日产天籁2021优惠_东风日产天籁汽车优惠

1.车主点评:人生第二辆车 果断选东风日产天籁

2.2020款天籁最高优惠2.2万元 2.0T发动机最大功率252马力

3.赔本赚吆喝 日产天籁武汉地区全系优惠2.2万元

4.日产天籁落地价多少钱一辆?

已经临近春节了，大家今年都赚到钱了吗？一般年前也是各大4S店冲量的好时机，毕竟提一辆新车过年串亲戚，还是非常有面子的，今天组长就给大家推荐一款B级车，面子、空间、配置表现都不错，最重要的是，性价比非常高！

今天给大家推荐的就是东风日产天籁，作为日系B级车的老三样，凯美瑞几乎没优惠，雅阁优惠少，也就1万左右，新天籁优惠多少钱呢？

组长刚刚咨询了在东风日产做销售的好哥们，2.0L车型优惠3.2万元，置换有9000元现金补贴，而2.0T车型优惠高达4.5万元，置换补贴11000元。

怎么样？性价比高不高？大家要注意的是，这是北京4S店的价格，仅供小伙伴们参考，当然了，北京的小伙伴想买车的话，可以私信我哦~我带你去买~

提起新天籁，大家肯定会想到搭载的2.0T可变压缩比的发动机，以前一提黑科技大家都想到的是马自达，没想到日产这次也给了我们惊喜，那么这台发动机“黑”在哪呢？

这台发动机的牛X之处就在于压缩比可在8：1—14：1之间智能切换，并且通过这项技术，可以使发动机在奥托循环和阿特金森循环间转换。可能很多小伙伴不太感冒，对枯燥繁杂的技术也整不明白。

简单直白来说，就是我们平时用的发动机大多都是奥托循环，缸内的压缩比和膨胀比相等，它的优点就是运行平稳，各个转速区间动力输出都不错。

那么阿特金森循环的发动机，就是膨胀比大于压缩比，发动机比较省油，但是缺点是发动机的动力不足，一般这种循环的发动机都用在混动车型上。

而天籁这台发动机，使用了双循环+涡轮增压，这样在动力、燃油经济性上就可以做大鱼和熊掌兼得了，大家明白了吗？

这台2.0T发动机,最大功率185kW，最大扭矩380Nm，搭载可模拟8速的CVT变速箱，官方宣称百公里综合油耗仅有6.6L，虽然厂家没有公布0-100km/h的加速成绩，但是有其他媒体测试过，最终成绩跑进了7秒，这个表现在同级别车型中，还是非常亮眼的。

这个级别的车型，说天籁舒适性排前三，都是比较保守的说法了，柔软的悬架，沙发般舒适的0重力座椅，确实是太舒服了，可能日常代步体会不深，长时间乘坐，比如开车出去自驾游，它的优势就显露出来了。

组长有一次叫滴滴，正好坐过一次，司机师傅刚刚购买的2.0L车型，不到一个月，车内没有异味，而且使用了双层隔音玻璃，隔音还不错，由于在市区，车速不快，高速的噪音表现并没有体验。

相信最近大家也都听说了，某德系中级轿车在中保研的碰撞测试可以用惨不忍睹来形容，反观天籁，在中保研C-IASI测试中，天籁在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、安全指数的成绩均达到了G（优秀）的评级。最近热议的“正面25%偏置碰撞测试”中，天籁取得了?G（优秀）评级。

主动安全方面，天籁不仅配备了车道保持、车道偏离预警、主动刹车，而且还具备超视距碰撞预警，能够监测前面两辆车的速度和距离，前方第二辆车突然减速，该系统也会发出警告，降低碰撞风险，这一功能可以看做主动刹车的一个系统，在城市驾驶中还是非常实用的。

说了这么多优点，按照惯例咱们来说说不足，首先就是新天籁的内饰，塑料件比较多，整体的质感和用料，只能说勉强达到了这个级别的水准，组长也看过实车，整体的氛围感确实还有提升的空间。

另一点就是车机系统和中控屏，分辨率不高，有明显的颗粒感，而且系统反应也比较慢，这一点在实际的使用体验上不好，只能说勉强能用。

说了这么多，推荐哪款呢？如果是预算有限，购车就是家用代步的话，我推荐大家购买2.0L车型，一共三款，17.98万元、18.78万元和19.98万元，丐版配置太低不推荐，2.0L顶配版价格太高，有这个钱可以上2.0T了。

所以推荐大家购买指导价18.78万元的2.0L舒适版，倒车影像、胎压监测、电子稳定系统、无钥匙进入＆无钥匙启动、全LED大灯等配置都有，舒适性和安全性都有保证。

如果预算够，那我肯定推荐大家购买2.0T车型，21.68万元、22.98万元和26.98万元三款，性价比最高的还是22.98万元的2.0T?XL?Upper?AD1?智享领航版。

相比较入门版贵了1.3万元，多了主动安全系统、全速域自适应巡航、方向盘加热、全LED大灯、自动防眩目后视镜等配置，还是物超所值。

相比较顶配车型便宜了4万元，轮毂由19寸换成17寸，多了全景倒车和自动泊车，还有9扬声器的BOSE音响和氛围灯，相比之下科技感和质感更好，但是4万元的差价我觉得并不值。

好了，以上就是今天的全部内容了，大家还有关于购车、用车、养车的问题，欢迎给我留言，我们下期再见啦~拜拜~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:人生第二辆车 果断选东风日产天籁

探店墨一从柳州地区经销商处了解到，2020款日产天籁优惠高达2.30万元，当前促销价只要15.88万起。即日起在柳州经销商处可享受优惠活动有：1、加码礼支付100元可抵2000元厂家直达加码购车券；2、双保礼购车即享5年或15万公里超长整车保修+5年10次超安心基础保养；3、特价礼限量特价车，全系最高可享3.5万综合优惠；4、金融礼超低首付，可享60期分期或3个月延迟还款；5、置换礼到店可享东风日产专业二手车评估师免费评估，最高享13000元置换补贴；6、转介礼老客户成功转介绍送基础保养一次；7、安心礼承诺7天质保焕新，全系让利热销！各款车型均有销售，颜色可选，非常值得出手，手慢者无。下面具体了解下2020款日产天籁吧。如有疑问和购车想法以及具体优惠价格欢迎私聊小编！?

2020款日产天籁在外观方面保持了老款车型的设计，前脸部分用了最新的V-motion设计，看上去十分个性。车头配有造型尖锐的大灯组，让新车的视觉效果十分凶狠。同时，下方梯形的进气口，搭配两侧雾灯下方的铲型前唇造型，让新车显得格外运动。

车尾相比侧面和车头就显得有点普通了，用相对简单的线条，使得车尾的轮廓看上没有复杂，较为简洁。2.0L和2.0T车型在外观上的差别屈指可数，除了轮圈款式及规格有所不同，在尾部标识也有明显的区别之外，没有别的较大差别。车身尺寸方面，2020款日产天籁长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。

内饰设计也与老款车型保持了一致，素雅的风格也更符合家庭用车。2020款日产天籁中控台简洁耐看，各项功能的分区布局清晰明了，同时错落有致的勾勒线条让它看着更有层次感。配置方面，2020款日产天籁搭载了8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测等配置。

动力方面，2020款日产天籁将搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机，最大功率分别为159马力（117千瓦）和252马力（185千瓦）。传动系统方面，用了CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款天籁最高优惠2.2万元 2.0T发动机最大功率252马力

#选车理由 第一辆爱车是东风日产马驰，当时刚谈恋爱，媳妇开小马驰，正好。转眼几年过去了，现在我已经是两个孩子的奶爸了，小马驰有点小，考虑着换一台大一点的车。一直喜欢日产车，经济，省油，空间也大，乘坐还舒服。最后我和老婆一起相中了天籁。

#最满意 最满意的话就是2.2万的优惠，整个车子全部弄下来的花是花了20.3，比我预计的还小了点。车子非常舒服，空间大，宝宝也喜欢坐

#最不满意 最不满意的话，就是日系车的通病了，尤其是真的有点薄。而且起步这块也会比较偏慢一点，磨的都快没脾气了。

#空间 空间真的挺充裕的，不管是前排还是后排，都比较施展的开。老婆在后排都可以翘二郎腿，方便照顾孩子。放东西的格子很多，适合我这种喜欢随意丢东西的人。后排地板不是纯平的，这个设计不走心。

#外观 外观没的说，扁平低趴，加上炫酷的大轮毂，运动范十足，老婆特别满意。

#内饰 内饰这一块没什么出彩的，做工好，简洁实用，比较耐看，符合我的胃口。

#动力 起步有点不太给力，平时我都喜欢开运动模式。老婆倒是开得津津有味，啥感觉没有。

#操控 方向盘运动感很强，握起来手感也很好。拐弯的时候，车身的稳定性也还可以，没有明显甩出去的感觉。这么长的车，身已经很难能可贵了。路边小停车位是真不好找。

#舒适性 后排有空调出风口，还有USB接口，很方便实用，出去旅行更是必不可少呢。座椅超级舒服，就不多说了，一个字软！

#油耗 油耗这一块没什么问题，八个上下的油耗，挺满意。

赔本赚吆喝 日产天籁武汉地区全系优惠2.2万元

在国内中级轿车市场中，东风日产天籁一直舒适的驾乘体验与不俗的动力而受到众多消费者的青睐，并且新车在去年完成年度改款后，更为运动、年轻化的天籁也吸引了不少年轻消费者的关注。目前，苏州地区天籁最高优惠达2.2万元，感兴趣的朋友可以关注一下。

天籁在去年完成了年度改款，新车在继承上代车型设计的同时，细节方面的调整也为天籁注入更多年轻、运动的元素。前脸用了日产最新的V-motion设计语言，配以凶狠的前大灯设计为让天籁看上去更加个性化。

天籁的侧面与尾部设计较为简约，多条修长而立体的腰线设计让其侧面造型更为丰富，C柱后方的黑色钢琴烤漆饰条更是营造出悬浮式车顶。

内饰方面，天籁用经典的对称式中控台设计，并且看上去很有层次感，而仿实木面板、镀铬等材质的使用也提升了不少豪华感。

配置方面，现款天籁配备了悬浮式8英寸触控屏、360度全景影像、电子手刹、自动刹车、盲区监测、驾驶模式切换、发动机自动启停以及一键启停等功能。

动力方面，现款天籁搭载了2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为159马力（117千瓦）和252马力（185千瓦）。传动系统方面，两款发动机均匹配CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产天籁落地价多少钱一辆?

一谈到日系B级车，最先进入脑海的经典车型便是凯美瑞、马6、雅阁以及天籁。如今，天籁在同级市场已经大幅落后于雅阁、凯美瑞，不得不通过大幅降价策略来维持销量。近日，星球君从武汉市东风日产经销商处了解到，店内购天籁车型全系优惠2.2万元，最低报价15.78万元起，感兴趣的朋友可到店咨询详情。

星球君点评：第七代天籁其实拥有许多卖点，像更加动感化的外观、VC-Turbo发动机等等，而ProPILOT智控驾驶系统在实际的开放道路上表现出足够稳定性和可靠性。随着豪华品牌入门车型售价的进一步下探，普通合资品牌的日子越来越难过。可以预见的是，它们的造车最终向着准豪华靠近，同时在售价、配置、售后层面占据优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产天籁落地价大概20万：

1、外观方面，新车用上了最新的日产家族脸谱，换上了家族式的V-MOTION中网。说实话，虽然这套前脸的设计的确能让整车看起来立体感很强，在侧身的设计上，日系车对于流线设计是很有一套的，这款天籁也不例外。车身的流线造型十分饱满，尤其是在公爵版上，其过5m的车身另这种饱满的感觉更加强烈，前脸所丢失的大气和挡次都在侧身上找回来了。尾部的线条设计、灯的造型设计，都挺优美雅观的，整个尾部看起来也挺圆润；

2、新天籁的内饰设计不再延续原来的居家风格，转型向时尚感靠拢，黑色烤漆的中控面板看起来很显挡次，内饰有黑色和米色两种方案可选，个人认为黑色更好看也更高级一点。简洁的中控台留给新天籁的储物空间并不多，除了中控台下的储物格，更多的时间我们习惯把东西放在两个杯架中，因为那里拿取非常顺手；

3、天籁仍搭载2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，不再提供V6机型，其中2.0L发动机最大输出功率为150马力，相比现款车型增加9马力；2.5L发动机最大输出功率186马力。