林肯新款suv7座_林肯七座价位

1.国产林肯飞行家到店实拍，轴距3025mm可选6/7座，死磕奔驰GLE

2.到店实拍比超跑还高回头率的豪华移动堡垒——林肯领航员

3.试驾林肯飞行家：全系3.0T+10AT，实测6.18秒破百

4.50-70万 大品牌 7座 有特色！选他们准没错！

5.“非主流”豪华七座SUV怎么选？凯迪拉克/林肯/沃尔沃买谁更值？

过去合资品牌，特别是豪华品牌的国产车型，最喜欢干的事情就是加长轴距，然后在配置上总是抠抠索索的，入门级的车型配置不高，但凡是高级点儿的配置，都要选装，这是硬让消费者买高配的节奏。然而在看到林肯飞行家的时候，我相信所有人都会被它的诚意打动。中大型SUV的定位，3.0升V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱作为动力总成。可以说国产飞行家的上市，填补了国产合资品牌，大排量中大型豪华SUV市场空白。如果你依然对大排量情有独钟，又没有100万的购车预算，那么国产林肯飞行家，绝对是不二选择。

与以往其他合资品牌进入中国市场，选择加长轴距不同的是，林肯飞行家，本来就是美系豪华中大型SUV，因此即便是不加长轴距，对外观不进行任何的修改，本身的气场也是十分强大。

国产林肯飞行家与进口版的设计基本相同，透露出了浓浓美式豪华SUV的强大气场，前脸用了林肯家族式的设计风格。如今的美式豪华汽车早已经没有了过去傻大笨粗方方正正的造型，林肯飞行家用了非常多弧线的设计，让它看起来更加的柔美。

在尺寸方面，林肯飞行家绝对是同级别车型当中的佼佼者，在国产之后，车身长度比进口版本有小幅的增加，车身宽度高度和轴距保持不变。特别是车身宽度也超过了2米，在奥迪Q7，沃尔沃XC90，凯迪拉克XT6面前，丝毫不落下风。

林肯飞行家在内饰方面，最大的变化是12.8英寸的全触控屏幕相比进口版的10.1英寸屏幕更大，同时针对中国消费者的需求量身定制了SYNC+智行互联系统。该系统是与百度联合开发，适合中国消费者的使用习惯。支持A.I语音互动，智能导航，在线生活服务，OTA在线升级，可以实现手机互联，支持手机远程控制等等。

而在内饰材质也继续保持高水准，大面积的木质饰板搭配真皮面料，是豪华中大型SUV该有的样子，搭配全液晶仪表盘、钢琴键般的换挡按键等设计，体现了古典美与现代科技的碰撞。

国产林肯飞行家提供5种车型，售价为50.98-75.98万元，基本的硬件方面，提供3.0升V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱作为动力总成。悬架方面用前双叉臂，后多连杆独立悬架。其中，除了3.0T?V6后驱尊悦版也就是最低配车型之外，其余4款车型均为四驱车型。

两驱尊悦版，推荐指数?★★★★

两驱尊悦版售价50.98万元，虽然是全系的最低配车型，但是它的配置还是相当丰富的。像是全景天窗，电动后备厢，无钥匙进入无钥匙启动，远程启动的功能都是标配的。在车内它还配备了方向盘的换挡拨片，12.3英寸的全液晶仪表以及主动降噪的功能。

作为中大型SUV，在座椅的舒适性方面尤其重要。林肯飞行家在座椅布局方面，两驱尊悦版用了2+3+2的7座座椅布局，更高配置则为2+2+2的6座布局。第2排还支持电动放倒，前后调节。前排座椅支持座椅加热，座椅记忆。

在多媒体配置方面，12.8英寸的大屏幕，导航，蓝牙语音控制，车联网都是全系标配，在灯光配置方面，远近光都是LED大灯，还有日间行车灯和自动大灯的功能。

作为豪华中大型SUV，隔音降噪方面表现不错，除了主动降噪的功能以外，全车用双层隔音玻璃。全车的玻璃支持一键升降。尺寸巨大的车身，停车不是很方面，国产林肯飞行家还标配了外后视镜电动折叠，倒车下翻，锁车折叠。

两驱尊悦版基本的配置已经相当充足，50.98万元的价格，也很合理，相比于进口的沃尔沃XC90，奥迪Q7都要便宜一些，再加上3.0T?V6的动力，10AT变速箱的加持，价格并不贵。

四驱尊享版，推荐指数★★★★★

国产林肯飞行家最推荐的车型，其实是四驱尊享版，与两驱尊悦版相比，最大的变化是增加了四驱系统，作为豪华SUV来说，四驱系统是必不可少的。此外车内最大的变化是座椅变成了2+2+2的布局，第二排两个VIP的座椅更彰显乘客的尊贵。

此外四驱尊享版还配备了ACC自适应巡航，自适应远近光灯，车道保持，主动刹车，车道偏离预警，这些主动安全配置，而价格方面比两驱尊悦版价格贵了4万元，也是很合理的。因此这款车是全系最推荐的车型，推荐指数五颗星。

四驱尊雅版，推荐指数★★★

四驱尊雅版的轮圈升级为20英寸，在内饰方面主副座椅支持肩部调节，腿拖调节，后排座椅也支持了加热通风功能。用了Rel锐威音响系统，14个扬声器。

这款四驱尊雅版主要提升的乘坐的舒适性方面，第二排座椅通风，加热也更加照顾后排乘客的乘坐感受。如果买车之后经常用于商务接待，对后排的舒适性特别看中的话，那么可以选择四驱尊雅版，价格方面比四驱尊享版又贵了5万元。

四驱行政版，推荐指数★★★

四驱行政版的轮圈尺寸进一步增大，达到了21英寸。还增加了360度全景影像，自动泊车，空气悬架，全车电吸门，蓝牙钥匙，抬头显示，28个扬声器。在这些配置中，空气悬架，电吸门这几乎是百万级豪车的专属配置了。但这款车的售价为68.98万元，从这个标准看，还是有性价比的，但是对于广大消费者来说，这些配置的实用性没有那么强。

四驱总统版，推荐指数★★★

顶配的四驱总统版，轮圈升级为22英寸，这是一个相当恐怖的大轮圈。后排也增加了液晶屏幕，并且支持HDMI的多媒体接口。前后排的充电接口更多。这款车适合需要满足后排功能的消费者，或者是商务的需求后排的屏幕用于商业PPT演示等。

总结：

国产林肯飞行家最推荐的车型是次低配，四驱尊享版，售价54.98万。在价格方面相当具有优势，同级别车型只能买个2.0T。而搭载了3.0T?V6发动机，10AT变速箱，四驱系统。还有一堆主动安全配置。林肯品牌虽然国产化的时间很晚，但是一国产就拿出了杀手锏级的豪华中大型车SUV飞行家，填补了国产合资豪华品牌大排量中大型SUV的市场空白，我认为国产林肯飞行家还是相当有吸引力的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产林肯飞行家到店实拍，轴距3025mm可选6/7座，死磕奔驰GLE

提到“移动宫殿”，小伙伴会想到哪款车呢？奔驰大G还是雷克萨斯LX570？

不过接下来咱要说的这几款车，和豪华程度上都不弱于这两款车，那都是谁呢？咱往下看。

1.林肯?飞行家

说到林肯飞行家?，大家都不太熟悉，但要说到林肯领航员，大家是不是相当熟悉呢？

领航员作为林肯品牌旗下的旗舰级SUV，拥有5355mm的车长，在它面前，什么大G、570都不是它的对手。

不过较大的尺寸并不适合家用，停车位难找，市区堵车时，你也会成为路上相当亮眼的“大宫殿”。

所以这辆尺寸适中的飞行家就比较适合家用啦。飞行家于去年11月上市，售价62.88万-68.88万元，价格也比领航员便宜了许多。

外观上，飞行家的造型比较圆润，硕大的镀铬进气格栅依旧“高大上”。

来到车侧，大家能明显看出飞行家运用了悬浮式车顶设计，而且车顶线条稍向下溜，相比领航员的平直线条多了几分运动感。

车尾依旧是贯穿式尾灯，配合悬浮式车顶，有点“揽胜”的意思。

内饰上，林肯品牌一直有自己的特色。飞行家用了和领航员相同的悬浮式中控屏，巨大的中控面板也证明了其中大型SUV的定位。

飞行家搭载了3.0T?V6涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，最大可输出355马力?553牛·米。对于一辆豪华品牌的中大型SUV来说，这个动力储备游刃有余。

并且飞行家还搭载了全时四驱系统，前悬架用双叉臂式独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架，高标准的保证了行驶舒适性。

不过飞行家虽然是中大型SUV车型，但在越野能力上可不能跟大G相提并论，所以这辆“移动宫殿”还是适合城市用。

2.路虎?发现5

全新一代发现5拥有近5米的车长，配备了2.0T和3.0T两种排量发动机，售价66.98万-83.78万元，并且同样也标配了7个座位，不过越野性能可比上面说的飞行家要好的多。

发现5上市后就被选多资深越野迷吐槽。没有了大梁车身，方方正正的外观设计也荡然无存，所以销量上一直不见起色。

这点我倒是不否认，不过作为一款豪华中大型SUV，发现5也足够体面。指挥官坐姿、旋钮式换挡，和“真七座”的空间表现，都体现出了发现5跟揽胜运动版的不同之处。

在越野性能上，发现5上可选配第二代全地形反馈适应系统，应对一些复杂越野路面让驾驶员也能轻松驾驭。

动力方面，发现5分为2.0T涡轮增压和3.0T机械增压两种发动机排量车型。2.0T车型最大可输出300马力，3.0T车型最大可输出340马力，全系匹配8速手自一体变速箱。

路虎品牌在动力调校上丝毫不含糊，即使是2.0T车型，也做到了300马力，动力储备上还是很强悍的。

其实发现5最大的问题还是外观设计，对于这个“发现神行PLUS”版的外观，我是不太买账，但作为一款7座中大型豪华SUV车型，发现5的性能表现就很全面啦，目前优惠幅度相当大。

对于这两款特色截然不同的中大型7座豪华SUV你有什么看法没？你会选择哪款呢？

非常时期?健康提示

明天是2月3日，也许有些小伙伴就要开工去上班，可能要乘坐公共交通工具，在此，转上中国疾病预防控制中心的相关提示，愿大家健康平安。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍比超跑还高回头率的豪华移动堡垒——林肯领航员

一提起豪华品牌，你的头脑中是否会闪过林肯的名字

相信大部分人的第一印象都是宝马、奔驰、奥迪，退一万步讲，在普通老百姓心里，凯迪拉克、雷克萨斯，甚至咱们中国的红旗都能称得上是“豪车”了，唯独第一时间想到林肯的人寥寥无几。

一方面是林肯车型曾经过于高高在上，并没有过于重视国内市场。另一方面在于，林肯国产的车型实在太少，大街上基本上看不到几辆，久而久之这就淡化了品牌在车迷心目中的地位了。

为了品牌日后全球化的发展，林肯必定是不愿意放弃中国庞大的市场的，所以早在三年前，林肯就宣布和长安汽车组建了合资公司，正式开展了林肯国产化的道路，一款款“豪车”跃然纸上。

随着冒险家上市之后，林肯第二款美式豪华SUV正式上市，它就是国产林肯飞行家，售价区间为50.98——75.98万元，新车基于CD6平台打造，对手所定位奥迪Q7、宝马X5等经典豪车乍一看有点像“缩小版领航员了。不过虽说是“缩小版”，但是真正实地感受却发现，这明明是一款“大家伙”啊。

外观层面，国产林肯飞行家延续了美系车设计的风格，三大件上更是保留了原汁原味，并没有因为进入中国市场就失去了自己的本质，这点还是值得肯定的，毕竟现在很多车企为了销量不惜改变自己来迎合市场，最终变得不伦不类，难以逃脱被淘汰的命运。

新车前脸部分用了星辉渐变式进气格栅，车标logo周边带有同样形状的银色镀铬拼接，彰显出超凡脱俗的气质，搭配两侧分体式LED大灯，勾勒出不怒自威的形象。宽大的前包围配合细长的辨识灯带，遇到夏季雨天，点亮后也能彰显出强大的气场。

来到侧面，林肯飞行家的造型十分宽大，D柱部分进行了相应的加宽，让尾部也显得十分宽大了，悬浮车顶配合平直的腰线，让新车车身显得更加修长。侧裙下方带有银色和黑色的饰条，不仅呈现出不错的光影效果，而且也让侧面变得更加立体。整体侧面在光影之下，呈现出类似飞机机翼般优雅的姿态。

尾部的高位刹车灯加上一体贯穿式灯组，夜间点亮相信会有很多人围观，即使尾杠也用了平直的线条包裹，配合双边共两出的排气，显得动感十足。此外，新车拥有5080/2022/1759mm的长宽高，3025mm的轴距，这个尺寸，比起同级的奔驰GLE几乎大了一圈。

打开车门，专属于林肯的独特气质立马扑面而来，深棕色的皮质座椅本来就显得很上档次，中控台的棕色木纹饰板更是增加了优势。中间搭载一款12.8英寸悬浮式液晶显示屏，搭载了SYNC+智行互联系统，可玩性大大提高。细长的空调出风口配置在一根黑色烤漆饰板上，拉伸了中控的视觉宽度。此外，饱满的多功能方向盘、可调节座椅、皮质座椅、6/7座布局应有尽有。

动力方面，国产林肯飞行家搭载一款3.0T?V6发动机，传动系统方面匹配10AT变速箱，最大功率可达355马力，最大扭矩553牛·米，和对手奥迪Q7和宝马X5相比较，不管是档位数还是发动机参数，都有很大的优势。此外，新车还有全时四驱可选。

总结：国产飞行家在本月初已经正式上市，近距离感受下实车还是非常豪华的，国产后的车型依旧没有丢掉自身的特色，而且将价格优势发挥到最大。简单来讲，花同样的钱买国产林肯飞行家，肯定是比其他车高端的，而如果买BBA则可能连丐版都买不起。如果是你，会选择哪款车型作为爱车呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾林肯飞行家：全系3.0T+10AT，实测6.18秒破百

美国人民都喜欢大家伙，福特F系列在这方面体现的淋漓尽致，而以前总统名字作为品牌名的林肯自然也不会缺席，领航员在它老家不算魁梧，但在我们这里，无论开着它走到哪里，你都是街上最显眼的仔。作为林肯SUV系列的旗舰车型，领航员一直以来都以庞大的身形、极度的豪华立足于全尺寸七座豪华SUV市场中。领航员在2017年迎来了第四代换代，并且在2018年初引入国内销售。下面让我们一起看看这个大家伙。

外观林肯当之无愧的霸气外露，全新领航员体长超过5.3米，高度超过1.9米，这样的彪悍的身材很难不让它成为停车场的焦点人物，更何况全新的外形让它的气场一下拔高了好几个档次。相比上一代粗犷的造型，用了全新家族式中网的全新领航员在豪华感进一步提升的基础上更加精致了。总统版的车标与全LED头灯还支持动态迎宾功能，效果很漂亮。改款后的中网也变成了星辉式设计，实在是比老款的两片的飞翼式的好看太多了。

仔细看车灯会发现有点像两根冰球棍的感觉，非常的硬气。

虽然它很高，但得益于它超过5米3的车身长度，从侧面看起来非常的修长协调，气场真的很强。当你拿着钥匙靠近它时，电动踏板会自动伸出。轮毂方面用了22寸铝合金轮毂，轮胎为285/45?R22的倍耐力蝎子胎，虽然已经很大，但是在这么大的车身上就显得一般。

相对于车头，车尾就是方方正正的屁股敦厚大气，看起来非常的有安全感，尾灯同样用贯穿式设计，简单粗犷的线条勾勒出领航员硬朗的气质，不仅具有很高的辨识度，也很好的拉伸了横向的视觉效果。

不得不说全新领航员的内饰真是超出我的预期，两款车的内饰水平简直相差一个世纪。眼前这台全新领航员总统版用了“摩登游艇”主题风格内饰，蓝色调的真皮面料显得非常独特，与白色雪柚木饰条搭配起来不仅豪华，也足够优雅。

方向盘的握感十分的好，配合按键功能非常的合理性，使用起来非常的顺手。而作为林肯家族的旗舰车型，领航员终于用上了林肯大陆上的那套30向电动调节座椅，无论你用怎样的坐姿，无论你是哪种身材，它都能最大限度地满足你，细致到左右大腿的支撑都能调节，加热、通风、这些功能更是不在话下。

在车内用电需求方面，领航员共有12个充电接口可供使用，前排、第二排第三排均有两个USB口配备，并且前排还有无线充电，当然，这个配置在领航员这样级别的车型上出现并不意外。意外的是领航员还为中国消费者特别增加了内后视镜背部USB接口，主要用于给行车记录仪供电，这么本土化的配置在合资车型中都罕见，进口车更是万中无一，看来林肯对于中国消费者态度是十分认真的。

全尺寸SUV的优势正在于第三排，拥有充足的腿部空间，使得乘员可以拥有正常的坐姿，即便是长途乘坐也没有问题。在此想说的是很多所谓的7座车，活生生硬挤出的第三排，基本上只能短途乘坐，长途是无法忍受的。这样的7座车其实很勉强，也只是为了市场而硬掰出来的产物。而领航员真是的做到了舒适，它拥有可调节的电动椅背、配有USB接口、水杯架、照明灯、空调口等可谓是非常的豪华。

全新领航员的进步可谓翻天覆地，曾经那个粗犷不拘小节的它已经不复存在了，足够霸气的外形，独特又豪华的内饰真叫人眼馋，谁让它是旗舰呢，林肯自然是想方设法让它再豪华一点！出色的动力表现以及舒适的底盘同样给我留下深刻印象。

这么一台霸气的陆地堡垒，还要什么自行车？而针对总统版上增加的一些配置因为不太实用，所以我更推荐尊耀版，当然有钱任性的可以选择总统版。

历经11年，林肯领航员最终还是迎来了全新换代，作为一款全尺寸的SUV，全新领航员充满了美系SUV的豪华感，但是内饰和细节方面也做的足够精致，且配上了诸多的高科技配置，在全尺寸豪华SUV领域方面还是具备很强的竞争力的。除了全新车型的引进，林肯的销量在去年也表现不错，成为中国市场上增速最快的豪华品牌之一，同比增长66%，且经销商的规模也从100家增至125家，为林肯的发展打造了更坚实的基础。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

50-70万 大品牌 7座 有特色！选他们准没错！

林肯飞行家初期是一款以进口形式进入到中国的中大型SUV，但62.88万元的起售价让它显得不是那么的具有竞争力。不过随后飞行家进行了国产，价格也随之变低。同样六十多万元的价格，国产飞行家已经可以购买到次顶配版本车型。今天我们就来看看，这台次顶配的国产飞行家（以下简称飞行家），表现究竟怎么样？

林肯飞行家诞生于纵置后驱的CD6平台，全系标配了3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW，最大扭矩553N·m，与之匹配的是一台10AT变速箱。需要注意的是，国产版本并没有插电混合动力车型，比较遗憾。

这套动力组合我们已经进行过实测，切换到驾驶模式并使用弹射的方式进行起步。加速初段飞行家的加速度可以达到0.7g左右，具备一定的推背感。但在加速后程加速度逐渐回落到0.4g附近，最终这台飞行家0-100km/h的加速时间为6.18秒，同级车型中表现比较一般。?飞行家配备的是一套规格为255/55?R20的米其林PRIMACY?A/S轮胎，比较强调抓地力。当时速超过100km/h的时候全力制动，飞行家的制动力释放比较均匀，没有大幅度的波动。最终飞行家100km/h-0的成绩为40.2米，这对于自重超过2吨的中大型SUV，还是能够接受的。

除了上面提到的运动模式，飞行家还提供了节能、标准、防滑、复杂（用于雪地、泥地等路面）等另外四种驾驶模式。但其实当你坐上这台车的时候，就只想用它来舒舒服服的巡航，而不是激烈驾驶或者跋山涉水。

因为飞行家的10AT变速箱在98km/h的时候即可以挂上10挡，此时的转速仅为1450rpm，非常平静。不仅如此，飞行家还标配了具有5层结构的声学降噪玻璃和ANC主动降噪功能，即使车速达到120km/h，身处车内的你也能泰然自若，心如止水。

不过方向盘显然没有发动机来的沉稳，转向力度还是偏轻了一些，当速度上来一些之后如果能更沉稳一些，会更符合这台车的风格。

还有一点不得不说，那就是手上的这台飞行家配备了空气悬挂，调节车身高度之余悬挂减震阻尼也可进行调节。有了它的加持，飞行家不仅可以熨平路面上的大部分起伏，转向时也可以提供足够的支撑。?国产飞行家相比进口飞行家，二者在外观上没有任何区别，非要“鸡蛋里面挑骨头”的话，尾标的“长安林肯”或许是两台车外观上的唯一区别。

飞行家的设计和我们印象中的美系车不太一样，它并没有使用过于方正的造型和伶俐的线条，而是用了不少曲面设计，以此来渲染出中大型SUV那种雄浑的气势。不过仔细端详的话，引擎盖上设计有三个肌肉线条，而这也是飞行家用来表明自己美系车身份的标识。

飞行家的头灯配备了202颗LED，像是自适应远近光灯、低速广角补光、随动转向等功能都一应俱全。?来到侧面，飞行家的车身尺寸为5080*2022*1759mm,轴距为3025mm，车长比进口版长18mm。这样的体格让飞行家在同级别中占尽优势，账面上的数据比奥迪Q7、沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6还要更大一些。

大体格自然需要要匹配“大脚”，不然重心不稳比例失调。我们手上的这台飞行家是次顶配版本，轮胎规格为21英寸，用了类似飞机涡轮叶片的设计，为整车稳重的风格加入了一丝动感，顶配版本的车型轮胎规格则是达到了更加夸张的22英寸。

走到车尾，贯穿式尾灯是林肯车型的经典元素之一，配合下方的镀铬饰条，拉伸了飞行家车尾的横向视觉效果，让它显得更加宽大、平稳。再向下看是双边共四出的排气，气势很足，放在这样一台搭载V6引擎的中大型SUV身上毫无违和感。?正如上文所说，车尾的标识或许是唯一出卖这台飞行家身份的地方，当然车主不想被人一眼识破的话，只需要轻度“改装”就可以如愿以偿。

飞行家的内饰同外观一样，很注重横向视觉上的拉伸效果。整体使用了黑色真皮与木纹饰板的搭配，就是我们印象中那种很传统的美式豪华风格。值得一提的是，这套内饰还获得了2020沃德十佳内饰的荣誉。

方向盘质感出色，手感也非常不错。方向盘由真皮材料包裹，并辅以亮黑色饰板装饰，颜色搭配非常低调。有意思的是，语音激活按键位于10点钟方向，和其它车有些不同。

中控上矗立着的12.8英寸液晶屏幕，是飞行家国产之后的“”之一，因为进口版车型的屏幕尺寸为10.1英寸。而且屏幕内置系统也升级为了SYNC+系统，支持AI语音、OTA升级和手机互联等功能。

目光向下移，一键启动按键在进口车型上是位于中控屏幕旁。由于中控屏幕做出了变化，所以一键启动按键位置也移到了换挡按键的旁边。

不仅如此，飞行家装配了28扬声器的Revel音响，姑且不说音响品质怎么样，单就扬声器数量就比进口版车型多出了14个。可以看出林肯对国内消费者还是比较重视的。

飞行家提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局方式，并且座椅针对中国市场进行了调整。6座车型的第二排座椅坐垫长度加宽了67mm，椅背加宽了65mm。7座版车型第二排座椅坐垫增加了59mm，椅背加宽了56mm，这样的做法可以说是非常贴心了。

通过体验飞行家，可以发现林肯还是非常重视这款车型的。为什么这么说？那是因为此前林肯的SUV产品线包括了冒险家、航海家、领航员这三款车型，直到2018年才用飞行家补全了中大型SUV这个细分市场。而林肯用两年时间就将它进行了国产，再加上它国产后更低的价格、原汁原味的外观、全系标配的3.0T?V6发动机以及多项针对国内市场的改动，足以看出飞行家是一款被林肯抱以厚望的车型。但现行豪华品牌之中，德系车依旧是消费者们的主流选择，飞行家能否凭借自身特色逆转局势，还有待市场给出我们最终的答案。

“非主流”豪华七座SUV怎么选？凯迪拉克/林肯/沃尔沃买谁更值？

“加钱上卡宴”，这句网友对购车预算的经典评价似乎在说，只要价格合适，选到合适的车型非常简单，的确如此，预算提升到一个档次，选车的确会让你有更多发挥的空间，但是价格一旦高到另一个地步或者台阶，你会发现选车又将变得很难，在50-70万元这个价格区间，不少消费者在一些精品中型SUV和中大型SUV中纠结，同时也有在二线豪华品牌甚至普通品牌上纠结的朋友。今天，书戈就为大家推荐几款在50-70万元的大品牌、大7座、有特色的SUV车型。

路虎发现5——综合素质高

路虎全新一代发现推出以来，受到了不少消费者和网友的口诛笔伐，但是在书戈看来，发现5依旧不失为一款性价比很高的产品。参考发现4的80万-105万元的价格区间，发现5的售价区间已经低到了66.98-83.78万这个区间，同样是发现，发现5很好的降低了自己的身价，当然如果你不欣赏这个外观造型，那也没人能勉强，但是如果你能接受这个外观，那么看到他的价格你应该会小小动心一下。目前，发现5基本在终端都有8折左右的优惠，也就是2.0T车型裸车价基本都在50多万元，而3.0T低配车型也能落在70万元以内，整体而言价格还是很有诱惑力的。

突出优点：首先路虎品牌发现系列一直都有着不错的市场口碑，虽然发现5被吐槽的厉害，但是这并不影响喜欢发现的人。在产品上，发现5搭载的2.0T和3.0T动力十分强悍，整体驾驶质感突出，特别值得点赞的是车身整体的隔音效果极好，加上依旧紧致和舒适的底盘，发现5行驶舒适性、静谧性是极好的。此外，其配置的空气悬架也有很高实用性，整体内部空间也足够，第三排空间由于造型和窗户玻璃设计，整体开扬感比发现4更进一步。

突出缺点：发现5最大的问题在于第二排座椅太短、太硬，如果第二排长期坐人，这款车恐怕会引起后排乘客的不满。此外，发现5的发动机声浪过大或者说发动机噪音控制较差。这是其主要的两个缺点。

沃尔沃XC90——够安全、够环保

沃尔沃品牌的历史不用多讲，这个以安全和环保、健康为核心的汽车品牌在中国消费者有着很高的认同感，特别深受知识分子喜爱，买一辆沃尔沃有时候会显得自己很有文化，从品牌上来讲，沃尔沃是足够优秀的。而作为沃尔沃的旗舰SUV，XC90有着同级别车型不具备的的独特优势，作为一个7座SUV车型，XC90的售价为63.39-83.39万元，而终端的价格大概在50万元左右起，整体价格与发现5的差距不大，在7座布局上也足够大部分人群使用，其搭载的2.0T发动机搭配8AT变速箱虽然动力一般，但是足够使用。在这个价格区间算是一个有特色的选择。

突出优点：沃尔沃XC90用环保材料制造，整体健康水平突出，在第二排，沃尔沃XC90配置了自带的儿童安全座椅，虽然必须要2岁以上儿童乘坐，但是已经能够满足不少家庭的需要。此外，在车身设计和安全配置，XC90是非常突出的，可以说是同级别最安全的车型之一。

突出缺点：沃尔沃XC90整体内饰质感缺乏豪华感，整体氛围一般，中控设计尤其如此，加上缺少质感的机械挡把，整个内饰缺乏豪华感。此外，XC90整体空间特别是第三排空间一般，比较局促。

林肯飞行家——足够豪华大气

作为林肯品牌在国内推出的全新车型，林肯飞行家定位中大型SUV车型，车身尺寸超过了5米，轴距也超过了3米，整体尺寸全面超过了发现5，可以说是小领航员了，同样是7座车型，飞行家整体空间更大、更豪华。但是在价格上，飞行家推出的两款车型分别售价62.88万元和68.88万元，价格与发现5和XC90在一个水平上，不过飞行家有着独特的优势，其整体造型十分豪华大气，完全超越了发现和XC90，其内饰亦是如此，整体豪华感极强，无论是配色还是做工用料，飞行家都值得称道。总而言之，飞行家静态上的体验超越了同级别绝大多数车型，十分耐看、豪华。

突出优点：动力是飞行家的一大优势，全系标配3.0T涡轮增压发动机，最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米，超越了发现5和XC90，而与发动机匹配的是一台10速手自一体变速箱，整体表现优秀。此外，飞行家配置极高，超越了同级别的水平。

突出缺点：林肯无疑是大品牌，但是在国内，目前认知水平有限，品牌上恐怕有不少人不接受，除此之外。在产品上，飞行家标配的3.0T发动机油耗较高。此外，去年底飞行家爆出质量缺陷，因为飞行家和福特探险者同平台，而探险者北美爆出问题，飞行家也受牵连。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华品牌七座SUV通常都是定位偏高的车型，如果不想落于俗套购买BBA的车型，那么本篇为您分析的这三款车应该是不错的选择——凯迪拉克XT6、林肯飞行家以及?沃尔沃XC90。这三款车都是中大型SUV，同时也都具备了七座版本。这三款车应该怎么选，谁的性价比更高？本篇就来给大家好好对比一下。

凯迪拉克XT6、林肯飞行家以及沃尔沃XC90在各自的品牌中都属于定位较高的车型，XT6是凯迪拉克的旗舰SUV，XC90同样也是沃尔沃的旗舰SUV了。这三款车在设计层面上都使用了家族最为典型的造型风格，辨识度非常高。无论是科技配置还是用料方面，这三款车都十分出众，下面我们就来根据其实际的各项参数表现来对比一番。

●价格对比：凯迪拉克XT6门槛最低

凯迪拉克XT6和林肯飞行家都属于国产版车型，可以看到虽然是同级别尺寸，但是凯迪拉克XT6的售价要明显低于飞行家，也就是意味着飞行家除了级别与XT6相同之外，在各项参数，特别是动力上将会与凯迪拉克XT6有明显的不同，下文我们详细对比动力情况。沃尔沃XC90是进口车型，售价区间与飞行家的高配有一定的重叠，那么其各项配置也会优于飞行家吗？下面我们对比来看。

●尺寸对比：林肯飞行家尺寸参数优势明显

三款七座中大型SUV中，XT6和飞行家的车身长度都超过了5米，飞行家的长度达到了5080毫米，比另外两个对手更有优势，同时其轴距也超过了3米。可以看到飞行家的整体尺寸还是很占优势的。XT6的车身高度最高，不过轴距表现确实最短的。沃尔沃XC90的参数在三款车中间并不凸显，没有什么实际的优势可言。

●动力对比：飞行家与XT6动力配置不在一个级别

三款中大型七座SUV的动力差异还是非常明显的，特别是林肯飞行家售价要高出XT6一头，又同为国产车型，其最终的差价主要在于动力。林肯飞行家全系搭载的是3.0T?V6发动机，动力参数上要明显优于搭载2.0T的XT6和XC90车型。飞行家除了入门版用后驱之外，其余车型用了适时四驱，另外10AT的变速器技术上的成本也更高一些。

进口的沃尔沃XC90搭载的是2.0T发动机，不过提供了两种动力调校，即使是低功率版，其参数也优于凯迪拉克XT6的2.0T发动机，并且XC90全系是全时四驱的配置，相比XT6的配置也更加有优势。如此来看凯迪拉克XT6的价格门槛低也是有原因的，毕竟其动力配置在同级别中属于偏低的水平。

●终端优惠调查：XT6和XC90优惠力度诱人

凯迪拉克XT6的终端优惠力度目前还是非常大的，普遍在5-8万元左右，对于一款本来门槛就不是很高的七座SUV来说，这样的一个终端优惠还是非常诱人的。林肯飞行家虽然刚上市不久，所以其终端优惠还没有完全打开，不少地方没有优惠，甚至还要加购一些内容，这样其销量上涨的趋势也不会十分明显。沃尔沃XC90已经是上市多年的老车型的，虽然是进口身份，但是优惠已经十分普遍了，目前大部分地区都有10万元左右的优惠力度了，对于喜欢进口车型的朋友来说还是非常划算的。

总结：

便宜有便宜的道理，贵有贵的理由！凯迪拉克XT6虽然门槛最低，但是其动力配置确实很难拿得出手，如果您没有什么动力上的需求，够用就好，外观霸气的XT6省钱实惠还是不错的。如果您对动力有很高要求，预算也比较充足，林肯飞行家的V6发动机不会让您失望的。再如果，您对进口车型非常钟爱，沃尔沃XC90也是可以考虑的。最终的选择还要看您更加看重的需求是什么。希望本篇内容对您的购车有所帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。