比亚迪秦plus纯电动510续航_比亚迪秦plus纯电动510续航实测多少公里

1.比亚迪7.98万配置

2.再出卷王，秦PLUS EV2023冠军版，12.98万起

3.同样预算 秦PLUS EV冠军版对比日产轩逸超混电驱 你

4月7日，2023款比亚迪秦PLUS EV冠军版正式上市，新车定位紧凑级纯电轿车，共推出6款配置，续航分为420/510/610公里三个版本，售价12.98~15.98万元。

比亚迪秦PLUS EV冠军版用新一代EV Dragon Face设计语言，封闭式前格栅粗壮的镀铬饰条贯穿两侧犀利的灯组，带来强烈的感官冲击。同时，厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。

车身侧面，用溜背式轿跑的车身造型，凹凸有致的车身搭配上凌厉的车身腰线，加上下方18英寸多条辐铝合金轮圈，尽显运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。

尾部用了贯穿式尾灯组，一气呵成，配合灯组上方的“Build Your Dreams”的最新字体尾标，简约又具辨识度。作为新版本车型，新车增加了墨玉蓝外观配色以及暖阳棕内饰配色。

新车内饰也进行了小幅改良，液晶仪表盘升级为8.8英寸的全液晶悬浮式仪表盘，相比现款的内嵌式设计，视觉效果更好，还能和悬浮式的大尺寸液晶中控屏交相呼应，提升科技氛围。同时，车机也升级到DiLink 4.0智能网联系统。

与此同时，新车的座椅用了舒压云朵坐垫与一体化运动座椅，加入了打孔工艺，进一步提升了驾乘感受。

动力方面，新车升级e平台的3.0核心技术，并搭载比亚迪最新的八合一电动力总成，系统总功率150kW。续航方面，分为420公里、510公里、610公里三个版本，其中610公里车型配备72kWh磷酸铁锂刀片电池组。同时，新车还将配合宽温域高效热泵系统，大幅度提升低温续航里程。

4月2日，比亚迪发布最新产销数据，3月比亚迪汽车乘用车销量206089辆，同比增长.5%，插电混合动力车型销售103419辆，纯电动车型销售102670辆。其中，秦PLUS系列3月热销39100辆，环比增长42.5%，同比大增70.4%。如今，新款车型升级幅度可观，同时又保证了亲民的售价，销量值得期待。

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比亚迪7.98万配置

目前国内最好的新能源汽车

据中汽协统计分析，2023年3月的新能源汽车市占率已经达到了26.6%，销量同比增长34.8%，可见越来越多人开始接受并选择新能源，那么2023年有哪些最值得买的新能源汽车呢？市场往往会给出答案，根据近期的销量来看，以下几款新能源汽车最值得购买：

1、比亚迪秦PLUS DM-i

官方指导价：9.98-16.58万

比亚迪秦PLUS DM-i是一款紧凑型插电混动轿车，如今新款降价后，购买门槛低至9.98万，在本身就具备极高性价比的情况下，降价后更是有了颠覆传统合资燃油车的底气。

虽然定位紧凑级，但秦PLUS DM-i的空间一点也不紧凑，比很多同级燃油车都要宽敞，而该车型最大的亮点就在于用车成本，亏电实测油耗甚至不超过百公里4L。有充电条件的话，可以直接当做纯电车来开，没有充电条件也可以选择购买55KM车型，设置70%强制保电当做油车来开，用车成本同样非常低。

2、比亚迪元PLUS

官方指导价：13.98-16.78万

比亚迪元PLUS是一款纯电紧凑型SUV，标定续航里程为430/510公里，作为一款出自比亚迪e平台3.0的车型，元PLUS搭载了热泵空调、八合一电驱总成以及刀片电池，在不同环境下车辆依旧能够达到优于同级的续航达成率、高效的充电速度以及稳定的动力输出。

虽然元PLUS只是一款15万的入门级车型，但多数车主表示，车辆的乘坐和行驶质感甚至比很多20万以上的车都要好，而元PLUS的潮跑外观以及优于同级燃油SUV的空间表现，也让该车型深受年轻以及家庭群体喜爱。

3、比亚迪宋PLUS DM-i

官方指导价：15.48-21.88万

要说近一年销量最好的混动车是哪台，那肯定就是比亚迪宋PLUS DM-i，2022年全年累计卖出38.8万辆，很多消费者明明知道等车时间长达半年，依旧坚持购买，足以见得该车型有多么值得购买。

之所以能够获得众多消费者青睐，靠的还是宋PLUS DM-i优秀的产品力，在DM-i超级混动系统的加持下，该车型的日常真实油耗仅为百公里4-5L，可油可电的驱动行驶，让用户无需担心续航焦虑。

对比大部分15-20万的主流SUV，宋PLUS DM-i除了用车成本低以外，空间也更大、配置更高、内饰用料更良心，如今随着比亚迪品牌力的提升，该车型唯一的劣势也没有了。

4、比亚迪汉

官方指导价：20.98-33.18万

作为比亚迪最具代表性的车型，比亚迪汉的出现可谓是打响了自主品牌向高端冲击的第一枪，虽然定位为中大型车，但20-30万的定价对标的却是中型车，这样的错位竞争+降维打击策略，使得比亚迪汉拥有全面碾压竞品车型的优势。

随着汉EV冠军版的上市以及汉DM的优惠降价，汉家族的竞争优势再一次被扩大，目前比亚迪汉除了筷子悬架总被人诟病以外，空间、动力、配置、舒适性、用车成本均是优点，是20-30万最值得购买的新能源汽车。

5、广汽埃安AION Y

官方指导价：11.98-17.98万

近一年时间里，广汽埃安Y的月销量一直维持在1.2万辆以上，而据统计，该车型的个人用户占比如今已经达到了70%以上，可见埃安Y不仅仅是网约车主力车型，也是很多家庭群体的家用车。

虽然埃安Y只是一台紧凑型SUV，但是其后排空间却有着媲美MPV的水准，非常适合家用，而车辆430/510/610公里的续航里程也足以应对日常出行，如今购买门槛降至11.98万后，埃安Y也肯定会走进更多家庭群体中。

6、五菱宏光MINI

官方指导价：3.28-9.99万

近期不少车企都开始入局微型车领域，五菱宏光MINI的竞争对手也越来越多，但该车型目前依旧稳坐微型车销冠，除了因为足够便宜以外，其稳定的质量、扎实的续航、极高的可玩性和保值率都是大家仍然坚持选择五菱宏光MINI的主要原因。

从销量来看，以上几款就是目前国内最好的新能源汽车，虽然说照着销量高的买准没错，但毕竟没有哪一款车是完美的，总会有各自的优缺点以及适用场景。因此建议大家在买车之前，最好到4s店亲身试驾体验，把车子了解清楚后，再结合自身的购车需求和用车场景做出决定。

再出卷王，秦PLUS EV2023冠军版，12.98万起

外观设计秦PLUS荣耀版的外观设计延续了家族式设计风格，新增了白釉青外观配色可选，带来一定的高级感123。比亚迪秦PLUS内饰配置在内饰方面，秦PLUS荣耀版对车机系统进行了优化，升级了智能语音连续通话功能，提高了用车体验的便捷性。此外，全系升级了智能上下电功能，在车辆解锁后踩下制动挂挡即可行驶，离车挂挡落锁直接断电无需手动操作“启动/停止”键，实现了更人性化的操作123。动力性能秦PLUS荣耀版DM-i车型搭载了一套由1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成的插电混动系统。发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩135牛·米；驱动电机分为两种版本，最大功率分别为132千瓦和145千瓦，最大扭矩分别为316牛·米和325牛·米。续航方面，新车均匹配DM-i超级混动专用功率型刀片电池组，NEDC综合纯电续航里程分别为55km和120km123。EV车型配置秦PLUS荣耀版EV车型搭载最大功率为100千瓦、峰值扭矩为180牛·米的永磁同步驱动电机，并配备48kWh和57.6kWh电池组。续航里程分别为420公里和510公里

同样预算 秦PLUS EV冠军版对比日产轩逸超混电驱 你

前有秦plus DM-i冠军版，后有唐汉双旗舰冠军版，现在又来一个秦PLUS EV 2023款冠军版，比亚迪，你真的是够了，到底是想卷死谁？4月7日，秦PLUS EV 2023冠军版正式上市，秦家族再添一员猛将，势必加快颠覆燃油的脚步，新一代家轿冠军，携五大硬核升级而来，锚定纯电A轿市场，引领纯电A轿价值进阶，来势汹汹，各家车企请接招！

自从秦PLUS EV上市以来，深受消费者喜爱，被冠上了纯电A轿冠军的名称，如今全新升级卷土重来，杀进12万的价格区间，一共推出了六个车型：领先型分别有综合续航里程420公里的版本和510公里的版本，售价分别为12.98万、13.98万；超越型分别有综合续航里程420公里的版本和510公里的版本，售价分别为13.68万、14.98万；卓越型分别有综合续航里程510公里的版本和610公里的版本，售价分别为15.95万、17.68万。

?保持传承，不失新意

外观上，秦PLUS EV 2023 冠军版用了“EV Dragon Face3.0”设计语言，前脸封闭式格栅设计，搭配贯穿式的镀铬饰条，头灯设计为“箭羽”的形状，还有贯穿式的“龙爪之痕”尾灯，融入了满满的东方之韵，将中国元素和现代感相融合，前卫十足，加上溜背的轿跑风格设计，在车身尺寸保持不变的同时，运动感十足，尽显轿跑姿态。整个车身的设计都传承了家族设计，在具有传承性的同时也不失新意，简洁大方。除此之外，这次的秦PLUS EV 2023 冠军版还新增了墨玉蓝外观颜色，沉稳内敛又不失霸气。

车内的内饰设计，基本上也是延续了老款车型的设计语言，变化在于新车新增了一款暖阳棕的内饰颜色，颜色更加让人感到温暖舒适；搭配上一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，散热性大幅提升包裹性极强的云朵座垫，让驾乘更为舒适；中控的液晶屏也升级为显示效果更为细腻的8.8英寸悬浮式液晶屏设计。根据车款不同，提供了10.1英寸和12.8英寸两种不同尺寸的中控屏，其中12.8英寸中控屏支持自适应旋转功能。

智能焕新，动力升级

?智能配置上，秦PLUS EV 2023 冠军版全系搭载DiLink 4.0智能网联系统，更智能，响应速度更快；智能驾驶方面，新车配备了ACC全速域自适应续航、车道偏离预警、主动式车道保持系统、自动紧急制动系统、弯道速度控制系统等驾驶功能，增加了360度透明全景影像系统，让出行更加安全，省时省力更省心。

在动力方面，秦PLUS EV 2023冠军版用了比亚迪e平台3.0核心技术，科技含量满满，搭载比亚迪最新的八合一电动力总成，最大功率为150kW，0-50km的加速仅需3.8秒，充电从30%-80%仅需30分钟；还配备了宽温域高效热泵系统，低温条件下空调能耗降低40%，综合能耗低至12.5kWh/100km，能够有效的大幅提升综合续航里程，节能环保一步到位，做到了真正的“吃得少，跑的块”。

写在最后

一直以来，秦plus都在努力的自我革新，在不断的自我超越种代表中国品牌打破合资垄断，重塑市场格局，不论是秦plus DM-i、唐汉双旗舰还是如今新上市的秦PLUS EV 2023冠军版，秦家族都在坚持突破自我，努力就会有回报，而今的秦PLUS EV 2023冠军版以优惠的价格和过硬的产品竞争力，正式地让高品质纯电A轿也进入燃油价格腹地，展现了中国品牌的力量，开始颠覆燃油！

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在新能源技术的进程中，国产新能源汽车也蓬勃发展，电动汽车、混合动力汽车、PHEV或REEV等车型在市场上获得了各自消费者的认可。当然，在15万级新能源车型中，比亚迪秦PLUS?EV冠军和日产轩逸超级混合动力电动汽车可以说是真正的强者。一种纯电动和另一种油电驱动可以被视为增程动力系统模型。同时，这两款车型也非常符合这个价位家庭消费者的口味。这篇文章揭示了如何在两者之间做出选择。

我们选择了2023年比亚迪秦+EV冠军510KM超级车型，价格为14.98万元，2023年日产轩逸超级混合动力电动驱动超级智联+车型，价格是14.99万元。（以下简称比亚迪秦PLUS和日产轩逸）

外观：秦PLUS更具活力，轩逸更宏伟

比亚迪秦PLUS用最新的家族风格设计语言，封闭式头部造型，将穿透性镀铬装饰条插入两侧锋利的前照灯组，使其看起来非常动感。而锋利的下包围设计也增强了运动感。

日产轩逸用“大嘴”中旺设计，再加上点阵纹理结构建模，使整体外观层次分明。此外，下保险杠两侧的装饰开口和犀利的前大灯增添了一定的运动感。

转向汽车侧面，比亚迪秦PLSU的整体侧面造型简洁而动感，小巧的后滑车顶和舒展优雅的腰线营造出层次感和运动感；日产轩逸的整体轮廓也保持了良好的视觉效果。小小的溜背和多段式的腰线勾勒出时尚运动的视觉感。就车身尺寸而言，前者在长度、宽度、高度和轴距方面都超过了后者。

在车的后部，秦PLUS具有突出的后部三维感，前卫时尚，尾灯设置通透，下环绕形状清晰；虽然轩逸不使用直通式尾灯组，但精致的尾灯组用黑色装饰条和围绕底部的银色装饰条装饰，这也确保了一定的运动感。

室内装修：秦PLUS纹理更加突出，配置更加全面

让我们再来谈谈汽车的内饰。两款车都用了对称的中央控制设计，但在细节上有所不同。比亚迪秦PLUS大面积使用钢琴漆单板，饰以镀铬装饰条。纹理非常突出；日产轩逸中央控制系统有很强的层次感。虽然视觉效果比较普通，但屏幕下方三个圆形空调出风口的设计堪称点睛之笔，令人印象深刻。

科技方面，秦PLUS配备8.8英寸液晶表+10.1英寸可旋转中央控制屏幕，屏幕内置DiLink多媒体系统；而轩逸配备了7英寸LCD仪表+12.3英寸中央控制屏幕，屏幕配备了日产Connect系统。两款车的系统和配置功能都没有太大问题，保证了用车体验。

当然，对于这个价位段的车型来说，整体配置也是消费者关心的问题。比亚迪秦PLUS配备前后倒车雷达、360度全景图像、巡航控制、远程停车、外部放电、真皮方向盘、运动型座椅、后排座椅比例倾斜、外后视镜电动折叠/加热/锁定自动折叠、热泵空调等配置；日产轩逸配备倒车影像、真皮方向盘、行车记录仪、手机无线充电、驾驶员座椅腰部支撑、单色氛围灯、速敏雨刷等功能。从整体配置来看，前者更为突出，但后者的整体乘坐舒适性也是众所周知的。

动力：秦PLUS的车辆成本更低，轩逸没有里程焦虑

在动力方面，秦PLUS配备了单电机动力系统，最大功率为100kW，最大扭矩为180N·m，并配备了磷酸铁锂叶片电池。CLTC的射程为510公里；日产轩逸配备了一套油电混合系统，由一台1.2升自然吸气三缸发动机和一台电机组成。内燃机只负责发电，不驱动车轮。发动机最大马力为72马力，WLTC工况下百公里综合油耗为4.13升。此外，前者在后桥上有一个多连杆独立悬架，而后者有一个扭力梁非独立悬架。秦PLUS的底盘规格自然优越，但底盘最终取决于调整，无法推广。

最后，如何选择这两种型号？我认为，在相同的预算下，比亚迪秦PLUS的配置更加全面，车辆成本相对较低。如果你仍然关心更大的体型，那么选择它是正确的，也可以给你一张绿卡；如果你更关心乘坐舒适性和无里程焦虑，日产轩逸可以考虑，但它只能列为蓝卡。

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