高尔夫汽车2022款价格图片_高尔夫汽车2022款价格

1.车迷！最强高尔夫R来袭 自带赛车模式

2.最新最强性能的2022款高尔夫R来临，价格或下调？

3.红头本田领衔，2022年那些值得购买的入门级性能车盘点

车东西（公众号：chedongxi）

作者 | 小崔

编辑 | Juice

车东西2月16日消息，据外媒Motor1报道，高尔夫系列将迎来纯电动版车型，该车将于3月份发布，取代之前的ID.Life概念车。

这款新车或以ID.2命名，可能会基于大众ID.Life概念车展示的最新设计理念打造，官方设计图可能会在今年3月亮相。ID.2将成为大众集团首款基于MEB-Plus平台打造的汽车，量产版可能会在2025年推出，起售价或将为22500欧元（折合人民币约16.5万元）。

一、基于MEB-Plus生产 大众推出高尔夫纯电动车型

▲大众ID.Life外形效果图

就尺寸而言，ID.2的长度可能在4250mm左右，介于高尔夫燃油版与Polo中间。由于新车将用纯电架构，将会导致汽车前后悬垂缩短，最大限度地拉长轴距，将会保持和高尔夫系列大致相当的车内空间，在实际乘坐体验上也会与现款高尔夫基本类似。此外，新车重量预计在1600公斤到1700公斤之间。

▲大众ID.Life内饰效果图

新车将用更接近两厢掀背车的造型，虽然没有曝光内饰信息，外媒猜测会用与ID.系列相似的内饰风格。

作为一款量产车型，这款新的电动车预计将于2025年成为大众集团首款利用MEB-Plus平台打造的汽车。新车可能将用磷酸铁锂电池，充电速度可达200千瓦。

▲大众ID.Life模型图

动力方面，MEB-Plus虽然是前驱电动平台，但也可支持双电机四驱动力系统。据外媒预测，新车早期将先推出单电机前驱版本，后续很可能会推出搭载双电机的四驱版本，不排除之后会推出高性能的高尔夫GTI纯电版本。

二、支持更长续航 大众推出MEB-Plus纯电平台

▲大众MEB-Plus

早在2022年年底，据大众官方公布的信息，大众汽车未来几年在纯电平台上加大投入并进一步研发，MEB平台或将升级成为MEB-Plus平台。按，其充电速度、电池容量以及数字化架构将得到全面优化。

例如，在MEB-Plus平台上，自动驾驶功能将有机会获得重要提升。MEB-Plus平台将用大众汽车新一代电池技术，其续航里程最高可达700km。

此外，MEB-Plus平台还将大幅减少充电时间，未来最高充电功率能达到近200千瓦。基于MEB-Plus平台打造的产品选择将更加丰富，涵盖了高性能和豪华等不同领域的车型。

MEB-Plus还用了高通Snapdragon Ride，自动驾驶能力将进一步提升。

三、迫于销量 更是行业大势所趋

在占据欧洲汽车销量排行榜榜首14年之后，大众高尔夫终于在2022年被Peugeot 208 super mini取代。2022年欧洲汽车销量排行榜上，高尔夫仅排第五名，领先高尔夫的还有Dacia Sandero、T-Roc、Fiat/Abarth。有外媒推测，大众推出高尔夫纯电动车型正是为了振兴销售。

▲欧盟通过2035年停售新燃油车的议案

此外，随着欧盟正式通过2035年停售新燃油车的议案，在欧洲汽车消费市场，电动车取代燃油车已是大势所趋，电动车的发展已经成为新型汽车发展的重中之重。

在此大背景下，大众必须未雨绸缪，开始寻求转型。有传言称，大众正在为电动车行业即将到来一波造车潮打造一款更受欢迎的车型，ID.2新车的发布或许是大众转型的关键一步。

汽车周刊Autocar也有证据表明，大众在2021年慕尼黑国际汽车协会上推出的ID.Life概念车几乎已经过时了，大众将于下月推出一款新车。

结语：大众仍在加速电动化转型

回顾大众的电动化转型过程，大致可分为试水、转型和加速三个阶段。从最初的只在低端品牌上推出纯电动款，到确定集团层面进行电动化转型，并规划到2025年推出超过80款电动车，到2030年旗下所有车型均至少有一款电动车。

可以看出，随着汽车行业大环境的变化，大众的电动化转型仍在继续。

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车迷！最强高尔夫R来袭 自带赛车模式

会。在2020年高尔夫8的价格为20.8万元，在2021年高尔夫8的价格变为了16.5万元，相较2020年价格降低了4.3万元，再加上高尔夫8的涡轮增压器的燃油经济性不高，因此在2022年高尔夫8还有降价的机会。

最新最强性能的2022款高尔夫R来临，价格或下调？

对于众多喜爱驾驶操控的车主来说，高尔夫一直都是一款优秀的运动型车，特别是其高性能版本的GTI和?高尔夫R。近日，大众发布了2022款高尔夫R，搭载最新一代的EA888发动机，具有高尔夫历史上最强的动力，为车迷们送上了一道“大餐”。

先来看看动力和操控。新款高尔夫R搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到235kW，最大扭矩420Nm，仅需4.7秒就可从0加速至0-100km/h，最高速度达到250km/h，相比之前的车型增加了20kW。与发动机匹配的是6速手动和7速双离合变速箱，算是为喜爱手动挡简单直接操控感的车主保留了更多的驾驶乐趣。

此外，2022款高尔夫R标配了4Motion全轮驱动，并搭载了一个全新的后差速器，能够在轮轴之间调节分配动力，并能通过专业的“漂移模式”功能将最高100%的扭矩传递到外轮。这种“漂移模式”是在竞赛驾驶模式下配置的两种特殊模式之一，另外还提供运动、舒适和个性化等驾驶模式可选。

为了达到极致运动操控，大众还对高尔夫R的前悬架和多连杆后悬架进行了全新的调校，硬度相比以前的版本提高了10%，用了更轻的铝制副车架，重量减轻了3kg，此外高度调低了20mm，使得其底盘更低，高速操控更稳定。

再来看看新款高尔夫R的设计。外观方面，新车基于第八代高尔夫打造而来，整体上沿用了普通版的外观设计，修长的灯带贯穿前脸，很有辨识度。前脸配备了新的前保险杠，用了黑色格栅状的装饰件，两侧设计有通风口。轮胎标配19英寸的铝合金轮毂，简洁通透的造型将里面硕大的刹车卡钳展露出来，彰显强劲运动素质。

车内的设计同样延续了普通版的风格，非对称式中控台简洁硬朗，搭载了10英寸的中控触摸屏，还配有大尺寸的数字仪表盘；D型运动方向盘造型变化不大，但搭载了全新的触控式功能按钮，取代了之前的物理按键，还专门设置了一个“R”按钮，按下后即可进入“赛车模式”，享受驾驭。

新款高尔夫R配备有一体式运动座椅，可选的黑色Na真皮面料搭配蓝色的装饰，还缝制有“R”徽标，看起来就与众不同，与座舱多处蓝色装饰件相辉映，从视觉上就带来强烈的运动气息。

2022款高尔夫R预计将于明年下半年在美国上市，目前没有价格方面的消息，至于何时在国内上市开售，目前也尚未得知。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红头本田领衔，2022年那些值得购买的入门级性能车盘点

根据国外媒体报道，2022款?高尔夫R的官方大图正式发布，作为高尔夫系列的高性能版本的高尔夫R在外观、内饰、动力、悬挂系统都进行了明显的升级。

在外观上，用了全新的前脸设计，包括前后大灯、前进气格栅、前后保险杠的造型都进行了升级，参考了大众最新的家族设计DNA，尤其是下格栅和雾灯框区域的横状格栅打通，前脸更显大气、简洁、流畅，和现款的比较硬朗的风格相比，多了一些流行化的元素。

而尾部整体变化不大，和现款相比有比较大的相似性，依然用4排气管设计，再加上巨大的尾翼，整体造型运动感十足。

高尔夫R既然作为高尔夫旗下最高性能的旗舰型，大众在它的外观和内饰都增加了专属的“R”的标识，比如在轮毂上，尾门，Npa真皮赛车座椅上，都增加了“R”的logo,宣告自己的赛车运动基因。

而在内饰方面，2022款高尔夫R的科技性升级更为明显。全液晶组合仪表，10英寸的显示屏匹配大众最新的Digital?Cockpit系统。

在动力系统上，2022款大众高尔夫R用2.0T发动机，最大输出功率高达235千瓦，最大输出扭矩高达420牛米。依靠发动机的优秀性能输出，2022款高尔夫R的0-100公里/小时的加速时间仅为4.7秒，最大速度高达250公里/小时。

2022款高尔夫R提供6速手动挡和7速DCT自动双离合变速箱两种动力组合，并用4轮全驱模式。

整体而言，2022款高尔夫R的性能教现款能提升10%，在这方面大众还是做了很多工夫。用多连杆后独立悬挂，整车的高度降低20mm，并大量用轻量化技术，比如铝质材质和碳纤维材料的应用，整车的重量大幅减轻。

虽然整车的造型和性能都已经公布，但2022款高尔夫R预计到明年下半年才可能接受订单。价格虽然没有公布，但是消息人士透露，新款车型的价格可能会维持现款定价或者适当下调。是否如此，到时候我们进行持续跟踪报道。

在最后，车市瞭望忍不住吐吐槽，大众高尔夫R在国内40多万的售价，这个价格可以整BBA它不香么？而且既然你卖这个价，外观居然和量产高尔夫差不多，这么低调奢华，拉出去妹纸都不认识，这是不是一种得不偿失？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提起性能车，很多人首先想到的就是奔驰AMG、宝马M系列、奥迪RS系列。

这些车的确很不错，但就是太贵了。

其实，在汽车圈内，能玩性能车的，并非只有BBA。

大众、本田都有好玩不贵的性能车，国产车慢慢也进入这一领域，你能想到的，其实车企都能提供。今天我们就来看一下2022年的那些值得入手的性能车。

大众高尔夫GTI

售价：22.98万元

点评：经典小钢炮，吸引力较强

大众高尔夫GTI是消费者非常熟悉的两厢小钢炮之一。

目前国内市场上能买到的是2021款380TSI DSG DTI，售价为22.98万元。

这款车整体轮廓与常规版高尔夫基本一致，但是用了独特的蜂窝状中网，与其它车型有明显区别，同时还用了经典的苏格兰格子布座椅，身份特征还是比较明显的。

不过这款车最引人注目的还是动力系统，2.0T的发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，百公里加速时间7秒左右，称不上特别优秀，但它的起步速度、加速表现远超普通版高尔夫，这一点没什么疑问。

本田思域Type R

售价：待定，国内售价预计在30万元以上

点评：红头本田，令人期待

本田思域被不少人称作是“平民超跑”，这显然是一种溢美之词。

因为，并非所有思域都有强悍的动力，真正的“红头本田”，只有思域Type R。

思域Type R在国内小钢炮市场上久负盛名，但目前在国内是买不到的，根据网传消息，思域Type R将在2022年12月1日之后以进口方式入华，而且可能会被命名为本田驭冠。

目前思域Type R在北美售价大约为31.79万元人民币起，动力方面有望搭载2.0T发动机，最大功率有可能达到243kW，毫无疑问，这又是一件有钱人的玩具。

领克03+

售价：19.88-25.68万元

点评：国产燃油版性能车代表，价格比较合理

在领克03+出现之前，国内性能车市场基本就是合资和进口车的天下。

不过领克03+改变了这一格局，它甚至还发展出了自己的改装文化。

领克03+吸引人的地方在于动力，这款车搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为195kW，最大扭矩则达到了380N·m，百公里加速时间仅为5.7秒。

这样的动力性能显然超过了同价位大多数轿车，能够带给用户更多的驾驶乐趣，也让领克03+成为国产罕见的拥有改装文化的车型，不过昂贵的价格和较弱的品牌影响力也是负面因素。

比亚迪海豹

售价：20.98-28.68万元

点评：新能源性能车代表，百公里加速最快只要3.8秒

客观来说，在性能方面，燃油车是无法与同价位新能源车型相提并论的。

但对玩车一族来说这都无所谓，能带来风驰电掣的驾驶体验的，就是性能车。目前销量最高的新能源性能车，是比亚迪海豹。

比亚迪海豹共有4款车型在售，单电机车型的低功率版本最大功率为150kW，百公里加速时间仅为7.5秒，高功率版本最大功率为230kW，百公里加速时间仅为5.9秒；双电机版本最大功率为390kW，百公里加速时间仅为3.8秒，达到了某些超跑的水平。

客观来说，拿电动汽车跟燃油车比较性能是有点耍流氓的，因为这是两种不同工作原理的车，但电动车带来的驾驶体验可是实打实的，更何况比亚迪海豹的起售价只有20.98万元，即便看不上电动汽车的消费者，看到这样的动力表现也不会说完全不动心吧？

长安UNI-V

售价：10.89-13.99万元

点评：动力表现优秀，关键是价格亲民

与前面几尊“大神”相比，长安UNI-V略微有点底气不足。

它虽然也号称是性能车，但在动力表现上却难以与另外几款车相提并论。

长安UNI-V搭载1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，前者最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m；后者最大功率为171kW，最大扭矩则达到了390N·m。

这样的动力性能，称不上特别优秀，但让用户体验一下推背感还是能做到的。更重要的是，这款车的入门价格只有10.89万元。在同价位的轿车中，这样的动力性能称得上是比较豪横的了。

结束语

强悍的动力是一款性能车的核心，弹射起步、一骑绝尘是一种令人难以忘怀的体验，也是性能车能够拥有大量粉丝的关键原因。进口、合资、国产、新能源都想来分一杯羹，预算充足的话，你可以挑一款玩玩。毕竟，上述的这些性能车也不算贵！

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