1.曾经小型SUV的“王者”宝骏510，哪款最值得购买？

2.宝骏510 2019款和2017款的有什么区别吗。2019大概手动豪华型，大概多少钱？

3.宝骏510汽车怎么样？

4.宝骏510从空间设计和动力方面分析怎么样

宝骏510裸车多少钱19款_宝骏510裸车多少钱19款

宝骏510买哪个配置，具体还是要根据自身的预算和实际用车需求来定即可。目前宝骏510在售的车型有10款，分别为：17手动舒适/时尚/豪华版，售价5.48万~6.98万、17款自动时尚/豪华版，售价6.88万~7.58万、18款自动周年版、19款手动优享/尊享版、19款自动优享/尊享版。

宝骏510是首款宝骏小型SUV，拥有动感时尚的造型及内饰，丰富的人性化配置，也是小型SUV销量领导者。自上市以来，宝骏510以无与伦比的颜值、超高的性价比、便利的操控性等，俘获了很多年轻人、也获得了汽车市场的认可。

配置方面，宝骏510用了悬浮式屏幕，还配置了全景天窗、自动空调、无钥匙进入、一键启动、倒车雷达影像、主驾驶座椅电动调节等，科技感提升了不少。

动力方面，宝骏510上用了通用的1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩也达到了147牛·米，放在这款小型SUV上，完全足够。而且经过宝骏调校之后，动力输出很顺畅，容易上手。百公里油耗仅6.3-6.5L，所以这款车家用代步挺不错的。

曾经小型SUV的“王者”宝骏510，哪款最值得购买？

有。2019款宝骏510定位于自主品牌小型SUV，指导价5.38万至8.08万，已属于低配车型，因此各项功能配置都非常低，但车型仅有一些如ABS防抱死制动装置系统、安全气囊、四轮盘式刹车等部分车都有的基本配置。

宝骏510 2019款和2017款的有什么区别吗。2019大概手动豪华型，大概多少钱？

宝骏510是一款很适合城市代步的小型SUV，对于新手或预算不多的人来说，买它过渡是个不错的选择，价格亲民配置不错，车子的品质也较为可靠，目前终端的优惠力度不是很大，重点考虑19款国六手动或CVT乐享型吧。

买车还是对自己稍微好点，最低配的劲享型配置太一般了，手动版只有主驾驶安全气囊、连ESP都没有给配备，这样的车开上街安全系数太低了，而高一个级别的乐享型除了有副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统外，定速巡航、倒车影像+雷达、上坡、多功能方向盘、8英寸中控屏等也都有配备，实用性要好多了，裸车价在6.3万元左右还是很值得考虑的。

想要开起来轻松便捷一些的话，指导价为7.38万元的CVT乐享是不二的选择，裸车在7万元左右，配置与手动挡一样，不过匹配的是CVT无极变速箱，其换挡很平顺，如果是老款车型的那台5AMT就不推荐了，换挡效率太差，动力衔接也不好。

搭载的1.5L自吸发动机，动力一般般，起步和提速都有点肉，这款车只适合日常通勤，即使想要开快车，发动机也不会答应，太难为它了，不过油耗还是可以的，百公里在7-8L左右。

要说缺点的话，宝骏510的底盘有些偏硬，如果是在路面较为凹凸不平的地方行驶，乘坐舒适性非常酸爽，颠簸感挺明显的；除此之外，由于成本限制，车子的做工也很一般，车漆比较薄，内饰塑料感也比较强，毕竟一分价钱一分货。

综上，宝骏510还是对得起花的这个钱的，耐用性也还可以，乐享型的性价比个人觉得还是很不错的，该有的基本上都给配上了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏510汽车怎么样？

19款最大的区别就是自动挡的档杆是旋钮换挡，看起高大上，手动挡几乎没区别，动力总成，地盘悬挂这些一样的没有变，19没有手动豪华版，17才有，其实叫法不一样，同样价格买新不买旧，手动最高配办下来加税保险，应该不会超过8万，我去年买的自动优享版全款落地8万，我感觉这个510性价比不高，动力肉，功率84kw。开个空调，上坡几乎感觉发动机在嘶吼，车不动。变速箱5amt好落后，我真的很后悔，唯一就是省油这不，功率摆在这。建议注重好一点的操控这个价位还是多看看其他的车型吧

宝骏510从空间设计和动力方面分析怎么样

本人刚刚买了一辆宝骏510自动挡低配车，买了一个多月了，裸车不到7万，如果是手动挡更便宜些，当初要买车的时候也看了很多，比如合资的轿车，像现代悦纳，本田飞度，丰田威驰，但由于本人喜欢SUV ，总觉得轿车坐着窝着难受，视线也不好，因为预算有限，想买SUV，也只能看看国产车，最后比较下来选择的宝骏510。

选择这款车主要有以下几个原因，第一是因为外观，本人也是个颜值派；第二是因为性价比高；第三是因为SUV空间比较大，视线好；第四是因为在国产SUV中，这款车市面上开的比较多，觉得这款车应该还不错。

开了一个多月了，除了觉得悬挂硬，也就是道路不平的时候，颠簸感较强，其他没什么问题，而且这款车比较省油，一个多月了，就加了500块钱的油，上下班来回20公里差不多。总的来说，这款车如果上下班代步，应该是个很好的选择。

宝骏510定位为紧凑型suv产品。2019年前4个月共销售新车5.18万辆，月均销量约1.3万辆，消费者认可度极高。

19款宝骏510车型的设计相当时尚，前脸的蜂窝网状格栅相当前卫。左右两侧有两个大的雾灯区域和银色护条，整个模型有一种视觉冲击感。侧面车身协调动感，D柱熏黑，彰显活力，尾部饱满高挑，后窗面积小，看起来更有力量。

动力方面，搭载1.5自吸发动机，最大功率82kW，最大扭矩147Nm。变速箱配有6速手动变速箱。加速感一般足够，深踩油门超车压力不大，但感觉不是很轻快。你需要挤压它，让它更活跃。

底盘方面，麦弗逊前、后悬架结构的扭力梁训练风格强硬，具有一定的支撑性。滤振性能稍差，振动容易传到车上。颠簸的感觉很明显，在一些不好的路上走有点太瘦了。

空，车身轴距2550mm，后腿空不小，可以一拳四指，头部也是一拳左右，正常状态下后备箱容积318升，最大可以扩展到1210升，很容易拉人提物得心应手。

内饰方面，配色风格生动，黑灰搭配似乎并不沉闷，浮动中控迎合了当下主流，大屏尺寸为8英寸，支持原手机互联和倒车影像，功能性还可以，各分区布局相对清晰，使用方便，无需过多学习即可轻松使用。

售价方面，宝骏510以1.5倍低价手动推荐2019款手动版，官方指导价6.38万，优惠幅度约40万，终端裸车价格5.98万，购置税5155，车船税4200，强保950，商保3592，卡500张，合计约7.04万。

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