别克凯越座套安装步骤_凯越汽车座套安装方法

2024-09-24 00:08:45

1.斯柯达明锐黑色内饰什么颜色座垫好

2.五月，乌龙江湿地凯越遛车日记，丈量家乡的大好河山

后座中间安全带的卷收位置

说到插扣，后座中间位置的安全带找不到这是常有的事情，后座中间位置的安全带有两点式和三点式之分。两点式的安全带，其卷收位置跟插扣是一样的，都在坐垫和靠垫的缝隙之间；

三点式的安全带，其卷收位置一般都位于车顶，不常坐后座中间的位置，一般很难找到安全带。

斯柯达明锐黑色内饰什么颜色座垫好

优点：

优点很多，比如外观、空间，如果只说一点，就是油耗吧。油耗真心低，在购车时考虑过起亚，福克斯，凯越，在了解油耗和车稳定性后果断下手新捷达，新捷达也确实没让我失望。本人购买的1.4手动舒适，油耗真心低。目前开了1950公里了，还在磨合期，城区上下班时平均油耗不超过8个，节日郊区跑的多点，平均油耗能降到6.5个。目前加了1100块钱油，跑了1950公里，还有半箱油，多数是上下班跑的，这个油耗还可以。

缺点：

车无完车，毕竟这个价位的车。比如后座放倒、外置手拧天线、怠速异响、喇叭声音差等，后座设计的实在太复杂了，每一个为捷达安座套的人都表示头疼，而且后座与后备箱直接用一块铁板隔开。不过最让我不满意的一点是舒适版的居然没有倒车雷达。才几百块钱的东西而已啊，对于新手来说，倒车雷达还是非常实用的。没装之前，本人就经历了一次倒车撞电线杆的惨痛经历，装上以后感觉踏实多了，雷达会报告是否有障碍物、距离。

外观：

对比老捷达，外观是最让人惊喜的，完全是一款时尚车。在定购捷达前也看过一些车，不过在老婆看到捷达后，当场决定就买捷达了。另外本人认为捷达车不宜买黑色的，显得车太小了，本人喜欢甜蜜金，没现车，就提了板岩灰，现在越看越觉得好看，捷达的灰不是那种死板的灰，在阳光下有点金黄的底色，显得稳重大气。

内饰：

比较细致了，还有金属亮条，很时尚。新车味道不算太浓，经过一个月的时间，已经没多少了。个人感觉不理想的是车门扶手那块装饰，为什么是布的呢，这要是脏了不容易清洁啊，建议包上一块皮吧。另外就是座椅了，舒适版也不是皮的，布艺的清洁太麻烦了。提车两个多月了，三档30码时中控台有点共震。

空间：

朋友说，这车的后排空间相当不错，不太胖坐三个人完全没问题，两腿可以放的很开，坐着很舒服。卡槽，储物格，杯架，一应俱全。后备厢超大，在这个级别的车里，可以说是最大的了。

配置：

大众的车在价格上没有优势，在同等配置的车里，大众的价格是最高的，在同价位的车里，大众的车配置是最低的。我想买达达的人都是冲着大众的品牌和品质去的，这也包括我。

动力：

没开过太好的车，只开过1.6的伊兰特。相对我的1.4来说，个人感觉不错，刚开始不敢加油，一档二档有点卡顿，现在习惯换档时转速达到2000，感觉比较顺畅，三档四档提速也不错。满载5人，后备厢满载年货，上坡、提速、超车无压力。目前没开过太快，只上过一次高速，100码时发动机接近2500转，120码时接近3000转。现在冬天不用空调，希望到夏天开空调时能看到达达的良好表现。

操控：

很灵敏，指哪打哪啊。电子助力，方向盘很轻。经过这段时间与达达的亲密接触，感觉良好，新车没跑过太快，100码时感觉很稳。舒适版的定速巡航功能很实用，在路况较好的情况下，用定速巡航跑是真正解放了双脚，轻松而且省油，就是少了驾驶的乐趣。

油耗：

刚刚的，70城区，30郊区，平均油耗6.5吧。在郊区能到5个多油，如果路况较好用定速巡航控制，油耗会更理想的。

舒适：

本人身高1.7米，需要将座位向前、向上调一些。因为不是独立悬挂，感觉减震还是硬一些，在土路上跑要难过了，而且胎噪声音不小。另外中央扶手不错，但是对手刹的位置有一定影响，设计虽然简单一些，开车时舒服多了，以致于现在开车养成了左手把方向盘的不良习惯。前段时间借了一个胎压测试表，乖乖，前后胎压都是2.6，果断放气，前2.3，后2.4，比油箱盖上还是高一点，放完气后感觉不是那么颠了。

保养：

只开了快2000公里，按照说明书上要求5000才首保，捷达的保养周期还可以吧

五月，乌龙江湿地凯越遛车日记，丈量家乡的大好河山

一般不要太岔色了，推荐还是用黑色的坐垫

另外如果原车就是皮座椅建议不要安装坐垫

首先安装座套后舒适性要降低

其次原车座椅是不会那么容易坏的

我一朋友的别克凯越开12年了，皮座椅，现在完好如初

5.17，周日，晴。没有外出游玩，一周没，打算把凯越开出去遛车一段，充充电。茫无目的地驾驶小凯，延三环路，不知不觉来到了空气清新，绿树浓荫的三环辅道。将错就错地来到了乌龙江湿地。疫情期间，没有呼朋唤友，也要享受一下难得的单人自由的时光，呼吸春天泥土的芬芳。

小凯停车辅道停车位上

来张正面照。由于低俯的拍摄角度，小凯前脸显得宽大大气。家族式直瀑式中网放大了这种大气的商务气质。菱形透镜大灯晶莹剔透，明眸善睐！

停车辅道边，遥望远方。爱车相陪四年了，不改初心，才能敢问路在何方

线条刚毅的尾部，蹲着看也能体会它的宽大[嘻嘻]

侧面观，小凯前凸后翘，身材。新装的镀铬轮毂盖熠熠发光，更增加了小凯的回头率[憨笑]

当年宣传豪华大气的驾驶中控，如今改叫“简洁大方朴实”。取消了CD的无芯机头，应该是体现了车载音响的数码进化趋势，第一次见到的时候却是感觉所谓的“减配”。浅色木纹装饰既增添商务感又富含温馨的家的感觉。凭借6AT和DVVT的最大光环的加持，末代凯越仍然行走江湖大行其道。中控储物盒是中控设计的一大特色，使车内储物空间显得非常丰富实用和方便，一直舍不得占用，所以放弃加装车载导航，反正现在都用手机代替了[嘻嘻]

科普：无机芯车载影音。无机芯车载影音是新一代数字多媒体车载平台。它是汽车信息载体从光碟载体到芯片式载体的一个变革，随着技术的进步和芯片式载体（SD卡、TF卡等）制造成本的大幅度降低，随着现在网络化生活的实现，芯片式载体将会是汽车影音行业未来发展的必然方向，芯片式载体能够解决现在车载DVD光碟容量小、易损伤、故障多等问题，SD卡、TF卡、移动硬盘的大容量存储载体的应用可以给驾驶者提供真正符合需求的车载产品，同时“无机芯”后还可以大大降低返修率。因此“无机芯化”必然成为行业发展的趋势。

宽敞的驾驶室侧面观，手套箱下还有特色的雨伞桶[强]，前世韩系车的基因遗留痕迹。中央通道的杯托里的杯架减配了。变速档把手握感十足。

2600mm，紧凑车型的标杆轴距。舒适款车型原装布艺座椅，为保持座椅清洁卫生舒适，加装冰丝座套，四季皆宜。门把手靠肘部分有海绵垫，细致周到的舒适性凸显当年商务遗风，如今转为家用也是很贴心的

宽敞的后座，坐三个成人没有拥挤感。和第一代凯越相比，自08款第二代开始，后排中央扶手和后排中央头枕减配了，“优良作风”一直保持到了末代[偷笑]。按比例放倒这个最大优势倒是一直保持下来了[强]

14寸轮毂，虽然小了一号，依然坚韧不拔地走遍天涯海角，丈量家乡的大好河山。

新装的镀铬轮毂盖，亮亮相。DIY的劳动成果[嘻嘻]

宜家宜商的末代凯越，早已从精三样的神坛走下，成了接地气的国民车，无论车身还是前脸，历经十三年商海浮沉打拼的凯越依然没有疲态，丝毫不输给当红主流车型的外观。

站在公园道上，居高临下地看小凯，还是风姿绰约，挺商务感的

看完了自我陶醉的凯越，才回过神来，要逛逛湿地公园。

绿荫摇曳的公园步行道

湿地公园入口。疫情影响，鲜有游客

满地的马陆，想起一句话“虫声新透绿窗纱”，这就是郊野春天的特色

江边繁茂的植被