宝马gt5系怎么样_宝马gt5系怎么样值得买吗
1.宝马5系怎么样好不好
2.宝马新5系Li配置详解来了!怎么选最划算?看这一篇就足够!
3.宝马5系优惠16个点?别天真,有套路!分析5系选车方案
4.宝马5系新款530试驾怎么样?
5.宝马5系和途锐怎么选 哪个更值得入手
6.哪一代宝马5系质量最好
德国豪华汽车制造商宝马推出了全新的宝马5系轿车,它具有强大的动力、极致的操控性、豪华的内饰和高科技的功能。新宝马5系轿车吸引了众多消费者,他们想要体验它的魅力。那么,新宝马5系列轿车究竟怎么样呢?
动力强大
宝马5系列轿车搭载了最新的发动机技术,提供了多种发动机可供选择,最大功率可达到250KW,最大扭矩可达到500Nm,可以满足消费者对于动力的需求。结合多种变速箱,比如8速自动变速箱、7速双离合变速箱,使得车辆性能更加出色,加速更加迅猛,让您在开车时拥有较强的动力。
操控性极致
新宝马5系轿车拥有极致的操控性,搭载了宝马独特的悬架系统和智能驾驶系统,可以调节悬架系统,有效提高车辆的稳定性,在高速行驶时也能够保持良好的操控性。此外,新宝马5系轿车还配备了多种安全配置,比如车辆前后驱动、四轮碟盘制动器、减速阻尼器、车身稳定系统等,可以更好地保护您的安全。
豪华内饰
新宝马5系轿车的内饰设计豪华,给人以极致的视觉享受,配备有宝马定制的拉丝皮革座椅,座椅表面用了高级真皮材质,舒适度极高,能够更好地支撑人体,确保您在长途行驶中得到舒适的乘坐体验。此外,新宝马5系轿车还配备了多种实用的设施,比如冰箱、多媒体系统、情景灯光等,让您在开车时更加舒心。
高科技功能
新宝马5系轿车搭载了多种高科技功能,比如自动泊车系统、自动驾驶系统、全景影像监控系统等,它可以自动帮助您完成停车、路况辨识等功能,让您在开车时安全又放心。此外,新宝马5系轿车还支持多种智能移动服务,比如宝马远程移动服务、车辆智能维护服务等,可以让您更加便捷地进行车辆管理。
总结
宝马5系怎么样好不好
中高端档次。宝马5系(英文名:BMW 5-Series,德语名:BMW 5er-Reihe)是宝马汽车公司自12年以来推出的中型轿车系列12年,宝马5系列的第一代车型(E12)在法兰克福车展上首次亮相,随着时间的推移,宝马5系列不断进行技术和设计上的革新。宝马5系作为一款当代豪华轿车,其外观设计以全新的美学理念为基础,巧妙地呈现出大尺寸双肾型进气格栅、智能激光大灯,以及独特的LED灯带,将车身线条与3D立体悬浮LED尾灯相融合。内饰方面,宝马5系以豪华材质和先进科技为特色,数字化仪表盘和大屏幕信息系统的融入,彰显现代科技感。车辆性能方面,多种引擎选项和驱动方式的选择,以及可选的运动套装,共同赋予它卓越的驾驶性能和操控体验。此外,宝马5系还配备了一系列先进的安全特性,从制动到碰撞预警,为行车安全提供全方位的保障。
宝马新5系Li配置详解来了!怎么选最划算?看这一篇就足够!
宝马5系这车是非常好的,有条件的可以选择,具体介绍:1、这车棱角分明的线条,大气、端庄的外表,犀利的大灯,圆润的尾部,大大的轮毂,光亮平滑的漆面,感觉非常有挡次、有质感;2、整车的内部空间就是个大呀,前排空间就不用说了,后排座上可以拉五个人,乘坐在车内感觉特别舒服、愉悦;3、动力非常强劲,深踩油会有强烈的推背感,动力输出非常平顺,加速超车那是小意思啦,并线回位迅速,高速行驶时底盘特别扎实,车速达到一百五迈时车子也非常沉稳,方向盘很轻盈,转向精准,打哪指哪,基本没有虚位,悬架调教得非常到位。
宝马5系优惠16个点?别天真,有套路!分析5系选车方案
随着中改新?5系正式亮相并公布售价,大家都开始琢磨选择哪一款车型,此次中改新5系包括10余款车型,除了新的M运动套装及豪华套装外观以及新内饰之外,配置也是可圈可点,怎样选择看完以后你或许就有答案了。
新5系在外观设计上经过全新演绎,最受大家欢迎的M运动套装用了更加张扬的前脸和尾部设计,更在车尾加入铝制扩散器(长轴)。而豪华套装车型则以大气舒展的前脸设计,镀铬饰件的搭配来延续豪华气质。
新5系有525Li,530Li,535Le三种动力车型选择,均换用宝马最新的B48TU发动机,525Li为184匹最大马力,290N·m峰值扭矩,零百加速时间8.6秒;530Li为252匹最大马力,350N·m峰值扭矩,零百加速时间6.9秒(四驱车型为6.8秒)。
值得一提的是,535Le为新增加的车型,替代了此前的530Le,并且新增M运动套装的选择,更令人兴奋的是,535Le这款插混车型拥有292匹最大马力(内燃机+电机),420N·m峰值扭矩,破百时间仅为6.7秒,是在售长轴5系中破百时间最快的车型,可以说既有颜值又有实力更经济实惠。
中改后的新5系将中控屏尺寸统一由10.25英寸升级到了12.3英寸,并且作为全系标配,这说明了宝马的尊享型互联驾驶组合也是全系标配,意味着新5系上的完整版iD7功能在全系车型上一视同仁,没有区别。并且手机无线充电,无线CarPlay和百度CarLife,WiFi热点和数据流量包也是全系标配。
除了RSU远程软件升级功能,新5系更是全系支持iPhone作为数字钥匙解锁或启动车辆(车辆需配备舒适进入),西瓜短,另外,IPA智能个人助理现在支持更多的指令,例如语音切换驾驶模式,开关车窗,控制空调等。
由于具备远程升级功能,日后宝马iD7车机系统的更新内容均可通过RSU获得,例如未来将上线的室内停车场地图,车载版微信,腾讯小场景等。
这就意味着,如果你一开始选择新5系是看准了TA的智能互联科技,那么就无需纠结了,剩下的就是选择动力或具体配置了。
新5系新加入的激光大灯想必是很多人非常喜欢和关心的配置,拥有激光大灯的新5系带有蓝色的灯眉设计,而在功能性上,更支持500m的照射距离,在新5系中,激光大灯全系均为选装,并且仅有530Li行政型豪华套装,530Li?行政型M运动套装,535Le先锋版M运动套装可以选装,价格为1.2万元。
但需要注意的是,此次新5系无论车辆是否配备了激光大灯,双L型的日间行车灯灯带都是全系标配的,不会出现国外的小眼睛车灯,这也代表着新5系是全系标配带远光灯自动控制的LED随动控制大灯。
新5系的10余款配置中,525Li仅有两款,那么这两款入门车型的优势是否能满足中大型豪华车消费者的需求呢?
首先,在科技方面525Li与其他新5系车型是一模一样,没有区别对待,而在驾驶方面也配备了带制动功能的定速巡航系统,提升了驾驶舒适性,在日常使用中,525Li也配备了电动尾门,拿取物品时也更加便利,基本满足很多人对入门车型的需求。
其次,525Li标号的两款车型,也就是M运动套装和豪华套装,虽然售价相同,但也有细微区别,首先就是外观的不同,以及内饰方向盘的造型不同,其次,M运动套装配备墨灰色车顶篷,更加有战斗气息,也是很多人买车时容易忽略,但买回去又万般想念的配置。
选择525Li车型最大的优势,同时也是新5系最大的优势,就在于入门即豪华,标配的25项配置其实已经超越了很多同级别的竞争对手,完全不会有“丐版”一说。
大多数购买5系的人会倾向于选择530Li车型,因为530Li的动力更加充沛,属于用不到时悠然自得,用到时动如脱兔般灵巧,当然,除此之外更是因为配置。
530Li分为了领先型,四驱版,尊享型,行政型4种选择(均提供M运动套装和豪华套装),就配置表来看,领先型与四驱版算是530Li的入门车型,在配置方面区别不算大,更多是选择后驱(除xDrive车型外均为后驱)还是四驱的纠结,对于北方的朋友,四驱在冬天里会更加实用。
而530Li的尊享型和行政型就属于高端配置的领地,两种车型都提供了许多舒适与豪华的配置,如果要总结来讲,尊享型的优势在于已经配备了常见的高配置,比如哈曼卡顿音响,座椅通风,四区空调,抬头显示等。
而行政型的优势在于汇集了新5系最高端的配置,比如宝华韦健钻石环绕声音响系统,星空全景天窗等,但如果对于这样高端配置需求不大,或者说不是全部需要,其实都可以选择尊享型,然后按个人喜好加以选装,也是个好的选择,具体差别也可参见下表。
中期改款对于宝马来讲是非常重要的时刻,而5系对于宝马也是中流砥柱的存在,此次新5系的改变不仅满足了一台中大型豪华车应有的样子,更是完成了超越。
很多此前预订了新5系的人最近都已经开始提车了,这样一款热销的车型,也许在你犹豫之时,早已经有更多人下单了,可见市场和消费者的反应是不错的,所以你最终更倾向于选择哪款新5系车型?
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宝马5系新款530试驾怎么样?
上一篇图文我们说到主流德系豪华品牌的中级车7月份销量都在1.4万台左右,其实感觉已经很高了!但是如果要说到中大型豪华轿车的销量,宝马5系还是很厉害的。
所以,今天我们主要来聊聊宝马5系的选择以及各个车型大概的价格是怎么样的!目前全系都是2.0T车型,只不过分为低功率和高功率,低功率车型命名为525Li,拥有184匹最大马力,290牛米的最大扭矩,百公里加速8.6秒左右;高功率车型命名为530Li,拥有252匹最大马力,350牛米的最大扭矩,百公里加速7秒左右!
当然很多人会问低功率的525车型,动力够不够用!这里小编明确回复你,绝对够用,而且如果开启运动模式,还是有一点点的推背感。先从低功率的525车型开始说起,指导价42.69万,有两个版本车型,运动套装和豪华套装。
上为运动套装,下为豪华套装。至于外观就看个人喜好了!
5系和3系还是有所不同的,5系是前双叉臂独立悬挂后多连杆独立悬挂。全LED大灯,不过并没有转向头灯、自适应远光灯的功能;前后雷达、倒车影像、真皮材质的多功能方向盘带有定速巡航功能、12.3英寸的全液晶仪表盘、手机无线充电、10.25英寸的中控触屏。
仿皮材质座椅,前排带有电动调节功能,不过并没有带腿托调节,主驾驶位带有记忆功能;电动天窗、自动分区空调、后座出风口等!
这款我们宝马5系车主群刚刚好有一个无锡的朋友,近期买的525Li的豪华套装。指导价42.69万,当时给他优惠了6.2万,换句话说接近84折出售的,裸车价36.5万,购置税3.23万?,保险预估1.1万,上牌费500元,总的落地价40.9万!或许有人听到这个价格十分心动,但是别心急,4S店不可能白白给你优惠接近16个点,另外还收取了强制装潢费接近一万,换句话说真正的落地价41.9万!当然如果你是的还会收取你手续费,但是小编强烈建议大家,这些费用是不合理的,有权利不给!
这里小编想告诉大家的是,问价格不能单单看裸车价,就算裸车价给你便宜,后续收取你其他费用,其实到头来还是一样的。所以看价格还是要看最后落地价!
另外国产版本5系的车身尺寸,已经是一款超过5米长,轴距超过3.1米的大车了。
所以说低功率的525车型并没有全景影像,对于女司机或者新手来说确实不太方便。还有低功率的525车型也没有随动转向大灯,这个高科技配置;也没有哈曼音响或者宝华韦健音响,当然哈曼可以选装,但是宝华你选不了;作为行政中大型轿车,后排没点功能也会显得不够体面等等诸多原因,如果预算够的话,还是建议往上看一看,也就是高功率的530车型!
530车系里面有太多车型,比如领先的版本、尊享的版本、四驱的版本、行政的版本等等,先考考大家上面三个图分别对应哪个版本车型?
对于530车系,小编打算下一期图文再展开来慢慢细说!
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宝马5系和途锐怎么选 哪个更值得入手
下面是关于“宝马5系新款530试驾怎么样?”的相关介绍:
宝马5系新款530试驾感觉:
1、首先是Autoe-Drive,它是电机优先工作,但是这个模式下深踩一脚后它的发动机介入感觉其实是非常的平顺的,发动机和电机两个联合工作的整个给你感觉推背感还是挺强的;
2、Maxe-Drive模式他是纯电的一个模式行驶,道路高峰期的时候开Maxe-Drive他是非常的省油的,适合在城市路段出行;
3、整个感受是感觉它的悬架是比较硬的一个调校,像过一些坑洼路面的时候,它的一个滤震不是很好,但是还算比较有韧劲,就是它回弹的速度很快,把他切换到Sport模式,瞬间它的座椅靠背就会把你给夹紧,然后整个方向盘感觉会变得比较沉,踩油门的时候会觉得它的动力输出更直接。
哪一代宝马5系质量最好
你问对人了,上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。宝马5系和途锐是两款不同类型的车,选择哪个更值得入手要根据您的需求、用途和个人喜好来决定。
以下是它们的一些比较:
1. 车型类型:
- 宝马5系:宝马5系是一款豪华轿车,注重舒适性、操控性和驾驶乐趣。适合长途旅行、商务出行和日常城市驾驶。
- 途锐:途锐是一款豪华SUV,注重越野性能和功能性。适合多样道路和各种场景,如城市行驶、越野探险以及家庭用途。
2. 空间和乘坐舒适性:
- 宝马5系:作为轿车,宝马5系提供豪华的乘坐空间,前排和后排都相对较宽敞舒适。
- 途锐:作为SUV,途锐提供更大的乘坐空间,尤其是后排乘客会享受到更多的腿部空间和头部空间。
3. 动力和性能:
- 宝马5系:宝马5系强调操控性和驾驶乐趣,提供强劲的发动机和精准的悬挂调校,具备出色的加速性能和操控稳定性。
- 途锐:途锐是一款豪华SUV,配备了强大的动力系统和全面的越野性能,能够应对各种路况和挑战。
4. 价格和维护成本:
- 宝马5系:宝马5系作为豪华轿车品牌,价格相对较高,同时后续的维护和保养成本也相对较高。
- 途锐:途锐作为SUV品牌,价格一般较高,但相较于宝马5系可能会更经济实惠一些。
宝马5系和途锐的主要参数对比如下:
1. 尺寸:
- 宝马5系:长度约为4963毫米,宽度约为1868毫米,高度约为1479毫米。
- 途锐:长度约为4878毫米,宽度约为毫米,高度约为1732毫米。
2. 座位容量:
- 宝马5系:提供5个座位。
- 途锐:提供5个或7个座位,视车型而定。
3. 动力系统:
- 宝马5系:提供多种汽油发动机和插电式混合动力版本。
- 途锐:提供多种汽油发动机、柴油发动机和插电式混合动力版本。
4. 马力和扭矩:
- 宝马5系:具体马力和扭矩因车型和动力配置而异,范围在约184马力到617马力之间。
- 途锐:具体马力和扭矩因车型和动力配置而异,范围在约190马力到462马力之间。
5. 加速性能:
- 宝马5系:0-100公里/小时加速时间约为5秒至约3.2秒。
- 途锐:0-100公里/小时加速时间约为8秒至约4.9秒。
6. 燃油经济性:
- 宝马5系:根据具体车型和动力配置,城市道路下的综合燃油消耗大约在6-11升/100公里之间。
- 途锐:根据具体车型和动力配置,城市道路下的综合燃油消耗大约在7-13升/100公里之间。
个人建议
最终选择途锐时在配置方面就直接选择了最高配置的锐智,个人对配置要求挺高,后轮转向、空气悬挂(途锐标配)、夜视、LED矩阵大灯、ACC自适应巡航、车道保持、丹拿音响、座椅通风加热、后排独立空调控制(这个配置对经常带家人外出很好用),美中不足的就是不能选装360全景影像、隔音降噪隔热玻璃、电动吸合门、踏板(家中老人孩子上下车没有踏板实属不方便),提车后加装了电动踏板和电吸门。?
从买车到现在也10个月了,跑了2.7万公里,总体驾驶感受还是很不错的,高速真的很稳,空气悬架会在车速高时自动下调车身高度;后轮转向在调头时很大的减小了转弯半径,比我的标轴5系转弯半径要小不少,这个配置值得拥有;埃孚8速AT变速箱换挡逻辑很棒,之前5系就是埃孚的变速箱,非常好适应,正常市内行驶基本上感觉不到换挡;3.0T 国六A排放的发动机平顺性不错,低扭充沛,带动这个2吨多的大家伙很轻盈,高速120公里巡航转速仅1700转,高速稍大油门变速箱降至7档就很轻松超车。
行驶感受不满意的地方,上下地库时高频的震动,开5系的感觉明显优于途锐,不知是不是因为胎压高的原因,4S店保养后285/40/R21的轮胎充气2.7,以前的车记得都是2.3左右;副驾驶手套箱上部饰条异响真是挺头疼的,大众当时在售最贵的车型品控都这样,还怎么让众多车友放心购买呢,这点需要大众反思改进。
最终的选择应该根据您的实际需求、用途和预算来决定。可以比较两款车型的特点、性能、空间、价格以及后续的维护成本等因素。此外,最好能够亲自试驾两款车型,以便更好地了解它们的驾驶感受和舒适性。如果有需要,也可以咨询当地经销商或阅读其他用户和专家的评价,以获取更多信息。
第三代宝马5系质量最好。第三代宝马5系相较于第二代,用了更耐用的引擎和更可靠的技术,比如用双VANOS可变气门正时系统和双数字的独立电控系统,第三代5系还更加注重安全性和舒适度,使得整车更加耐用。
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