柯兰多汽车四驱拐弯时咯噔咯噔的_四驱拐弯咯噔响

1.汽车电瓶多长时间需要更换？

2.双龙汽车柯兰多质量怎么样

3.进口SUV车里面，双龙雷斯特和柯兰多怎么样？

性价比高得从性能和价格着手，而汽车和一般的商品还不太一样，还要考虑安全性，舒适性，制动性等等，我推荐楼主韩国双龙的柯兰多，主动安全方面，配备了ESS紧急停车信号，在高速行驶紧急刹车时，能够有效的提醒后方车辆，避免二次事故的发生。HSA上坡系统能使车辆在上坡起步时最大程度的减少下滑情况。电子四驱模式可根据路面行驶情况自由切换2H、4H、4L驱动模式，保证了在复杂路况下行驶的稳定性。

主动安全配置

ESP－电子稳定程序

ABS－防爆死制动系统：防止紧急制动时车轮抱死，失去方向控制。

EBD－电子制动分配：依据前后轮轴载荷，分配前后轮制动力。

BAS－制动系统：紧急制动时，提供大的制动力。

ASR－加速防滑系统：防止起步或急加速时驱动轮打滑，失去驱动力。

ARP－防侧翻保护系统：高速转向时控制横向作用力，防止车辆侧倾。

被动安全方面

三层架构高刚性承载式车架坚固的车身，危机时刻保护人身安全便于维修。可溃缩转向管柱，安全气囊侧气帘，预紧式安全带等。

防盗安全方面

电子滚码防盗技术。

。柯兰多是柴油燃烧，装配了与奔驰最新合作研发的全球领先的E-XDI 200型涡轮增压柴油发动机，在2000rpm时就可以爆发360nm扭矩，此动力已超越目前市场上大部分3.5L汽油发动机的动力扭矩，对于享受SUV大马力的朋友来说，应该是如虎添翼。价格从17.98万-25.98万，总体在性价比上领先

汽车电瓶多长时间需要更换？

你好，下坡减速慢行，应该是有雪地模式的吧

希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快！如果有疑问的话，随时可以追问，如果未及时回复，说明我正在工作，请见谅，看到消息后一定及时回复你，谢谢，你的支持是汽车大师前行的动力！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

双龙汽车柯兰多质量怎么样

导语：汽车电瓶亏电后需要更换电瓶吗？

关于“汽车电瓶亏电后需要更换电瓶吗？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。

1、以下观点被132人点赞、并有22个交流讨论：

汽车电瓶亏电，会造成电瓶硫化。如果发生严重亏电，甚至会造成电瓶报废。电瓶亏电也就是电瓶深度放电，电压低于10.50V，硫酸与铅板生成硫酸铅，如果不及时进行充电，硫酸铅会形成结晶，结晶时间长了，再充电就不会分解了，这就叫做电瓶的硫酸盐化。汽车电瓶亏电以后，应该马上用充电机进行充电，如果用普通的充电机充不进电，就要用修复仪的高阻修复提高电压到10V以上才能冲进去了。稍微高档一些的车，蓄电池亏电的话，仪表盘都会出现警示标志！留点心眼还是能觉察到的。至于什么时候彻底挂，能挺多久，这个真不好说，蓄电池的结构决定了它的死亡过程会很突然，里面的极板扭曲到一定程度，说不行就不行了，那怕早上还没事，中午随时就打不着车了。2，注意不要让空调随着车辆启动自动启动，因为这样会导致车辆瞬间功率负荷过高，长久对汽车电瓶就是一种损耗。离开车子前，关闭所有电器电源。5，还有就是一些上班很近的朋友，10分钟的路程，走路也很轻松的，就是怕车放坏，天天都开车回单位，要知道启动是需要大电流放电的，每次这样放电跑10分钟根本都充不回来，长时间这样使用，也是一年半载就得挂了。

2、精彩回答：

建议先行充电，网上买一个汽车充电器，便宜的几十元而已，电瓶拆回家，充电试试。再进行电池检测下看是否充进了电，12V的电瓶在充满电后开路电压一般在13.0V以上，若电压满足再行测试下容量或点火起动，若可行则为正常，若不行只能换电瓶了，请关注：容济点火器1、可以先开着，如果后面经常出现亏电的话就要检查下是不是该换电瓶了新电瓶充电后，应该可以再用，旧电瓶就难说了，只要是严重亏电过一次，就像人生了一场大病一样，元气总是伤了，电瓶肯定是恢复不了没亏之前的状态了。3、短时间的亏电不会对电瓶造成多少影响，补充充电就行了，要是长期亏电，电瓶在亏电状态下长时间存放，那就有问题了，很难通过修复来恢复正常容量。4、对于汽车亏电严重的电瓶来说，充电电压要比电瓶电压高出许多，所以进行充电时开始形成的充电电流就会特别大，以某车辆充电系统为例,在正常情况下，发动机怠速工况时，充电电流约1A左右，提高发动机工作转速时，充电电流最大可达2.5A。然后在电瓶严重亏电时，如果发动机工作转速较高时，充电电流最高可达5A左右，电瓶的标准充电电流,通常是以电瓶额定容量的1/10为标准，即12V7Ah的电瓶充电电流为0.7A。

3、精彩回答：

首先需要和大家说明一点，汽车主机厂没有一家是自己生产电池的，所谓的“原厂电池”只是厂家从合作的电池长定制了一批带有汽车主机厂logo的蓄电池。对于动手能力不强的朋友们特别是女司机们也可以直接去各大电池品牌的专卖店购买更换，价格也能比4S店便宜不少。在拆下旧的蓄电池时一定要按照“先拆负极再拆正极”的顺序，由于车身是与蓄电池负极连接的（搭铁端），如果先拆正极的话，在拆卸过程中螺丝刀有可能会触碰到车身，一旦触碰到就相当于将蓄电池正负极直接连接，有可能引发短路烧坏蓄电池。在安装新的蓄电池时，只需按照相反的步骤进行安装，不过需要注意的是，在安装正负极接头是遵循的是“先正极后负极”的顺序，与拆解时相反，而原理一样，都是为了防止短路危险，保障安全。自行拆装更换也并不复杂，只不过需要注意的是在拆下正负极接头时需要先拆负极再正极，安装时则相反，避免因操作不当造成危险。当然我们更加建议您选择我们旭派长寿命汽车启动电池，旭派电池-专注电池制造近30年，掌握制造长寿命蓄电池核心技术，使用寿命长、性能稳定、服务好在行业早内已是有口皆碑。

4、精彩回答：

汽车电瓶没电了，充电后还能用多久需要看电瓶的实际情况。汽车电瓶没电如果只是偶尔出现一、二次，不是经常发生的，一般是不会影响电瓶使用寿命的。但是如果经常会出现电瓶没电（电瓶被过放电），比如汽车经常十天半个月不开，而车内安装的附属用电器却经常打开着，导航仪、防盗器、收音机等等，造成电瓶一直处于放电状态。另一点就与电瓶可以存电原理有关了，电瓶其内部是纯化学反应，将电能转换成化学能存储，因为化学物质与电瓶构造、温度、比重、不纯物等等有关，会出现自放电。这个自放电一般在一天内会放掉0.5~1%电量。当电瓶处于长期自放电状态，汽车上又有用电器设备一直在耗电，汽车不开不对电瓶进行补充电，同时电瓶用贫液式设计，电解液里面的水分也会渐渐挥发，会逐渐形成白色硫酸铅化，在极板严重硫酸铅化后，再想充电、补水，已无法恢复其容量了。

5、精彩回答：

我用的福特车，六年没换电瓶，去年因后备箱锁（带后备箱开关）损坏而漏电，厢灯和仪表灯都亮，因忙出差，后备厢没敢关死（缺电进不了车里），十天后回来，一丝丝电也没有了，回来后从后备厢进入车内，打开发动机盖，用另一辆车搭电，加中油门充电十分钟，取下搭电线一次起动成功，又得一年了，一切正常。

进口SUV车里面，双龙雷斯特和柯兰多怎么样？

双龙柯兰多质量不错，值得购买：1。 权力是柯兰多的核心价值观。

独特之处在于，这款“越野”专用的2.0升汽油发动机，在1500-2000转/分的低转速范围内，动力品质高，扭矩大。

这种低速扭矩是越野车所必需的，也使其更适合频繁起步加速的复杂城市路况。

同时匹配领先的6速手自一体变速箱，驾驶乐趣一触即发；2.越野性能方面，22.8的接近角、28.2的离去角、180mm的离地间隙保证了柯兰多的高通过性，在同级SUV中处于非常高的水平。

全时电控四驱模式可以轻松征服各种路况。

左右传动轴等长的独特设计、4点发动机 悬挂 、和缓冲结构的4点支撑、前麦弗逊和后多连杆系统，使驾乘者在“越野”颠簸中获得良好的舒适性。

电子四驱模式可根据道路行驶状况自由切换，可保证复杂路况下起步行驶的稳定性，即使在雨雪坡道上也能保持稳定；3.在驾驶性和安全性方面，新柯兰多依然继承了“越野”基因，如多功能ESP车身稳定系统、高强度车身骨架、宽而强的C柱、前/后高强度副 车架 、ESS等。

让驾乘者最大限度地享受安全驾驶。

除了EBD和ABS，还配备了HSA上坡系统、刹车系统BAS、主动防侧倾系统ARP、牵引力控制系统FTCS等，可以防止车辆上坡起步时打滑。

独有的ESS紧急制动危险警示灯，可根据减速程度自动报警，防止车辆在急减速时被后车追尾。

柯兰多是双龙汽车2011年最新上市的一款城市时尚SUV，外观设计由意大利设计大师乔治·亚罗亲自操刀主笔设计，完美展现了现代时尚美感。虽然从外观上看柯兰多的造型比较紧凑，但实际空间表现还是比较出色的。身高180cm的体验者坐入前排，调至合适位置后，头部有将近一拳的余量。

柯兰多装配了双龙与奔驰最新合作研发的全球领先的E-XDI 200型涡轮增压柴油发动机，在2000rpm时就可以爆发360nm扭矩，此动力已超越目前市场上大部分3.5L汽油发动机的动力扭矩，并且已达到欧5排放标准。

柯蓝多配备了ESS紧急制动提示系统，可以避免在车辆紧急制动时后方车辆发生二次事故的危险性。HSA上坡系统能使车辆在上坡起步时最大程度的减少下滑情况。电子四驱模式可根据路面行驶情况自由切换2H、4H、4L驱动模式，保证了在复杂路况下行驶的稳定性。

雷斯特

高越野性能SUV雷斯特，作为双龙汽车顶级旗舰SUV，从车辆尺寸到车内空间4720mm长、1870mm宽、1830mm高，拥有同级车最大的轴距2820mm，足以证明雷斯特空间的优越性与灵动性。高级暗色木纹装饰，使整车更显尊贵豪华气息。

雷斯特在动力上强调顶级旗舰SUV的表现，除装配XDI 200发动机外，雷斯特还装配最新一代XDI 270涡轮增压柴油发动机。双龙汽车作为专业的SUV在动力上的技术一直处于世界领先，在45度角的驼峰爬坡时发动机只需要在1500rpm时就可轻松通过，在低转速下就可达到340nm扭矩，油耗只有8L/100km。非承载式车身+双叉臂前悬挂多连杆后悬挂系统，对舒适性进行了精心调校。HDC陡坡缓降系统、ARP车辆防翻滚系统、ESP车身稳定系统对车辆在各种路面路况行驶时保障安全。

双龙汽车专业的SUV所使用的前双叉臂后多连杆式悬挂系统，在平衡板下降时起到稳定作用，避免车辆发生过大震动，保障车内人员安全。并通过此障碍反应出双龙SUV在悬挂系统上的稳定性。

高越野性能SUV雷斯特，作为双龙汽车顶级旗舰SUV，无论是在动力、操控，还是在奢华配置上都是将豪华展现的淋漓尽致。