牧马人汽车是哪个国家生产的_牧马人汽车logo

1.史迪威公路溯源之旅 试驾体验Jeep牧马人

2.一个都逃不掉！牧马人新能源首发，奔驰G级和路虎卫士紧随其后

3.售价47.99万元 Jeep牧马人80周年纪念版上市

4.牧马人sahara和rubicon的区别

Jeep牧马人4xe插电混动车型在本届2020北京车展上亮相，新车动力将搭载一台2.0T发动机以及双电机。在纯电模式下，新车的续航里程约为40公里。据悉，新车将会在明年初正式上市。

外观方面，新车整体造型延续了燃油版车型刚毅霸气的外观设计。前脸部分，新车搭载了标志性的七孔式进气格栅与圆形大灯，保持了很好的辨识度，同时也营造出不错的运动氛围。

值得一提的是，新车在细节部分做出了一些改动，比如在发动机盖、车身Logo等处新增了蓝色元素，彰显出其独特身份。此外，新车的前翼子板处还设计有充电接口。

内饰方面，新车整体设计风格与燃油版车型保持一致，用了对称式的设计。细节上，在仪表盘增加了专属标识，并提示剩余电量等信息。同时，配饰细节上也加入了一些电气化的元素，看起来更加协调，也使内饰设计更加时尚动感。

动力方面，新车插电混动系统由一台2.0T发动机与双电机组成，最大功率为375马力，峰值扭矩637牛·米。传动部分，匹配的是埃孚8速自动变速箱。

同时，有一台电机被安置在变速箱前端，其替代了传统变矩器。据官方介绍，新车0-100km/h的加速成绩在6s以内，纯电续航里程约为40km。

那么这台用电的?Jeep牧马人还能开上它去越野吗？欢迎评论区发表你的看法与观点！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

史迪威公路溯源之旅 试驾体验Jeep牧马人

文/韦波

目前，但凡是个跨国车企，旗下都有好几个品牌。别的不说，单单德国大众集团就有十几个，连吉利控股这个新晋的跨国车企，旗下也有吉利、沃尔沃、领克、几何、路特斯、宝腾、极星七大品牌——这还不算LTC（伦敦出租车）。

若论旗下品牌数量最少的跨国车企，福特至少可以算是“之一”。经历了之前持续的“卖卖卖”，捷豹、路虎、马自达、沃尔沃、阿斯顿·马丁都从福特体系内被剥离出去，如今只剩下福特、林肯、Mustang三大品牌——奄奄一息的水星（Mercury）就算了，不解释。

如今，福特发布了旗下最新的四驱户外品牌Bronco——其Logo也是一匹马，只不过和Mustang那匹向左飞奔的野马Logo不一样，Bronco这匹马的姿态是典型的尥蹶子向后踢的架势。

这个有人觉得，这匹马如果把前蹄扬起来，感觉会更有气势一些。的确如此，但是真的这么设计了，估计法拉利会告上门的。

查了一下，Mustang和Bronco的意思都是“北美野马”，既然如此，福特为何在已经有了Mustang的前提下，还要推出Bronco这另一匹野马？

深究之下发现，其实美洲最早是没有野马这个物种的。西班牙人最早带来了安达卢西亚马，后来某些喜欢夜生活的马放飞自我，不归家，再加上没有天敌，成了野生的Mustang，目前分布于墨西哥和北美平原，强项是奔跑速度。

而Bronco则是美国西部山地地区的野马，其祖先是来自于欧洲的另外一个种类的驯化马，其强项是翻山越岭和耐力，力量更大，相较于Mustang更难以驯服。美国牛仔骑野马大赛所用的马，就是Bronco。其实不难发现，福特Bronco品牌Logo的“尥蹶子”设计灵感，正是源自上图这匹Bronco的姿势。

由此可见，Mustang和Bronco虽然都是野马，但二者之间是有明显定位区别的。

其实历史上福特推出过Bronco系列车型，其竞争对手就是Jeep家族。如今Bronco正式转正成一个品牌。这种由车型名称转正成品牌的案例并不少见，如今的大众捷达品牌，在以前就是一款轿车。

全新的Bronco品牌将在7月13日美国东部时间下午8:00推出全新的三款车型——两门版SUV、四门SUV以及一款更小的运动型SUV。三款车型均通过野外极限耐久性测试，拥有创新的功能和设计原则，主打越野通过性和高可靠性——其中“高可靠性”的描述就是冲着Jeep去的。众所周知，Jeep的越野通过性极强，但可靠性不咋地。

Bronco旗下的三款新车将搭载专属的地形管理系统以及独特的变种承载式车架，这貌似将成为未来硬派越野车型的一个技术发展趋势——目前路虎卫士用的也是变种承载式车架，据说其强度是之前非承载车架的3倍。

福特硬派SUV的发展可以追溯到第二次世界大战，当时大家所熟知的美国小吉普是威利斯，而福特提供的车型则是福特GP。

整个二战期间福特为盟军建造了超过27万辆福特GP。由于外观和威利斯吉普极度相似，很多人都将福特GP误认为是威利斯吉普。

尽管都是战时标准化的产物，但是在很多细节上二者还是有区别——例如福特GP的前保险杠位置更高，接近角更大，越野性能也更好。

在上世纪60年代初，很多福特GP从美国陆军退役，引来不少退役老兵集体淘货，从而大批量流入民间。福特据此萌发了开发一款更适合家用的硬派越野SUV来满足市场的想法。

福特产品经理Donald?N.?Frey最初将这款新车称为“GOAT（山羊）”——GOAT其实是“Confidence?to?go?over?any-type?of?terrain”的缩写，意为“有信心通过任何地形”。

与此同时，Donald?N.?Frey也在构思一款全新的运动轿车Mustang。后来Donald?N.?Frey决定用Bronco来命名这款SUV，以便在名称上和Mustang相得益彰。

福特在1965年8月11日发布了Bronco，并将其称为“全新的运动型多功能车（a?completely?new?line?of?Sports-Utility?Vehicles”——这是“SUV”概念的首次提出。福特之所以说自己是“SUV鼻祖”，出处就在于此了。第一代Bronco于1966年开始生产销售，到17年停产的时候总共生产了14546辆。

所以，这一次福特推出Bronco品牌，也算是“鼻祖重生”了。

从1966年到1996年的30年间，Bronco总共生产了5代车型。当时在福特内部，Bronco被定义为卡车（truck）系列，因为其底盘就是源自福特F系列皮卡。Bronco停产后的2000年，福特收购了路虎，这其中多少都有些怀念Bronco的意味在里面。

尽管如此，在收购路虎4年之后，福特在2004年纽约车展上依然发布了Bronco概念车，由此见得福特官方对Bronco一直念念不忘。

早期的Bronco用短轴外加短悬挂行程的设计，再加上离地间隙超高，拥有极强的越野能力，所以深受欢迎，得以在1200多部**和200首歌曲中出现过。

1994年著名的美式橄榄球球星辛普森杀妻一案中，辛普森最后躲避警方追捕，在高速公路众目睽睽之下直播“极速亡命”的时候，所驾驶的白色SUV就是第5代Bronco。由于追捕的时候警方封路，以至于被堵在高速公路上的很多司机在听到广播之后，纷纷走出车外看热闹。

自1996年停产以来，Bronco在收藏市场的受欢迎程度一直在不断增长。根据-杰克逊（Barrett-Jackson）的说法，随着2017年1月福特宣布Bronco回归之后，Bronco老爷车估值飙升，在短短三年多的时间里，第一代Bronco的平均销售价格几乎翻了一番，从363美元增至74820美元。Hagerty估价指南将1966-17年生产的第一代Bronco评为过去三年当中，收藏购入价增幅最高的SUV之一，其二手车购入价涨幅达到75.8%。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一个都逃不掉！牧马人新能源首发，奔驰G级和路虎卫士紧随其后

有的朋友看到史迪威公路后会一脸懵，会发出这究竟是条什么路的疑问。该路段作为二战时唯一一条通往国外的战略通道为中国抗战和世界远东地区的反法西斯战争胜利发挥了重要作用并产生了极其深远的影响。今天在Jeep品牌创立80周年之际，跟随Jeep一起重走当年Jeep曾经走过的史迪威公路。

本次试驾体验的车型为?牧马人。该车目前全系均搭载一台2.0T发动机，最大功率266马力，峰值扭矩400牛·米；传动系统匹配一台来自ZF的8AT变速箱，在提升动力的同时又保证了燃油经济性。四驱依旧是用分时结构，不过增加了4H?AUTO挡，在铺装路面上可以自动分配动力。

本次的试驾路线分为城市和部分的穿越路段，可以尽可能全面地去体验牧马人。在高原行驶时2.0T涡轮增压发动机依旧能够提供充沛的动力，尤其是当转速超过2000rpm后会有比较明显的加速感。8AT变速箱换挡逻辑清晰，总是能够第一时间理解驾驶者的意图，保证发动机的动力可以顺畅地传递出来。

车辆的重心较高，再加上转向系统存在较大的旷量，因此高速行驶时则需要更多地修正方向，需要一定的时间去适应，相比于承载式车身结构的城市SUV来说驾驶起来并不轻松。

牧马人新增加的4H?AUTO智能四驱系统，在后驱、高速四驱和低速四驱之间做到了很好的补充。4H?AUTO智能四驱系统下，车辆可实现100%后轮驱动与全时驱动无缝切换，应对综合性气候更为安全，也更为便利。

接下来就是很长一段的穿越路段。牧马人在该路段行驶时毫无压力，甚至都没有用上低速四驱挡位。在穿越过程中遇到上坡路段，也不会出现动力不足的现象。你只需要线性地踩下油门踏板，控制车辆前进的速度即可完成爬坡动作。在下坡的过程中需要时刻控制刹车力度保持匀速前进，保证车辆行驶到坡底时不会出现托底的现象。

在非铺装路面行驶时一定要注意不要让车辆发生侧滑状态，因为砂石和绵土路段的附着力较低，所以就需要驾驶员在转向时充分的减速并尽量地拐大弯。而且这条越野路段经常会有比较深的坑洼，所以非常容易出现托底的情况，好在牧马人可以依靠不错的离地间隙来保证良好的通过性。

第四代牧马人外观依旧延续硬朗的造型设计，非常具有辨识度。相较于老款车型发动机盖做了突起，非常具有力量感。前翼子板后部也做了调整，不仅看起来更加地精致，也更符合空气动力学的设计。另外头灯升级成了LED光源，效果很好。

中网依旧使用Jeep经典的七孔式设计，尺寸也跟随潮流越来越大，并且加入了折角的设计元素，整体的视觉效果相较于老款车型来说更精致一些。

车身侧面造型依旧凸显硬朗二字，机械感十足。作为硬派越野车就不得不提到34.8°的接近角、29.2°的离去角、23°的纵向通过角、251mm的最小离地间隙、762mm的涉水深度，这些数据都体现了其强大的越野能力。

前翼子板上贴有Jeep的logo以及凸显身份的铭牌，这些元素也是在向经典车型致敬。这么一看Jeep也是非常擅长玩情怀的。

硬朗二字贯穿了整个外观的设计，车尾方方正正的造型非常受消费者的喜爱。另外，硬派越野车酷爱使用的“小书包”在牧马人上也没有缺席，这样的设计更能突显出车辆的野性。

硬派越野车给我留下了不太在意内饰设计以及配置的印象，但牧马人的内饰设计以及用料着实给了我一个惊喜。第四代牧马人内饰用对称式的设计并融入了很多圆形元素，将硬朗的风格与时尚得到了很好的兼顾。另外，该车还配有座椅加热、方向盘加热等配置，非常值得称赞。

仪表盘用传统的机械式仪表+液晶仪表的组合，将传统与科技很好地结合在一起。仪表中央的7英寸显示屏效果清晰，可以显示胎压、坡度等基本行车信息，提升了驾车时的便利性。

中控区域使用一块8.4英寸的触控屏，这样的尺寸表现放在2020年真的不算大，好在屏幕的分辨率以及触控反应速度都非常出色。内置的第四代Uconnect人机交互系统，不仅支持直观、高效的人机互动，更能无缝适配苹果CarPlay及百度CarLife，大大提升了便利性。

车窗升降按键被安置在中控台最下方，需要花费一定的时间去适应这样的操作逻辑。两侧配有12v点烟器和USB接口以及AUX接口。

总结：经过一天的体验过后，我彻底爱上了这台“小马”。在我看来第四代牧马人是有着双重性格的一台车，在铺装路面会向你展示它“温柔”的一面，在非铺装路面时可以向你展示它爱“野”的这一面。如果你想买一台能陪你走遍大江南北的SUV，牧马人绝对是你的不二选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价47.99万元 Jeep牧马人80周年纪念版上市

Jeep牧马人、路虎卫士和奔驰G级，就犹如超跑界的法拉利拉法、保时捷918和迈凯伦P1一般，是全球公认最经典的越野利器。为了完成跨越环境障碍的挑战，它们不仅要求发动机拥有足够的动力储备，还必须具备稳定、可靠、平顺、耐用等特点。尤其是在越野脱困或者攀越障碍物的时候，动力输出更为线性的自然吸气发动机，就成为了硬派越野车的首选动力。

但是迫于排放法规的压力，路虎卫士和奔驰G级不得不为全系换装了涡轮增压发动机。至于，Jeep牧马人同样用2.0T涡轮增压发动机，取代了原来的3.0L?V6自然吸气发动机作为入门级动力，并且国内仅这一种动力可选。?而这些仅仅是一个开始，三款车型将全部会推出电气化的版本，以应对日益严苛的排放法规，其中Jeep牧马人的插电式混动版已经抢先亮相。?Jeep牧马人

日前，在CES?2020国际消费电子展上，Jeep牧马人PHEV车型正式亮相，新车佩戴了"Jeep?4xe"新铭牌，以标榜其四轮驱动血统和最新的混合动力技术。外观方面，牧马人PHEV与普通汽油版车型在整体造型上并无明显区别，依然非常阳刚、硬朗。所有经典元素都得以传承，电气化并没有减弱牧马人应有的野性与气势。

作为一辆插电混动车型，Jeep牧马人PHEV也不能免俗的在车身LOGO上增加蓝色装饰，包括车侧Rubicon、Trail?Rated、Jeep三个铭牌。作为一辆插电混动车型，这辆牧马人PHEV与普通版最大的区别就是位于前翼子板处的充电插口。底盘部分，车辆前后悬架依然都用多连杆整体桥式结构。

根据Jeep在2019年公布的新五年规划来看，该品牌将在2021年前推出旗下每款车型的电气化版本。到2022年，该品牌将提供10款插电式混合动力车型以及四款全电动车型。?奔驰G级

毋庸置疑，奔驰G级绝对是硬派的灵魂代表，从第一代奔驰G级（W460）诞生至今经历了40多年，车型在外观内饰方面的众多元素都被得以保留。作为公认的最强越野车之一，奔驰G级在很多细节上不忘体现品牌对于豪华的理解，不过售价依然坚挺，属于土豪的大玩具。动力方面，G?500和G?63搭载的都是一台4.0T双涡轮增压V8发动机，自然吸气发动机被全面取消。

2019年11月，有外媒报道，戴姆勒董事长兼梅赛德斯·奔驰负责人奥拉·卡列尼乌斯表示，该公司将生产G级SUV的纯电动版本。根据奔驰以往的电动车命名逻辑，该款新车型或将命名为EQG，并有可能在2022年之前正式推出。

2019年5月22日，卡列尼乌斯接替蔡澈出任奔驰CEO，他在就职后承诺，奔驰将会投入超过100亿欧元用于开发EQ系列电动车型上。到2022年，奔驰将会推出超过十款不同类型的纯电动汽车，并将为所有产品线的车型推出电气化版本。?路虎卫士

早在2013年路虎就曾宣布，卫士由于安全和排放原因将停产。英国当地时间2016年1月29日，生产了长达68年的车型，路虎卫士在英国索利哈尔工厂宣布停产。路虎卫士从1990年之后在外观造型上基本就没有经过改动，只是对动力进行更新，用过宝马的2.8L直列六缸汽油发动机，福特的2.4升直列四缸涡轮增压柴油机以及揽胜的4.0升V8汽油发动机......

2019年9月的法兰克福车展上，路虎卫士得以重生。全新一代卫士延续了老款路虎卫士方方正正的造型，但在设计和结构方面则完全用了现代科技，换用了承载式车身结构，并搭载一系列先进配备。动力方面，新车将提供四种动力选择，分别是带有MHEV的6缸汽油增压发动机，以及一款4缸汽油增压发动机，另外还有两款4缸柴油发动机。

2019年12月，海外媒体报道，路虎或将扩充卫士家族的产品，推出两款全新车型，其中包括一款代号为L860的入门级车型。值得关注的是，L860或为一台插电式混合动力车型，将用1.5T三缸涡轮增压发动机+电动机的动力总成。同时据海外媒体猜测，新车将使用代号为D10的新前驱平台进行打造，而塔塔方面将其称为Omega-Arc平台。?我们是否应该庆幸，这三款经典车型，没有迫于排放压力而选择彻底停产，只是换了新增了动力系统而已。

牧马人sahara和rubicon的区别

易车讯 Jeep牧马人80周年纪念版今日上市，指导价47.99万元人民币。新车加装精心设计的纪念版专属套件，同时带来一系列配置升级，以此致敬Jeep品牌：越80，越年轻。

1941年，Jeep昂首闯进二战的硝烟，以勇气著称的机械功臣Willys征战沙场、载尽荣光，为动荡的世界和身处苦难的人们带来了象征着无畏与创造力的精神图腾，Jeep 80年的荣耀征程由此轰然开启。本次登场的Jeep牧马人80周年纪念版，正是这个品牌对于自己伟大历史和崭新征程的纪念。

Jeep牧马人80周年纪念版拥有着具有强大辨识度的风格化设计，沿用了风靡80年的七孔格栅、圆形前大灯等经典元素，同时在细节上更加突显特别款车型的身份感，如格栅内侧的镶边，车身侧面的立体Jeep logo，以及“Trail Rated”标志的圆边，均用了80周年专属配色，更新增80周年专属车标。与刚刚上市的2021款Jeep牧马人一样，该车型还增加了5种全新车色，包括加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆），将全球色彩之魅披于车身。

内饰方面，全车覆盖大面积软性材质，用80周年纪念版专属真皮座椅，侧边缝制的Willys图标还增添了一抹复古格调，再加上80周年专属脚垫、后备箱门80周年专属图案等小彩蛋，整体座舱充满了仪式感与惊喜感。除此之外，Jeep牧马人80周年纪念版还新增ACC自适应巡航系统。

价格不同，外观不同，配置不同，牧马人rubicon价格区间48.99-55.99万，牧马人撒哈拉价格区间42.99-47.99万。撒哈拉的标准胎是AT胎，Rubicon是MT胎。Rubicon的车盖侧面印着logo，撒哈拉没有。Rubicon的轮拱是黑色的，而Sahara则是和车身同色设计。撒哈拉使用第二代Command-TracNV241分动箱，Rubicon使用Rock-TracNV241分动箱。

新款牧马人怎么样

Herdsman2020车型于6月5日上市。上市型号为rubiconRECON丛林英雄限量版。这款车现在的价格是55.99万元。这款车拥有专为国内市场打造的“亚马逊丛林绿”车身颜色，“Scout”的“Recon”铭牌彰显其高贵身份。虽然是基于Rubicon车型打造，但却随着整车减轻了100kg的重量。

以牧马人Rubicon为基础打造

RubiconRecon丛林英雄限量版车型以《牧人》的Rubicon为原型，用熏黑七孔格栅和熏黑轮毂，彰显独特性。前脸为黑色哑光引擎盖搭配红色点缀，撞色设计令人印象深刻，车内使用红色座椅，安全方面非常抢眼。

智能分时四驱系统极为强悍

搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率195kw，峰值扭矩400Nm，搭配8速自动变速箱。搭载牧人家族最强大的全新智能超级兼职4wd系统，集成4倍放大扭矩两档分动箱，配备前中后机械差速锁。新车型最小离地间隙为251mm，标配贝尔彻KM2越野轮胎。

百万购车补贴