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1.19款宝马X5实拍，车身更轻，宝马工艺的集大成者

2.宝马X3不比宝马X5逊色，百公里加速最快可以到6.8秒

3.国产宝马X5新消息：免进口关税，或56万元起售，年产能超12万辆

4.实拍平行进口版18款最便宜的宝马X5，仅需50多万还是3.0T发动机

5.这才是最帅“宝马X5”，全黑车身+运动套件，搭3.0T直列六缸引擎

6.08款宝马x5维修率高吗

7.各位帮我选下车，选哪个好 一个宝马x5 一个宝马gt5 都是3.0的 1 宝马x5百公里

宝马X5定义为中大型SUV，厂商指导价为75.99?84.99万元。相信看到价格就不言而喻了，在中国属于什么档次嗯？当然是中大型豪华SUV。

宝马这个品牌相信已经在国人眼里有着根深蒂固的形象了，在那个年代，宝马车主和有钱这个形容词是存在必然联系的。慢慢的，衍变成宝马就是豪华的代名词。

但是现在，宝马希望增加市场产品竞争力，推出了X1，1系竞品车型，让宝马不再成为梦想。加上前段时间人均收入提升，宝马拉低售价，会发现路上有很多BBA，其实一款车型就是宝马。

有了这种现象过后，一部分人透过现象却看不到本质，或者道听途说，认为买宝马不再是有钱人的天下，买宝马是穷屌丝，暴发户购买的。认为3系，X3属于垃圾车的大有人在。事实上并不是这样，每一款车型存在及必然。

1系，X1，3系，X3，5系，X5，7系，X7。每一款车都属于宝马，3系，X3也是非常经典的车型。如果7系是老大的话，那么X5就可以排到老二的位置。

宝马定义为豪华品牌，必然是为上层人士打造的品牌，绝对是有能力的人才会考虑购买宝马这个品牌，当然小部分人群也会打脸充胖子购买宝马，这个我也是承认的，但是我不希望让人家认为买宝马的人都是穷屌丝，这个是不可理喻的。

所以说宝马X5在中国绝对属于豪华档次，毋庸置疑，价格摆在那里嗯，如果你真的喜爱宝马不要因为别人的目光或者言辞而放弃，当然了，不喜欢也没有关系，因为在这个价位里，你也可以考虑奔驰，奥迪之类的车型。

19款宝马X5实拍，车身更轻，宝马工艺的集大成者

2020年的中国车市相当魔幻，即便是在车市寒冬中，中国的豪华车市场仍旧表现出了强势和火热的一面。手中有较多预算想要改善型购车的消费者大有人在，厂家们也在竭尽全力为市场提供更出色的产品。随着2021款?宝马X5的问世，中大型豪华SUV阵营中又掀起了一股“谁是最优解”的大比拼。为了求解，我们这次专门试驾了2021款宝马X5运动版，希望能帮助大家找到心中的答案。

外观大改，全新X5尽显阳刚之美

2021款宝马X5给人的第一印象就是阳刚！虽然全新X5仍然有着非常强的辨识度，只要对老款车型有印象就不会认错它，但2021款X5却使用了全新的X系列车型设计语言，外观更阳刚，线条感也更有力，让这个大块头尽显阳刚之美。前脸部分，全新X5的“双肾”进气格栅尺寸被进行了优化，比例与车身更协调，智能激光大灯、LED雾灯和日行灯组成的头灯组保留了“天使眼”元素，格栅和灯组都用了镀铬处理，两者相辅相成让全新X5的前脸视觉效果富有很强的战斗气息。

车身侧面，全新X5的整体风格还是以沉稳为主，腰线设计比较简洁，配合运动版专属的22寸轮毂让整车看起来高大威猛派头十足。车尾部分，新车的尾部使用了大量的横向折线设计，并使用了全LED?3D立体悬浮式长条形尾灯，在精致利落之余让车尾部分带有较高的辨识度。车尾下方安排了双边双出排气，排气口外沿同样进行了镀铬处理。这明摆着就是在向人们说，“我大排、我有劲儿，但我同样精致和豪华！”

车身尺寸是很多消费者关注的重点，2021款宝马X5运动版的三围为4930/2004/1776mm，轴距为25mm。这样的尺寸能带来的大空间和视觉上的厚重之感，不仅维持了过去消费者对宝马X5车型的熟悉印象，更是让人们在日常的过程中更随心所欲。中国人喜欢买大车人尽皆知，2021款X5做出的这些改变还真都改到了大家的心窝里。

内饰升级，科技感再突破，舒适体验真不错

内饰设计上，2021款X5延续了宝马家族的传统——以驾驶员为中心。围绕着开车这两个字，2021款X5也做出了大量的突破与改变。总体来看，全新X5运动版的内饰风格和4系、5系的风格高度相似，和竞争对手相比它并不激进，相反，全新X5的内饰从结构设计、用料等方面都散发着特有的科技感、精致感与舒适感。

进入车内后首先映入眼帘的就是中控和仪表盘部分，全新X5使用了高分辨率12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的类双联屏设计。一方面，这种设计相当有科技感，非常高大上；另一方面类双联屏设计又能显示出更详细更丰富的行车信息，给驾驶员带来的开车体验也因此更简便和舒适。

既然是运动版车型，方向盘自然也要跟着变变，全新X5运动版车型这一次也使用了宝马M系列的“丁字裤”三幅方向盘，让人手一握上就有把油门踩到底的冲动。如果说方向盘部分代表了运动，那么空调与档把区域则完全彰显了2021款X5精致的一面。近年来宝马爱用的水晶质感档把与钢琴烤漆质感面板这一次悉数到位，如果用一个词来概括，那一定是“艺术品”。

全新X5的空调控制区域十分精简，温度面板使用了两块高亮彩色显示屏，调节按钮表面使用镀铬材质并做了类钻石的切割纹理，视觉效果很是精致。下方的档把区域就是我们刚才提到的“水晶质感”了，这一区域的布局非常规整，功能划分较为明晰，再加上烤漆饰板和水晶质感档把的烘托，直接让全新X5有了“菊与刀”的气质。

座椅方面，全新X5的前排座椅厚实而舒适，可以提供良好的包裹感和支撑力。座椅表面的真皮材质手感细腻做工精湛，完全达到甚至超越了这一价位的应有水平。前排座椅的可调节范围非常广，而且在我们进行调节的时候中控屏还会显示出相应的调节选项，又直观又快捷。另外，全新X5运动版的前排座椅标配了加热和通风功能并可选装功能。相比上一代车型价格更低，功能也更丰富。

由于车身尺寸宽大，全新X5的后排空间的表现让人非常满意！中等身材（175mm）的乘客坐进后排后，头部空间将近一拳，腿部空间两拳有余！全新X5在后排设置有系统安装孔位，如果选配这项配置，后排乘客就可以享受到安装在主副驾座椅后方的系统大屏带来的有趣体验。

后备箱，也是全新X5必须要说的一个位置。全新X5的后备箱空间依旧很大，后排座椅中间的扶手位置与此相通，后排乘客可以很方便地在车内拿取后备箱内的物品。并且全新X5的后备箱开合方式也延续了X5系列一贯的特色——尾门为上下式开启。这种两段式的开合设计可以让用户即便在狭窄之处也能轻松开启后备箱，非常方便。

沉稳有力，是新X5对动力的独到见解

2021款宝马X5运动版的动力单元我们其实已经非常熟悉了。我们试驾的40i车型搭载了代号为B58TU的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩为450N·m，匹配ZF家的8速手自一体变速箱。在非越野模式下，这套动力系统可以提供运动、舒适、经济和自适应驾驶模式，驾驶感受沉稳且有力量。

舒适模式下，车辆的动力输出较为线性，随着转速和车速的上升，能明显感受到直列六缸发动机带来的源源不断的动力输出，正常使用的过程中最大的体会就是有底气！运动模式下，车辆的悬挂系统会降低20mm，油门响应随之变得积极起来。强大的扭矩和聪明的变速箱这时又会告诉你，这是一台百公里加速只需要5.5秒的猛兽！

而在越野模式下，X5又提供了xROCKS岩石地形、xSAND沙地、xGRAVEL砾石地形以及xSNOW雪地这几种选项，悬挂系统也会随之进行改变。最高可升高40mm的自适应悬挂和智能四驱系统会根据行驶路面的不同而给出最优方案，提升车辆的脱困和通过能力。xDrive系统的魅力就在于此，它让越野变得简单，让驾驶乐趣都能体验。

此外，作为一款中大型豪华SUV，2021款X5在行驶系统上还有不少亮点。比如该车提供了全速自适应巡航，包括车道保持、主动刹车等功能。这一功能只要开启，不论在城市路面还是在高速公路上都能实现自动跟车驾驶和保持居中驾驶。在科技的助力下，全新X5的安全系数因此大大提升。

说点儿真的：

2021款宝马X5运动版可以发掘的潜力非常多。对于消费者而言，它是一台可以家用、商用、越野撒欢甚至玩穿越的全能车型。它就像是一位事业有成、顾家上进又不愿意墨守成规的有趣的好男人，身上总有料，灵魂总让人感兴趣。它86.3万元的售价和竞品车型相比诚意满满，实在是不可多得的好车。如果你也有颗不羁的心，如果你也热爱生活追求精神上的愉悦，选它，准没错！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X3不比宝马X5逊色，百公里加速最快可以到6.8秒

作为较早进入中国汽车市场的品牌，宝马在国内汽车市场深耕多年，知名度可谓是家喻户晓，上至耄耋老人，下至幼龄儿童，鲜少有人不知道宝马车的。作为豪华汽车中顶尖的存在，开宝马、坐奔驰早已经成为了人们执念。只要你开着这车出现在人们面前，大家或许就觉得你是个成功人士！今天，我们就来认识一下19款宝马X?5HEA首发版。

外观方面，19款宝马X5的车身尺寸为长4米94?、宽2米?、高1米74，轴距为2米，整整比老款大了一圈。不过，如此大块头的它，整备质量却仅有2258千克。这都得益于它所使用的材料，宝马X5大量用热轧低合金高强度复合钢结构材质，有效的减轻了车身重量，还很大程度的改善了车辆的操控性和燃油经济性。

前脸方面，之前双肾格栅都是与各自一侧的大灯相连的，可新版上呢，大灯与“肾”分手了，两个“肾”却仅仅的连在了一起，而且，双肾格栅不仅用了镀铬设计，整体的尺寸也变大了，更加彰显了霸气感。那大灯呢，虽然“分手了”但它也没有自暴自弃，用了全新的激光大灯技术，照射范围更广，使用寿命更长，即使对比灯厂奥迪也不遑多让。

不仅如此，为了更加迎合当下年轻消费者的审美与需求，这款车还选装了M空气动力学套件，配合上两侧22寸的轮毂以及熏黑的行李架，颜值绝对爆表。

要做，就要做最好的，虎头当然不能蛇尾，19款宝马X5用了全新的尾灯设计，并选装了M运动排气系统，更富年轻运动的气息。

外观如此的令人着迷，内饰也是尽显奢华，用了全新的设计布局，整体用环抱式设计，M运动方向盘让人握起来就不想放手。12.3英寸全液晶仪表，加上12.3英寸的中屏，科技感十足。而以上这些，都比不上这个水晶挡把来得震撼，这质感，完爆老款的大鸡腿。

基础打的这么好，那动力性能有没有拖后腿呢？当然没有。全新19款宝马X5，搭载的是3.0T直列六缸涡轮增压发动机，传动力匹配8挡手自一体变速箱，最大马力达306匹，最大扭矩为400牛米，百公里加速6.5秒，最高车速达235Km/h，平均油耗仅为9.7L。低沉悦耳的咆哮声加上强烈的推背感，开起来的感觉就俩字：倍儿爽！

而在操控性方面，没有人比宝马更有话语权了，作为宝马家族的首选SUV，X5不仅在公路驾驶上体现了它的王者风范，面对崎岖路况也同样毫不逊色，提供了岩石、碎石、冰面、沙地多种驾驶模式，绝对可以带你轻松穿越各种艰难险阻。

不仅如此，X5在底盘转向上的表现也尤为出色，用的是承载式车身，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，保证越野通过性的同时也提升了整体的舒适性。方向盘用的是电动助力，转向精准、力度适中、回馈良好，配合上它的全时四驱系统，即使面对在复杂的路况也可以临危不惧。

综合来看，作为全新的第四代车型，19款宝马X5堪称现有宝马工艺的集大成者，宝马家族中所有先进的工艺仿佛都浓缩到了它身上。特别是我们今天介绍的这款HEA首发版，作为最新的限量版车型，它绝对是顶配中的顶配，豪华到超乎你的想象。

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国产宝马X5新消息：免进口关税，或56万元起售，年产能超12万辆

注重用车省心，注重动力水平，预算30万左右，可以推荐一款豪华SUV车型。

宝马X3定位为中型豪华SUV，是标准的公路性能SUV，整体的品牌力和产品力很强，多年来口碑和销量非常突出，综合实力在同级别基本没什么对手，入门车型指导价格38.98万，目前优惠6.7万左右，优惠完32.28万左右，整体性价比非常突出。

宝马X5号称公路之王，宝马X3在驾驶和使用上并不比宝马X5逊色很多，宝马X3外观使用了家族式设计，很有小款宝马X5的既视感，前脸硕大的双肾进气格栅，辨识度非常高，车型整体的豪华感，高级感和商务感非常突出，整体颜值在同级别车型中很有竞争力。

宝马X3整体座舱非常经典，商务感很浓重，并且不缺乏豪华感和科技感，比较符合中年人对车型的要求，整体配置方面也很突出，用了全液晶仪表盘，悬浮式中控大屏，并且保留了一定的实体按键，整体的便利性很高，内饰的做工用料很高级，运用了大量的真皮和软性材质。

宝马X3作为中型SUV，整体后排空间表现不错，舒适性也很突出，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速最快可以到6.8秒左右，整体的爆发力非常强，驾驶乐趣浓厚，在同级别车型中基本没什么对手。

总结：宝马X3整体可靠性和稳定性不错，作为豪华SUV，整体性能很突出，完全符合消费者对车型的要求，还是很值得选择的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍平行进口版18款最便宜的宝马X5，仅需50多万还是3.0T发动机

日前，国产宝马X5进程又有新消息，新车的生产任务将由沈阳华晨宝马工厂承担，其工厂已经开始进行了技术改造升级，国产的宝马X5车型代号也将由现在的“G05”调整为“G18”，规划年产能高达12.1万辆。根据此前消息，新车最快有望在2022年上市。

虽然考虑到规划的产能存在一定的冗余量，但是其年产能仍远远高于同级对手，甚至远远超过奔驰GLE、奥迪Q7去年年销量之和。从中也能够看出，宝马对于国产X5的市场前景十分看好。

2022年将是全新一代宝马X5推出的第5年，不排除国产X5直接进行中期改款上市的可能，因此新车可能在外观和内饰部分有轻微调整。

动力方面，新车将依然搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机，其中2.0T发动机最大功率265马力，峰值扭矩400N·m；3.0T发动机最大功率为335马力，峰值扭矩450N·m，两款发动机均匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。

价格方面，从上图公式计算，当前进口宝马X5?2.0T车型的税费倍率约为1.43倍，而新车指导价格为69.99万元，也就说进口X5的报关价格大约为48.94万元。而国产后由于排量并没有变化，因此消费税依然是5%，仅是15%的关税部分取消，计算后得出国产宝马X5?2.0T车型税费倍率约为倍1.25倍。此外，国产后新车将省去美国至中国运费、报关手续费等必要花费，新车税前价格约为45-46万元左右，再乘上1.25倍税费倍率，未来国产宝马X5?2.0T车型价格56.25万-57.5万元这个区间左右。

乍一看，好像与现在进口版且带优惠的X5车型价格差距并不大，主要原因是新车仅仅取消了关税部分，而进口车型又本身就有2.0T发动机车型，排量没有继续降低，导致消费税部分没有变化。另一方面，中型SUV宝马X3的指导价格区间为38.98万元-47.98万元，所以从产品配置和竞争力角度来看，国产后的宝马X5指导价也几乎不可能低于50万元。

不过目前价格还是猜测，但可以肯定的是，随着国产宝马X5价格的下探，其将会对包括雷克萨斯、林肯、凯迪拉克在内的二线豪华品牌旗舰SUV车型，造成不小的冲击。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这才是最帅“宝马X5”，全黑车身+运动套件，搭3.0T直列六缸引擎

平行进口版宝马X5是目前所有平行进口车中性价比最高的车型。虽然在售的18款车是老款车型，但是仅需要55万左右就可以拿下的新车还是有很多消费者喜欢。而且用的是3.0T发动机，标配全景天窗、全景影像、电动尾门、电动座椅等位置。今天我们就实拍到了18款宝马X5，这里给大家详细介绍这款车型。

18款宝马X5从外观设计上来看并不过时，家族式前脸标志性的双肾格栅及开眼角大灯，车身侧面有一条贯穿门把手的上扬腰线，看上去很简洁干练。发动机盖上隆起的线条，增加了18款宝马X5的肌肉感。

车身侧面线条比列非常协调，车身尺寸长宽高分别为4886*1938*1762mm，轴距为2933mm，定位于中大型?SUV。尾部造型饱满，经典的宝马造型，双边双出的排气，运动感十足。LED的尾灯夜晚点亮效果出众，辨识度很高。

18款宝马X5的操控区域依旧沿袭宝马X系专属设计理念，内装格调优雅，除了驾驶仪表盘之外，整个控制台显得更低，增加了车内空间的明亮感，中央液晶显示器换成了薄片独立悬浮式设计的大屏幕。当然18款宝马X5中东版车型中控是小屏幕，这一点比较遗憾，可以通过后期改装成大屏。

这款入门级的宝马X5缺少了液晶仪表这款科技感很强的配置，也不必感到遗憾，毕竟后期改装成本远远低于原装的成本。内部该有的配置都具备，比如：自动大灯、电动方向盘、电动座椅等。但是座椅是织物座椅，这一点还是让很多消费者感到遗憾，毕竟花了50多万，没有配置真皮座椅还是不能接受。

18款中东版入门级的宝马X5虽然在一些配置上不能达到消费者的期望，但是这款宝马目前售价仅仅为55万左右，而且标配的是3.0T的发动机，整体性价比还是非常高！现在这款车属于库存车辆，而且为国五车型。如果想要购买还有很多因素需要考虑，切勿冲动购买哦。

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08款宝马x5维修率高吗

在豪华品牌中大型SUV阵营中，宝马X5算得上是这个阵营的常青树，它不仅具有SUV的多功能性，还保留了宝马品牌的运动基因，尤其是作为该车型中的高性能版本-宝马X5?xDrive?M50d，凭借着不错的外观和超强的性能，一亮相便获得了大众的关注。

近日，我们从相关渠道获得了一组新款X5?M50d黑化版的实车照，新车不仅外观看起来更加高大、威猛，而且还配备了全套的M运动套件，并用了21英寸大轮毂和升级版的M刹车钳，它也因此被网友称之为最帅“宝马X5”。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

外观方面，这台黑化版X5?M50d前脸使用了大量的黑色元素，比如进气格栅、下包围、后视镜等均用了熏黑处理，相比普通版车型整体视觉效果确实提升不少，配上天使眼，风格更加犀利凌厉。

车身侧面，黑化版X5?M50d依旧与普通版车型保持一致，车身比例非常协调，虽然相比上代车型更加强调肌肉感，但给人的感觉并不觉得笨重。同时，新车还增加了21英寸大轮毂和蓝色的M刹车卡钳，进一步增加了该车的运动气息。在车尾设计上，这台宝马X5?M50d同样用了大量的熏黑元素来提升运动感，简洁明快的风格与最新样式的大灯组，以及双边共双出的排气布局，带来了浓烈的运动风。痴爱，尾部的M50d字母标识，也彰显了其特殊的身份。

内饰方面，黑化版X5?M50d整体设计风格与普通版基本保持一致，所配备的12.3英寸全液晶仪表盘及12.3英寸中控液晶屏为车内科技化程度加分不少。而电子挡杆及iDrive旋钮等还用了水晶材质进行打造，看上去美轮美奂，挡杆内部标有“X”标识。

动力方面，这台黑化版X5?M50d搭载了一台与5系M550d属同款的3.0T直列六缸柴油机，当四台涡轮增压器迫使压缩空气进入这台柴油发动机的六个直列式气缸时，使其可以迸发出400匹马力的最大功率，峰值扭矩760牛·米，匹配ZF?8AT变速箱以及xDrive四驱系统，百公里加速时间为5.2秒，相比较5系M550d的4.4秒要慢。值得注意的是，M50d没有硬派越野车的大梁，刚性避震，但它有空气悬架，注定不适合硬核越野，但在城市周围一些偏僻地区走一走还是可以的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

各位帮我选下车，选哪个好 一个宝马x5 一个宝马gt5 都是3.0的 1 宝马x5百公里

根据08款宝马X5维修率高的问题，回答是：08款宝马X5的维修率相对较高。原因是这款车型存在一些常见的故障和问题，例如电子系统故障、发动机漏油、转向系统故障等。这些问题可能导致车辆性能下降、驾驶安全性受到影响，需要进行维修和更换部件，因此维修率较高。

进一步拓展，购买车辆时，了解车型的维修记录和维修率是非常重要的。虽然08款宝马X5维修率较高，但也要考虑其他因素，例如驾驶习惯、维护保养情况等。定期保养和维护车辆是降低维修率的关键，及时发现并解决潜在问题可以减少维修成本和频率。此外，选择合适的修理厂和使用原厂配件也能提高维修质量和车辆寿命。

总之，08款宝马X5存在一些常见故障和问题，导致维修率较高。购买该车型时，应充分了解车辆的维修记录，并在日常使用中注意维护保养，以降低维修频率和成本。

建议还是选X5吧，毕竟平台要好一些，买宝马要舒适度肯定是不对的。毕竟是一个主打运动的品牌。油耗肯定是瞎掰的，2.0T的都不可能达到这个油耗。宝马属于追求运动的汽车品牌，全系列标配后驱也说明了这个问题。（前轮驱动造价较低，后驱车操控性能较好，但是后驱车不适合在频繁下雪的地方开，比如东北），看你的描述单独评价，肯定是X5对你来说要高于5系GT的性价比。如果不是狠喜欢X5，建议你还是先买辆便宜的二手车，先把指标占上，等时机成熟，在换心仪的新车。另外国内市场也不只有BBA才有好车，新款沃尔沃XC90也是可以试驾考虑一下的