别克最新款昂科威_别克汽车suv昂科威

1.昂科威28t四驱精英版怎么样

2.别克昂科威和别克昂科威s的区别是什么

3.别克envision是什么车

4.高人气的昂科威S实车亮相，网友：同级车中最美SUV

envision（昂科威）是别克旗下的一款商务车。

别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。

2018年12月18日，上汽通过别克品牌宣布推出2019款别克昂科威国六版车型。现款车型有1.5T和2.0T两种排量可选，每种排量都有两驱和四驱车型。1.5T搭配7档双离合变速器、2.0T搭配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

2019年11月20日，在“智?行千里”别克SUV家族之夜的品牌活动上，2020款别克昂科威正式上市，2020款别克昂科威除用别克SUV家族最新设计语言外，还搭载迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，并对驱动系统和科技配置进行优化升级。

车型介绍：

车型定位：别克昂科威定位于中型suv，车身尺寸不算小，内部空间比较充裕。这款车外观看起来比较有力量感，而且不失时尚，是一款非常适合年轻人开的座驾。

安全配置：2020款别克昂科威搭配有OnStar安吉星全时在线助理、ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车系统、智能大灯系统、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警系统+CMB碰撞缓解系统、RCTA泊车预警系统等。

昂科威28t四驱精英版怎么样

别克有一款豪华中型SUV就是昂科威车型，这款昂科威车型购买的小伙伴们是比较多的，因为外观造型大气，内饰豪华，动力强劲，而且最主要的是优惠幅度比较的大。

在今年的7月份，昂科威车型又衍生出一组新的系列就是?昂科威S。其实说白了就是增加了昂科威的运动外观设计，那么这款昂科威S车型值不值得购买呢？今天我们一起了解一下。

首先来看一下昂科威S的厂家指导价，21.99万元到27.99万元。

尽管今年7月份刚刚上市，根据实际探店，常州某别克经销商给出这款车型的优惠幅度高达1万到1.5万元左右。这个优惠幅度大家满意吗？诚意满满。

外观的辨识度是这款昂科威S最大的特色，它的前脸使用了运动套件设计，看起来非常的运动和犀利，也是它和普通昂科威最大的区别。前脸使用了进气中网衔接两侧灯组的设计，但是前进气中网的面积并没有过分追求宽大，精致度提升得不错。在大灯的下方，使用了类似于獠牙的运动进气口，并且使用了银色的镀铬饰条进行装点，运动气势较为出众。

车型的侧面也同样非常的运动，熏黑的后尾窗玻璃，镂空的旋风轮毂，向大家诠释着昂科威S是一辆运动悍将。

车型尾侧，从尾侧也能看得出这是一款运动的SUV，细长状的led尾灯，银色的护板，被镀铬条装饰装点出的排气管，上窄下宽的敦实设计，感觉看起来运动而安全。

总体来说，昂科威S这款车型的外观是比较运动化的。这样的设计讨好年轻消费者，运动化的设计是错位打击汉兰达这样的竞争对手，但究竟有没有效果？我们拭目以待。

内饰部分，这款昂科威S的内饰分为四款，但是我们主要拍摄的是以运动化为主的全黑内饰。整个中控部分给我们的感觉就是使用了别克家族式的设计，当然是高端家族的设计。不对称式的中控台，彰显科技感，在设计上更偏向于大而粗犷的设计。它的中央扶手，座椅尺寸都是比一般车型要更大一些的。这款昂科威S的内饰也用了较多的液晶屏幕以及钢琴烤漆的材质，效果看上去更加的豪华与现代，这就是美系豪车通常使用的设计。

昂科威S的后排空间是非常宽敞的，配备了空调出风口，中央扶手以及全景天窗，它的地台隆起程度可以接受，而且平面较宽，不影响乘坐。但值得一提的是，第二排的座椅依然没有配备三个独立的头枕，这是美系车多年的遗留设计。

车身尺寸方面，这款昂科威S的长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距是2779mm。尽管车身数据和汉兰达相比有着明显的差距，但昂科威S有着更灵活的操控，更合理的车身数据，这一点是汉兰达所不具备的。

变速箱部分，这款昂科威S车型使用的是我们熟知的通用2.0T的发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N?m，这款发动机最牛的地方是在于实现可变缸设计，油耗下降得更低。这款昂科威S车型全系都使用的2.0T的发动机，而普通版本昂科威1.5T的发动机并没有出现在这款车型上，也是主要区别之一。

与这款发动机匹配的变速箱是九挡手自一体的变速箱，调校更加偏运动和动感。而普通版本的昂科威体现的主要是家用，这也是两者之间的区别。

至于底盘结构其实是和昂科威完全一致的，都是用的前置前驱的设计，高配车型上面搭载适时四驱。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架。这套底盘转向系统是比较普通的，也是比较常用的。

总体而言，这款昂科威S更加的侧向运动，如果你喜欢购买一辆外观颜值高度运动化的中型SUV，那么昂科威S值得你去考虑。

欢迎莅临常州各别克经销商门店品鉴吧！详细优惠情况向常州别克经销商处咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克昂科威和别克昂科威s的区别是什么

昂科威是上汽通用汽车别克汽车公司旗下的一款中小型SUV，这新款车在参考价在19-24万元上下，可是因为遭受市场需求的危害，昂科威终端设备拥有4万元的特惠，很多人便被价钱深深地吸引住，那_接下来就一起来看看昂科威28t四驱精锐版如何？

从现阶段正在销售的车型中还可以见到，配用四驱系统的车型仅有2020款的车型，车里配用的是一套适度四驱系统，并配置多片离合器。别克汽车官方网称这台的车四驱系统为“智能化四驱”，与别的四驱系统不一样的是，昂科威的四驱选用的是汽车后桥锁紧离合侧面合理布局的方法。

可是除开布置的不一样之外，实际上昂科威的这套系统软件和平常的四驱系统并_有很大的差别，可是和全天四驱比上去就稍显欠缺了。由于昂科威在日常安全驾驶的情况下或是以前轮驱动为主导，仅有当车子碰到急加快、汽车行使、车轱辘悬在空中、车轱辘跑偏等情形的情况下，车轱辘的四驱系统才会干预。

因此日常市政道路行车不用使用四驱系统的情况下，奥迪Q5L的行车体会和两开车或是_有很大区别的。自然，与一般两开车比起_优点也很显著，如车子碰到风雪路面，那_车子的可靠性主要表现是十分优异的，大家甚至于能够把它当做是一套行车防护系统。

那_看了四驱系统以后，大家再一起来看看昂科威2020款28t精锐型测评。最先是驱动力层面，四驱的昂科威配用2.0T汽车发动机，驱动力_出强过1.5T车型，让车子的发展、高速行驶、跑快速等更为得心应手，而1.5T车型的推动力则凑合足够。

从硬件配置层面看来，四驱精锐型也更为具备性价比高，车里有着LED日行灯、19寸轮毂、汽车真皮座椅等，在其中积极安全性配备及其好用配备比两驱高配多了并线、性能模式转换、积极进气口等，更为可以符合顾客的日常见车要求。

可是从市场价上看，四驱精锐版昂科威的代理商参考价在19.99万余元，落地价必须二十多万元，而2021款两驱高配车型的代理商价格才16.99万余元，那么比照起_好像市场价就有点儿高了，而且别克汽车的品牌影响力也在慢慢降低，要想订购这新款车的朋友们提议细心衡量后再做决定。

百万购车补贴

别克envision是什么车

其实S是昂科威的升级版。相比昂科威，内外设计与时俱进。昂科威S的定价相对可靠，但目前没有昂科威优惠。外观方面，昂科威S能提供不错的运动感和豪华感，内饰也足够高。

别克昂科威(Buick ENVISION)，中文名称为昂科威，是通用汽车在全球的新一代战略车。别克ENVISION的外观设计继承了视觉概念车视觉设计的精髓。目前的车型有1.5T和2.0T两种排量，包括两驱和四驱。

1.5T配备7速powershift，2.0T和6速手自一体变速箱。别克昂科威定位为中型SUV，车身尺寸较大，内部空间相对充裕。这辆车在外观和时尚方面都很强大。这是一个非常适合年轻人的驱动程序。

外观方面，2019款别克昂科威配备了全新智能减阻空气格栅、铝合金车顶支架、全新镀铬双排气管、19英寸铝合金轮毂、多功能外后视镜。内饰方面，2019款别克昂科雷依然用别克豪华理念，配备前排多功能座椅、靠背角度可调的可调式后排滑动座椅、前后排座椅的大型分体式中央储物盒、电动方向盘、两件式全景天窗、8英寸触摸屏等。

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高人气的昂科威S实车亮相，网友：同级车中最美SUV

太平洋汽车网别克envision是别克昂科威汽车，这款车搭载1.5t涡轮增压发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，最大马力是169ps，最大功率是124kw，最大扭矩是250nm。

envision（昂科威）是别克旗下的一款商务车。

别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。

2018年12月18日，上汽通过别克品牌宣布推出2019款别克昂科威国六版车型。现款车型有1.5T和2.0T两种排量可选，每种排量都有两驱和四驱车型。1.5T搭配7档双离合变速器、2.0T搭配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

2019年11月20日，在“智行千里”别克SUV家族之夜的品牌活动上，2020款别克昂科威正式上市，2020款别克昂科威除用别克SUV家族最新设计语言外，还搭载迭代升级的别克eConnect2.0互联技术，并对驱动系统和科技配置进行优化升级。

车型介绍：车型定位：别克昂科威定位于中型suv，车身尺寸不算小，内部空间比较充裕。这款车外观看起来比较有力量感，而且不失时尚，是一款非常适合年轻人开的座驾。

安全配置：2020款别克昂科威搭配有OnStar安吉星全时在线助理、ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车系统、智能大灯系统、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警系统+CMB碰撞缓解系统、RCTA泊车预警系统等。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

早些天，别克官方公布了昂科威S的官图，引起了很多车友们的关注。而昂科威S是全新一代昂科威的高端版本，在外观设计上就有着极大的诱惑力。随后，别克就举办了这次昂科威S的静态体验活动，下面我们就一起感受一下这款别克全新SUV--昂科威S。

昂科威S除了普通版之外，会推出Avenir艾维亚版本，这也是别克家族轻奢、豪华版本的版本，这个版本的车型无论是外观内饰的设计、用料都走的是豪华风格，那当然价格也要贵上一些。而我们这次体验的，也正是昂科威S的Avenir艾维亚版本。

外观

昂科威S的外观设计，高度延续了当前别克家族的最新设计语言，和昂科旗的整体设计有几分相似。虽然整台车的线条都不是特别凌厉，但通过设计组合之后，依然呈现出大气端庄的感觉。

标志性的飞翼式中网不用过多介绍了，这是目前别克所有新车型都会搭载的中网设计。从三盾牌大标向两侧延伸至日间行车灯，让这个车头显得更加整体，横向视觉效果更宽一些。

还有一个艾维亚版本专属的设计，就是这个多边形网状格栅了。不得不说，网状格栅看起来的豪华感和大气感确实会比普通版强上一些。同时，这个官方称为“伯爵紫”的车身颜色，也是艾维亚版本的专属颜色。对于我这种喜欢紫色的人来说，是一个极大的诱惑。而且，大家不觉得紫色真的是一个很显高贵的颜色吗？

前大灯方面，艾维亚版本用了矩阵式LED像素大灯。这款大灯拥有专业级的84像素远近光一体式模组，可以实现独立分区照明。同时也有10种智能照明模式可选，还有“迎来送往”动态灯光秀等功能。难道现在别克都在觊觎“灯厂”这个名号？

来到车身侧面。首先介绍一下它的车身数据。长宽高分别为4662×1883×1631mm。轴距方面为2779mm，比起现款要长29mm。但是，车身尺寸却没有因此得到加长。从车身侧面可以看出，新一代昂科威也开始走向运动风格，长长的发动机舱、短短的后悬，外形上就给车子营造了一种蓄势待发，向前俯冲的姿态，确实比起现款要动感不少。

昂科威S艾维亚版本使用的是20寸轮毂，245mm的胎宽，45的扁平比，数据上其实还是偏舒适的设定。其实也对，一款城市SUV，设计得再动感，也必须优先满足车主的舒适性需求。

来到车尾，依然是延续主体设计风格，圆润但不失动感的造型。尾门用悬浮造型设计，给人一种比较鲜明的立体感。两侧雾灯上方都设置了两个装饰用的排气口，外面还用了一圈镀铬装饰，看起来也更带感。中部还有一块哑光银色扰流板，这些设计元素都在给大家呈现运动的感觉。

后尾灯设计和前大灯相呼应，同样是“回旋勾”样式，灯源方面也是用了全LED，加上一些细节点缀，尾灯的豪华质感也出来了，同时也把尾部的视觉感受拉长了。

内饰

内饰设计方面，昂科威S的中控设计往驾驶员侧倾斜了18度，目的是让驾驶员行车时，更方便地去操作中控上他所需要的动能。内饰的整体配色也是和以往其他艾维亚车型一样，主体为米白色，局部黑色的设计。其实，黑白色运用得好，是很能体现高级感的。

仪表和中控屏幕的尺寸分别为8英寸和10英寸，在同级别里算是比较合理的尺寸。多功能方向盘同样也是有配备的。值得一提的是方向盘的皮质触感不错，官方称方向盘的皮质是头层真牛皮。看来为了这个方向盘，牛的牺牲可不小啊。

我个人比较欣赏的一点是还保留了空调操作的实体按键，不需要为了调个空调去屏幕里左翻右翻的感觉真的好。同时可以看到，这款车配备了分区空调、主副驾驶座椅的加热、通风功能，这个配置的出现无疑是大大提高了乘坐舒适性的。

这款车和昂科旗一样，用了按键式电子排挡，让整个中控台的设计更加简洁。钢琴烤漆面板也让内饰氛围更加多了一些高级感，而且门板上还有一些立体菱形格纹面板装饰，也是很熟悉的艾维亚版本的套路啦。

因为使用了电子按键排挡，所以可以释放出更多空间。于是，排挡前方设置了一个非常大的无线充电槽，基本可以放下市面上各种主流大尺寸手机。同时这款车也配备了无线Carplay等功能。也在排挡下方设计了一个超大的贯通式储物槽，目测放个女士包包是没问题的。

空间

前排空间方面，没什么可以挑剔的，主驾驶有电动座椅调节、座椅记忆、加热、通风等功能，皮质触感柔软舒服，填充物也很柔软。菱形缝线也彰显着大气。包裹性稍微欠缺一些，但舒适度还是蛮高分的。方向盘也支持四向调节，人机工程上也没问题。

后排空间够用，虽然算不上很宽大，但好在座椅足够柔软舒适，同时也有个硕大的全景天窗，坐在后排不会感觉到压抑。

后排中间位置因为有个比较高的突起，因此中间乘客坐起来就不是太舒适，日常情况下，建议还是“四人行”会比较照顾周到一些。

后排也很贴心地配备了空调出风口和type-c充电口、USB接口以及一个三孔电源插座。满足后排乘客的舒适性需求和充电需求。

后备箱容积表现还算不错，最主要是整个空间设计得比较规整，能使车主最大程度地利用好后备箱空间。同时两个侧还挖了两个比较大的槽，用来放一些备用机油或者一些小包之类的都很适合。

后排支持四六分割放倒，放倒后可以形成几乎全平的地台，大大地增加了空间的可利用率。

昂科威S配备的是17寸的备胎，也因为是非全尺寸备胎的关系，所以周围还能掏空做出一些小的储物格，放些小物件还是挺实用的。总的来说这款车的各方面储物空间表现都还不错。

点评：

因为这次只是静态体验，厂家也没公布动力系统等相关信息，一切都只能静待后续上市发布。从以上各方面可以看到，外观动感、内里奢华是这款昂科威S艾维亚版的主旋律。无论是用料、做工还是配置，都能体现出来这款车相对于同级对手的优势。看完介绍，你是不是也对这款昂科威S有所期待呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。