吉普改装车_jeep汽车改装

2024-10-03 10:03:13

1.为越野而生，吉普Jeep牧马人改装

2.女车主也玩个性 JEEP自由侠改装Hella Flush风格

3.最高1300匹！Jeep牧马人改装6x6，防弹防毒防入侵

4.JEEP牧马人升高车身，全车改装

5.JR-改装社：变身“露营车”的牧马人

吉普改装车_jeep汽车改装

指南音响改装，入门级改装很多骑手都是第一个接触和改装汽车音响的。他们对汽车音响了解不深，预算也不多。他们最初只是想提高原车的效果。做过功课的汽车音乐爱好者都会知道，换喇叭、加功放、加低音是一个完整的系统。一般入门级的第一次骑手都会选择第一次升级前后门的喇叭，这种情况还是蛮常见的。也可以用原来的主机来驱动，但是喇叭的选择很重要。选择一对实际功率输出在50W左右，灵敏度高的喇叭，让原主机更容易被驱动，细节层次会比原主机好很多！如果预算充足，升级一对适合你听音风格的套装音箱，升级潜力作为前门。下一次升级，可以直接升级2路或4路功放驱动前门扬声器。加入功放后，声音表现细节更多，声音清晰度和质感表现会更好！

扬声器升级后，可以体验到与原车风格完全不同的效果。随着听力的提高，当一对音箱不能满足我们的听力需求时，可以考虑下一次升级。

JeepGuide音响改装从几百到几万不等，有的加个高音喇叭才一两百元，有的是高配。所以这个价格主要看业主的要求和预算。改装店会根据这个要求提供改装方案，建议你可以使用前门的漫步者套装喇叭，后门的同轴喇叭，大概1560元左右，这样会大大提升原厂喇叭的音质。

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为越野而生，吉普Jeep牧马人改装

“2017年9月底入手的这辆高性能指南者，虽说这车有不少缺陷，但毕竟是第一辆爱车，加之小指的越野能力是有目共睹的，所以还是喜爱有加。”

“虽然原车的参数已经相当不错了，但是不折腾你买Jeep干嘛，所以提车两年多的时间对小指不断的改装，终于有了现在的样子。”

“目前外观改了老王定制前竞技杠、定制后挂备胎、16寸轮毂、固铂at3全地形胎，还有一些车灯、砂石挡等物件。”

“升高选的是TF的1.5英寸，为什么没选国产的2英寸，首先本身我是购入国产2英寸升高的，之前是嫌TF有些贵，但是隔壁老王出货物美价廉，还是相信大品牌品控。其次，这套TF只有10公斤重，而国产的要36公斤，重量上的差异也让我更倾向于TF。还有就是1.5英寸和2英寸，差1公分，就不计较了，忽略不计。”

“隐藏无前杠内的内置绞盘，虽然只能装6000磅绞盘，但是也算是够用了，买个滑轮就可以了，常规救援不是事。”

“用的是定制备胎架，要替换原车防撞梁，曾经有人说，只有备胎挂在外面的才是好车。”

“隐藏式安装，用的是定制支架，这个位置源于车友“老鬼”的想法，真的是刚刚好，操作也很方便。”

“海拔仪，多年前的老物件，利用起来。”

“牧马人档杆，新马一上市就口水这个档杆，又粗又壮，真舒服。”

“防护措施要做好，底盘加了两个护板。”

“空滤、火花塞、点火线圈、电脑，虽然改了这么多，动力比原车还好。”

“下面，烧钱的来了前门隔音、后门隔音、底盘隔音、后备箱隔音、低音位止震、隔音，两台功放一台处理器，三分频，没有好箱体哪有好音质，好的功放、处理器、喇叭同样重要，总之就是花了钱就好。而且降噪效果明显，我现在改成这样噪音都比原车小的多。”

“买jeep就是要改装，就是要去别人去不了的地方，世上本没有路，jeep为你开出一条路。”

本期JEEP指南者改装案例鸣谢车主：李元斌1991

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

女车主也玩个性 JEEP自由侠改装Hella Flush风格

说到越野车型，Jeep吉普-牧马人绝对是不能被绕过的车型，粗犷的外观深受越野爱好者喜爱，但对于牧马人而言粗糙的工艺却成为了最有杀伤力的优势。

牧马人作为硬派越野车的代表，方方正正的造型已经深入人心，但是对于追求极致外观的车友来说有点单调，适时地推出了具有英伦风格的掀背版硬顶，双电动天窗设计不拆卸也能亲密接触大自然。

SmittyBilty全铝铠甲轮眉事实上是一件必不可少穿山利器

美国军方广泛用的Truck-lite7寸LED大灯，和多灯珠LED射灯，提供了明亮的灯光，ANZO的烟熏黑转向灯搭配黑色的鬼面散发着一种深不可测的神秘感，A柱Lightforce 140射灯，JPOWER风挡50寸LED射灯，在黑暗的旷野中在前进的路途上投下照的一片光明。

悬挂用的是JPOWER 5-8寸搅牙高低可调悬挂升级套件，选用King2.5寸竞赛级，弹簧的搭配是经过近万公里的测试得出的最优匹配，高速稳定扎实路感准确，恶劣路段柔韧舒适，不颠簸。全螺栓结构，无需焊接。

美国知名越野品牌Rubincon的剪刀长臂套件相结合，支撑稳定，舒适，越野行程超大，不仅经历了阿拉善英雄会魔鬼攀爬赛道的考验完好无损。而且在日后腾格里沙漠的穿越中，也堪当重任。全套悬挂结构全部用螺栓固定结构，对原车不做任何焊接和切割，避免未知的隐患，无论何时何地，都能让你往返顺利。

美式风格轮毂改装风格一般都适合体型巨大的轿车换装才能表现出一种纯正的美式质感

Hemi 426自然吸气引擎， 7.0L的排气量能够爆发610bhp/2600rpm马力和78.0kgm/4200rpm扭矩，驱动6前速自动波箱在约1900rpm引擎转速下车辆已经达到120Km/h的高速公路最高时速限定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最高1300匹！Jeep牧马人改装6x6，防弹防毒防入侵

有人说，JEEP自由侠的优点在于它的外观造型，带有越野风格却又不失可爱，而本期案例的这位女车主也是因为外观选择了JEEP自由侠。

而谈到JEEP自由侠的改装，不少人都会选择换AT胎，升高之类的越野化改装，不过车主却另辟蹊径，打算玩下Hella?Flush风格。

一开始车主就委托改装店定制了一套气动避震，并用上了Air?Lift?Performance气动系统，在用原厂轮毂轮胎的情况下，车身高度已经降低了不少。

原厂的卤素大灯颜值太差，车主换成了牧马人上面非常流行的怒目大灯。

随后车主购入了一套五幅的Bola?B10轮毂，后轮9J的数据因为不够，轮毂看起来还是有点缩进去，于是车主干脆给轮毂进行了改色，并加上了10mm的垫片。

细节方面，标志性的七孔格栅进行了黑化，尾灯也贴了碳纤维膜，通过车身细节黑化来契合车身的配色。

虽然是车主是一位女性，不过内饰却并不会出现那些可爱或者鲜艳色彩的元素，而是换了两张Corbeau的赛车座椅。

JEEP自由侠这款车型的热度并不高，加上车主选择了不走寻常路的改装风格，参加一些改装聚会的时候还是非常抢眼的。

本期JEEP自由侠改装案例鸣谢车主：victorialouiselilian

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

JEEP牧马人升高车身，全车改装

这年头，当你看惯了常规的改装产品之后（例如Brabus、ABT及Mansory等），总需要某些新鲜事物来冲刷一下自身的审美。例如Rezvani，美国的小众车厂，曾造过Beast超跑，也改装过Rezvani?Tank，皆因名气太小而无人问津。

近日，外媒再度曝光了Rezvani的全新力作Hercules?6x6，且不看实物，光听闻命名就应该熟知这是一辆性能强悍的大块头。

从前车头的造型来看，想必首先联系到的就是Rezvani?Tank。前机盖选择“青筋隆起”的状态，与之匹配的则是交叉式的熏黑中网，前车灯聚光有神，而前唇护板宽厚有力，整体塑造出一股硬汉的形象。

显而易见，前者Tank基于Jeep牧马人打造，那么Hercules?6x6实际是牧马人角斗士的衍生品。

从侧身的比例设定来说，牧马人没有猛禽F-150的宽度和高度，总感觉整车在视觉效果上让人看着不协调。而后半身由双轮驱动改换成四轮驱动，并且用黄铜色来修饰防滚架和轮毂，6x6的气质还是有的！

据官方的信息透露，Hercules?6x6顶配版本提供的是一台7.0L?V8发动机，经过调教后最大输出功率为1300匹，而扭矩为1340N·m。另外还有285马力的V6汽油机和260马力的V6柴油机。

内饰布局基本保持了牧马人的框架设定，应用指针式仪表、常规的中控屏以及实体的功能按键，用夸赞的话来说机械感很强。当然，在整体用料上进行了全面换新，均由Na真皮包裹。

说到Hercules?6x6的核心之处，就是在整车装配上选择了军用级设定。例如外壳和底盘护板均用了防弹材质，而门把手通电以防止外界入侵。除此之外，还配备有热像仪，烟幕，警报器，频闪灯，防毒面具以及防低温套件，整体可能更适用于军事用途，硬汉的一批！

当然，你还别小看了这辆车的产品价值！单纯的基础版售价就以22.5万美元起售（约合人民币148.4万），而在加装上以上的军用级配置后，售价可高达近百万美元，这要是引进国内市场最起码是千万级的车型！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

JR-改装社：变身“露营车”的牧马人

牧马人作为一款纯正的越野车，是越野爱好者的玩车首选车型，不过原厂的牧马人想要尽情的挑战各种路况的话，似乎还是不够的，因此不少车友都说原厂的牧马人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧马人车主都要经历不小的改装历程，今天小编就为大家带来牧马人改装案例。

眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装，不过目前只是改装一般，因此车主将要进一步升高车身高度。

改装的Teraflex升高套件，前面升高3",后面升高2",这可以为车辆安装前杠及绞盘预留了空间,而不用像其他品牌升高套件,用行程较短的重载弹簧影响了车辆的前悬挂行程，而且可以给车辆带来很好的操控性，稳定性。

方向减震器最关键作用是越野的时候增加方向盘的阻尼，在崎岖或越野路面上防止方向盘弹手，增加操控性,要不然在越野过程中你可能会捉不住方向盘。FOX?高性能系列可调贯穿轴(ATS)转向稳定器提供无与伦比的转向控制。高科技的设计消除了双向不必要的转向助力，完美取代前两款的转向稳定器。还可以通过24段调节对转向反应作出调节。整体的瓶身设计可容纳更多的油量和提升极限使用时的散热性能。

左前悬挂改装了FOX?2.0筒径不可调减震器，原装位安裝，适用于07-16款JK牧马人升高使用，铝制筒身，具有更好的散热性。适用于各种路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。

后悬挂。

TERAFLEX?后止推杆底座，车辆升高后,原车止推杆已满足不了悬挂调校的需求，容易造成桥偏移,长时间使用造成上下控制臂胶套过度磨损,从而引起方向抖等问题，TERAFLEX后止推杆底座可以有效地解决这一问题。

右后悬挂。

刹车油管降低件，车辆升高后，原车刹车油管的长度有点不够用，很多人的传统方式就是扳刹车油管，让他有更多的活动长度，然而扳刹车油管，如果用力过猛容易扳断刹车油管等等问题，其实你不需要这么麻烦，只需要安装一套刹车油管降低件就可以完成这一操作。

升高后的牧马人，更具越野范了。

ARB?前杠能保证牧马人在高强度越野时不损害车头，而且不影响安全气囊。其时尚经典的外观与出色的保护性与牧马人相得益彰，显得扎实霸气，ARB一直受到很多牧马人改装爱好者的追棒。

沃恩绞盘，绞盘届中的鼻主及行业标杆，谁用谁知道，就是价格有点小贵!

FUEL轮毂用了大量的精铣加工，确保每款产品都是精雕细作，致精致美。以高品质为核心，把传统的越野风格与现代时尚相结合，在突出个人品味与个性的同时，又不失优雅与体面，凭借前卫的设计能力和精湛的工艺受到广大越野爱好者的追捧。

百路驰KO轮胎，数据是285?70?R17，性价比高，胎燥和原车轮胎差不多，适合开公路居多的选择!

改装清单：?ARB前杠?国产ARB灯?沃恩钢缆一体机绞盘?10000磅软缆?龙版大灯?星工场后杠带备胎架(可装双油桶及旗杆)?285?70?R17?KO轮胎?FUEL?轮毂?TERAFLEX?2.5"升高套件?JKS?前止推杆?FOX?2.0筒径不可调减震器?FOX?ATS?方向减震器?AEV?小电脑?国产刹车油管降低件

[汽车之家?JR-改装社]?周末或节日开着心爱的Jeep牧马人带着家人到深山或郊外远足，我相信是很多朋友梦寐以求的事情，但如果只能当天往返的话，欢乐时光也确实是太短暂了，那怎么办呢？或许把牧马人改装成简易的“野外露营车”是一个不错的办法。

那它到底做了哪些改装呢？与原厂相比又有哪些提升之处？接下来我逐一跟大家分享，或许能为你的牧马人改装之路提供一点参考。

如果你真的想玩高难度的越野，那么绞盘和拖车卸扣都是必需的。在遇到极限路况时，它们既可以协助你救援同行的车，也可以实施自救。

虽然它是一台改装版的牧马人，但一些原厂的经典设计细节它还是保留了下来，其中最明显的就是七孔中网格栅。

针对这个问题，我请教过不少玩越野的朋友，他们都一致认为它不适合固定在这个位置，若在高强度越野时脱离，它很有可能会打碎前风挡，对驾驶舱造成冲击。

众所周知，加装灯具是越野车改装的常规操作之一，当中的原因不难想象，在你置身于伸手不见五指的野外时就会发现灯具的重要性，到时候甚至还恨不得把手机的电筒功能都打开用来照明。但话说回来，这台牧马人加装的灯具算少的了，估计也就是勉强够用吧。

虽然这个帐篷提供的空间不算大，但还是比座舱强不少的，在多人同行时，它的作用就能真正发挥出来。

车身侧面也做了较多改装，当中以明显“超规”的车轮最抢眼，这些改装不仅有效地增强了越野性能，同时还有助于提升外观观感，让它看着更狂野。

显然，改装之后的车尾在视觉上的变化也是比较明显的。既然如此，接下来看看车尾具体有哪些细节做了改装，这样的改装又是否值得参考。

跟城市SUV不一样，硬派越野车对备胎也有严格的要求，最起码备胎的规格需要跟常规轮胎一致，这样在越野路况脱困才更有保障，这就是它的备用车轮跟常规车轮完全一样的原因。

除了拖车卸扣外，在改装后保险杠的中央还可以看到俗称的拖车方口。在需要出远门时，可以利用它来拉个小尾厢，以便于多带点物资/装备。

从上面的分析来看，它针对底盘没有做太多的改装，一切都可谓是适可而止的，但诸如底盘升高套件、底盘加强等有助于提升越野性能的改装倒是没有含糊之处。