汽车品牌档次划分价格表_汽车品牌档次划分

1.汽车级别划分你真的都懂吗!

2.汽车品牌档次分级

当今世界汽车品牌可分为四个档次，分别是豪华品牌，奢侈品牌，中高端品牌，中低端品牌。

第一档：豪华品牌

这个等级的汽车品牌基本都是超级跑车和超豪华汽车，它们属于顶级汽车的杰出代表，并且不少厂商在其他制造领域有更大的贡献。其中包括劳斯莱斯、兰博基尼、宾利、保时捷、玛莎拉蒂、法拉利、阿斯顿马丁、布加迪、柯尼塞格、帕加尼、科尔维特、迈巴赫、迈凯伦、Zenvo、西贝尔……

第二档：奢侈品牌

事实上，现在的豪华汽车品牌概念愈来愈模糊，甚至有不少品牌属于横跨豪华与奢侈之间，不过相比超级跑车或超豪华汽车千万价格，豪华品牌车型的价格区间在百万级别左右。

其中包括奥迪、阿尔法·罗密欧、奔驰、宝马、红旗、Jeep、捷豹、雷克萨斯、凯迪拉克、路虎、林肯、讴歌、乔治·巴顿、沃尔沃、英菲尼迪……

第三档：中高端品牌

属于这级别的汽车品牌非常多，其中有不少历史悠久的汽车厂商，其中包括本田、丰田、日产、马自达、斯巴鲁、标致、雪铁龙、DS、大众、斯柯达、MINI、特斯拉、现代、福特、雪佛兰……

第四档：中低档品牌

国内自主品牌近几年始终是高端不高，低端不低这方面发展，这里希望能够看到更多自主品牌向上发展，其中包括吉利;长安;哈弗;领克;WEY;北汽;MG；纳智捷；雪铁龙；菲亚特；铃木；荣威；长城；比亚迪；奇瑞；奔腾；吉利；中华；麒麟；莲花；海马；五菱；北汽；昌河；长安；东风；东南；广汽；华普；华泰；江淮；江铃；力帆；启辰；一汽；众泰名爵、奇瑞、荣威……

以上就是汽车品牌的具体的等级划分

汽车级别划分你真的都懂吗!

汽车品牌的档次划分主要考虑品牌定位、价格水平、产品定位和市场竞争等多个因素。一般来说，高端豪华品牌、中高端品牌、中端品牌、中低端品牌和低端品牌是常见的分类，同时价格水平、产品定位和市场竞争也是重要的划分依据。但需要注意的是，不同消费者对于品牌的档次划分也有不同的看法，因为消费观念和价值观因人而异。

汽车品牌档次分级

汽车分级这东西，中国乃至全球都没有统一的标准，通常都是各国按照自己的传统走。

中国倒是有个废止的标准，GB9417-89，这个标准年代古老，而且没有后续了。

所以在看各大媒体写软文的时候，经常会看到各家车企自己对级别的定义，比如A级车、中级车、紧凑型轿车，其实都是一个级别的货。

国内的汽车分级有标准分为：微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV、MPV。另外还有皮卡一类，国内不是主力就不细说。

轿车级别划分

微型车/A00级

微型车代表车型：铃木奥拓、比亚迪F0、奔驰Smart fortwo、奇瑞QQ。

这个级别的优点是车价低，通常售价不会超过5万，油耗低、尺寸小，市区行车、停车方便。

这个市场现在萎靡到不行，利润率低，销量低，需求量也低，受限于尺寸和空间，通常很少有三厢车型。如果有，也会非常难看。除了个性化车型特色比较鲜明还可以存活外，其他基本没有新车更新，正在被各种电动车取代。

小型车/A0级

小型车代表车型：大众波罗、本田飞度、丰田致炫。

这个级别其实现在很乱，被大众、本田等车型完全打乱。

由于传统小型车市场萎靡，又没啥三厢车，大众和本田在这个级别开拓出很多新车型，比如说大众桑塔纳、捷达、本田锋范、哥瑞、日产阳光，其实都是小型车的底子，但是因为有个三厢的屁股，尺寸上是奔着紧凑型轿车市场去。

紧凑型车/A级

紧凑型车代表车型：奥迪A3、大众速腾、马自达3、福特福克斯。

这个级别现在是最混乱的，是很多越级的车出现，比如说小型车尺码加大了也说自己是紧凑型，紧凑型加大了，轴距都干到2米7的中型轿车尺寸。

常见的本田思域、大众速腾、福特福克斯、丰田卡罗拉、马自达昂克赛拉都是这个级别，紧凑型轿车这个级别也是竞争最激烈的。

中型车/B级

中型车代表车型：大众迈腾帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、宝马3系。

中型车，大众体系管这叫B级车，这个市场原本有着清晰的定位，轴距至少在2米7以上，但是在中国因为对后排需求强烈，所以普遍加长，2米7都算小了。这个市场也在萎缩，原来还有公务车市场，现在公务车这条财路被断，私人购车要么选。

对于普通品牌来说，一般到中型车，该有配置都会有了。

对于豪华车品牌来说，这个级别现在是销售的主力，比如奥迪A4L和宝马3系。

中大型车/C级

中大型车代表车型：奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、丰田。

中大型车轴距一般超过2米8，以前这个级别还看排量，现在涡轮增压一出，排量神马就是浮云了。

这个级别里普通品牌比较少，只有丰田的、大众辉昂这类车型，销量也不是各自主力。

在中大型车这个级别中，国产轴距加长非常疯狂，奔驰E级加长3079mm，奥迪A6L 3012mm，而新一代的宝马5Li轴距已经达到了3108mm，和奔驰S级差不多。

中大型车在中国也逐渐成为宜商宜家的选择，奥迪A6L基本买黑的，宝马则是买偏浅色系，奔驰E级偏深色。

大型车/D级

大型车代表车型：奔驰S、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS。

大型车轴距一般超过3米，长度超过5米，发动机最起码也得是6缸起，这个级别再放4缸就太说不过去了。

大型车到这并不是就到头了，还可以继续分化为豪华品牌大型车，和超豪华品牌大型车

比如宝马7、奔驰S都是豪华大型车，但是像保时捷帕拉梅拉、玛莎拉蒂总裁这类就是超豪华大型车，偏运动。宾利飞驰、劳斯莱斯这类则是超豪华中的顶级座驾。

SUV级别划分

SUV就是运动型多功能车，最早是从越野车发展而来，现在是国内卖最火的一个级别，销量超越轿车是迟早的事情。

因为多数SUV都是从相应的轿车平台发展而来，所以SUV的分级基本上就是延续轿车而来，并且现在每个级别也都和轿车一样，分为了普通品牌和豪华品牌。

小型SUV

小型SUV代表车型：Jeep自由侠、广汽本田缤智、东风日产逍客、别克昂科拉、福特翼搏。

国内SUV，到小型就算是最小了，再小就没有当SUV的意义了。虽然都叫做小型SUV，但是也没有一个明确的分级，没法子，国内汽车分级官方完全跟不上，基本上轴距不超过2米65，车长在4米3以下的，都可以算作小型SUV。

所以像以前老款日产逍客、斯柯达野帝这种，明显比普通小型SUV大，又比大号紧凑型SUV小的车型，就占着两头的便宜。

这个级别如果用心设计，也会有本田这类车内空间和很多紧凑型SUV差不多的车型。

紧凑型SUV

紧凑型SUV代表车型：大众途观、本田CR-V、福特翼虎、丰田RAV4。

紧凑型SUV轴距一般在2米6以上，车长不会小于4米3是目前市场上最热销的级别，基本上想卖车的车企，都会在紧凑型SUV这个级别布局，有部分紧凑型SUV还有7座的配置。

中型SUV

中型SUV代表车型：丰田汉兰达、福特锐界、雪佛兰探界者、奔驰GLC。

国内主流中型SUV轴距都要在2700mm以上，毕竟很多紧凑型SUV也在加长轴距。

原本这个市场并不是很火热，可是随着近几年消费水平的提高，一家三代出行的需要，使得中型SUV的大空间成了香饽饽，尤其是7座，如果一个中型SUV没7座，那就只能去和紧凑型SUV去错位竞争。

中型SUV另外细分就是宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC，路虎的发现神行、极光，这类豪华品牌的中型SUV，只有少数车型有7座选项 ，但是价格要比普通品牌的中型SUV贵出很多。

中大型SUV

中大型SUV代表车型：路虎发现、宝马X5、保时捷卡宴、丰田普拉多。

中大型SUV除了丰田等少数品牌，基本上是豪华车的天下，最近也有部分自主品牌通过逆向开发（山寨）尝试进入这个级别，但从市场反应来看，很难说是站住脚了。

型SUV

大型SUV的代表车型：奔驰GLS、日产途乐、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、英菲尼迪QX80。

大型SUV其实很好辨认，轴距都要超过3米，并且很多都是非承载车身的结构，这类车走在街上就有着巨大的压迫感，各种高大、各种宽，一般车能通过的路，这些车都要小心翼翼或干脆卡在路上。

由于够大，所以这类车内部空间充足，即便是第三排座也不会是小板凳，并且每款车几乎都能提供目前市面上最好的被动安全性能。

MPV

MPV代表车型：大众途安、本田奥德赛、别克GL8、奔驰V级、丰田埃尔法

MPV全称(multi-Purpose Vehicles)指多用途汽车，最早开辟这一市场的是雷诺Espace。

MPV最大特点就是单箱车，最大程度利用空间，基本上都有6-7座的设计，并且保证乘员都能有较为舒适的乘坐空间，并方便上下车，这是和7座SUV较为明显的区别。

以前国内对这种车叫法很多，低端叫做面包车、高端叫头，现在统称MPV，对实际上丰田海狮、其实都算是MPV的一类。

MPV可以说是中国销量最小，也是销量最大的一类车，销量小，是以MPV名义卖的数量并不多，销量大，神车五菱、以前的哈飞、昌河，现在的微客其实都是MPV的一种，无非是级别比较低。

汽车品牌档次分级

汽车品牌档次分级是指根据汽车品牌的市场定位、品牌形象、产品质量、价格等因素，将汽车品牌分为不同档次的等级。目前，汽车品牌档次分级主要分为豪华品牌、高档品牌、中档品牌和低档品牌四个级别。

豪华品牌是指在汽车市场中高端、昂贵的品牌，代表着最先进的汽车技术和最高端的汽车文化。这些品牌代表着豪华、奢华、高贵的形象，价格昂贵，消费群体主要是高收入人群。这些品牌通常是由欧洲和美国的汽车制造商生产的，例如奔驰、宝马、奥迪、捷豹等。

高档品牌是指价格较高、品质较好的汽车品牌，这些品牌在市场中占据了中高端消费群体。这些品牌通常是由欧洲、日本和韩国的汽车制造商生产的，例如雷克萨斯、英菲尼迪、沃尔沃、路虎等。

中档品牌是指在价格、品质、性能等方面相对于高档品牌有所降低的汽车品牌。这些品牌通常是由日本、韩国和中国的汽车制造商生产的，例如丰田、本田、现代、吉利等。

低档品牌是指在市场中价格低廉、品质较差、性能较弱的汽车品牌。这些品牌通常是由中国和印度的汽车制造商生产的，例如长城、比亚迪、大众等。

总之，汽车品牌档次分级是根据市场需求和消费者的购买力而形成的。消费者在购买汽车时，应该根据自己的需求和经济实力选择合适的汽车品牌档次，以充分满足自己的需求。