林肯mkt维修费用_林肯mkt维修保养贵吗?

1.当年130万的美系车如今价

2.林肯mkt二手车值得买么?

车型 3.5L 越野车 2013款 3.5T 2013款 3.5L 越野车 2011款 3.5T 2009款 3.7L 保修政策 两年不限公里 两年不限公里 排量（升） 3.5L 3.5L 3.5L 3.5L 3.7L 变速器型式 6档 自动 6档 自动 6档 自动 6档 自动 6档 手自一体 基本性能 综合工况油耗 14.7L/100km 15L/100km 百公里等速油耗 11L(100km/h) 11L(100km/h) 网友油耗 17L/100km 14.8L/100km 18L/100km 加速时间(0—100 km/h) 6.3s 6.6s 驱动方式 全时四驱 全时四驱 全时四驱 适时四驱 乘员人数（含司机） 6 7 整备质量 2883kg 2355kg 车身结构 车门数 5 5 4 车身型式 两厢 三厢 天窗型式 全景 全景 全景 全景 外部尺寸 长 5270mm 5273mm 5270mm 5273mm 5237mm 宽 2180mm 2176mm 2180mm 1930mm 1712mm 高 1710mm 1712mm 1710mm 1712mm 1931mm 轴距 3000mm 2995mm 3000mm 3001mm 3001mm 前轮距 1661mm 1661mm 1662mm 后轮距 1659mm 1659mm 1659mm 最小离地间隙 246mm 220mm 内部尺寸 行李箱容积 507L 507L 行李箱最大拓展容积 4030 燃油&发动机 燃油箱容积 70L 85L 70L 85L 71L 燃料类型 汽油 号(北京95号) 汽油 号(北京95号) 汽油 供油方式 直喷 直喷 发动机型号 213 排量 3500mL 3490mL 3500mL 3500mL 3700mL 最大功率—功率值 355kW 355kW 261kW 最大功率—转速 5700r/min(rpm) 5700r/min(rpm) 5700r/min(rpm) 5700r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 350Nm 475Nm 365Nm 最大扭矩—转速 3500r/min(rpm) 3500r/min(rpm) 4250r/min(rpm) 气缸排列型式 V型 V型 V型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 双涡轮增压 双涡轮增压 双涡轮增压 汽缸数 6 6 6 每缸气门数 4 4 4 压缩比 10:1 10.3:1 环保标准 欧4 底盘操控 转向助力 ● 电子 变速箱类型 自动 自动 自动 自动 手自一体 档位个数 6 6 6 6 6 前制动类型 盘式 盘式 通风盘 后制动类型 盘式 盘式 盘式 前悬挂类型 独立悬挂 麦弗逊式 独立悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式 后悬挂类型 独立悬挂 多连杆式 独立悬挂 多连杆式独立悬架 多连杆式 轮毂材料 铝合金 铝合金 前轮胎规格 R20 R20 255/45 R20 P255/45 R20 后轮胎规格 R20 R20 255/45 R20 P255/45 R20 备胎类型 非全尺寸 外部配置 车身颜色 月光银,波尔多红,糖果红,钨金灰,香槟金,柯纳蓝,燕尾黑,珍珠白 月光银,波尔多红,糖果红,钨金灰,香槟金,柯纳蓝,燕尾黑,珍珠白 月光银,波尔多红,糖果红,钨金灰,香槟金,柯纳蓝,燕尾黑,珍珠白 后导流尾翼 ● ● 车窗 前后电动窗 前后电动窗 后风窗加热功能 ● ● 后雨刷器 ● ● 感应雨刷 雨量传感 雨量传感 雨量传感 ● 内后视镜防眩目功能 - 外后视镜电动调节 ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - 外后视镜加热功能 ● - ● 外后视镜记忆功能 ● - 前照灯类型 氙气 氙气 氙气 氙气 氙气 前大灯随动转向 ● ● ● 前雾灯 ● 前大灯自动开闭 ● 前照灯照射范围调整 ● 前照灯自动清洗功能 - 侧转向灯 外后视镜 车身侧面 高位(第三)制动灯 ● ● 车内氛围灯 ● ● LED尾灯 ● 防紫外线/隔热玻璃 防紫外线+隔热 防紫外线+隔热 内饰 方向盘表面材料 真皮 真皮 换档拨片 ● ● ● 行车电脑 ● 转速表 ● 座椅材质 真皮 真皮 真皮 真皮 座椅功能 - 座椅加热 前排座椅 ● 前排座椅 前排座椅 驾驶位 驾驶座腰部支撑调节 ● ● 驾驶座座椅调节方式 电动 电动 电动 电动 电动 驾驶座座椅调节方向 12 12 12 12 12 驾驶座椅调节记忆位置组数 2 副驾驶座椅调节方式 电动 电动 电动 电动 副驾驶座椅调节方向 12 12 12 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● 后座椅头枕 ● 儿童安全座椅固定装置 ● ● ● 座椅通风 ● 第三排座椅 ● 电动座椅记忆 - 影音空调 CD 1碟CD 车载电视 - 中控台液晶屏 ● ● ● ● 后排液晶屏 ● - 音响品牌 Soundmark 扬声器数量 14 8 14 空调 ● ● ● ● ● 空调控制方式 自动 自动 自动 自动 自动 温区个数 3 3 3 3 后排出风口 ● 外接音源接口 AUX,USB AUX,USB,iPod 音频格式支持 MP3 MP3 MP3,WMA,CD MP3 人机交互系统 - 温度分区控制 ● 便利功能 定速巡航 ● ● ● ● GPS导航系统 ● ● ● ● 倒车雷达(车后) ● ● ● ● ● 倒车影像 ● ● ● ● ● 中控门锁 ● ● 胎压监测装置 ● ● ● 车载电话 ● 蓝牙系统 ● ● ● ● 车载冰箱 ● 多功能方向盘 ● ● ● ● ● 无钥匙启动系统 ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 自动泊车入位 ● ● ● 并线 - 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● 刹车(EBA/BAS/BA/EVA等) ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● 电子防盗系统 ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) ● 后排头部气囊(气帘) ● 前排侧安全气囊 ● ● 后排侧安全气囊 ● - 前安全带调节 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● 安全带限力功能 ● 后排安全带 ● ● 儿童锁 ● ● 可溃缩转向柱 ● 膝部气囊 - 车内中控锁 ● 自动驻车 -

当年130万的美系车如今价

现在豪华车品牌很多，数量有点太多了。然而，当人们提到豪华车时，前三名是BBA。诚然，这三个品牌从自身实力和品牌知名度来说，都是相当高的。但是对于一些老司机来说，这些“烂大街”的车型已经不新鲜了，他们更喜欢那些更稀有、更吸引人的车型，而林肯MKT这种非常新鲜、个性化的车型也挺适合他们。

1.外观。

棱角分明的大灯看起来格外的有活力和醒目。分翼式前脸进气格栅个性十足。整个前脸与其他豪华品牌风格完全不同，辨识度相当高。一眼就能看出它的林肯身份。侧面线条柔和流畅，看起来非常修长，金属饰条装饰的车窗更加时尚。尾部用了很多横线，造型比较简洁干练。横向的尾灯设计对车身视觉效果的拓宽起到了一定的作用。整体来说，它的外观沉稳而不失运动感。

2.权力。

林肯MKT用了全新的3.5T V6双涡轮Ecoboost发动机，拥有目前最先进的涡轮组合技术。它的动力表现绝对和同级别车一样。最快时速200km/h，破百只需6.2s。236kw的最大功率足够车辆日常行驶，整体动力配置还是很优越的。

3:内饰方面

中控台用实木装饰后，显得优雅豪华。8英寸中控显示屏和多功能方向盘的加入，一定程度上增加了内饰的科技感，其多媒体功能也相当强大。为了更好地保证车内音质，新车配备了THX 5.1声道音响系统，带来美妙享受。

4.其他方面

它的车身尺寸基本和一些主流大型豪华SUV差不多。5273/1930/1712mm的长宽高不仅带来大气的外观，还能营造出一个不错的内饰空房间。后腿空空间还可以。坐在上面感觉还挺舒服的，不会觉得很委屈。第三排空之间没有失望。虽然离丰裕还有一些差距，但是短骑绝对没有问题。

总结:林肯MKT在国内还是很稀有的，也正是这种稀有性导致了更多人对它的期待。大气个性的外观，宽敞舒适空的房间，高端的用料，精致的做工，优越的动力配置，都是它引以为傲的特点，整体实力绝对不比BBA德系三强差。

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林肯mkt二手车值得买么?

都说买二手车最看重的就是性价比，但是具体什么是性价比，怎么样才算是高性价比，这是所有客官老爷们所一直追求的。二十多万的预算买啥SUV最合适？要是搁之前，我都不用过脑子的说出来一堆车型，二十多万要空间买本田冠道要七座的买汉兰达，要面子买Q5，要越野买牧马人，直到我遇到了这款车，让我对性价比有了更深刻的认识

2010款的林肯MKT当年新车的指导价位是119万，落地价格高达130万。后来发现国人实在是对这货提不起兴趣，所以林肯无奈开始下调价格，经销商所拿到最低配车型的批发价格在79万左右，最后妥协到只要有五万块的利润就卖，多少有点凄凉，而更凄凉的是目前二手车的售价只有25万左右。

但这并不妨碍MKT是一台好车，而无论消费者认与不认，它就在那里，在林肯的老家美国，这个品牌是正儿八经的特产，车主都是那些低调的富商和一些行业中的精英，他们的行为举止很好的诠释了林肯这一品牌的理念：温文尔雅，得体大方，B柱上的密码锁是最能代表MKT身份的，只有高端车型才会配有此种密码锁，这在无形当中就对MKT的级别表示了肯定，锁车的姿势巨帅无比

255/45 R20的轮毂要是放在别的车上会显得很大，但是放在MKT上，感觉怎么还是显小，而且稍有遗憾的是并未用电镀轮毂，如果换成电镀轮毂，效果会更出彩的，电尾门在这个级别上自然是不会缺席，但是MKT的第三排可不仅仅是用来带孩子的，功能丰富到让人打心底里佩服，第三排的座椅不光可以电动折叠放平，而且还可以向后翻转，形成一个面向后面的钓鱼座，而且这个朝后的座椅所能实现的功能可远不止钓鱼这些，各位爷自行脑补

很多七座车型在最后一排的后面并未留有过多的空间，这个空间不仅仅是后备箱，更多的是碰撞的缓冲空间，而林肯MKT在这点上的做法很值得学习，507升的后部空间让第三排的安全系数有了很大的提升，所以这样看来，在造型和安全方面，林肯更倾向于后者，既然是豪华车，那么动力总成的搭配也要对得起这个级别，EcoBoost3.5L双涡轮增压发动机给了MKT十足底气，机舱内的用料也极为扎实，目光所及之处，除了全铝的机盖，剩下的都是实打实的铸铁，强度可想而知。

很多消费者对于美国车还存在着费油，毛病多这些偏见，那是因为合资之后的质量确实有些下滑，但是纯进口的车型质量仍然是没得挑。要说开起来之后唯一的软肋就是制动系统，小尺寸的卡钳和制动盘使得MKT在大力制动的时候有点力不从心，而且热衰减很明显，林肯车主对于生活的品质最为看重，所以MKT这款车最适宜出现的场合是那些上流舞台，什么交响乐会场，某某奢侈品牌发布会，某某**节红毯，而我，却更乐意拿它当婚礼的头车

林肯mkt二手车个人觉得不值得买，参考：

1、车肯定没问题，质量、性能、操控、舒适性等方面都比较OK，买他也可以考虑下凯迪拉克的凯雷德，这两款车一直都是竞争对手；

2、平行进口车这款车，目前价格有点虚高，国外拿不到车，货源少，国内报关卡的紧，导致市场上车少，所以价格虚高；

3、贬值相当快，一天领航员等你用不到5年的时候估计能减价一多半，是一多半，给你举个例子吧，17款领航员刚上市的价格120多万，现在才过去两年，新车售价74万；

4、林肯的车子，说实话性价比不高，林肯是福特旗下的一个高端品牌，定位高于福特，但是实际上这个牌子在中国与福特拉不开差距，而且产品实际上竞争力也不足，但是溢价却比福特高了50%，这就让人感觉很不值得。

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