2014全新奔驰c级报价_2014奔驰c200最新价格

1.买一台奔驰c级要多少钱?

2.月销近1.5万台的奔驰C级值得买吗？后排座椅真的很短吗？

3.解读奔驰C级入门版，最低23.28万起，配置丰富，1.5T能接受吗？

作为豪华车品牌，奔驰从诞生之初就以生产高端豪华车闻名于世，奔驰在轿车领域的入门车型就是C级了，很多人都叫它“小奔”。随着2014年第四代全新奔驰C级的上市和国产化，C级变得愈发强大。我们发现，除了外形与S级一脉相承，越来越多的S级的技术更是移植到了C级，“小奔”在不断成长和壮大，今天我们就来聊聊奔驰C级车的历史。

第一代奔驰C级

190是C级的鼻祖，一方面是因为其市场定位和后来的C级一样，同为入门级豪华车，另一方面从第一代开始，四代C级车沿用了190的W201的车型代号

190还用了很多先进技术，如大量使用高强度钢，因此其车重只有1180kg、再加上0.33的风阻系数，使得190拥有不错的燃油经济性。预紧式安全带和ABS等安全装备也让C级拥有很好的安全系数。

1993年，奔驰推出了替代190系列的新车型，被命名为C级，同时奔驰也起用了新的车型命名法则，由字母+排量的形式组合代替之前数字在前，字母在后的形式。奔驰在轿车领域完成了从入门级豪华车C级、行政级豪华车E级和大型豪华车S级的布局。

奔驰C级搭载了M111的直列四缸发动机，排量分别是1.8L（90kW）、2.0L（101kW）和2.2L（112kW），对应型号分别是C?180、C?200和C?220。顶级型号是装备2.8L直列六缸发动机

第二代奔驰C级

第二代C级的设计语言更加活泼，著名的“花生灯”造型可以说是第二代C级最引人注目的设计，它可以被理解成是当时奔驰E级和S级大灯的合体，看起来既生动有趣，又不失高级感；相当受年轻人的欢迎。

C级推出了四驱4MATIC版的C?240?4MATIC和C?320?4MATIC，增强了C级的运动性能。在动力上，第二代C级的发动机选择相当丰富，入门车型依然为直列四缸1.8L发动机，接下来是机械增压版的C?200?Kompressor及C?240?Kompressor，其中C?200?Kompressor的最大功率120?kW（163Ps）/5300rpm。

这一代奔驰C级算是国人最熟悉的一代，因为2008年3月,当时的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司宣布国产第三代奔驰C级正式上市，奔驰C级的推出，给市场不小的震动。

第三代奔驰C级

第三代奔驰C级依然提供丰富的动力选择，从入门的增压车型C?180?K、C?200?K，到自然吸气V6发动机的C?230，再到顶级的C?300和C?350。而这一代C级最明显的变化是在2010年推出了CGI发动机

第四代奔驰C级

第四代奔弛C级（W205，2014年至今），紧随着奔弛S级的换代，第四代奔弛C级在2014年上市。人们发现全新奔弛C级完全就是缩小一号的S级。只比新S级晚一年上市的新C级，显然是与S级平行开发的，选择与S级相同的设计可以看出奔驰对新S级的造型设计相当自信。

内饰设计看起来是S级和新A级的合体，大曲面中控台和悬浮式操作面板借鉴了A级的设计，而大面积桃木饰板和全新COMMAND操作按键又和新S级一模一样。内饰无论是造型还是质感都比上一代有了巨大的提升。

第一次使用了“钢铝混合架构”，不仅车身重辆大幅缩减了70kg，整车更是减去了100kg的“赘肉”。另外，热成型高强度钢和超高强度钢材不仅为驾驶者营造出了坚固的生存空间，还可以有效地吸收和分散撞击的能量。

奔驰C级车作为奔驰家族的小弟，没有那么悠久的历史，为何能如此火热？除了相对便宜的售价还有什么？大家不妨一起聊一聊。

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买一台奔驰c级要多少钱?

奔驰C级是奔驰最成功的车型之一，在去年，奔驰C级在全球卖出了39.29万辆。而在中国市场，奔驰C级卖出了15.65万辆，占奔驰C级总销量的39.8%，可见C级在中国的受欢迎程度。上一代的奔驰C级在2014年推出，至今已经有6年时间，正处于换代之际。

近日，外媒拍摄到全新一代奔驰C级（W206）谍照。据悉，全新一代奔驰C级预计会在10月份的巴黎车展正式亮相。而等中国市场上市销售，时间应该需要到2021年。

从外媒拍摄到的谍照显示，新一代奔驰C级的外观将会沿用奔驰全新的设计语言,用三角眼和梯形进气格栅的设计。从谍照上看，新一代奔驰C级的三角眼会加宽翼子板一边的长度，减弱三角眼设计的攻击性，而进气格栅将会用上宽下窄的梯形设计，提高车辆的视觉重心，强调车辆的豪华感，而非运动感。

上为新一代奔驰S级想图，下为奔驰CLS

根据奔驰的设计总监戈登·瓦格纳先生所言，奔驰将会拥有三套设计语言，而三角灯和正梯形的设计元素会在年轻化运动化的车型上展示。而豪华车型的设计语言将会是另一种。所以C级的外观设计会更加接近于S级，而非CLS这种运动型轿车。

侧面谍照掩盖的信息较多，腰线和C柱拐角的设计都被遮挡，唯一可以看到的是,新一代C级依然用了后驱车很常见的短前悬长后悬的设计，与现款一致。

新一代S级想图

至于尾部方面，由于伪装和雪的缘故，尾灯的造型不是很清晰，但是根据CLS、E级和S级等车型的设计来看，新一代C级的尾灯将会用水平排列设计，代替现有的垂直式排列设计。

奔驰A级内饰

据外媒消息称，新一代奔驰C级搭载MBUX人机交互系统，相信新一代奔驰C级的内饰设计将会用双屏联动的设计，大体的设计可以参考现款的A级，用料方面则会更加高级。

全新一代的奔驰C级基于MRA平台打造，悬挂方面依然用前双叉臂，后多连杆的四轮独立悬挂形式，并且高配版本将会搭载自适应减振器。另外，全新一代的奔驰C级会搭载插电式混合动力和轻混动力系统。相信新一代奔驰C级的主力机型依然是现款C260L身上的1.5T+48V轻混系统。

W204身上的6.2L?V8自吸发动机

还有进一步消息称，新一代的奔驰C63将会取消4.0L?V8双涡轮增压发动机转而用2.0T插电式混合动力，而这个2.0T的发动机就是在奔驰A45身上拥有416匹马力和500牛·米扭矩那款，加上电机的，动力输出甚至会有所上涨。不过，要大家在100万的性能车身上接受2.0T的排量需要一些时间。

综合目前的消息来看，全新一代的奔驰C级将用全新的设计语言；内饰方面，新的C级会搭载MBUX系统，在人机交互方面会比之前更进一步；动力方面，则是更多地使用小排量发动机+电机组成的混合动力系统。这些方面已经在奔驰其他车型上有所展示，所以新一代奔驰C级最终版本的形象已经八九不离十。

目前市场上，奔驰C级的竞争对手3系刚刚升级换代，提升了车辆的舒适性和车厢内部的豪华感与科技配置，风头正盛。而奥迪A4L在2020年将会迎来一次改款，外观变得更加年轻运动化。

网上很多声音认为，奔驰C级的短板应该在动力系统方面。笔者预计新一代奔驰C级的主要动力系统为现款C260L身上的1.5T+48V轻混动力系统。这套动力系统在现款C260L身上的表现来看，它是BBA三者中加速最慢的一个，而且油耗也没有因为48V的加入而获得更大的优势。不过，从市场销量来看，奔驰的消费者对这套动力系统还是认可的。

一直以来，奔驰以感性优雅气质吸引消费者。换代后的奔驰C级外观设计依然会保留奔驰一贯优雅豪华的调性。而内饰上，新的奔驰C级预计会用双屏设计，提升内饰的科技感。只要新一代奔驰C在设计上不出岔子，C级的销量就能确保无虞。

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月销近1.5万台的奔驰C级值得买吗？后排座椅真的很短吗？

买一台奔驰c级一般要30万左右：

1、全新一代奔驰C级在外观造型方面将紧随CLS及刚刚推出的CLA，。在车头部分，由于LED光源更加高效的单位照射面积，头灯的形状变的更加狭长和犀利；

2、和现款车型一样，预计全新一代C级将继续同时提供运动、时尚的双外观设计。在车侧部分，上扬的腰线和短促的车尾保留了现款车型的整体比例，可以肯定的是，这款中型轿车仍将同时提供常规的三厢轿车、旅行车和双门Coupe三种车身形式；

3、值得一提的是，新车还将在普通旅行车基础上推出All-Terrain的高底盘版本以进入奥迪A4Allroad所处的跨界旅行车市场。

百万购车补贴

解读奔驰C级入门版，最低23.28万起，配置丰富，1.5T能接受吗？

奔驰C级，因其奔驰品牌的强大调性，始终感染和影响消费者为其买单。虽然很多人都说奔驰C级这车不好开、溢价太严重，但这依然无法阻止奔驰C级成为豪华中型车市场里的销量第一名。要知道，在7月份C级这款车可是卖出了14925台新车，相比第二名的宝马3系还要多出了100多台，因此，这样一台总车人口中都不怎么样的车型，为什么却偏偏夺得了豪华中型车月销第一的好成绩呢。带着这些问题，咱们今天一起来看看车主们都怎样评价它。

我们先来看车主们对这台奔驰C级的口碑印象如何，据车主反映，奔驰C级普遍存在起步慢、换挡不平顺、发动机噪音大、转向轻重不合理、内饰异味大等问题。通过这些车主所给出的印象分以及结合我身边实际的奔驰C级车主用车情况来看，奔驰C级确实是有存在上述车型问题的。那为什么会有上面的这种现象呢？车型本身产品力我觉得也有必要来了解一下。

从外形来看，得益于奔驰三叉星车标的加持，奔驰C级看着还是挺养眼的，也颇有S级的神韵。小改的外观配合时尚的车身设计，也增添了一些新鲜感。

内饰的话，全液晶仪表以及更大的中控屏，让整体氛围更具科技感。手能触摸到的地方也都是比较柔软的皮质包裹，因此氛围绝对是够的，这也是奔驰历来所擅长的地方。空间方面C级的座椅看着确实有点短，因此大家吐槽它也不是没有道理的。

动力方面的变化是大家最关注的，1.5T听起来确实不怎么高级，但在实际驾驶中它的表现还是值得认可的，虽然没有澎湃的推背感，但是顺滑线性的出力表现并未愧对奔驰名号。另外，"1.5T+48V"系统实际的动力输出表现其实并不弱，在电机的提携下，参数上依然仍能和宝马325i看齐，也算是做到了少吃依旧快跑。所以严格来说，奔驰C级似乎又好像还挺不错的。

哎，也别急着夸，前不久奔驰就召回了很多因存在漏油隐患的奔驰车型，而其中C级就在其中。

据公布的信息显示，奔驰在前不久召回了在2014年4月22日至2017年5月31日生产的C级汽车，共236518辆;而召回的原因则是车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处，在受到长期的热负荷影响后密封性将降低，在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油，不符合《机动车运行安全技术条件》GB?7258-2017中12.5燃料系统的安全保护的相关规定，存在安全隐患，故进行召回。看吧，从一桩简单召回就可以看出，奔驰C级这车还是存在一定问题的，尤其是漏油这样的隐患，让人不得不重视。

那车主们又是怎样评价这款车的呢？下面进入车主吐槽时间。

车主李先生：性价比确实高

所购车型：2020款?改款?C200?L?时尚型运动版

优点：满意的是外观，内饰，不爽的是动力，1.5的动力就不咋的，变速箱比较笨.老婆上下班开开.总体还行。

缺点：最不满意的就是30万的车竟然不标配全景天窗。

总结：预算就是30万左右，落地不到30?性价比无敌。

车主张**：样子好看，动力够用

所购车型：2020款?C?260?L运动版

优点：最满意的是外观、内饰、配置、动力、空间等，不仅有好看的皮囊，也有有趣的灵魂。

缺点：无线充电的电流声，问过了4S店和其他车主，得到的答案是「通病」

总结：价格谈下来比宝马奥迪都便宜，那肯定满分性价比呀！

车主王先生：外观内饰一绝

所购车型：2020款?C?260?运动版

优点：肯定是外观和内饰了。见过喷奔驰的动力的，没见过喷奔驰的内饰的。设计感、豪华感同级别还是领先地位。特别喜欢的红色内饰，因为这个选择了标轴版，真的很骚气。虽然标轴，但我180的身高坐在后排也不觉得挤，内部储物空间足足够用。动力也是随叫随到，日常驾驶这个动力可以了哈，也不是开赛车的。

缺点：自动启停逻辑体验太差低速1换2?2换3升档太慢，油耗11.7太大后期再观察，市区压根就没体现出48v电机微混的优势基本1213个，动力很一般，不如原来阿特兹2.5?6AT。

总结：首付50%50%，利率0.99%月付100出头，最后一期还50%，没有服务费这回奔驰金融确实很给力，隔壁奥迪销售都说让奔驰挣的不出服务费他们都很难做。

车主谢先生：奔驰还是奔驰

所购车型：2020款?C?200?L?时尚型

优点：好歹也是奔驰，品质感这东西没的说，特别好。内饰质感很出色，做工用料都很不错，非常喜欢。悬架很舒适，乘坐感受也很好。

缺点：没什么大硬伤，非要说...动力方面，C200确实差点儿肉。

总结：很满意，质感和空间都很不错，配置也够用。行驶感受也很好，平顺安逸。

车主向女士：有面子，内饰外观好看

所购车型：2020款?C?260?运动版

优点：颜值颜值，媳妇喜欢就买了，主要是他喜欢就买了，价格也是一个重要因素，因为价格，奔驰最便宜了，落地装潢30.5医护优惠后，还是很开心的，销售买了蛋糕，销售还是很可靠的，买车看缘分的，喜欢的就买，反正价格合适，还有补贴3000元，这样差不多30搞定了，很实惠，内饰很ok，喜欢的人喜欢，不喜欢的人不喜欢，萝卜青菜各有所爱，就是车立系统可以用蓝牙就更加好了，很喜欢目前，看着比较秀气，感觉我老婆开更加合适

缺点：本车最不满意的就是车机系统，要用线连着，希望以后可以实现蓝牙，还有184马力，起步，确实慢一点，虽然影响不大，想快可以用换挡拨片，直接加档往前冲，就可以了，?油耗可能新车吧，会高一点，660左右吧一箱油，显示，新车味道还是有的，有点大，想着把它放太阳下暴晒一下，会好一点，目前电机没有出现问题，不知道以后会不会出现问题，希望以后油耗可以低一点，总得来说没有什么特别不满意的，相对来说还是比较满意的，不然不会买这个车。

总结：车好看，没什么不满意的

最后总的来说，其实C级这款车所存在的问题还是不少的，但得益于奔驰品牌强大的影响力，因此买它的人还是挺多的。在7月，C级之所以能够卖出将近1.5万台的月销量表现，就可见这台车是得到国人喜爱与认可的。因此你说奔驰C级为什么这么多人买呢？我觉得还是三叉星车标太过强大以及奔驰所营造的这种豪华感、档次感在同级太高，要不然，它不会卖这么好，你们说对吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

之前有位女性朋友咨询我，预算只有不到30万，看中奔驰C级了，问我能不能买得到，从奔驰C级30.78万起的指导价来看，肯定买不到，但如今奔驰C级已经来到产品中后期，优惠幅度也比较大，从某专业汽车网站的报价来看，优惠高达7.5万，入门版车型23.28万元就能拿下，作为一辆豪华品牌热门B级车，这样的价格诱惑力还是比较大的，看来预算不到30万买奔驰C级还是可以实现的。

虽然优惠幅度比较大，但不到30万的预算也只能买奔驰C级的入门版车型，并且还是1.5T，至于配置，作为豪华品牌，奔驰C级入门版的表现还不错，下面和大家分析一下这款入门版的奔驰C级到底值不值得买？

首先来看硬件配置，奔驰C级入门版也就是C?200?L?动感型运动版，搭载1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱，最大马力184Ps，峰值扭矩280N.m，官方公布的百公里加速时间为8.3s，工信部综合油耗为6L。从动力来看，虽然1.5T发动机搭载在一台豪华品牌B级车上有点寒酸，但数据还不错，满足家用没有任何问题，就看你怎么取舍了。

其次是安全配置，虽然是台入门版车型，但奔驰C?200?L?动感型运动版安全配置还是比较丰富的，尤其是气囊，全系标配主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及膝部气囊，后排侧气囊提供选装服务，价格为3100元，另外奔驰入门版版还配备胎压监测、零胎压行驶。主动安全配置方面，入门版的奔驰C级全系标配主动刹车系统，这点还是比较厚道的。

最后是实用配置，这是奔驰C级值得表扬的地方，虽然是入门版车型，但全系标配还是非常丰富的。驾驶方面，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车、自动启停都是全系标配。舒适性配置方面，奔驰C级入门版几乎可以达到普通合资品牌车型顶配的水准，比如天窗、远程启动、真皮方向盘、液晶仪表、翻毛皮座椅、自动LED大灯、双区自动空调等实用配置都是全系标配。从实用性角度来讲，根本没有必要买奔驰C的高配。

阿川评车

从优惠幅度来讲，奔驰C级终于可以谈的上性价比了，23.28万起的最低售价基本和普通合资品牌B级车价格持平，从配置来看，入门版的奔驰C级做的已经足够出色，终于明白为何很多消费者不愿选C级高配了，如果你不在意豪华车配1.5T发动机，那么这台入门版的奔驰C级还是值得考虑的。

来源：autohome

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