奔驰车友_奔驰车友群

1.家用伴侣，我的奔驰C200使用感受小报告

2.毁誉参半，奔驰GLE时尚版分享，我日常出行的好伙伴！

3.一周年了，分享我与奔驰C级的小故事，以及客观的用车感受

4.车主自述：奔驰GLC用车一年总结

5.奔驰R级的缺点有哪些？

6.为什么朋友都建议不要买奔驰？

7.致敬车友kio，奔驰GLC改装历程，最后的倔强

#选车理由 外观同级车里最漂亮的，大灯太靓，日行灯识别率巨高！日常行车灯在马路上的辨识率很高！不像宝马奥迪的灯都是家族款.

#最满意 整车的外观真的是帅爆了，最的是它的尾部，从侧面看最帅，车头肌肉线条也很棒。外观我挺喜欢的，空间足够用，配置还挺高的，车子非常的省油，这个价格我是挺满意的对于奔驰E级的车友来说，更多的是喜欢他的颜值或是他的品牌知名度，而我也不例外，只是在实用的基础上，挑选了一款自己觉得拉风的车子。

#最不满意 动力实在太一般，官方0-100竟然都不到7以内,轮毂：轮毂没有400的漂亮。

#空间 空间在同级别是最大的，尤其是后排的腿部空间和头部空间都很充裕,后座看起来短，但是坐下去是凹进去的，腿部空间还是可以。

#外观 BBA里面回头率最高的，日常行车灯在马路上的辨识率很高！不像宝马奥迪的灯都是家族款...整车的流线型也是最棒的

#内饰 奔驰的内饰还用说吗？高大上！至少不是塑料壳子(BMW)。。。奥迪感觉科技感还蛮不错。。很可惜等不到新C级的内饰中控，最遗憾的就是这个，现在中控还行，毕竟经典。

#动力 刚刚好够用，不飙车城市里超车已经绰绰有余了，前段推背一般，涡轮介入后 中期推背感较明显。。

#操控 方向盘的指向性比宝马略有欠缺，有一点旷量，不是很精准。。操控还是宝马，指哪儿打哪儿,方向盘的指向性比宝马略有欠缺，有一点旷量，不是很精准。。操控还是宝马，指哪儿打哪儿,不是很清楚指哪打哪的标准是什么，但是很清楚转向打了以后车轮方向在哪，不神经也不拖沓，够舒适

#舒适性 还是奔驰的坐着舒服些，不过不适合长途.窝里面开车还是挺累的~~但是过坎不是特硬。悬挂硬中带软，过坑和减速带虽然感觉明显，但是很韧，不会有顶到肺的感觉，这点很满意。隔音刚开始觉得很不错

#油耗 高速上跑出最低7个油，城市里一般都是10个油，综合下来9个油左右吧，新车还有待降低，也许跟本人开车习惯有关吧，比较柔和。此车市区跑得多，上高速一般都打开限速功能。限制车速120，这样油门踩到底也就120，跑来电脑会精确控制车速很省油，一般百公里也就8.5升到8.9升的样子，进市区就9.X升了，堵的厉害就上10.X

家用伴侣，我的奔驰C200使用感受小报告

BBA，即奔驰、宝马、奥迪，被称为豪华车三强，在豪华车领域处于绝对优势。截止8月底，BBA在中国整体豪车市场中的占比为69.9%，第二阵营的沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎、英菲尼迪的占比仅为19.2%。

宝马3系及以上、奔驰C系级以上、奥迪A3系及以上，另有雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克、林肯、悍马、保时捷、捷豹、路虎、阿斯顿马丁、宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、布加迪、帕格尼、迈巴赫、克尔维特、世爵级别车型方可加入其它车型概不允许加入。

扩展资料：

BBA车友俱乐部以最纯粹交友目的、最真诚的服务态度吸引着广大车友的加入。我们一直致力于打造山东最具规模、最高端、最纯粹的车友俱乐部。

在这里与全省乃至全国的高端车主相识，一起以车会友，扩大社交圈，结交新的朋友。在平时一起聊天、谈心、一起开心，在需要时，互帮互助，共度难关。

参考资料：

毁誉参半，奔驰GLE时尚版分享，我日常出行的好伙伴！

奔驰，1871年成立，距今已有快150年的历史，作为汽车的发明者，自然而然是一个很有深度的品牌。logo三叉星象征着好运，这样一家历史悠久的汽车公司，自然会吸引许多的车迷和消费者。?说来惭愧，拿到驾照有一段时间了，也摸过许多品牌的车，还没碰过奔驰的车，借着朋友的朋友自购车的机会，我借来试了试。用自己的感受，来和大家讨论一下这款车

来自朋友的朋友[色]

我还是分几个板块来讲讲这台车（由于是第一次摸这台车，还希望大家多多交流）?动力：这款奔驰是老款的C200车型，最大功率184马力的2.0发动机?匹配9速手自一体变速箱。?动态部分：

本人就不出镜了[调皮]

驾驶部分，这台车拥有ECO经济，Comfort舒适，Sport运动以及Sport+模式，在不同模式下，发动机响应，油门响应，刹车以及方向盘感觉都不太一样，整体的风格也不尽相同，车辆反应的风格完全不一样。?我的试驾路线是从南坪的辅仁路到南滨路这一路段。?先说ECO，整体反应很慢，似乎总是要延迟那么一段时间，换挡的速度也没那么快。?Sport和Sport+模式就不一样了，响应似乎有些神经质，属于很敏感的一个状态，但是可以体会到更加畅快的驾驶感受，同时方向盘的精准度会进一步提升，如果加入换挡拨片，同样会更加刺激，而Sport+模式会更加激进，同时会让人很兴奋。（弱弱的说一下，我这位朋友日常开的居然是Sport+模式，女生啊！魔鬼[冷汗]）?最后Comfort模式，就是完全适中的一个状态，舒适，同样动力不差，完全胜任山城的路况。?注意到一个细节是，不管是哪个模式，这台车的动力爆发周期都会稳定在1500到2000转之间的转速，在这种稳定下，动力的响应自然会很畅快。?在最后需要小小的吐槽一个点：在所有模式下方向盘太重了，不管是原地转向还是动态变道和转向，虽然回馈性很好，但是我还是明显感觉到方向盘力度非常重，还稍微有那么一点点的生涩。打方向的时候初段很精准，但是后段却稍微有点迟钝。不知道各位车友有没有感受到。

请大家安全驾驶哟[坏笑]

悬架方面，奔驰C在这方面的表现中规中矩，还稍微有那么一点优秀[坏笑]，在常规路面上过滤的很干净，，在我试驾的南坪街道有一段比较的颠簸（被压烂了），整体处理的很干净，但是如果在减速带这种级别的颠簸中，后段的减震就差强人意了，?总结下来，这台车动态很舒服，Autohold实用（这个给赞！），地板式油门踏板才上午比较舒服，可以直接搭在上面，不会疲劳。这台车属于那种可以给你更多的舒适，同时可以让你在需要的情况下放纵的一台车。?外观：?外观一直是我觉得奔驰最美的地方之一，始终感觉这代的奔驰特别会设计。

这是运动型前脸

前脸有那种优雅范儿的感觉，家族式的设计（小S级嘛），虽然没有使用立标，（其实实话实说，我更喜欢立标版，感觉会有更多的“高级感”），但是这台车还是拥有很优雅的感觉，同时感觉非常有气势。

车灯同样是这台车的点睛之笔，LED的灯头布局就很整齐美观，两个独立可调的透镜以及动态大灯，实用性也不错。

作为长轴版，侧面轴距虽然达到了2.92米，但是不会感觉特别长的感觉，在驾驶感受中也没有那种感受，从感官和主观不会感觉车很长。?同时车身线条非常流畅。

尾部同样是奔驰经典的设计，优雅，饱满，视觉效果，一眼就能辨认出这是一台奔驰。尾灯同样好看。

极具辨识度，几百颗灯泡点亮后确实很惊艳。?总结下来，2015年到现在，这台车的外形设计始终不会过时，虽然没有太多了杀气，但是拥有十足的气势，小S的名号确实不是白来的。?内饰?内饰在氛围这块做得很不错，中控台用皮质包裹，大面积铝制饰板和木纹饰板装饰，用暗色调的风格装饰着这台车，另外，木纹的纹理处理很细致，从某种程度上来说，细节非常优秀，打孔的真皮方向盘握感饱满舒服，仪表盘显示很清晰，但是稍微有点单调，但是这样的布局很经典。中间带有奔驰LOGO的石英钟提高了内饰的氛围。

内饰

布局非常舒服，但是稍微单一的仪表盘。

整个门板和中控台包裹都几乎用软质的材料以及金属材质的按钮，都是细心的体现。

各种按键的阻尼和做工都堪称优秀。

还是那句话，奔驰在设计方面做的非常优秀，不管是外观还是内饰的整体氛围感做的都非常的强大，让我感觉至少不会非常难受，同样的我还有一种非常喜欢的感觉。

7英寸的小屏幕Comand系统，功能虽是完备，但是操作的逻辑我稍微会有点不习惯。操作的手柄带有触控和震动反馈功能，整体还是相当的不错，而且按键的阻尼感以及质感都做得很优异。?空间

我身高1米75坐在后排完全是没有任何的压力，但是后排的视野会稍微有一点点的黑暗。

后排提供了后排出风口以及USB接口和一个12伏的电源。

值得称赞的是这台车还带有氛围灯?再来说一下这台车的前排座椅，前排座椅的包裹感，属于上佳的表现，腿托，8向（好像是）调节座椅，坐起来还是很舒服。?后排座椅显得稍微有些平直，但是胜在皮质用料做得非常好，还是属于一个相对比较舒服的表现，中间的凸起有点高，后排中间位置的乘坐舒适性并不是太好。

总结一下这台奔驰C级，它非常适合咱们的日常使用以及长途高速驾驶，他可以做到一个很平顺很舒适的一个驾乘感受。同时它的空间也是属于一个非常充裕的表现。?它的动力表现是给我一种非常轻快（当然除了它的方向盘），同样很平顺的一个感受。?在我看来如果作为日常家用以及偶尔长途自驾游，还是一个挺不错的选择。?想问问各位论坛朋友，对于这台车，你们怎么看？?欢迎交流！

一周年了，分享我与奔驰C级的小故事，以及客观的用车感受

今天是2019年最后一天，11月25日提车，到目前使用已经有一个月，跑了快1800公里跟各位车友分享一下GLE350自己的一些感受。?自己也是汽车之家的老用户，这个账号在汽车之家注册已经11年，曾经做过汽车之家的版主。习惯性的会把自己的一些购车，用车心得与大家做一些分享。?GLE350是本人购买第四辆车，第一辆2008年买的蓝瑟，在那个年代10万元价位以内的驾驶感、超控感比较好的车，第二台车2013年购买的CRV都市版。空间大、油耗低，省心,21万买的，开了6年半8.5万公里，最后还能10万卖出真心保值。第三台车是2016年购买2017款525豪华版带了哈曼卡顿音响、宝马真是驾驶者之车，那种人车合一的感觉是其他品牌车辆不能给予的。?车辆从10万一直换到80多万，这些钱都是自己一分一分努力赚的。其实也是感谢这些年祖国高速发展，70年这一代人享受到了时代的红利。?买奔驰GLE之前其实对这个车是有期待的。毕竟到了百万级的车了。同时也是做了很多功课。各种关注论坛，去4S店试驾，也在350跟450之间纠结过，出于两个方面的考虑最终选择了350。首先试驾的时候感觉350跟450动力差别不是很大，起步都不是很快。看数据0-100公里7.3秒，比宝马525百公里加速7.6还快，宝马的加速度都能满足我。何况加速度更快的GLE350了。其次汽车发展规律是小排量化。越来越多的百万级都有2.0排量，只要加速跟NVH能满足客户前提下，其实几个缸真不那么在乎了。所以最终下决定选择GLE350版本.何况又省了10多万。用来干其他的不香么？?然后各种找4S进行比价最终在2019年10月4日以81.4万订下了809款GLE350时尚版外黑内棕。送了4次保养、3M的膜、踏板、行车记录仪、3年免费发动机波箱延保（后来才知道是坑需要店里购买保险）。等等其他不重要的东东。原本说要到3月才到车。结果11月15日就通知车到了是2019年6月生产、8月份到港报关。然后付款提车。?一辆好车主要从三个方面给人良好的体验，一、使用者层面；二、乘坐者层面；三、认知者层面。那就从这三个层面分别说说他的优缺点?一、使用者层面?配置方面?（好评）?GLE350时尚版虽然是809版本最低配置的车型，该有的配置都有空气悬架、无钥匙进入、自动大灯、全景天窗、变道预警、刹车、电动后尾箱。唯一不足的个人感受就没有标配柏林音响?驾驶层面?（中评）?跟宝马比起来还是至少是差一个档次，首先油门不跟脚，踩下油门慢半拍发动机才响应。而且这种响应不线性、不是踩多少发动机动力提升多少。刹车偏软。不是那种给人很充足的信心。转向欠缺一些精准，但是没虚位。缺乏人车合一的感觉。快速过弯车身侧倾比较大（正好可以抓扶手）?加速起步比慢，速度起来以后，深踩油门随着发动机噪音，还是能明显感受速度起来。高速上140以内，应该不用担心。?隔音层面（差评）?发动机转速操过1200转，声音感受明显，尤其是上坡，发动机带负荷那发动机声音又大一个等级，而且这发动机噪音跟拖拉机声音一样，明显档次感很低，有时候我都严重怀疑百年奔驰史于拖拉机。不过在胎噪、风燥、密封性方面还是处理的不错。就是发动机2.0T的发动机拉低了整个档次感。?油耗（好评）?广东冬天驾驶，不开空调平均速度20公里，油耗11.6升左右，作为2.2吨的车，其实这个油耗是比较合理跟经济的。?二、乘坐者层面?内饰（好评）?很多坐过这个车的人都说，内饰漂亮，IPHONE25寸的大屏显档次。尤其到了晚上，那个梦幻的氛围灯，简直满满，而且奔驰的语音指令也是利器。全景大天窗也是满满的感。缓缓的把天窗打开，引来很多的夸奖?空间（好评）?感觉德系车都比较了解中国人，空间大、很大、非常大、后排坐三人无论纵向、横向空间都大。而且后排的隔音其实比前排要好。?乘坐舒适性（中评）?因为空气悬架的缘故，路过小颠簸能很好的化解。像坐船的感觉比较平稳，整体底盘的质感非常不错，很整、高级感很强。过一些大坑的时候，这个就显得很生硬了。包括过大的减速带还是很生硬、60时速过弯侧倾有点大。而且开空调发动机有点抖动。?三、认知者层面?辨识度（好评）?开这车出去比开525宝安的热情度更高，老远人家一看仿佛就知道是百万级别的车?品牌认知度（好评）?不得不说奔驰在营销上是BBA最强的。也是品牌溢价最高的车企。?啰啰嗦嗦的写了这么多，其实还是有很多需要吐槽的，GLE总体给人的感觉小毛病多。副驾驶位低音喇叭共振、出现过一次水温报警、松开方向盘车有点跑偏（据说是通病）、无钥匙感应偶尔失效。?再次也给奔驰提一个建议，现在的中国人越来越懂车了、对车辆的品质很重视、要求也越来越高，不要用忽悠的心态去对待中国消费者。品牌的价值是建立品质的基础上。如果品质越来越差。皮之不存，毛将焉附消费者是不会总为情怀买单的。况且现在中国车质量与品质越来越好。

最喜欢的一张照片，镇楼，满天星中网还是非常好看，这个标也是非常大。品牌价值的提现。

第一辆车，那个时候女儿还小，想想岁月过的真快、风雨同舟了8年。

第二辆车，CRV真是省心又省力，关键还保值。

F18这代的五系真的是很经典，外观、动力、操控都是杠杠的。现在都喜欢开525。

这是提车当天的照片，销售李帅个是一个非常认真负责的好销售

小区门口照的照片，先的比较大

尾巴先的很大气，可惜灯不怎么好看

这个经典的D柱子，游艇式设计，非常好看，来一个特写

这代内饰还是比较经典跟耐看。

Iphone?25寸大屏，很喜欢选择时尚模式，比较好看

唯一遗憾的不是柏林音响。其他都好

809版本的空间杠杠的，比5系还大，而且乘坐舒适度很高

后备箱，其实不是很大，够用而已，不过电尾们，带感应确实不错。脚踢要注意点位，成功率有80%

时尚版也有后排电动放到，仪式感不错。很有B格

以后的GLE都没有备胎了。。

大家注意，这个排气是的，

最有B格的氛围灯模式，选择多彩，自动切换。

换一个角度拍

后排的夜景模式

夜晚仪表盘，很漂亮

上钥匙认证

小问题，出现水温报警。

这个是怠速时候的分贝值，很高，主要是发动机噪音，跟我跑了3年的525.噪音值一样大。确实很丢失豪华车范。对奔驰百万级定位有点小失望。

车主自述：奔驰GLC用车一年总结

前些天各种抖音车评人纷纷表达了自己对奔驰车的看法，又一次推上了奔驰到风口浪尖?，为什么说是又一次。因为自从我开上了小C?奔驰在网络上就没消停过，车是2019年三月提的刚好一年时间。刚提车就遇上第一次风口浪尖，大家都问你的奔驰漏油吗？时间节点刚好碰到了西安女车主漏油[发呆]?这最近又一次铝换钢，奔驰又火了?总感觉自己开奔驰是个网红一样大家都关注，所以今天就聊聊自己真实的用车体验，以及对品牌的看法吧。?对这一代奔驰C级早在w205全新换代后就种草了，一直心心念念就是喜欢这个外观和内饰。我一个95后，拿个样儿应该没毛病吧？本来之前我是超爱老款A4L的?因为电视剧(奋斗)对奥迪情有独钟，那个泪眼的A4太漂亮了，改款后A4不是我的梦想了。C级改款后真的就爱的不行，满足一切我的要求，结果下手也晚了19款全系成了1.5T48轻混?c300才是2.0T。价格高的吓人对于轻混又不是很放心，索性也不考虑那么多了?1.6T的c180L算了?配置够用，少全景天窗液晶仪表，不要也罢，就这样它来了。

媳妇开场是必须的?车是19款的C180L?当时为了好玩?把尾表改成了C200L?结果没想到20款真出了个C200变成1.5T了?我是个预言家吧

小C很辛苦，一年跑了三万公里，带着我们去了稻城云南重庆河南自驾游占了很大的公里数

基本保持给娃每个月打一次蜡?所以车漆永远亮亮的看着?聊聊车本身吧?其实三万公里下来?真的非常好?只出现过一次问题?等下说?C?3系?A4永远是大家绕不开的话题?我把另外两款车认真的开了一段时间?很客观的说?比动力?小C比不过A4?比地盘?比不过3系（老款）新款没开过，但就是一点?小C好看啊、内饰高级啊、我们是奔驰啊、我还能说啥？我只能再说一遍C好看啊?内饰高级啊?我们是奔驰啊?哈哈哈哈哈哈?我认为其实每个车都有优缺点?既然我们选择了它?那便是缘分?又何必在乎别人的指点呢？小C陪我遮风挡雨?看祖国好山好水?也没给我添什么乱?我很知足?很开心?就够了?至于什么开奔驰的人傻钱多之类的话也听了无数遍?只能说我们每个人又不同的生活方式选车态度?互相尊重就好?毕竟在我眼里小C还不是说差到没有一个二三十万车的产品力不是吗？

这个就是三万公里出现的问题?车友们说是通病?反正4S也没解决好给我?开着开着水温报警?直接水温爆表?把车灭了?等了几分钟?打着就好了?检查过水温并不高?是误报?但是也挺闹心?出现过三次?第一次出现的时候怪吓人的

出门逛媳妇不在旁边就空落落的?必须带上一起

小C的内饰就好看的不行?请大家忽略我的佩奇

西安去成都?780公里?6.5个油?基本是史上最低油耗了

和敞篷E姐姐交朋友了

没事就爱去山里转，就总能看见小C停在各种农家乐院子里。男人爱车就是喜欢静静地看着自己车，然后每次锁车还要一步三回头

和埃尔法哥哥在一起也不丢人吧？

小C、我、媳妇，在稻城。?关于C级的动力争议比较大?我是1.6T车主?我自己的感觉是它的油门确实是笨重的?不是很贼的油门调教?而且受制于排量?地板油以后?车嘶吼着声音难听?但是绝对动力?肯定够用?相信我?我们一路翻318?海拔平均4000?你超车只要恨踩油?绝对没问题?就是声音难听?这是真的?没有肉车?只有肉人?三年前我们去甘南开1.6的朗逸?那是真危险?去对向车道超车?踩油门到底?车反应两秒才走?对面车已经来了?经常超不过去?所以这次小C在318给我的感觉强太多了?毕竟有涡轮?高速路上我跑到过210?受制于路况?我就没踩油了?感觉还能踩?至于变速箱?大顿挫没有?1?2档小的顿挫偶尔会出现?也无关痛痒了?你要真一点顿挫受不了?你去买电动车好了?也不用纠结这个东西

从成都回西安的时候?我高速路上瞌睡的不行，它竟然真的感应到我疲劳驾驶了。让我休息，那一瞬间我立马清醒了，并且心里特别暖。这就是小C让我爱它的理由，这个提醒不知道能不能减少一次事故的发生，我一直以为这个功能是个摆设，没想到真用上了。

这个视角看内饰就是帅，而且为什么喜欢它。自动泊车超级好用、识别能力很强，再有就是奔驰的HOLD是最好用的，就是深踩刹车才HOLD。这个功能我在雷克萨斯和保时捷也体验到过，非常赞大众车的就不好用，总是倒车的时候就HOLD了。要么我需要踩油门挺危险，要么你就得关了这个功能，所以在奔驰上体验到了这么好用的HOLD?不错。

再说说C的主动刹车，我在网上看到测试C的主动刹车直接把人撞倒了，不知道是不是为了黑而黑。我自己的的主动刹车，至少给我刹停了3次，都是我低头玩手机。它一脚刹车停了，我平白无故少了三次追尾事故，这难道又不是我爱它的理由？小C就总能在一些我想不到的地方给我惊喜，提示我疲劳驾驶，帮我主动刹车。当我有了这些经历和车慢慢就有了感情。

是不是有丝必呢？

这是小C在香格里拉，纳帕海，还是那么漂亮。

装自己有全景天窗，改了黑顶。

最脏的我们，在丽江。

这是蓝田的蓝关古道，西安附近的朋友可以去逛逛。

车友会组织的建国70周年活动，去了一百多个车，没用完。

平时跑不了太远的自驾，就是没事就爱往山里跑，秦岭就是西安人的后花园。

这就是我和C级这一年的小故事。它不是最完美的，它总是风口浪尖的那个孩子，自己的孩子，再多缺点，还是爱它。奔驰品牌这两年确实有时候弄的让消费者没话讲，甚至激起千层浪。他的为商之道确实值得商讨，我自己觉得车是有生命的，世界上的第一辆汽车就是奔驰。今天的北本如果延续一直的高品质造车，让消费者满意又为什么不好呢？说白了还是自己作的，总把消费者不当回事的企业难以长久啊。?还是希望大家可以回归理性看待，我们这些奔驰车主也不都是脑残，我们也有血有肉感情。为什么都说是自己的爱车呢？爱车爱车、不来爱、哪来车，我们已经选择了这个品牌，就请大家给予更多的理解。没有选择的朋友，你可以仔细想想，自己要的是什么？选择对自己的爱车，更是选择好的生活方式。?这就是小C的故事。

奔驰R级的缺点有哪些？

前段时间我有一好友购入了一台奔驰GLC300，开到现在也有一年了。最近我跟他把车借来开了几天，结合他和我自己的感受，给大家总结一下GLC300的优缺点等问题，为准车主们提供一些参考。

车型：2018款?奔驰?GLC300?动感型

购买时间：2018.6.7

实际购买金额：办齐56万左右，选装无钥匙进入

公里数：38000公里

油耗：综合9.0L/100km

小保养价格：1万公里保养，每次3000元。（A、B保套餐确实只要980、1280，但很多地方的4S店会说买不到套餐，这种情况论坛上很多）

二手车价格：35万左右

购买建议：如果你只是想买一台物美价廉、撑面子的二手GLC，那么GLC260动感型就足够了，因为跟GLC300配置差不了太多。

如果是同价位新车，可以在Q5L和GLCL里选。新款GLCL在相同型号比老款官降了很多的情况下配置还更丰富了，而且奔驰面子更足；而Q5L优惠大，同等成交价下配置更多，性价比更高，座椅也是最舒服的。至于X3嘛，空间小座椅不舒服外加内饰万年不变，不知道有什么选它的理由。

当初为什么选GLC？

车主单纯的觉得奔驰的品牌在BBA里最好，更高一些。但当时GLC43优惠完降到53万左右，我是极力建议他买GLC43的。毕竟贵了几万，发动机从2.0T?245马力的L4机子变成3.0T?367马力的V6机子、百公里加速4.9s、各种真皮、空气悬挂、运动座椅、更大的液晶中控屏、氛围灯等等，不要太划算。可惜当时他并没有听我的，依旧选了GLC300动感型，现在一个劲跟我吐槽后悔…

优点：

可以忽略不计的优点，因为我跟他对这台车都没什么太多的感觉。俩人思前想后合计了半天，从我们这儿仅仅得出了两个优点。

外观相较老款GLK更适合年轻人

相较于老款的GLK，GLC的线条变得更圆润。虽然也有不少人喜欢GLK硬朗的外观，但不可否认喜欢GLC外观的人是要比GLK要多的。

悬挂给人的感觉更像是轿车

虽然没有空气悬挂，但过减速带时候，悬挂表现让我感觉跟我自己带空气悬挂的A8没什么太大的区别，并不觉得颠。当然了，过交叉坑的时候车整体晃动还是比较厉害的。毕竟是城市SUV，整体的驾乘感受给人感觉更像是轿车。

缺点：

刹车异响（第二次保养时4S免费更换）

最开始的时候刹车异响非常明显，听起来非常掉价。应该是通病，不然也不会在第一次保养的时候4S就主动免费更换了。而且不止是GLC，从我所在的D级车车友群来看，很多奔驰S的车主也遇到了刹车异响的问题。看看聊天记录，都把这些大佬逼成啥样了。（截图备注中SC40=S400；SC32=S320）

即使换过，也依旧会有刹车异响。下面是在倒车时候我坐副驾录的一段音频，感受下。

怠速慢

奔驰GLC的怠速提升非常的慢，开车过程中很容易就被加塞。体验不是太好，像没有怠速的跑车一样在跟车的时候需要一脚油门一脚刹车，非常的不习惯，也非常累。我开其他车，基本在堵车跟车的时候只要把脚放在刹车上，靠松踩刹车来控制跟车就好了。

发动机冷车启动的时候声音很大

我也开过不少四缸机的车，大部分都比GLC便宜，但大部分的声音都不会超过GLC。有次跟朋友去地库取车，都被一个声音挺大的怠速声吸引，寻声望去细瞧，GLC没跑了…当然了，冷车过后怠速下来就好很多了。

没有车内氛围灯，晚上毫无豪华感

2018款的奔驰GLC只有最顶配的GLC300豪华型才有内饰氛围灯，挺不厚道的，晚上的时候乌漆墨黑伸手不见五指，一丁点豪华感都没有…让人感觉跟同价位全系标配64色氛围灯的奔驰E级就不在一个层次上，而且同级别竞争对手也都在中配就有氛围灯了。

也许是良心发现，新款上这个价位就有配备64色氛围灯了。

后排空间小

我身高183cm，前排调到我舒适的位置之后来到后排，就剩下半瓶水的空间，甚至不如有些网约车。更别说之前我那190cm+的朋友开车时候，后排的空间了。这也是为什么新车推荐新款的加长车型，这后排高不成低不就的太尴尬了。

自动启停不人性化

奔驰的自动启停不论是GLC还是S级，都非常的不人性化。只要停下来基本都要熄火，甚至有时候倒车都得熄火。还不能一次性关闭，每次上车后都得手动关闭。

这点还是奥迪更人性化，我自己的上一代A8，虽然也不能一次性关闭，但是想触发启停依旧需要条件。那就是它会根据你踩刹车的深浅来决定触不触发，如果你不想触发那就轻踩刹车，反之如果想触发那就深踩刹车，用起来更随心所欲。

不论是中控显示屏还是液晶仪表部分，反应都不尽如人意

在中控台操作时反应有延迟，感受不到豪华车该有的细腻。

维修零整比很高

都说奔驰维修零整比高，我是亲身体验了一次。19年7月我驾驶的时候，因为礼让行人，被后车追尾。

这里先吐槽下中国式的礼让行人，老老实实的设置红绿灯各走各的不好吗？就因为这个礼让行人，每年多出多少交通事故。

其实并不严重，后车也踩刹车了，只是没刹住而已，中也能看得出来。GLC被撞的塑料部分一点破损都没有，就是可能卡扣被撞开了。如果内部没有破损的话，直接扣上就好了。

但你们猜猜维修一共花了多少钱？整整7000！连零头都懒得写，直接写了个整数，真够暴力的。4S的工作人员直接让我把车停那边等过几天取车就行。如果说这个塑料件的内部没有破损，4S把这个配件拿出去当拆车件卖，这一共赚了多少钱？

总结：总的来说，如果想30万左右买二手豪华SUV，奥迪Q5会更合适；非奔驰不可的话，GLC260足矣。相同成交价的新车的话，在Q5L和GLCL里选择：Q5L优惠大性价比高；而GLCL更多的是面子，虽然降低了官方指导价还增加了配置，但很多有失豪华SUV身份的问题仍然存在。另外追求七座，可以看看凯迪拉克XT6。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么朋友都建议不要买奔驰？

因为车重，随意动力刚刚够用，提速感一般般。车辆太大，自己开挺像司机。。 车的后门处有异响，对于有强迫症的人来说是一种痛苦，异响不同于发动机的轰鸣让人享受。。。音响有人说是哈曼卡顿的，但是听起来感觉并不是很好。 没有 我是奔驰R320商务车主我在，重庆星顺汽车有限公司万州分公司，奔驰专店购买的奔驰R320商务车，目前我车已经开了30200多公里，车买来几个月一直出现故障每次去保养提出的问题一直都没得到解决，车行驶8400公里第一次机油灯亮，4S店解释是机油可能是没加到高位，可第二次车行驶到15000公里时再次亮起机油灯，行驶到2万多公里时里表黑屏，根本不敢开长途，行驶8000多公里时护驾前排风口自动脱落，行驶1万公里时左边排风口也自动脱落，前排中间的排风口没有脱落但是排风口的表面是完好的里面的片全是坏的空调无法正常使用，截止2019年1月4日，重庆星顺汽车有限公司万州分公司奔驰4S店也没给我解决，奔驰店的说法不是车子质量问题，请车友们看看这车是质量问题吗？我的驾龄是B照车行驶过程中没出过一起交通事故，说实在的我也开过长安车，奔驰车出现的这些质量问题还不如长安车的质量 开了半个月了还没发现其它毛病，车漆太薄，有一次停车离路边太近开门时轻轻磕了一下就掉了一小块漆。 上世纪的中控台 内饰较差，噪音偏大 4儿子保养配件超贵、贵到可以跟外边的原厂配件有五倍的差价！ 费油 @2019

致敬车友kio，奔驰GLC改装历程，最后的倔强

为什么朋友都建议不要买奔驰？

现在人们生活质量的提高，汽车已经成为一种普遍的代步工具。而我们都知道，奔驰宝马这些都是一些比较好的品牌，但是也有人建议，不要买奔驰，以下为原因。

1、车型不好看

很多人买车，买来不仅是用来商用，也有的是为了。而奔驰的车，看起来都十分的中规中矩，因为本来就是商务范，如果车主不坐在后排，开着自己的豪车反而像是一个司机，所以奔驰缺乏了一些时尚感。

2、不是因怀挡

其实很多去试驾的朋友都会发现，上了车以后找不到车档，找了半天，终于在方向盘右侧发现，紧接着司机朋友就会疑惑，那么雨刷器在哪里，雨刷器完了以后车灯在哪里。因为奔驰大部分使用的都是怀挡设计，所以有很多人都感觉到不舒适。

3、操控感一般

有很多人都说，开宝马坐奔驰。无论是a级，c级还是e级的产品，奔驰在操控感方面都不如宝马。奔驰可能更适合于在城市里中规中矩的生活，如果有喜欢参加赛跑日或者是跑山的，奔驰是完全不推荐的。

4、人造皮革。

对于这种豪华的品牌来讲，座椅一般都是真皮并且是真皮粉线，但是奔驰表面上似乎做到了这一点，但是深入了解你就会知道，售价在42万到61万的奔驰，大部分都是人造皮革，这回大大的拉低了他们的档次。

5、雷达。

大部分倒车雷达在距离一米的时候就开始报警，随着距离越近，报警的频率也会越急。但是奔驰的雷达，只有距离小于30厘米时才会通过声音报警，这就会给人一种反应慢的感觉，如果车速稍微快一点，可能都来不及踩刹车，就已经撞到了异物。

6、变速箱动挫。

其实奔驰的变速箱是很多车主的一块心病，b级和gla这些车型在低速时都会发生顿挫。因为双离合变速箱本身就有天生的不足，虽然现在顿挫的现象有了改善，但是并没有完全杜绝，这也是不建议购买的一个原因。

7、车内异响

车内异响是让很多车主都为担心的事情，除了内饰的塑料件在振动时会发生噪音以外，奔驰车偶尔还会发生一阵低频的异响，虽然其他的品牌也会有这样的现象，但是如果开车时，自己的情绪不太好，还是尽量不要选择能发出异响的车辆，会影响到自己的心情。

其实说了这么多，并不是要把奔驰车说的一无是处，他作为一个老品牌，当然也有老品牌的好处，我们不能否认。具体购买什么样的车，还是要车主朋友们自己决定。

兜兜圈圈，自2016年10月提车至今，也已经8.2万Km了，陆陆续续glc也已经改装的差不多了，最后的倔强就是发个帖交待一下大家。

素车

最原始的模样

最初改装，就上了一个满天星

后来又开了万数公里，咬咬牙，直接换了轮毂和43前?

当时为了家人和朋友看出不同，特意做了对比图

对比现在新glc，806时候的轮毂还是良心的

内饰方面基本后期都改了，都是基本项，当时就是换了岑木和大屏，方向盘缝的

19年中，彻底换血，拆车21amg43轮，63前后?

车窗一圈还是镀铬，后期会喷黑，前卡钳喷漆，后卡钳套罩

改装就是上瘾，外观霸气了，就想着排气的事了，收车友的：头段res中尾段cgw，效果我就不赘述了，反正上车不到一个月我就恢复原车排气了，非让说一句的话就是中尾段足矣，没必要换头段

某宝买的发动机护壳，对于我来说，就起了个颜值作用

轮毂大了，中间镂空多了，为了颜值换了打孔盘，此时应该也已经刷了ecu，因为21大脸确实会肉，0=100，7.5吧

suv我觉得就得有suv的样，不然和c旅有什么区别，拍了此图后，就感觉前轮空隙太小了，此时车窗圈已喷黑

那一阵天天拿个盒尺琢磨加高的事

换了amg方向盘，这个拆下来了

内饰后期已全换

耳朵灯，amg

内饰：**amg仪表纸?amg方向盘?发光氛围灯?旋转高音?大屏?岑木?副驾amg………………能想到的基本都换了

前几天刚拍的，实际是早就加高了，只不过一直没拍，前轮加垫块，增高3cm

1.估计大家会问加高的事，我在某鱼买的金属垫块，就是拆下避震，将垫块加到避震头的位置，加高效果如图。?2.改装的影响，外观就不说了没啥影响，刹车盘，大轮毂，ECU这三项也不知道是哪项，反正现在就是觉得刹车软，别的就是动力要比原来好。?3.其实想说的还有很多，但是发现手机相册里确实删了好多图，也一时半会想不起来了，有车有问我再答吧。?4.小东西想起来的：前轮叶子板翻毛里衬，原车是塑料的，时间长了发污发白；转向灯换了流水动态转向灯，开锁转向灯的灯条有动态一抹蓝；电尾没啥说的。?5.最后的倔强交待大家也是交待自己，也是感叹一下自己的改装路程，有哭有笑，有物超所值，也有华而不实，其中滋味，自己体会。?6.最后希望大家，一劳永逸，多劳多得。

2020.1.24

一劳永逸，多劳多得

左前2016?2018?2019

左后2016?2018?2019

左2016?2018?2019