新凯越汽车四季坐垫多少钱_新凯越汽车四季坐垫

1.五月乌龙江湿地半日闲逛，把凯越开出去遛车一段

2.别克新凯越时间怎么调

3.别克凯越夏季汽车空调保养怎么做？

4.别克凯越后备箱积水怎么办(别克凯越变速箱渗油)

别克凯越水箱的进水口在副水箱上，打开水箱盖就可以添加防冻液。汽车水箱使用中的注意事项如下:

不要将水箱灌得太满:

如果加水，同时加得太多甚至满了，就会因“热膨胀”而溢出很多水，在表面留下很多水痕和水垢。同时加水还会在 冷却系统 产生水垢，堵塞管路，影响散热，损坏发动机。一般汽车发动机最适合的工作温度范围是75-90度，不利于发动机做功。

水箱水位:

如果小于min，则需要添加同品牌同规格的冷却液，或者全部更换。冷却液的选择主要是根据当地的最低温度，出厂时一般是四季的。如果水箱不漏水，就不要常年加水，要经常检查。

五月乌龙江湿地半日闲逛，把凯越开出去遛车一段

减重省油法。

车上应避免放置无用的物品。不要以为放置零星物品随车行驶，对车影响不大。其实，轿车对载重非常第敏感，如果置放10斤无用的物品随车行驶1000公里，就会白白浪费400CC燃料。

>02正确起步省油法。

起步时，最好缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料。据测算，急速步起10次，约浪费燃料120CC以上。

>03轻踩油门省油法。

避免空踩油门。空踩汕门10次，浪费燃产60CC以上，加速增档过程中，不宜将油门踏板踩下过多，一般不大于油门踏板全程的77~75%。如果控制不好，将油门踏板踩下过多，甚至到全开位置，会使加浓装置参加工作，这必然会耗油。

>04选择合适档省油法。

要避免行车中途突然浪费加速，要用合理的速度行车，或快或慢都浪费燃料，特别是猛加时，耗费燃料最多，猛加速10次，约耗费燃料1200CC以上，使用的档位越低，气门开度越小，发动机的功率利用越小，耗油自然就越大。发动机的大部分时间在中等转速运转，而且气门开度适当（70%左右）时，耗油量最小。在道路状况良好有情况下，尽量使用高速档行驶。

>05买辆省油车

要达到节油的目的，选择什么车型是最根本的。一般来说，排量越小越省油，流线型比非线型的省油。

>06确保轮胎气压正常

因为轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，所以应该定时检查轮胎的气压。另外，不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许能让您的爱车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮的阻力也相应增大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则就只是在白白浪费汽油钱。

>07定期检查方向盘和轮胎是否调准

车子旧了，轮胎和方向盘往往会失准，这也会在一定程度上增加油耗。

>08使用粘度最低的发动机油

一般在汽车手册上都有说明汽车所能用的最低发动机油粘度。发动机油粘度越低，发动机就越“省力”，自然也就越省油。

>09仔细保养发动机

有问题立刻维修。因为不论问题大小，它们都会减低发动机的效率，增加爱车的油耗。

>10好好保养车身

因为车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。

>11别相信汽油辛烷值越高越好的说法

如果您的爱车只需要93#汽油，您却硬给它用#汽油，这样是不会提高效率或动力的。所以，先查一查汽车所需要的汽油辛烷值，不要让加油站白白赚您的钱。

>12不要长时间热车

有些车主喜欢在早上开车上路前先热车一段时间，这是个好习惯，但热车时间太久无疑是跟自己的口袋过不去，其实也可以先让车子缓慢行驶一两公里来达到热车的效果。

>13如果需要在车上等待一段时间，而车辆不需要移动，则最好把发动机熄掉。

>14不要猛踩油门来加速，这只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。另外也不要超速，对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高油耗水平也在不断提高。

>15记得经常清理车后行李箱

多余的东西，不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负重，从而也就增加了您口袋的负担。

别克新凯越时间怎么调

5.17，周日，晴。没有外出游玩，一周没，打算把凯越开出去遛车一段，充充电。茫无目的地驾驶小凯，延三环路，不知不觉来到了空气清新，绿树浓荫的三环辅道。将错就错地来到了乌龙江湿地。疫情期间，没有呼朋唤友，也要享受一下难得的单人自由的时光，呼吸春天泥土的芬芳。

小凯停车辅道停车位上

来张正面照。由于低俯的拍摄角度，小凯前脸显得宽大大气。家族式直瀑式中网放大了这种大气的商务气质。菱形透镜大灯晶莹剔透，明眸善睐！

停车辅道边，遥望远方。爱车相陪四年了，不改初心，才能敢问路在何方

线条刚毅的尾部，蹲着看也能体会它的宽大[嘻嘻]

侧面观，小凯前凸后翘，身材。新装的镀铬轮毂盖熠熠发光，更增加了小凯的回头率[憨笑]

当年宣传豪华大气的驾驶中控，如今改叫“简洁大方朴实”。取消了CD的无芯机头，应该是体现了车载音响的数码进化趋势，第一次见到的时候却是感觉所谓的“减配”。 浅色木纹装饰既增添商务感又富含温馨的家的感觉。凭借6AT和DVVT的最大光环的加持，末代凯越仍然行走江湖大行其道。中控储物盒是中控设计的一大特色，使车内储物空间显得非常丰富实用和方便，一直舍不得占用，所以放弃加装车载导航，反正现在都用手机代替了[嘻嘻]

科普：无机芯车载影音。 无机芯车载影音 是新一代数字多媒体车载平台。它是汽车信息载体从光碟载体到芯片式载体的一个变革，随着技术的进步和芯片式载体（SD卡、TF卡等）制造成本的大幅度降低，随着现在网络化生活的实现，芯片式载体将会是汽车影音行业未来发展的必然方向，芯片式载体能够解决现在车载DVD光碟容量小、易损伤、故障多等问题，SD卡、TF卡、移动硬盘的大容量存储载体的应用可以给驾驶者提供真正符合需求的车载产品，同时“无机芯”后还可以大大降低返修率。因此“无机芯化”必然成为行业发展的趋势。

宽敞的驾驶室侧面观，手套箱下还有特色的雨伞桶[强]，前世韩系车的基因遗留痕迹。中央通道的杯托里的杯架减配了。变速档把手握感十足。

2600mm，紧凑车型的标杆轴距。舒适款车型原装布艺座椅，为保持座椅清洁卫生舒适，加装冰丝座套，四季皆宜。门把手靠肘部分有海绵垫，细致周到的舒适性凸显当年商务遗风，如今转为家用也是很贴心的

宽敞的后座，坐三个成人没有拥挤感。和第一代凯越相比，自08款第二代开始，后排中央扶手和后排中央头枕减配了，“优良作风”一直保持到了末代[偷笑]。按比例放倒这个最大优势倒是一直保持下来了[强]

14寸轮毂，虽然小了一号，依然坚韧不拔地走遍天涯海角，丈量家乡的大好河山。

新装的镀铬轮毂盖，亮亮相。DIY的劳动成果[嘻嘻]

宜家宜商的末代凯越，早已从精三样的神坛走下，成了接地气的国民车，无论车身还是前脸，历经十三年商海浮沉打拼的凯越依然没有疲态，丝毫不输给当红主流车型的外观。

站在公园道上，居高临下地看小凯，还是风姿绰约，挺商务感的

看完了自我陶醉的凯越，才回过神来，要逛逛湿地公园。

绿荫摇曳的公园步行道

湿地公园入口。疫情影响，鲜有游客

满地的马陆，想起一句话“虫声新透绿窗纱”，这就是郊野春天的特色

乌龙江湿地公园位于乌龙江畔，三环路外侧的闽江口湿地。建成以来，在金山新区发挥了良好的生态效应，常引得候鸟前来栖息。

芦苇荡生态旅游区是利用乌龙江畔优美湿地景观，通过修建木栈道，引导游客进行观光。堤内的市树林将种植我省各地市的市树、市花，以体现福州省会城市的特点。

江边繁茂的植被

繁花似锦

五颜六色的春天

繁星点点

公园里空无一人

曲径通幽

通向江边

美丽的蓝花草

江边的观景台

眺望江对岸，上街大学城

回到路边，眺望小凯的靓影

虽然是一部再普通不过的廉价车，敝帚自珍，一样也能营造温馨感，一样也能陪伴走天涯。

别克凯越夏季汽车空调保养怎么做？

先开收音机，等屏幕跳到时间以后，按住4“CLOCK”，这时时间会闪烁。闪烁的时候按“H”调小时，按“M”调分钟，调完后再按一下CLOCK。

别克新凯越：

2008年4月12日，“中级家轿之王”新一代别克凯越三厢轿车推向市场，全面替代原凯越三厢轿车。它以源自别克品牌未来设计DNA的动感现代造型，先导时尚潮流的精致品位内饰，彰显档次跨越的豪华科技配备，及更富的欧风驾乘体验，强化了“、进取、品位”的内涵，为其继续领跑中级车市场注入更强的动力。

外观内饰：

(1) 外观方面，新凯越主要对细节部分进行改进，其中前脸格栅的装饰条立体感更强，下进气口处用一体式的造型设计，同时灯腔内的结构略作调整。

(2) 相比老款，新款凯越重点在于升级后的动力系统，其中燃油经济性方面的提升将帮助提升它在市场中的竞争力，预计它上市后仍会是一款不错的家用轿车之选。

(3) 别克新凯越三厢轿车外观造型再度由世界顶尖汽车设计大师Pinifarina皮尼法利纳与泛亚汽车技术中心携手共创，在经典设计的基础上苛求超越，引入“Buick Riviera别克未来”概念车的品牌未来设计理念，汇聚时尚创意精粹和欧风动感灵思，引领当代汽车设计的国际化造型风尚。

耗油方面：

新款凯越1.5L? DVVT手动挡综合百公里油耗为6.6升，自动挡为7.6升。相比老款1.6L手动及自动挡车型分别降低1.1升和0.4升。根据官方的最新消息，即将发布的新款凯越将搭载1.5L DVVT发动机取代老款1.6L发动机，同时传动部分也得到升级，与1.5L DVVT发动机匹配的是5速手动或6速手自一体自动变速箱，老款的4AT变速箱不再使用。

科技配置：

别克新凯越以先进科技成就驾驭智能提升，更带来体贴身心的愉悦享受，重新谱写了中级车豪华舒适的感官体验。如可折叠一体式遥控钥匙，带有国产车中别克独有的RES（Remote Engine Start）远程发动机启动功能，可以在离车50米外启动发动机，让车辆先行自动调节车内温度，在严寒或酷暑季节带给车主舒爽如春的实用便利；新凯越在同级车中第一个装备了豪华车和高档车才有的E-TOUCH多功能集成旋钮，兼顾与导航系统操作，一键式操作令科技魅力触手可及。

此外，驻车实景影像系统通过装于中控台上的6.5英寸多功能液晶显示屏，直观车后景象，辅以RPA倒车雷达，帮助车主从容不迫地泊车入位。功能强大的智能语音导航系统独具人性化触摸界面，指令一触即动，操作便捷，地图信息覆盖全国980个城市，可查询超过130万家各类公共设施，使用户驾驭自如。Harman/Kardon®高级音响系统完整重现真实的现场立体感，让用户享受酣畅淋漓的豪华听觉体验。还有前排高包覆度的可加热电动座椅、便捷USB 接口等等，以无可抗拒的先进科技魅力，充分满足驾驶者和乘客的个人需求。

百度百科-别克新凯越

别克凯越后备箱积水怎么办(别克凯越变速箱渗油)

每当炎炎夏日到来，空调变成为汽车上使用频率较高的部件之一。而随着使用年限的不断增加，不少车主便会发现空调系统偶尔出现一些这样或那样的小毛病，例如缺氟等。其实，造成这种情况的原因很大程度上是由于我们平时对自己爱车的呵护不够到位。接下来，我们就为您详细介绍汽车空调系统使用及维护保养过程中需注意的一些问题。

一、工作原理及使用注意事项

虽然不同车辆的空调结构都有所区别，但其工作原理基本相同。简单来说就是用制冷方式，将车内温度降低，以达到驾乘者感到舒适的环境温度。一般情况下，热量总是从高温区流向低温区，而空调的目的则是将车内空气中的热量转移到较高温度的大气中去，从而使车内一直保持较低的温度。这是一种热流的逆向循环，因此需要借助于制冷机构来完成。

汽车上的制冷剂主要用压缩式制冷剂，它利用液态制冷剂吸热的原理从而达到降温目的。如上图所示，制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大总成构成。从压缩机出来的高温、高压制冷剂通过高压软管进入冷凝器，由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度，借助散热风扇的作用，冷凝器中制冷剂的大部分热量被车外空气带走，将高温、高压气体被冷凝成高温、高压的液体。

当冷凝的高温、高压液体流过节流膨胀阀时，由于受到节流作用，体积突然变大而降压，变成低温、低压的雾状（液体）进入蒸发器，在一定压下汽化。而制冷剂在管内汽化时的温度要低于蒸发器管外的车内循环气体，因而自动吸收管外空气中的热量，使流经蒸发器的空气温度降低，最终达到制冷降温的效果。而汽化的制冷剂被压缩机抽吸压缩，变成高温、高压的气体，又通过高压软管送向冷凝器，这样便完成了制冷系统的整个热力循环过程。

接下来，我们说说如何正确使用空调。在绝大多数消费者眼里，启用空调系统似乎没有任何技术含量，但殊不知其实我们很容易将一些细节部分忽视掉。例如开启操作顺序，很多人为了图方便经常将A/C也就是制冷按钮始终处于开启状态，而当车辆停下熄火时也没有先将风速开关关闭，其实这样做从操作理论上来讲并不十分规范。

如果你不想在启动后被突如其来的风声所干扰，那么就请在灭车之前先将制冷按键复位，然后再将风速完全关闭。开启时的顺序正好相反，要先把风速按钮开启，然后再将A/C按钮启动，根据车内温度结合自己所需再把温度调节至合适挡位。当然，现在已经有不少车配有自动空调系统，对操作者来说就更方便了，只需将模式调整至自动状态，再将温度值设定好便可“与世隔绝”，任凭车外多么骄阳似火。

另外，一些细心的消费者可能会发现，当开启空调或散热风扇刚刚开转的一瞬间，怠速表上的指针会发生很细微的抖动。其实这种现象很正常，您完全不必担心车辆是否出了什么问题，因为空调压缩机和散热风扇的运转时所需的动力全部来自发动机，这就将发动机的动力输出造成瞬间分流，所以便出现了怠速暂时不稳的现象。但这种情况并不是在所有车型上都会发生，比如装有较大排量引擎的汽车，其压缩机和电子风扇所需的额定功率与发动机功率值相比显得很渺小，因而当他们启动时并不会对引擎动力输出造成明显影响，所以转速表上的指针也不会有上下摇摆的现象。

二、日常使用时一般故常排查

下面，我们再来看看日常使用过程中怎样对自己爱车的空调系统进行检测。相对专业修理厂，作为一般使用者的我们由于手头工具和时间都比较有限，因而只能通过一些常规的方法来进行查看。接下来，我们就为您介绍几种简便但行之有效的空调系统故障排查方法。

首先，检查制冷剂是否足够也就是我们平常经常说的“缺氟”。可通过位于发动机舱内储液干燥器上的玻璃观察孔，来查看制冷剂的使用状况，如果在空调启动后该观察孔内有大量气泡产生，则说明制冷剂已不足。另外还有一种更简单的方法，就是通过用手触摸低压管（标有“L”的金属管道），如果摸上去感觉很凉并出现结露的现象，则可基本判定这部分系统运转正常。而如果在空调系统启动一段时间后，摸起来感觉和环境温度相差无几，则很有可能是缺氟了。

在检查以上两项的同时，我们还可通过目测的办法来查看制冷剂是否有泄漏现象。由于压缩机内的机油和制冷剂是混合一起在整个空调系统中传送的，所以当制冷剂发生泄漏时，势必会将部分机油一同带出，在泄漏处留下油迹。所以我们只需检查各软管和接头处是否流有油迹，便可判定制冷剂有无泄漏，如发现油迹则应尽快进行处理。

接下来，我们再来了解一下压缩机的动力传动部分。上图所显示的便是空调压缩机的电磁离合器，它是由压盘、皮带轮和电磁线圈组成的。当接通电源时（按下车内A/C按钮），电磁离合器线圈中便有电流流过，磁化铁芯产生吸力，将衍铁吸附在皮带盘端面，经弹结合盘驱动压缩机轴旋转，从而使整个空调系统运转起来。当我们关闭空调系统时，电源被切断，电磁离合器线圈中的电流消失，铁芯吸力也随即失去，衍铁在弹作用下回位，压缩机停止工作，此时的压缩机皮带轮只是受发动机驱动而空转。所以，当我们在将空调启动后，发现压缩机的电磁离合器并没有正常工作（未旋转），则证明该部件已发生故障，这也是车辆空调系统不能正常运转的主要原因之一，所以当发现该故障时我们应及时对该部分进行检修

压缩机皮带作为空调传动系统的一部分，同样需要我们进行定期检查其松紧程度和使用状态，若发现与皮带相接触的一面发亮，则说明皮带很可能已经发生打滑。另外，可通过手指用力对其内侧进行压按，如果能有12-15mm的弯曲度则为正常，如果皮带发亮并且弯曲程度超出了规定数值，则同样不能达到理想的制冷最后，我们再来看看同样容易被忽视的冷凝器。冷凝器的位置一般在汽车最前端，它利用汽车行驶时迎面吹来的空气使管路中的制冷剂降温。该部件的作用机理是从压缩机出来的高温、高压液态制冷剂通过冷凝器后变成中温、中压状态。制冷剂经过冷凝器本身就是很有效的降温过程，如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡，空调系统出现故障。冷凝器的结构类似于暖气片，设计成这种结构就是为了增大接触面积让空调制冷剂在尽量小的位置实现最大的热交换。

所以定期清洁冷凝器对于空调制冷整体效果也是非常有必要的，我们可通过目测观察冷凝器正面有无弯曲的翘片或异物，如有可用钳子将翘片扳直，或用硬毛刷来将异物清除掉。另外，如果在冷凝器上发现有油迹，则很有可能已经发生泄漏，不过在一般行驶过程中只要不撞车，冷凝器基本上不会出现严重故障。

效果，应及时对该部件进行更换。

三、加氟时都应注意那些问题

如果制冷剂已经发生缺失，那么为了不让自己在酷热难忍的夏日在车里做“”，给空调系统加氟当然是必不可少的。下面，我们就来分析一下在添加制冷剂的过程中，有哪些是我们力所能及的可以用来监督操作人员的地方

相信驾龄比较长的消费者还记得R12这款制冷剂，那么它与R134a之间到底有哪些区别，为什么现在几乎所有车辆都已经淘汰了R12这种制冷剂呢？下面，我们就来具体了解一下这两种制冷剂。汽车空调压缩机所使用的制冷剂国际上用英文字母“R”来表示（取英文制冷剂Refrigerant的第一字母）。R后面如果是两位数，则是甲烷衍生的氟里昂，例如R12。如果R后面是三位数的，则表示为乙烷、丙烷、丁烷系列的氟里昂衍生物，例如R134。

几年前一直使用的R12制冷剂具有无色、无刺激性臭味；一般情况下不具有毒性，对人体无直接危害；不燃烧、无爆炸危险；热稳定性好，常温下不分解的特性。但当与明火接触、温度高于400 ℃时便会产生对人体有剧烈作用的毒气和光气。另外，它还是一种易于制造、原料来源丰富、价格相对低廉且可以回收重复使用的制冷剂，但由于它对大气臭氧层有一定破坏作用，因此已逐渐被现在所使用的R134a替代。

从1996年起，汽车空调的制冷剂便开始使用更环保、更安全、性能更稳定的R134a，由于制冷剂R134a与R12在物理特性上不同，两种制冷剂循环系统相关的功能部件及压缩机油各有其特点。因此，绝对禁止两种制冷剂交换使用，即使用很少的量也会引起制冷剂沉淀和损坏压缩机。车主一般可通过观察贴于汽车空调系统上的警告标识来区别，配置R134a空调系统的警告标识通常为“R134a USE ONLY。

下面，我们再来说说加氟过程。如果一般消费者看到上图里些红红蓝蓝的管子、加氟瓶和压力表组会有想法？“算了，这么复杂的工程还是交给专业维修技师去做吧。”没错，在这里我们并不想过多赘述加氟过程中那些繁杂的注意事项，以及各种数据参数，而是向您介绍几点需要注意的地方：1、加氟之前应先通过目测来大体检查整个空调系统是否有泄漏点，具体方法在本文前半部分已经提到。2、如果目测并未发现有漏点的话，则应通过抽真空的方式来做更进一步检测，抽真空的整个过程一般都会在10分钟以上。所以如果您在加氟时技师一上来就直接拿着氟罐开干，笔者建议您最好还是马上换地吧。3、如果最终检测完毕后并未发现有泄漏的地方，此时便可开始放心的加氟了，如果发现有泄漏点则应先对出现故障的部件进行处理。

密封条薄弱老化或后备箱变形会导致凯越后备箱漏水。后备箱漏水必须及时处理，否则会损坏后备箱内的零件。

漏水原因:

1.密封条:车身的防水由密封条保证。这种密封条由橡胶材料制成，具有一定的强度和硬度，在一定的压力条件下不会变形。但是我们的东西长时间暴露在空空气中自然会老化，使用频率极高也会导致磨损。密封条容易损坏，水会利用它。

解决方法:春秋季节，我们要清洗几次密封圈，可以用湿棉慢慢擦拭。如果你的车必须长时间搁置，记得在搁置前做一次彻底的清洁，以免停车时自然老化。清洁时，我们通常选择爽身粉。

2.后备箱变形:汽车的后备箱设计有一定的规律，在A、B、C、d四个区域都做了相应的排水弧度设计，如果后备箱的形状受损，受到雨水侵袭时会严重漏水。

解决方案:

1.我们的手心要做的就是先把水排干，只要拔掉树干下的柱塞就可以了。

2.检查变形情况，看胶带是否断裂。使用水密试验，或使用透光试验，并用记号笔标记。

3.买一瓶玻璃胶，钻到后备箱里，用胶水把我们检查的漏水处封住。

4.对于大多数老化的密封条，我们需要去汽车修理厂更换。