1.特斯拉确认北美新生产的Model 3/Y将移除雷达

2.特斯拉无法订车

特斯拉官媒_特斯拉官方博客

基于EV Sales博客提供的数据，对2019年全球市场电动汽车（乘用车，包含纯电动车EV和插电式混动动力车PHEV）销量进行统计，结果如下：

1、特斯拉model 3

Model3不用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20％来抵消因重量增加而对续航的影响。Model3预计续航里程在320公里左右。

特斯拉的第四款车型Model3发布，续航346km，破百时间小于6秒。

2、北汽EU系列

北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽车，沿用了绅宝D50的设计，并在前格栅、尾标等处增加了蓝色装饰条进行装饰。

动力方面，EU260搭载一台最大功率100kW的电动机，峰值扭矩260Nm，最高车速140km／h。官方数据显示，该车的续航里程可以超过260km，等速行驶状态下可以达到350km。

3、日产聆风

日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。

用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场

4、比亚迪元/S2EV

比亚迪元／S2EV是比亚迪e系列的第二款车型，同时也是e系列的首款SUV车型，带来专业UP、安全UP、优享UP、外型UP、智能UP“5UP全能”。比亚迪元／S2EV用的是BYD高防护电池，特殊包装工艺，经受火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试点。

5、上海五菱宝骏/E系列

上海五菱宝骏／E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488／1506／1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，整备质量为840kg。

特斯拉确认北美新生产的Model 3/Y将移除雷达

特斯拉在美国生产的一些ModelS、X和3车型上的中继摄像头使用了有缺陷的印刷电路板（PCB）。一个坏的PCB会导致相机失去“电气连续性”，在摄像头可能需要升级或更换的合理预期很久之前就失灵。

据特斯拉11月份下发的内部文件显示，公司正在为至少数百辆在加州弗里蒙特生产的Model S、X和3更换汽车前挡泥板上的中继摄像头，但尚未启动自愿召回。

▲ 特斯拉加州生产线上的Model 3内部文件显示，特斯拉在美国生产的一些 Model S、X和3车型上的中继摄像头使用了有缺陷的印刷电路板（PCB）。一个坏的 PCB 会导致相机失去“电气连续性”，在摄像头可能需要升级或更换的合理预期很久之前就失灵。

特斯拉电动汽车的中继摄像头安装在汽车前护板上，位于两侧后视镜下方和稍前方。中继摄像头可以为Autopilot导航和智能召唤等驾驶功能提供支持，还能让驾驶员看清汽车周围盲区。

当中继摄像头不工作时，驾驶员通常会在特斯拉主显示屏上看到汽车相应位置出现黑色区域或导致断断续续，还可能会收到自动驾驶功能受限的提醒。为特斯拉车主和爱好者开设的加拿大博客“Drive Tesla”曾于2020年12月撰文讨论过中继摄像头的故障问题。

中继摄像头位于一些特斯拉汽车前挡泥板的侧视镜下方和稍前的位置，可以实现自动驾驶系统 （Autopilot）、Autopilot 导航和智能召唤等驾驶功能。它们还能帮助司机看到汽车盲点周围发生了什么。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

特斯拉无法订车

5月26日，多家汽车媒体报道，特斯拉对其网站进行一些重大调整，对所有车型的产品页面及Autopilot团队招聘页面的调整暗示其放弃使用雷达。

对此，特斯拉确认，从5月开始交付的北美市场Model

3和Model Y不再配备雷达。而Model S或Model

X虽未调整，但最终也会移除雷达。

据悉，特斯拉在一篇名为“过渡到‘特斯拉视觉（系统）’”的博客中概述了其：基于100%视觉系统的自动巡航和全自动驾驶，具备“某些主动安全功能”。

车辆少，供不应求。

2006年，艾伯哈德在特斯拉一篇名为《态度》的开篇博客中写道传统大型汽车企业制造出来的电动汽车，续航里程有限、性能平平、外形一般。“特斯拉汽车是为热爱驾驶的人们打造。我们不是为了最大限度降低使用成本，而是追求更好性能、更漂亮外观、更有吸引力”。

2010年6月，特斯拉登陆纳斯达克，IPO发行价17.00美元，净募集资金1.84亿美元，融资额达2.26亿美元。开盘当日，埃隆·马斯克也在帐面上力挽狂澜地赚了6.3亿美元，特斯拉成为唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。