1.21指南者那个按键是运动模式

进指南者汽车之家_指南者2020款新车汽车之家

新指南者变速箱故障率不高。

根据汽车之家资料显示，指南者变速箱，质量优良，换挡快，省油，重量轻，体积小，零件少，因此新指南者变速箱故障率不高。

新指南者外观上传承了Jeep的家族DNA，在此基础上加入更炫的双拼车身，极富冲击力和未来感的设计交汇。

21指南者那个按键是运动模式

[汽车之家?人物专访]2020广州车展开幕，汽车之家在车展上对话了FCA亚太设计部负责人郑之白（Bill?Zheng），探讨了关于广汽菲克的参展亮点及未来发展方向，以下为访谈实录：

汽车之家：首先很感谢郑先生接受我们的访，这一次广州车展Jeep带来了最新款的Jeep指南者，您能给我们介绍一下这次Jeep新指南者改款升级的重点吗？

郑之白：这次Jeep新指南者升级的主要亮点在于内饰，我们根据潮流化，以及中国消费者的需求，做出了一个迭代程度的改变。未来我们新的产品，在内饰上都会走一个横向的设计路线，并遵循两个关键词，纯粹、简明。

当你看到内饰的时候，能一目了然的知道它的设计方向，设计目的。比如新指南者的内饰，它用了横向贯穿式设计，整个中控环抱在一起。出风口、中控台都被无缝连接在了一起。这样的设计会让整个内饰看上去更加轻盈，这也正好契合了Jeep把内饰空间还给消费者的初衷。

外观方面，因为我们在设计上遵循了Jeep的家族DNA。所以Jeep新指南者的设计看上去还是原来的Jeep味道，

在内饰上，Jeep认为时尚潮流和座舱科技感对于车辆而言也至关重要。因此，Jeep新指南者简洁的中控台上的大屏尺寸由8.4英寸升级至10.1英寸，全数字化的液晶仪表盘尺寸更达到10.25英寸。我们希望用真材实料打动消费者，同时我们也要把设计的理念传递给消费者，让消费者切实体验到车辆的科技感，清楚看到他们的钱到底花在哪里。

汽车之家：我觉得内饰方面除了最明显的大屏幕，更加打动人的是中控台皮质面料的软包，看起来就很温热，很饱满。皮革的面料、配色也很舒服，档次感提升很明显。同级别里面，很多车型都还是传统的塑料材质，即使模拟得再真，也还是塑料，而Jeep新指南者很明显能看出它包裹了软性材质。

郑之白：对于中国消费者而言，让他们感知到我们的材质，尤为关键。Jeep新指南者座舱内能摸到的地方，有触感的地方，我们尽量用真材实料。我们能看到的那些镀铬饰条，装饰件等，能充分满足消费者的视觉和感官享受。

汽车之家：聊完内饰，再聊聊外观。这一次新车的大轮廓其实还是以前的样子，大家一眼就能认出这是一台指南者。但是我看到这台2.4的版本，很多细节跟以前不一样了，更具质感和精致感。?

郑之白：其实外观变化的最大亮点，是我们Jeep家族最具辨识度的外观特征七孔格栅。它经过热烫印工艺，演变出了更精致的全新星耀梯形参数化烫印七孔格栅。这是我们中国亚太设计部给全球作出的贡献，通过热烫印工艺，把七孔格栅做得更具层次化，参数化。这就是我们说的潮流感，科技感。

但同时，我们也没有失去自己所坚持的东西，新车的七孔格栅和LED灯的贯穿结合，让前脸看上去非常霸气，入门级别的车型就可以体验到高端大车的感觉。

汽车之家：我自己就很喜欢这种没有镀铬，有点哑光的效果。但现在好像很多车型都有一个趋势，就是去镀铬化，变成高亮黑或者是亚光的效果，可能现在的年轻人会更喜欢这样。

郑之白：对，我个人也更喜欢高亮黑的效果，因为它更有有视觉冲击力。Jeep新指南者拥有双重个性，城市化的会更亮一点，功能性的会更暗一点，就是感觉质感更结实，更坚毅的感觉。

汽车之家：以前的高性能版是2.4T，现在变成了1.4T。

郑之白：这是最新的动力，但是我可以说一下，前后的那种接近角和离去角度数都是标准的28°和31°。从中网的进气格栅可以看到，高性能版本要比城市版的更大一点，在低速攀爬的工况下，散热会更好。所以新车的设计不仅考虑到造型的美感，更能充分兼顾功能性，这也是我个人比较喜欢的。

汽车之家：此次新车选择在中国车展进行全球首发，体现出Jeep对中国市场的重视。能不能请您给我们介绍一下，在这款Jeep新指南者的设计过程当中，亚太团队为中国本土的设计加入了哪些考量的因素？

郑之白：因为这是一个全球产品，并且在北美、拉丁和中国的销量都很高。所以，我们在一开始大中改的时候就收集了四个全球区域的消费者意见。针对这些资料和数据，我们对产品进行了针对性的提升。比方说内饰的舒适感，储物空间等等。执行这个项目的第一个流程是画设计稿，然后总部一起评审，看看怎么才能把产品切入点更贴近中国消费者的需求，或者是意大利，南美洲的消费者的需求。

比如说中控的储物空间的拓展，我们针对性地把中控台进行了抬高，这样整个感觉就会更高端，更具科技感，同时也带来了更出色的储物空间。配合联体式的仪表盘设计，让中控、储物空间多出了近2.4倍。

后排座椅我们有时尚流线型的座椅头枕，这样的设计让第二排的空间更加舒适。此外，针对第二排的座椅我们还做了进一步休整，让乘客的身体可以更加贴合座椅。这样一来第二排的整体空间得到了很大的提升。

此外，在内饰视觉方面，横向贯穿式设计，搭配水泥灰的色彩，是我们针对中国市场开发的，为消费者营造一个更实用，更科技感的座舱环境。

汽车之家：现在有多少内饰颜色？

郑之白：Jeep新指南者未来在中国推出的车型会有黑色和黑灰双拼两种内饰颜色主题，在这两种主题下又有多种风格可选，我们在座椅、装饰面板、缝线等处选用不同材质、颜色的组合，来满足消费者的各种喜好。比如入门版的高级织物面料，强调时尚都市感，适合年轻人；高性能版的科技皮革纹理，则更加突出运动机能感。

我们通过时装、数码科技等各个领域的色彩和材质流行趋势，不断地提升内饰来跟上潮流。因为一般消费者看到他们最大的差异是来自颜色，并不是造型，所以在色彩上如果能不断地提升，其实是一个非常好的选择。

汽车之家：大部分的汽车品牌，都会代表着一种生活方式。比如，奔驰代表着豪华的质感。我们Jeep也代表了一种强烈的向往自由的生活方式，这一次新的设计风格的调整，从设计师的角度，是想传达什么样的信息给用户和想法呢？

郑之白：Jeep的品牌内核，我个人最倾向的就是探索和自由。因为探索和自由，其实是关联的。我们要让消费者在探索的过程中更加舒适，比如说无线充电，同时有不同的接口。我们后座也有两个充电的接口。更人性化，更多样化，更功能化，是消费者出行、探索最关注的点，也是对我们自己的要求。

汽车之家：现在这个指南者的新款设计风格会普及到其他的车型上吗？

郑之白：我刚才也说了，因为指南者和九月亮相的Wagoneer,其实是一种中控的设计风格，也就是我们新一代Jeep家族化的内饰设计语言。将来的下一代的产品，都会往这个方向发展，而且我们的七孔格栅设计也会在不同的车型上出现。

汽车之家：Jeep这个品牌的魅力，应该是比较深厚的。所以我们还要更努力地满足消费者的需求，因为魅力还是要有实质性的东西来支撑。

我自己在广东，之前参加过两次宁夏的活动，遇到一台粤E的车牌的车主。他说，前一年看到了我的，第二年就成为了一个Jeep的车主，这就是他想要的生活方式。十一国庆期开了2千多公里，从佛山开到宁夏，就是为了参加一个活动，他觉得很好。我觉得，也许这就是Jeep品牌的魅力。

郑之白：这就是我们为什么在舒适感上需要做进一步的提升，比如说新款牧马人的内饰，比前一代的做了很多提升。第二排的座椅靠背，倾斜度等等，我们在每一台车上都做了提升。在中国，一台同样功能性的车，要具备功能性的舒适感，还要能够到达目的地然之后开始越野，或者是玩。

汽车之家：感谢郑老师给我们的介绍。

郑之白：谢谢。

SPORT。根据查询汽车之家发布信息可知21指南者SPORT按键是运动模式。指南者是Jeep家族中的成员之一，Jeep指南者在中国以外市场叫JeepCompass，这款车于2007年9月正式登陆中国市场。