雪弗兰科鲁兹汽车价_雪佛兰科鲁兹 汽车之家
1.雪佛兰科鲁兹多重,最好详细点
2.(二手车估价)车型:雪弗兰科鲁兹;颜色:红色;购买时间:2010年12月;车型:2011版1.6自
3.雪佛兰科鲁兹多少钱?
4.科鲁兹怎么样值得买吗?
5.2012款雪弗兰科鲁兹有什么新的东西?
雪佛兰的科沃兹、科鲁兹从定位上看就是有所区别的,科鲁兹的定位明显就要高于科沃兹,所以论车的各方面性能自然是比科沃兹好一点的。那么这两款车有哪些区别呢?下面我来为大家介绍一下。
首先科鲁兹目前的报价是在8.19-14.19万之间,而科沃兹的报价是在6.19-9.69万之间,在价格方面就能看出两款车的定位差距了。从外观来看,科鲁兹和科沃兹就像是同一款车型的“大小号”,都用的是最新家族式的前脸设计,而在一些细节方面的设计有略有不同,科鲁兹的车身线条偏向倾斜一点,科沃兹的车身线条则更直一些。
从空间内饰方面来看,科鲁兹的车身尺寸长宽高为4666/1807/1460mm,科沃兹为4544/1779/1467mm,由此可以看出科沃兹是比科鲁兹小了一圈的,像是“小号科鲁兹”。内饰方面两款车用的设计语言几乎相同,整体看上去没什么差别,因为从方向盘、仪表盘、中控屏、空调出风口等地方的布局大小来看是保持一致的,只有着一些细小的差别,比如科鲁兹的材料用料会比科沃兹好一些,储物空间也会大一些。
动力方面,我们选用科沃兹的顶配和科鲁兹的低配,价钱一样,它们的动力配置也还是保持相同的,自然吸气的发动机科沃兹匹配六速自动变速箱科鲁兹匹配手动变速箱,驾驶起来都是十分的平顺,没有丝毫拖泥带水的感觉。虽说是同样的发动机配置,科鲁兹偏重的车身却还能做到比科沃兹快,这或许就是定位上的差别吧。
总的来说,两款车在同级别中都是优秀的选手,但是科沃兹会更有性价比一些,毕竟在有限的预算里大家还是想买到配置好一些的车型,俗话说“宁要鸡头,不要凤尾”,选择低配的科鲁兹不如选择高配的科沃兹。大家还是根据自己的需要来选择吧。
雪佛兰科鲁兹多重,最好详细点
售价 1.6 SL MT 108,900 1.6 SL AT 122,900 1.6 SE MT 119,900 1.6 SE AT 132,900 1.8 SE AT 134,900 1.8 SX AT 148,900 上市时间 4月9日公布售价,4月18日正式上市 车型参数 长宽高(mm) 4598×1767×1477 轴距(mm) 2685 发动机参数 发动机型号 1.6T(科鲁兹上市一年后推出) 1.6L Ecotec DVVT 1.8L Ecotec DVVT 最大功率(kW/rpm) 1.6L:86/6000 1.8L:105/6200 最大扭矩(N·m/rpm) 1.6L:150/3800 1.8L:177/3800 官方综合工况油耗(L/100km) 1.6L:6.7 1.8L:6.8 科鲁兹介绍 作为通用汽车集团下最大的品牌,按迄今为止的累积汽车生产量计算,雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。科鲁兹是通用借助全球的设计平台,综合了非常先进的科技,而打造的一款紧凑型的轿车。 “从外观、内饰、动力性、发动机、变速箱等方面来说,它都已经是A级车的标杆。”凌海详细描绘,它有非常大的外形设计,非常强的紧凑感,很强的时尚感,非常的阳刚,它包含着非常强的科技性,“在这款车上,你可以看到很多雪佛兰的未来设计趋势。如与众不同、雕塑感极强的肩部线条,带有金领结标志的双隔栅等,都将成为雪佛兰品牌标志性符号”。 科鲁兹用的信息系统,做到了在信息传递方面尽善尽美、人车合一,发动机的功率在A级车当中是属于最大。科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用最先进的6速手自一体变速箱,不仅降低油耗,还能降低噪音,让加速更强劲有力。这也是这一级别车中唯一用的,通常这一变速箱只在中高级汽车上用。内饰同样具有非常强的时尚感和动感,它在前仓用了双座舱的设计,另外在夜间它会通过仪表板上显示出淡蓝色的光,这个光给驾车者很强的动感、非常像跑车的概念。 雪佛兰CRUZE科鲁兹是一款A级车市场的紧凑型家用轿车,外形动感年轻,是雪佛兰全球的重要战略车型。在欧洲,科鲁兹诞生于通用全球最先进紧凑型轿车平台,该平台由汽车负责开发,新车的操控性值得期待。同平台的产品还包括科鲁兹、下一代的ASTRA等。 国产雪佛兰-科鲁兹将搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机,都是由通用汽车匈牙利动力总成有限公司生产,而非上海通用东岳动力总成有限公司生产。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管,雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm,升功率高达54KW/L和58KW/L。与之相匹配的是5速手动挡和6速手自一体变速箱。
(二手车估价)车型:雪弗兰科鲁兹;颜色:红色;购买时间:2010年12月;车型:2011版1.6自
科鲁兹的整备质量:
1.6手动是1360KG!
1.6自动的是1390KG!
1.8自动是1410KG!
1.6T是1450KG!
还有科鲁兹没有楼上说的那么省油,1.6手动工信部油耗是7.3,
1.6自动是7.6,
1.8自动是7.8,
1.6T是7.7!
但是实际油耗自动基本都得在10个左右!
手动也得9个油!
雪佛兰科鲁兹多少钱?
这款车的市场价格是卖不到7万的,市场价格是65000左右,车况好的话,大约是66000元!如果车商保持利润的话,会在此基础上,降低1000-3000元,那么大约价格是62000元左右!我是以济南市的二手车行情来判定的,希望对您有帮助,如果有帮助,请记得帮我纳哦!更多二手车评估,也欢迎您点击日照二手车:://rizhao.jnesc/
科鲁兹怎么样值得买吗?
雪佛兰-克鲁兹这款车价格在10.4-14.8万;在这个价位中绝对是佼佼者了,油耗低、操控好、唯一不足的就是市场占有率目前稍微小了点;毕竟还算是新车嘛;其油耗在7.5-12.2L左右; 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素, 汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑: 1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务? 2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性; 3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等; 4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处这款汽车无此后顾之忧); 5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性; 6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价。
2012款雪弗兰科鲁兹有什么新的东西?
本人个人感觉雪佛兰科鲁兹不是很值得购买。因为广大网友对此车的印象在优点方面是:稳重大气,隔音效果好,底盘号,车内座椅舒服,空间大。缺点方面是:油箱问题大,噪音大,整体舒适性不是很好,动力方面容易疲劳,内饰材质差。
所以看见科鲁兹的整体实用性不是很好,个人感觉科鲁兹在11万到17万这个价格也不是很值得入手。下面就有我来带大家仔细了解一下雪佛兰科鲁兹吧!
首先,科鲁兹是属于雪佛兰的子品牌,雪佛兰创始于1911年,历史算是很久了。雪佛兰设为年轻心态、乐观向上、富有个性、品质可靠、科技创新,经过不断的坚持已经成为主流人群很喜爱的国际汽车品牌。而科鲁兹(Cruze)设计时的目标便是通用汽车,性能性紧凑型车型,一直备受关注的科鲁兹在巴黎车展全球首发,其外型还是不错的。
其次,新款雪佛兰科鲁兹在外观尾部的地方做了改变,改为用“330T”和“320”分别区分配备1.4T的涡轮增压发动机和1.5L的发动机,这是雪佛兰继探界者之后第二款用了3位数字与字母标识的车尾新款车。加上全新的外观设计使科鲁兹整体看上去稳重大气,其车内座椅宽大,无论是驾车者还是乘车者坐在上面都很舒服,科鲁兹内部空间也非常大,可以乘车者随意转变姿势,也方便躺着。
最后,雪佛兰科鲁兹的油箱同时存在着漏油和油耗过快等严重问题,现在消费者很注重油箱这方面的问题,所以我个人感觉就油箱这一个就不是很值得购买了。还有就是科鲁兹刹车时有异响,伴随着噪音,很是刺耳。科鲁兹的整体舒适性也不好,虽然空间大,但是它的储物空间少,后备箱容积一般。新车的还有点个异味重。
总的来说:雪佛兰科鲁兹我个人感觉不值得购买。
2012款科鲁兹针对部分产品配置做了略微调整,而价格上除1.8 SX车型调整为15.32万元(提高2000元)之外,其余车型保持老款定价不变,价格涵盖10.89-15.99万元区间。
据官方公布的消息,升级后的上海通用雪佛兰2012款科鲁兹全系车型后排中间座椅增添三点式安全带,同时,科鲁兹SE和SX车型均用了带自动延迟功能的头灯,并且增加了支持iPod和U盘的USB媒体输入端口,增添产品的与舒适性功能。
此外,2012款科鲁兹1.8 SX车型还升级为17寸轮毂;而1.6T车型新增了增压力显示功能,车主可随时了解涡轮增压发动机的工作状况。另在动力方面,2012款科鲁兹保持不变,仍提供1.6L自然吸气、1.8L自然吸气以及1.6L涡轮增压三种动力选择。传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速器,1.6T车型匹配6速手动变速器。
从2012款科鲁兹的变化来看,仅是针对一些细节配置与设计进行了升级调整,目的也是延续产品的生命力,而在多数车型价格保持不变的前提下,对于产品竞争力提升效果并不大。(
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