观致汽车价格大全_观致汽车价格大全表

1.观致汽车是哪国牌子多少钱

2.观致7：标配14.6英寸中控屏+宝马发动机，10.98万起售

3.观致新车上市，10.98万起宝马动力超瑞虎8！内有“大电视”

4.观致是国产车还是合资车；观致汽车质量可靠吗

5.别人家的发动机，凑起来的配置，观致7还能为宝能打翻身仗吗？

也就是在今天，观致旗下的全新SUV车型，观致7终于正式上市了，最终的价格区间是10.98万—15.98万。大饼朋友圈里的汽车媒体朋友，也就零零散散有那么一两个人转发了观致7的上市消息，说实话，如果你要说观致现在不是一个小众品牌，那确实有些说不过去。

现如今的观致品牌，无论是在品牌知名度还是销量上都是实打实的小个子，这是不争的事实。

对于这次观致7的全新上市，大饼最想说的一句话就是，这一次观致终于在价格上学乖了，终于懂得向消费者低头。曾经的观致品牌一直为人所诟病的就是高高在上的价格，其实说实话，当时观致品牌推出的时候，价格的确比自主品牌要高了一个档次，但是相比于合资品牌来说，并没有贵多少。之所以价格成为了观致一个挥之不去的梗，在大饼看来很重要的一点就是观致品牌的影响力，不足以支撑它的价格，以及观致3等初代车型的体验、可靠性、稳定性都和他的价格定位有差距。刚刚诞生的观致品牌，有的车友给出的评价就是花了合资品牌的价格，买了自主品牌的车。确实，当时的观致品牌并不能给消费者太强的信心，价格成为了最大的问题。

那么有的车有可能会问，为什么现如今的长城魏派和吉利领克，价格和观致处在同一层次，却能够在市场上站稳脚跟？

首先，魏派和领克与观致存在很大的不同，魏派和领克背后都有长城和吉利这样的品牌在做支撑，而当时观致在宣传中却几乎不会提及奇瑞的作用。目前，长城和吉利已经成为了自主品牌界的翘楚，有这样的底子作为背书，推出，价格定位相对更高一些的魏派和领克也就水到渠成。

另外一点就是观致品牌推出的时间节点可能存在问题，那个年代，自主品牌的研发能力普遍还很弱，消费者对于自主品牌的品质感还是存在很大的疑虑，更多的也就是冲着低质低价的现实在选择自主品牌，当时对于非合资品牌的消费观念还非常的粗暴，只看中价格。在这样的大环境之下，观致很显然是一个另类，另类，自然很难获得消费市场的认可，最终铩羽而归也就无出其右了。

那我们再来看观致7，价格上是给出了非常大的诚意，很明显的一点，观致7的价格比观致5还要低。那么终于在价格上学乖了的观致，能否力挽狂澜，咸鱼翻身呢？

大饼觉得关于这个问题不妨从两个方面来分析。第一个方面就是消费者目前对于观致品牌的认可程度。时至今日，观致品牌不管是在产品的销量上还是宣传力度上，已经离开主流消费市场有点距离了。大饼记得观致3刚刚上市的时候，当时在上海坐地铁，地铁站里经常能够看的到观致投放的广告。但是现如今呢？宣传力度上，很多不太熟悉汽车市场的朋友可能都对观致这个品牌显得非常的陌生。另外，由于车型的销量很少，路上的观致汽车更加是凤毛麟角，这种潜移默化的宣传也几乎不存在。观致7确实在价格上给出了一定的诚意，但是这又能放弃多少涟漪呢？

如果3年前观致能够这么做的话，效果可能是现在的十倍甚至百倍，但是在观致品牌远离主流汽车市场的当下，在在价格上给出诚意似乎已经意义不大。

另外一个方面，我们不得不关注的就是，虽然观致7的价格相比于以往的观致车型要更加的亲民，但其实也仅仅是回到了主流的自主品牌定价区间。那么在和哈弗H6等市场主流自主品牌pk的时候，观致7显然依旧显得苍白无力，花同样的钱，我为什么不选择那些销量更大的自主品牌呢？

所以说现在观致面临的压力非常的大，观致7在价格上给出的诚意，有一定的正面意义，但是实际发挥的作用可能并不会那么的大。

想要依靠一款车就实现咸鱼翻身，不是说不可能，至少难度非常的大。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

观致汽车是哪国牌子多少钱

观致属于国产车，观致汽车开始是奇瑞和观致各持50%股份创建的，后来宝能系收购了51%观致的股份，成为最大股东，所以观致完全是一家国产汽车厂家，除了一部分技术人员是国外车企过来的，其他和国外车企没任何关系。

观致5 （ 查成交价 | 车型详解 ）S搭载奇瑞1.6TGDI发动机，匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱，满足国六排放标准。官方纸面数据显示其最大功率为1马力，最大扭矩为290牛?米，相比现款观致5搭载的1.6T发动机，分别提升41马力和60牛?米。

除了以上方面，观致5S还配备了胎压监测、侧安全气帘、LED前大灯、三辐式多功能方向盘、中控彩色触控屏和自动恒温空调等。

车辆行驶主要车型：对于底盘较低的汽车，不宜在坑洼较大的路面行驶，这样可以避免底盘的刮伤变形。

（图/文/摄： 童斐） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

观致7：标配14.6英寸中控屏+宝马发动机，10.98万起售

观致汽车是奇瑞和以色列汽车公司合资在国内投产的一个汽车品牌，目前先前上市的仅有观致3的三厢版本，发动机目前也只有两款可选，一种1.6的自然吸气发动机和一款带涡轮的1.6T发动机，价格大概在12万多到16万多，这个月底到下个月还将上市一款5门掀背的观致3。

观致新车上市，10.98万起宝马动力超瑞虎8！内有“大电视”

提到诞生于2007年观致汽车，很多人都会扼腕叹息。作为奇瑞汽车耗费巨资打造的高端品牌，观致汽车不仅有欧洲团队打造，还曾经获得几次红点设计大奖，但可惜旗下车型却是叫好不叫座，导致其销量不佳、企业亏损趋势严重。2017年，宝能入主观致汽车，三年之后，观致带来了一款全新的紧凑型SUV—观致7。

9月17日，观致7正式上市，共推出6款车型，指导价格区间为10.98-15.98万元。观致7用家族全新的设计语言，主打干练的运动风格，同时内饰充满科技感，动力提供1.6T和1.8T两种选择。

观致7基于观致MILE?II概念车打造而来，用观致品牌全新的设计理念，名为“方界美学”，整体造型风格简洁干练。车头前大灯分别分布于机舱盖以及格栅处，形成了分体式大灯的错觉，非常具有特色。L形的全LED灯组也是观致7的一大亮点之一，它由112颗灯珠构成，官方称有效照射距离为150m。

车身侧面，新车侧面造型十分简约，用了隐藏式B/C柱设计，呈现出悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4679/18/1679mm，轴距2720mm。尾部来看，观致7的尾部设计延续了方正、饱满的设计元素。尾灯造型同样用了L造型（内部有150颗LED灯珠），与前大灯形成呼应。此外，尾部双边共两出排气布局为扁口设计，使其车尾整体比例看上去更加协调。

内饰来看，新车的中控台造型较为平直，官方称它的设计灵感来源于潮涨潮落冲刷而成的海岸线。细节部分，最抢眼的莫过于中控中央那块14.6英寸的纵置大屏，搭配全液晶仪表，尽显科技感。此外，新车还用了新样式的电子挡杆，以及中控区域下方用了镂空的储物格设计，增强了新车的质感和实用性。其中12.3英寸全液晶仪表除带有基本的导航、音乐、电话显示外，还包括ADAS驾驶系统功能及盲区影像补偿显示。

动力方面，观致7搭载由宝马和PSA联合打造的“王子”系列发动机，入门版本车型用代号为CE16的1.6T机型，最大功率150kW，最大扭矩280N·m；配置更高的车型用代号为CE18的1.8T发动机，最大功率170kW，最大扭矩300N·m。传动系统方面，两款发动机均匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱。

作为观致品牌焕新后的首款车型，观致7被寄予厚望。从产品层面来看，观致7用全新的设计理念，内饰主打科技感，配置也较为丰富，特别是14.6英寸的纵置大屏+12.3英寸全液晶仪表，带给人足够的冲击力，与博越Pro、长安CS75?PLUS以及哈弗H6等同级别车型竞争并不落下风，但消费者能否买账呢？还有待市场进一步的验证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

观致是国产车还是合资车；观致汽车质量可靠吗

观致新车上市，10.98万起宝马动力超瑞虎8！内有“大电视”

观致汽车曾经是国内高端品牌的选手，因为当时这个品牌已经和欧洲造车标准全面接轨，国际化设计团队打造的观致5车型甚至还拿过德国红点设计大奖，非常有潜力成为奇瑞集团旗下的高端代言人。只可惜好景不长，观致汽车随后脱离了奇瑞的控制，被宝能集团收入囊中，这样的变故让观致汽车失去了很多造车，所以近几年可以明显感觉到观致品牌的低调，除了2019年更新的观致5s小改款车型之外，几乎就没有新车型问世。

最近观致汽车旗下终于推出了一款全新SUV产品，新设计的观致7车型正式上市，这款车可以说是观致汽车独立之后的首款重磅产品，新上市的6款车型区分为两种不同的版本，其中1.6t版本车型起步价10.98万，1.8t版本起步价达到13.98万，价格跨度并不算大，这样的价位和瑞虎8很类似，起步价比1.6t版本的瑞虎八更便宜。

虽然全新观致7车型定位属于紧凑级SUV，但是这款车的尺寸定位很高调，车身长度达到4679mm，宽度18mm，轴距达到2720mm超越瑞虎8中型SUV。不过观致汽车并没有为这款车型提供三排座椅，全系都搭载了双排5座配置，这就是主流的紧凑型SUV设计，可以满足大多数家庭的用车需求。

首先来看观致7全新的设计语言，车头正前方用了黑色大嘴中网装饰，立体化观致车标看起来更高级，车头两侧拥有狭长的LED日行灯光源，而且两侧增加了类似法系车一样的獠牙装饰。车身侧面虽然并不是明显的轿跑溜背风格，但是设计师团队也带来了倾斜的车顶，搭配尾部立体式传统尾灯，整部车的颜值相当耐看，并没有盲目跟风当前流行的设计元素，反而打造出了相对比较原创的辨识度。

车辆内饰设计变化比较大，驾驶员前方配备了类似平板电脑一样的悬浮式全液晶仪表盘，最夸张的是中控大屏幕尺寸竟然达到14.6英寸，而且是类似特斯拉一样的超级竖屏模式，就像在车内安装一台大电视，车机系统内部集成了互联网功能，可以在线听歌，而且能够与手机进行远程互联，用车便利度会比较符合年轻消费者的需求，搭配新设计的科幻电子档杆，整部车的内部空间科技感十足。

需要重点一提的是观致7将会全面放弃奇瑞汽车的发动机架构，这款车型的两款发动机全部来自于绵阳新晨动力公司，也就是华晨旗下的发动机厂商，1.6t版本和1.8t版本技术架构其实都是宝马提供，所以动力参数非常优秀，1.6t发动机就能够爆发出204马力，比奇瑞第3代最牛的1.6t发动机还强大，1.8t版本发动机更是达到231马力，用在这款车型上有足够的动力优势。

问题来了，你觉得观致7新车型能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别人家的发动机，凑起来的配置，观致7还能为宝能打翻身仗吗？

观致是国产车还是合资车 观致是国产车，观致旗下有轿车和suv车型。观致旗下的suv有观致5和 观致7 （ 查成交价 | 车型详解 ）。观致7是一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。

观致7的长宽高分别是4679毫米，18毫米，1679毫米，轴距为2720毫米。

观致7的1.6升涡轮增压发动机拥有204马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

1.8升涡轮增压发动机拥有231马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

观致7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

观致汽车质量可靠吗

从用户口碑来看，观致汽车还是得到了一致的认可，大多数用户都认为观致汽车的设计、工艺、经济性以及安全性都非常好，缺点在观致所有车型都存在动力偏肉、价格偏高的问题。这也是观致汽车在发展中遇到的瓶颈，即使生产的汽车质量受到好评，但是价格定位不准确，销售网点太少限制了观致汽车的发展。如今观致在网上可查到的经销商信息只有87家，数量太少严重导致品牌宣传和销量提不上。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

观致汽车全新紧凑型SUV观致7正式发售，10.98-15.98万元的价格区间，融古典主义与现代美学于一体的外观，充满科技感的内饰，用不到合资SUV一半的价格，就能买到外形精致程度可与合资SUV相媲美的一款国产SUV,仿佛让不少国人看到了观致汽车在被宝能接盘后的诚意。

熟悉观致汽车近况的网友都知道，，经营惨淡的观致汽车被老东家奇瑞汽车转让给了宝能汽车，过了近三年时间，好不容易熬过了疫情给车市带来的冲击，观致汽车总算迎来了观致7这一款宝能时代的处女作。即使因价格优势与外观优势被外界普遍看好，新车仍有三大短板不可忽视。

短板一：别人家的过气发动机，竟是观致捧在手心的宝

观致7搭载的宝马发动机在BMW的体系中老早就被淘汰，如果观致7的车主感受不到宝马车那样的驾乘乐趣，观致7怕是要弄坏了蓝天白云的名声。该款发动机曾在中华汽车的不少车型上搭载过，其中1.6T发动机最大功率204马力，1.8T发动机最大功率231马力。

这样的动力表现着实不错，不过这款所谓的宝马王子系列发动机，是由德国BMW授权华晨汽车旗下的新晨动力在国内组装的。现如今在国内的传统车企中，广汽早就靠着与日本双田的合作经验做大做强了广汽传祺，上汽也靠着与德国大众的长久感情扶起了上汽大通。反观华晨汽车，明明有着宝马合资方的背书，这些年的中华汽车的销量成绩却是一年不如一年，搭载着中华汽车同款发动机的观致7又如何能够“用动力说话”呢？

观致汽车的老东家奇瑞汽车推出的奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机已成功地为自主发动机证明，该款机型曾入选“中国心”2019年度十佳发动机。明明有机会用上奇瑞的十佳发动机，却硬是要装上被宝马淘汰的过气机型，这样的操作，让人看了只想问一声观致汽车，你的诚意到底在哪里？

短板二：配置基本靠凑，除A+级定位外毫无亮点可言

全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全液晶仪表、14.6英寸大屏与自动空调，如此“丰富”的配置确实让人初见之后有种琳琅满目的错觉，但是事实上，这些配置在奇瑞、吉利、长安等领军自主品牌的车型中早就是标配。观致汽车要是真把这些配置当亮点，就好比手机厂商宣传自己的手机可以打电话、发短信、拍照、上网和安装APP一样。

除低配车型外，观致7的其余车型都配备了6安全气囊、全景天窗以及感应尾门，高配车型还搭载了20寸米其林轮胎、座椅与隐私玻璃等高规格配置，如果你能在去往观致汽车4S店看车之前，先去其他几家自主品牌的4S店逛逛，你或许会误以为观致7的研发和营销团队是从2010年穿越过来的，因为这些配置，在如今的国产车里早就不是什么新鲜事物了。

论智能科技的话，观致7除了定速巡航以外，确实别无其他亮点可谈，当满大街的同级别车型都能拿出L2甚至L3级别的驾驶来抢市场的时候，只有定速续航的观致7，就像是拿着刀剑长矛的原始人跟拿着火枪大炮的现代军队打仗一样荒唐。

短板三：品牌小众门店少，品牌力真的提不上去

国人之所以不愿意为观致这样的品牌买单，很大一部分的原因就是品牌太过小众，对于消费者而言，如果自己买了一个小众品牌的车型，无异于为该品牌稀少松散的门店布局与谋财害命的维修成本的买单。同样是10来万的预算，哪怕是哈弗H6抑或是长安CS75 PLUS，都不需要你为了爱车付出如此昂贵的时间成本与金钱成本。

而且，观致难以提升的品牌力很可能成为观致7销量提升的“拖油瓶”。这几年的国内车市，不论是传统车企阵营，还是造车新势力者阵营，的确都涌现出了不少新生代品牌，但时至今日，国人仍然很难加深对观致品牌的认知，在年轻消费者群体中，观致品牌确实享有不小的知名度，这也要归功于停放在各大高校门口的观致牌共享汽车。

从观致7的价格区间、车型配置以及观致汽车的品牌力不难看出，作为宝能时代处女座的观致7的到来，似乎有一点“赶鸭子上架”的迹象。宝能已接手观致汽车将近3年，宝能也不希望自己像《无间道》的梁朝伟一样三年过了又是三年，但是光凭着观致7毫无竞争力的产品力和品牌力，观致汽车确实很难靠着新车上市打响翻身仗。