮式的尾灯设计，前后呼应。

其实全新林肯航海家变化最大的应该是内饰了，科技感迎面而来，其用了前沿数字化硅谷太空舱设计，双23.6英寸环抱式4K超屏，全球首款三屏交互系统，用高通骁155芯片，配合16GB内存和 256GB存储，让体验变得更加的丝滑，并且只要是你能看到的都可以进行语音操作，而且还是一次唤醒多次指操作。

重要的是，前排座椅腿托可支持左右腿独立调节，据乘坐者自行适应坐垫长度。 并且还带有24向可电动调节座椅、座椅加热、通风、记忆等功能，在配合用Sanctuary顶级纯天然半苯胺Na高级皮质的座椅，移动的大沙发，让你舒适不已。

整车长4908mm，宽1952mm，高1717mm，轴距2900mm，在空间上来说，主要体现在第二排，肩部空间达1474mm、臀部空间达1429mm，多人乘坐，也亲密有间；并且二排腿部空间达1260mm，远超同级车型，让你享受自由的坐姿。

同时在没有放下第二排座椅的情况下，后备箱容积为822L，在同级也属于一流水准，在后排放倒后容积最大可以达到2463L，对于外出旅行的空间使用也是毫无压力的，可以说是能装的美式大HOUSE。

在大家关心的动力上，全新航海家全系标配2.0L 双喷射涡轮增压发动机，最大功率190kW，最大扭矩390N.m，匹配的是8AT变速箱，并且全系搭配的是带AWD主动切换的智能四驱系统，动力表现值得期待，同时相比之前的发动机体积变小了，提高了燃油经济性。

值得一提的是此次上市是第一次实现了中国与北美的同步发布。从这牌面，已经能看出全新航海家在林肯产品矩阵中的特殊地位。它可以说是林肯入华9年以来，最具竞争力的产品之一！

作为中国市场上唯一一款全场景中大型美式豪华SUV，全新一代航海家以最新的设计语言和最前瞻的智能科技，实现了颠覆性的全面焕新。更以空间、动力、舒适、智能和安全五大领先产品优势，全面碾压同级竞品，为中大型豪华 SUV 细分市场树立新的标杆，势必颠覆现有中大型豪华SUV的现有市场格局！

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放眼整个汽车市场，竞争最激烈的恐怕非中型SUV这个领域莫属了，汽车已经不仅仅是一种交通工具了，选择一辆合适的豪华品牌车型是更多人彰显个性和享受生活的方式。提起豪华汽车品牌，就一定离不开“林肯”的身影，林肯就是一个有着丰富豪华底蕴的汽车品牌，今天我们就来看一看林肯旗下的航海家，这次在广州车展上亮相的全新林肯航海家，它不仅在设计方面有了新的改变，同时它也是第三款国产的林肯车型。

外观方面，全新林肯航海家用了和进口版几乎一致的设计，为林肯如今最新的家族式风格，不过在一些细节方面，还是做了一些小小的改动。中网还是用了美系豪华车最喜欢的大面积镀铬，本次实拍的车型为全新林肯航海家的总统版，中网为点阵式的设计，前灯组为自适应星钻矩阵式LED大灯，具有自动远近光控制、自动水平调节等功能，高速时光束主动聚焦以增加前方可见度，低速时光束分散打造宽广视野，让车主在夜间驾驶的时候更加从容。与进口版林肯航海家不同，全新林肯航海家的前保险杠两旁雾灯上方的仿刹车进气口被取消了，转而将下方的日间行车灯单独放在了此处，灯源为LED，除了照明之外，该设计还可以拉宽车头的视觉效果，可以进一步彰显豪华质感。

发动机盖上隆起的三根线条具有十足的力量感，就如同一位身材壮硕的男性一般，全身布满了雕刻一般的肌肉线条，而不失优雅。车身尺寸相比进口版略有改动，长宽高尺寸为4849x/1934/1693mm，轴距为2850mm，在同级别属于较为庞大的体型，甚至可以达到越级的水准。车身侧面线条与进口版完全一致，三根腰线互相交错形成极具饱满的轮廓，恰到好处的前后比例也让全新林肯航海家显得十分优雅和修长。标配了20英寸的轮毂，在通过性和舒适性方面均有较高造诣。

也许你会质疑与进口版基本一致的外观设计并不能被称作“全新”，但是当你坐进车内的时候，还是可以被这套全新的内饰设计所惊叹到，大量的金属和真皮材质以及横向贯穿式的线条让全新航海家有了更宽的车内视觉效果，配合异色的搭配，让全新林肯航海家的车内有了如同高级酒店套房般的奢华。方向盘用了和进口版相同的设计，三辐式造型再加上丰富的多功能按键，多媒体控制以及自适应巡航按键都集成在方向盘上，方向盘外圈用了真皮包裹，手感细腻，并且握感很舒适。

空调控制区域设置在挡位切换机构下方，用实体按键的操作方式，全新林肯航海家全系标配双区自动空调，车展上展出的车型还拥有座椅加热、座椅通风以及座椅等功能，应有的舒适性配置林肯都为你配齐了。全新林肯航海家标配10扬声器的音响系统，高配车型搭载13扬声器的锐威品牌音响系统，银色扬声器罩的造型类似向日葵，能够给人一种温暖、积极向上的感觉，并且整套音响系统是根据林肯车型专门打造，搭配全系标配的ANC主动降噪系统，可以给乘客最佳的音乐体验。

身高180cm的乘客坐进前排，将座椅调整到最低，头部剩余空间三指左右，前方视野良好。保持前方座椅不动的情况下，后排腿部剩余空间两拳，头部剩余空间一拳左右，座椅同前排一样宽大舒适，并且还设有中央扶手、后排空调出风口以及USB电源接口。除此之外，后排座椅靠背还支持角度调节，这在同级中是独有的配置。全新林肯航海家的后备厢空间与进口版相同，拥有739升的容积，在同级别属于一流水准，并且第二排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒后最大储物容积为1473升。

全新林肯航海家共有两款动力总成供消费者选择，分别为搭载2.0T四缸发动机的版本和搭载V6?2.7T双涡轮发动机的版本，2.0T发动机最大功率182kW（248马力），峰值扭矩368N.m。V6?2.7T双涡轮增压发动机最大功率239kW（325马力），峰值扭矩500N.m，两款动力总成均匹配一台8挡手自一体变速箱。用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，低配车型为前置前驱布局，中高配车型搭载一套智能适时四驱系统，为前置四驱布局，均为承载式车身结构。

编辑总结：从产品力和产品定位角度来看，凭借着如此深厚的品牌文化和高性价比，毫无疑问，全新林肯航海家未来一定是林肯品牌销量的中坚力量。

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