嘉年华汽车导航仪怎么拆_嘉年华汽车导航仪

1.气场比肩奔驰S的国产车，或许只有红旗H9，新车详情解读

2.智能交通是什么啊？

嘉年华改装大屏导航不挡视线。现在市面上在售的汽车大部分都有中控大屏和导航功能，中控大屏不仅可以实现GPS导航功能，还可以实现汽车行车电脑显示，汽车空调系统控制，汽车多媒体，汽车语音控制，汽车倒车影像等功能。

嘉年华车的优缺点

有些人会觉得外观很霸气，ESP加6安全气囊，主动安全性配置高，1.0T发动机，连续三年全球十佳，油耗动力最佳结合，特别适合城区用车，高速表现也非常良好操控不错，尤其是六挡双离合，开起来没有顿挫感，一路平稳方向盘电子助力的调教比其他车型的电子助力好不少。

长安的做工太粗糙，那个缝隙基本上都能塞下7至8张名片了，用料也太掉档次，空间有点偏小，前排还行，后排坐人比较拥挤，方向盘不能前后调节，车窗按键设计非常不合理，必须手腕勾起来，肘使劲顶着座椅靠背才按的到，悬挂好硬跑起来后排一弹一弹的。

气场比肩奔驰S的国产车，或许只有红旗H9，新车详情解读

如果选择一款12万元左右的裸车，还是有一大把SUV可选的，比如翼搏、标致2008、创酷、雪铁龙C3-XR、哈弗H6、博越、传祺GS4、荣威RX5、长安CS75等。

小智比较推荐博越、传祺GS4、荣威RX5。

博越

博越是吉利推出的一款紧凑SUV，它的外形融合了中国独有的设计元素，不仅时尚耐看，而且精致富有现代感。另外博越的做工和用料均属上乘，各种配置更是逆天，特别是加入了主被动安全系统，像ACC自适应巡航系统也是同级别少有的配置。

传祺GS4

颜值高、空间大、油耗低，提速时有不错的推背感。传祺GS4整体设计是用了光影雕塑2.0造型理念，原创度非常高，比较符合年轻人的述求，前进气格栅上加入了镀铬装饰条，使前脸更加精致有型，营造出了一种不错的视觉效果。

荣威RX5

荣威RX5是上汽荣威旗下的全新SUV车型，可谓是一款重磅之作，无论设计、做工还是用料在同级别车型里都能算得上是上乘。新车还首次搭载了阿里巴巴智能操作系统YunOS for Car，使用起来更加简便顺手。1.5T和2.0T两款发动机动力表现也可圈可点。

问答

目前7万元虽然暂时还买不到合资SUV，但还是能买到一大票国产SUV的，比如瑞风S3、哈弗H1、长安CS15、中华V3、瑞虎3、绅宝X25等。小智比较推荐瑞风S3、哈弗H1、绅宝X25。

瑞风S3

作为江淮汽车推出的一款最成功的SUV车型，瑞风S3的表现一直很不错，小巧、灵动、时尚和丰富的配置都是它的优点，1.5L的发动机虽然动力表现一般的，但是日常的出行还是so easy的，关键它的价格还比较实惠亲民，吸引了众多消费者的购买。

哈弗H1

哈弗H1是目前哈弗家族中最便宜的一款SUV，外观设计也遵循了家族基因，不过较为紧凑的前脸还是有褒有贬，不过配置倒还挺丰富，配备倒车影像的车型已多达9款。值得一提是哈弗H1目前有两种版本可选，哈弗M4并入之后称之为红标，而新造型的哈弗H1则称其为蓝标，这样一来，消费者的可选择度更广了。

绅宝X25

绅宝X25的颜值很高，外观设计沿用了最新的家族化设计，大嘴式造型比较符合当下的潮流，前脸的层次感也十分明显，整体颜值较高，略微突出的腰线，为整体加分不少。整体的设计趋于年轻化，前卫的内饰造型是其身上一大亮点，同时实惠的价格也让其竞争力十足。

问答

锋范、昕锐、艾5、老轩逸、阳光、R50X这6款车都是7-8万元可选的紧凑轿车，除了艾5为纯自主研发的车型以外，其他均是合资品牌。

相信艾瑞泽5出现在6款备选的清单里，一定有它的魅力所在。颜值、配置、油耗都是它身上的亮点，且各方面较为均衡，上市半年，成为继帝豪之外自主品牌中的炙手可热的车型。所以小智建议入手艾瑞泽5。

问答

提到10万元左右且皮实耐用、安全可靠的车子，小智首先想到的就是大众的车子——朗逸。大众系列向来以皮实耐用见长，耐操、保养便宜，开个十几万公里不是问题。另外朗逸全系还配备胎压监测和ESP功能，安全性方面能得到一定的保证。

除了朗逸，10万元左右的三厢车，还可以选择捷达、桑塔纳、福睿斯、世嘉、轩逸等，都是不错的三厢轿车。

捷达

捷达长相朴实，皮实耐操，几十年来积累了良好的口碑和群众基础，现在市场优惠幅度又很大，购买的人自然很多。捷达在8月更是成为击败朗逸的车型，实力不容小觑。

轩逸

新轩逸经过整容之后颜值大增，且配置有所增加，大部分车型有了ESP车身稳定系统，再加上空间宽敞、良好的舒适特性以及积累的良好口碑，对消费者的吸引力与日俱增。

问答

大众POLO是一款经典、时尚、小巧的两厢小车，专为城市年轻一族打造的第一辆车，不仅做工扎实，各方面表现都不错，当然跑高速也是没问题的。

除了大众POLO，十万元你还可以选择一大票小车，比如飞度、YARiS L 致炫、嘉年华、雨燕、奥拓、乐风RV、晶锐、起亚K2、瑞纳都是目前不错的合资小车。

飞度

飞度融入了最新的本田家族化设计语言，颜值进一步提升，整体时尚前卫，富有力量感，比较符合年轻人的审美。加上同级别中表现较为出色的空间，在年轻人的心目中拥有较高的人气。

嘉年华

嘉年华秉承了福特家族“马丁”前脸设计的基因，时尚动感颜值高，大灯组十分犀利，具有较强的威慑力，这种“大胆夸张”的造型容易被年轻人所接受。另外嘉年华在行驶性能以及驾驶乐趣方面都有着较高的水准。

智能交通是什么啊？

我所认为的豪车，不是配置堆积的产物，而是当你看到它，就会被一种带有阶级的压倒性气场所震慑住。在我的脑海中，百万元以内的车辆中，奔驰S给过我这样的印象，而红旗H9也做到了这一点。

于2020年的长春车展，红旗展台人声最为鼎沸，因为这里有一台真正供给老百姓使用的红旗中大型豪华轿车，更重要的是，它那霸气的造型，无论是谁靠近都想再贴近的仔细观摩两眼。

对于红旗H9，有网友对其称呼为“赛过奔驰S，堪比劳斯莱斯”的自主品牌中大型豪华轿车。

人群为之兴奋能够理解，毕竟大多数自主品牌经历了二十年的快速发展后，依然布局在主打经济的车型领域，而红旗担起了向上发展的担子，成为了国产豪华轿车的领头羊。

红旗H9的造型无疑是出众的，而这全新的设计理念并非凭空而出

在印象中的2018年北京车展，红旗亮相了名为E·境GT的概念新车，我用手机拍摄了段不到30秒的上传到了抖音，发出当天浏览量便破百万、点赞超过十万，可以见得大家对于出众的设计都报以了欣赏的态度。

但是各大车企每年都会推出让人惊爆眼球的概念车，可最后能够将其真正量产的，或者说是真正保留了概念车味道的并不多，今天红旗H9能够如此高比例的还原设计元素，是我在2018年看到E·境GT时万万没有想到的。

而在今年红旗嘉年华的活动中，我也有幸见到了红旗H9的设计师丁杨峰，他对大家解释道红旗H9的设计理念并没有跟随大众的潮流，而是有着极多品牌传承理念与创新的融合。

如红旗H9的直瀑式进气格栅，其设计理念源于***专车的红旗CA770以及L5的纵置格栅饰条设计，对原有比例进行了一定调节后加以水滴造型的细微点缀，便有了现在的这般模样。

车尾大灯的设计，同样汲取于CA770与L5的经典造型，此外贯穿饰条等处还结合了中国古典建筑的设计风格。正是繁多的融合，使得红旗H9在众多豪车之中足够抢眼，同还显示出了东方味道的底蕴。

内在的典雅与舒适

外在气韵十足，内在稳重典雅，这是我对红旗H9的看法。坐进红旗H9的车内，虽然不见L5车内的沈氏大漆装潢，但是金属饰板上的拉丝工艺以及几乎全面覆盖的皮质面料依旧沉淀了品质的味道。

而在中央扶手箱和中控台的上方，可见的是H9车头红旗标识延伸的中轴线设计装潢，?我本身其实对这样的设计不以为然，但是再看到方向盘上的红旗标识，还是会认为，对于红旗H9这台车而言，这样的设计是恰到好处。

虽然内饰的诸多设计元素贴切人们对于红旗的固有印象，但是仪表盘和中控两块全液晶屏的配备，没有让H9在日常的使用中落伍。新车的车机系统自带4G网络，功能也较为齐全，包含了导航、酷我音乐APP、有声等当下常用的网娱功能，还配备了智能语音系统，呼叫“小旗”便可唤出。

至于车内的空间及乘坐舒适性，从我的乘坐感受来看依旧要给个好评。宽大的真皮打孔座椅承托感出色，在炎炎夏日之下，透气性良好的座椅包裹材质也保证了躯干的干爽。而后排的乘坐空间，得益于比奥迪A6L还要长的车身轴距，也显得特别宽敞。

顺畅动力打造标杆水准

那么红旗H9开起来的感受到底如何？说实话，我曾对红旗H9驾驶感受，有着如同看到E·境GT概念车后对其量产车的怀疑一般，而H9的表现再次带给了我不小的惊喜。

在动力配置的选择上，红旗H9共有2.0T+48V轻混和3.0T?V6机械增压两套总成，我所试驾的车辆用了前者的动力配置，其发动机的最大功率为185千瓦，峰值扭矩380牛·米，搭配7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间为7.8秒。

车辆直接的动力性能从发动机的数据便可读出，但是一台车带给驾驶者好的反馈更多在于动力输出的平顺性和响应速度。

与很多的自主品牌轿车甚至一些合资品牌车型相比，红旗H9的平顺性都显得更加优秀，无论是匀加速升档时，还是车辆急加速快速降档的过程中，车辆都没有让驾驶者感受到换挡时的顿挫。

而在车辆想要急加速超车时，湿式七速双离合变速箱的优势突显而出，换挡积极且快速，另一方面涡轮的响应也很及时，没有出现许多国产车上的迟滞现象。

结合充沛的动力基础，驾驶红旗H9行驶在高速路段上，总能让你感到酣畅淋漓的快感。

在悬架的调校设定方面，我所驾驶的红旗H9用了前双叉臂+后多连杆的形式，在低速行驶过弯时的平稳性还好，但是在快速通过颠簸路段和弯道时，车身的起伏和侧倾相对明显，但对于车身如此庞大的H9，这样的状况也能让人理解。

除此以外，在高速行驶时，由于车头较大的撞风面积和反光镜处的扰流，给H9的前排带来了相对明显的风噪，后排的NVH表现则要好上很多。

总体而言，红旗H9是一款非常优秀的产品，尤其在大体面的展现上，做的足够到位出众，但是由于试驾车辆并非最终的量产上市车型，因此细节的调校和装配工艺等方面还有着一定的优化空间。

从另一方面来讲，红旗H9的出现，代表的不仅仅是红旗推出了一款全新的车型，它更多担负着自主品牌向民用级豪华车领域的进步，我想大家对于这样一台“破圈”的国民车也应当给予更多的支持。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。

智能交通系统（Intelligent Transport System 或者 Intelligent Transportation System，简称ITS）是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。

智能交通系统的应用范围：包括机场、车站客流疏导系统，城市交通智能调度系统，高速公路智能调度系统，运营车辆调度管理系统，机动车自动控制系统等。

智能交通系统的作用：它通过人、车、路的和谐、密切配合提高交通运输效率，缓解交通阻塞，提高路网通过能力，减少交通事故，降低能源消耗，减轻环境污染。

智能交通系统的组成：

1、交通信息集系统：人工输入、GPS车载导航仪器、GPS导航手机、车辆通行电子信息卡、CCTV摄像机、红外雷达检测器、线圈检测器、光学检测仪等等。

2、信息处理分析系统：信息服务器、专家系统、GIS应用系统、人工决策等等。

3、信息发布系统：互联网、手机、车载终端、广播、路侧广播、电子情报板、电话服务台等等。