牧马人报价平行进口最新_牧马人全进口报价

汽车作为一项消费品，不管是国产车还是合资车又或者是进口车，只要一挂牌，均逃脱不出贬值的命运，也就是说当你想要卖出去时，不管是不是0公里数的新车都要按裸车价的八折进行处理，这也是我们俗称的“落地打八折”，并且这个贬值率也会随着使用年限以及里程数的变化继续增长。

不过以下这几款车就是不信这个邪，它们都拥有“车界理财产品”的能力，成为二手车后不仅不会贬值，反而还出现让人百思不得其解的涨价情况，现在很多人都后悔没有在它们未停产时入手一辆。

不要以为只有丰田的车型才会升值，同为日系品牌的三菱也同样存在这种情况，所以第一款车便是来自三菱的EVO?9。

三菱EVO?9这款神车，不用我多说，大家也应该清楚它在车迷心中的地位吧，?作为三菱Lancer系列的最后一代车型，其搭载的铸铁2.0T发动机，拥有巨大的改装潜力，只要你愿意改，随便刷个ECU一阶二阶的，马力达到上千匹分分钟的事。

然而随着?三菱EVO的停产，三菱EVO?9也成了车迷心中最经典的一代EVO，所以也导致其在二手车市场的行情年年攀升。

三菱EVO?9?当时在国内的售价为49.8和50.8万元，而在如今没有70万是不可能触碰到三菱EVO?9的门槛，甚至在美国的最高成交价达到了约合93万元人民币。尽管这样，对于钟爱EVO的车迷来说，只要能淘到一辆车况不错的EVO，花几十万又算得了什么，毕竟情怀无价。

如果喜欢越野，但又买不起牧马人，普拉多，帕杰罗等车型怎么办？

那就买台吉姆尼啊，你别看吉姆尼排量不大，但是人家越野能力强啊，牧马人能走的路它也能走，普拉多能过的坑它也能过，就连帕杰罗能翻的山它也能翻，这越野能力可不容小瞧。

当年15款吉姆尼在国内的售价区为14.18-16.08，虽然铃木现在已经退出中国市场，但是依旧可以通过平行进口的形式买到吉姆尼，但与当年的售价可不同，根据平行进口车商的最新报价，现款吉姆尼的售价已经达到了30万左右，足足比15款涨了将近一倍，这着实有点让人想不通啊。

阿斯顿马丁one77是一款具有神秘色彩的车，如同它名字中所包含着的数字，这款车属于全球限量车，全球限量77台，中国配额仅5辆，在国内售价达到了4700万人民币，当然这只是裸车价格，全套办下来需要将近5500万，这个价格可以买十几辆劳斯莱斯古思特，可想而知有多恐怖。

最重要的一点是它在二手市场的价格涨了将近500万，但毕竟是限量版，国内有实力买这车的人，估计都是以收藏用途为主，所以再有钱可能也买不到，而我们这种普通大众只要负责欣赏就够了。

总的来说，这种会升值的车型毕竟只占市场的很小一部分，大部分车型还是都会贬值的，就如我们开头所说的，车子只是一项消费品而已，喜欢买啥车就买啥车，不用去想会不会升值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

去年11月天津港提的车，一直还有一辆轿车宝马530，一辆SUV宝马X5在使用中，所以牧马人的定位很清楚，就是玩具。必须要短轴两门，好看，越野更强，也在我这当地山区，上山下乡的穿越方便。 到现在跑了不到3000公里，一边学习硬派越野车的知识，一边实践，一边改装。从追控和速度的承载式多连杆小车，跨越到追求越野能力的非承载式前后硬桥，体验了车辆技术的两个极端，也从越野小白向大白过渡，希望尽快成长成老炮，哈哈。如今牧马人陪我刚好半年了。平行进口两门运动版，升高，轮胎都改了。城市郊野都跑了。特别是越野，在这里看了很多车友的文章增长了很多知识[强]，然后再开小马玩越野没走太多弯路，这里做个小结给大家参考一下吧。 日常用车体验舒适度差一点，但是不跑长途完全可以接受。我的宝马X5基本不开了。买菜郊游越野还是小马更实用。[嘻嘻] 我总结的优缺点： 优点： 好玩的车，越野太强。 外观帅，还可以多变（看我后面敞篷的样子）。 油耗12-15，我户外越野的多，这个油耗很好了。 最大的缺点油箱太小了，66升的油箱跑400公里就必须要加油了。偶尔去野一下300公里就要加油了。看资料4门版是81升油箱应该会好一些，估计也好不了太多。 储物空间太少太少了，太不方便。 乘坐空间比较小。 很硬很硬很颠。 小彩蛋：运动版有后锁，有48V轻混系统；前保险杠漂亮有拖车钩重量还很轻。 后锁的事情我也研究了一段时间了，一两句话说不完，我另外开贴说吧。 费用小结 改装升高套件15000. 后面又换了平衡杆摆臂13000 轮胎轮毂12000 其他小配件6000吧。 总共46000. 还算可以了。 牧马人的改装件很丰富，[偷笑]看各人钱包了。 下面上图，想到那里就聊聊吧。 欢迎共同交流。[握手]

开篇图：刚好诠释了牧马人的用途和体验：一半在城市，一半在户外。

牧马人代表了爬山涉水的越野精神和探险活动。

郊游时在农家乐吃饭时抓拍图。雨过天晴，空气无比通透。

小马是走进大自然的好伙伴

再来一张。

被满山的油菜花吸引进来，风景无敌，但是道路崎岖，275的百路驰 KO2 AT胎应付雨后的泥地还是很吃力，这个时候心里最想要的还是KM3的泥地胎。

小马走在开满油菜花的小路上还是很帅。不过还是非常危险。仅仅容纳一辆车的小道随时都有可能滑到沟里去。

山沟里的小溪里走走。

开上小马到处走，上山和铁路桥梁合个影。 车窗上就是小妹的味,心，大家可以添加。 她那都是名...-厂订制腕-biao（叁仟多的价[强]却是専柜的质）

玩行很高，拆了顶棚立马变个样。

就冬天敞篷了一次，反倒现在快夏天了，不想敞篷了，太热。哈哈。

敞篷看起来真帅

敞篷不仅拉风还很好玩。

下面介绍一下我做的改装。

加了侧杠，国产塑料的，质量还可以，一直正常使用中。

改了大视野蓝镜，主要是原厂镜子是放大镜，实在不适应。

原厂卤素大灯效果很差，换了国产LED大灯。

晚上的效果还可以。

贴了个红色的鼻子，有点突兀，先用着吧，灰色车的配个红色，图个吉利。哈哈。

原厂245轮胎和275KO2 AT胎对比一下

自己动手换轮胎还是可以的。原厂配的工具，垫两块砖头就可以把轮胎举起来了。

户外找个交叉轴的场地还真不容易，小马的悬挂行程太长了。必须赞啊。

小马越野真强，只要去户外，必须找烂路大坡去挑战啊。反正有大梁，随便干。

想不到该怎么结尾了，其实改装过程中也学习了好多知识，越野也是边学习边尝试，要分享的知识和有趣的事情很多，慢慢发帖吧。上个好看的图吧。前245后285，以前玩轿车常这样前窄后宽的搭配。哈哈。开上小马干就是了。 好了，下帖再聊。祝各位好运！