东风日产逍客智享版_东风日产逍客智享版落地价

东风日产逍客智享版_东风日产逍客智享版落地价

       对于东风日产逍客智享版的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.逍客2021款智享版是自动挡吗

逍客2021款智享版是自动挡吗

       太平洋汽车网逍客2021款智享版是自动挡，2021款逍客智享版有天窗。动力上搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力151匹，最大扭矩194牛米，与之匹配一台可模拟7挡的CVT无级变速箱，百公里综合油耗在6L左右。

       2021款逍客智享版有天窗。动力上搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力151匹，最大扭矩194牛米，与之匹配一台可模拟7挡的CVT无级变速箱，百公里综合油耗在6L左右。

       日产逍客（配置|询价）定位于一款紧凑型SUV，是15万级别中值得考虑的一款旗舰车型，凭借着可靠耐用的品质和出色的均衡表现，受到广大消费者的关注与认可，在国内紧凑型SUV市场上取得不错的成绩，据不完全统计1-8月份就累计销量89176辆，在众多竞品中跃进前五名，市场认可度非常高。

       外观方面逍客继续沿用家族式设计语言，运用丰富的线条与装饰勾勒的十分醒目，“V”字型黑色蜂窝状中网与粗壮的镀铬饰条相互衬托，并与两侧犀利的大灯组融为一体，在一定程度上呈现出更强的视觉冲击力，侧面上硬朗的筋线舒展流畅，前低后高的姿态透露着一股运动气息，尾部上圆润饱满，狭长的尾灯腔内造型新颖，点亮之后极具辨识度。内饰上简洁温馨、新潮时尚，并没有运用太多装饰来进行勾勒，但在细节处理及用料上还是比较用心的，采用大面积软质材料覆盖，辅以缝线及少量镀铬点缀，镶嵌式触控显示屏大方得体，不过两侧的触控式按键以及Carplay功能缺少，在实用性方面还是大打折扣，传统样式的仪表虽然没有液晶显示屏炫酷，但功能上完全满足日常需求，平底多功能方向盘为简洁时尚的车内增添了不少运动气息。

       动力上搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力151匹，最大扭矩194牛米，与之匹配一台可模拟7挡的CVT无级变速箱，百公里综合油耗在6L左右，对于套动力系统各方面表现还是比较放心的，皮实耐用、省油可靠是它的根本，虽然动力储备一般，但在起步阶段加速还是比较轻快的，中后段深踩油门也毫不逊色，发动机与变速箱匹配默契平顺，且动力响应十分积极，能够应对驾驶员给出的动作做出快速回应，日常代步完全够用。底盘上搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，底盘扎实沉稳有质感，面对较大颠簸及震动都过滤的还算彻底，但过较大坑洼路段时就显得有些生硬了，车身侧倾的控制也非常不错，支撑有力韧性好，整体驾乘质感还是非常高的。

       总结：由于各地优惠幅度差异性比较大，但从整体上来看，逍客的优惠幅度还算是比较大的，低配智享版落地价在15万左右。从逍客综合表现来看，低配与高配的差异性基本配置并不是特别大，除了缺少主动安全系统方面，没有倒车雷达，没有定速巡航，天窗以及无钥匙进入等配置外基本都有，如果预算足够的情况下中低配性价比会更高。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       太平洋汽车网逍客这款车全系列都是自动挡的，没有手动挡位。其是东风日产旗下的一款紧凑型5门5座SUV，长宽高分别为4401mm、1837mm、1593mm，轴距为2646mm，搭载CVT无级变速（模拟7挡），最高车速达到每小时186千米。

       1，起步：踩刹车，按一键启动发动机，松手刹，挂D档，松脚刹踏板起动，网上会有流传启动前先通电，挂N档，然后打火，虽有一定的道理，但是比较繁琐，且切换挡位时动力输出有一定的延迟，正常速度从P挡切换至D挡时并不会在R挡位置产生顿挫，所以踩刹车直接P档启动发动机即可。另外，比较成熟的热车方法是：冷车启动原地热车30-60秒，低速（40KM/小时以下）缓慢行驶一段距离后，等水温表正常后可以正常加速。

       2、停车：判断好左右车距，缓踩刹车踩刹车将车刹停，拉手刹，挂P档，熄火即可。如果是坡道上停车，为了防止坡上的溜力把P档压住，导致摘档困难，可以刹停后，可以先挂N档，拉紧手刹，松脚刹，挂P档，熄火锁车。越高科技的东西，用起来越简单才对，车辆使用的前提是安全使用为主，发动机熄火的时候刹车无助力，建议熄火状态下尽量不挂到P挡以外的挡位，因P挡位内部有驻车齿轮卡住驱动轮，所以在P挡位是相对安全的。不建议在N挡位置启动及熄火的操作。

       好了，关于“东风日产逍客智享版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风日产逍客智享版”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。