五菱宝骏630油耗怎么样啊_宝骏630油耗多少钱一公里
1.宝骏630 高速公路 百公里油耗多少啊?
2.宝骏630发动机 用的是什么发动机?
3.上汽五菱新出的宝骏630怎么样?有开过的说说。内部装饰、空间大小、舒适度等等,与它同档次的车还有哪些?
4.宝骏630舒适型的这车怎么样?求高手分析下性价比?
宝骏630怎么样?车主分享行驶一年后的优缺点感受!
选车的时候主要看的是大众polo,吉利远景,金刚,最后备方面比较还是630不错,使用一年下来也的确不错,没有选错。
外观:宝骏630的外形真心没话说,整体看上去非常的时尚大气,而且没有山寨模仿的影子,当然外形这东西每个人的审美观都不同,我个人反正是挺喜欢宝骏630的。
内饰布坐椅比较容易脏,不好清洗,仪表盘太不给力。都没有USB插口,不能直接插U盘,线丢失或损坏后不好买。
性价比性价比高,同类车型中绝对算的上佼佼者,当初购买时也是犹豫不决,毕竟是国产车呀,最后还是下定决心入手,通过这一年的驾驶,满意。考虑买宝骏的,放心入手吧。
动力动力还可以,有些人说起步比较肉,不给油能飞才怪,我起步喜欢给油,起步飞起。满意动力平顺性3档动力强劲,也是动力爆发最强档位,那动力杠杠的。
操控方向盘位置精准,较灵活,手握起来比较有感觉,挺充实的。
油耗油耗还可以,加满一次油800公里吧.
舒适性舒适度挺高的,过减速带除外,内饰也挺高大上,中控台也挺满意,驾驶起来杠杠的!
优点:这款车的外观时尚大气,内饰不但简洁大方,而且做工精细,配置够丰富的,操控灵活舒适,空间足够宽裕,操控性能不错,过弯不必刻意减速。车子很省油的,动力也是不错的。
缺点:宝骏的异响是通病,不过还没有到无法忍受的程度,起码我的车现在没有过多的异响,前平衡杆胶套异响,更换后好一些,低温下仍有轻微响声。但发动机的噪音不算大,但是车内听得比较明显,可能隔音不太好!
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宝骏630 高速公路 百公里油耗多少啊?
优点: 这款车的外观时尚大气,内饰不但简洁大方,而且做工精细,配置够丰富的,操控灵活舒适,空间足够宽裕,操控性能不错,过弯不必刻意减速。车子很省油的,动力也是不错的。
缺点: 这款车的内饰用料很一般,而且有很大的塑料异味,做工工艺比较差,悬挂偏硬,舒适度一般。个人最不喜欢的就是面包款的仪表盘,显示的行车内容少就算了,灯光颜色有不够好看,橙色的显示效果估计也就面包车上能找到这种感觉了。
外观: 这款车的外形设计时尚大气,车身线条流畅自然,马头标烘托出一份慢慢的自信,一点也不亚于那匹黑色的跃马。车身侧面略为上升的腰线为车辆增添了一丝丝的动感。车的尾部设计中规中矩,整体造型稳重为主。内饰: 整车的做工是我可以接受的范围。内饰简洁大方,做工精细,配置够用了,就是用料方面不够厚道,都是硬质塑胶件的,硬得让人难受,塑料感很强烈,这也就是异响的发生源吧,整体实用性能还是可以的。
空间: 这款车的整体空间给人感觉非常不错,无论是前排的空间还是后排的空间,都很宽敞,尤其是后排的空间,相比起十几万的车都要宽敞,一米七三的人坐在后面,前脚也不感觉到很窄。配置: 这款车DVVT发动机,动力还是可以的,推背感很强,超大空间是它的卖点,也是吸引我的主要地方,后置超大储备箱,左边车门有开关,只需要轻轻一按就可以自动打开,用一个句子来形容,这真是太方便了。
动力: 在我第一次试驾的时候,车内载满人的,我会发现这款车的低转动力还是很宽容的,即使离合接合时转速只有1000转,车子也不会发抖,能平稳地提速。虽然起步平稳,但这台发动机的低转动力却并不算充盈。
操控: 这款车的操控灵活舒适,档位很清晰,入档容易,方向盘比较轻,悬挂偏硬,颠簸感比较明显,方向感觉很好,不足是个子小的人开这车要习惯观测车头位置,实在车头有点长。稍不注意就车头就会发生碰撞的。
油耗: 个人认为这款车油耗方面还是比较济实惠的,跑高速载满人的时候,油耗基本可以控制在6L百公里。基本就是一辆摩托油耗,对此用车成本大大降低。作为一部国产车,我还是感到非常满意。
舒适: 这款车的舒适性很一般。减震问题困扰我很久了,不够软。过减速带的时候,过滤处理得不好。有骨雨刷3个月就自己换了无骨了。刹车相对很软,可能个人不大喜欢大踩的原因。
保养: 作为一部国产车,售后服务还是有待提高的,还没有去第一次保养,感觉养护费用不会很高吧,毕竟配件都可以国内找到,一般家庭还是负担得起的
宝骏630发动机 用的是什么发动机?
要看什么排量什么配置的,不同排量不同配置的油耗都不一样。实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关,实际综合油耗以实际驾驶状况为准。
这款车不同排量不同配置的油耗参考:
影响油耗的因素
1、有否使用制冷空调
2、行驶状况,匀速、经济转速时最省油
3、车重,越轻越省油
4、用电量,用电量越多,发电机磁阻力越大。
5、驾驶习惯,刹车踩多了肯定不省油
6、发动机温度,70度左右最佳,过低时机油黏度大,润滑不好。过高时机油附着性差,润滑降低,同时降温风扇开启耗电继而耗油。
7、机油性能
8、轮胎阻力,宽轮胎阻力大,匮气时阻力也加大
9、车体设计的空气动力学
10、车辆使用年限
上汽五菱新出的宝骏630怎么样?有开过的说说。内部装饰、空间大小、舒适度等等,与它同档次的车还有哪些?
一、宝骏630将搭载上汽通用五菱全新开发的1.5L发动机,该发动机是上汽通用五菱用通用技术,专为新一代乘用车产品开发的一款小型轻量化、动力强劲、节能低耗的高效率发动机总成。
二、宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏旗下的首款中级轿车。
三、宝骏630的长、宽、高分别为45mm、1736mm、1462mm,轴距2640mm。全时动感外观、全球品质标准、全民安全设计、全能动力操控、全面适用空间、全程经济环保是宝骏630的“六大亮点”。
四、保养:
1、首次保养5000公里或者3个月(以先到者为准),免费首保;
2、第一次例行保养5000km或者3个月;
3、从第二次例行保养开始,每10000km或者6个月做一次保养,该保养包括更换机油和机油格。
宝骏630舒适型的这车怎么样?求高手分析下性价比?
宝骏不错,值得购买,外观大气,三大件通用的放心,空间足够大,合资背景,我开了2个多月了,除了爬陡坡需要挂低档(2011款动力略显不足,不过据说2012款有所改善),其他都很好。打开发动机机盖,然后掂量下重量,绝对相当沉,说明什么,说明龙骨结实,整车1.2吨不轻了吧,用料扎实着,建议你多去汽车之家的论坛看看,几起严重,宝骏和人都很好,毕竟车是否经得起撞,还是看整车龙骨钢材质量,不是看外面的铁皮。小毛病目前还没发现,才买了2个月,目前无异响,无抖动等问题,对了,这个车最大的缺点就是减震硬,过减速带的时候能明显感觉到,但是也有好处,悬挂硬了过弯就很稳,跑过一次高速,车子很稳,一点不飘,还有就是车很好控制,方向不死,很灵活,最后说下油耗,真的很省油,我还没过磨合,新车跑了1600公里(400公里高速),加了900块的油,油还有2格,还没用完,算下来一公里也就5毛多。估计过了磨合能更省!
目前了解的情况,其性能如下:
油耗:综合工况油耗6.9L/百公里,这个数值基本反映真实油耗,长期城市里面估计油耗要到8L左右;
动力:82kW,146.5NM,这个动力看上去还是不错的,加速感觉还可以,但是没什么明显的推背感,但是作为一个家用车,舒适和省油才是第一位的。
舒适度:这个车子悬挂软硬适中,普通路面噪声控制得不错,达到了合资车的水平,悬挂在坏路时有些明显感觉,但是这个主要是为了保证操控稳定性,避免转弯时侧倾过大。
操控度:转向灵敏,轮胎195宽胎,抓地很牢,悬挂中等硬度,侧倾不是很明显,整体性能不错。
安全:车辆前后部都比较长,碰撞缓冲区够大,侧门都有防撞钢梁,主副都有安全气囊,安全性还不错,就是没有侧面安全气帘,这个价位车子有气帘的少见,
保养费用:如果4S店建议的保养周期为每1万公里一次,行驶6万公里保养总费用约2762 元
外观:运动时尚,马头标很精神
内饰:内饰不得不说是一般,塑料件用的多一点,但是做工还不错,当然塑料件多点车子内部比较容易打理。
空间:内部空间够大,后排乘客也比较富裕,后备箱空间超大,打开看看就知道了,呵呵
质量:刚上市的时候有听说一些小毛病,现在好像还可以,质量稳定性也不错,达到了合资车水平。
上汽通用五菱-宝骏630 保养配件价格
零配件名称 零配件价格(元) 工时费(元)
机油 上汽通用五菱原厂机油 30
SM 5W-30(半合成机油)
181/瓶/4L
机油滤清器 16/个
空气滤清器 59/个 60
燃油滤清器 45/个
空调滤清器 70/个
火花塞 13/支 (每次需更换4支) 60
制动液 35/瓶 (每次更换需2瓶) 120
变速箱油 手动挡:118/瓶/1.8L 100
转向助力油 59/瓶/1L(每次更换需2瓶) 60
防冻液 135/瓶/6L(冰点不高于-40℃) --
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