捷达汽车新款2020款最新消息_捷达新款车型报价及图片欣赏

1.捷达VS5 280TSI自动三十而立版 高性价比车辆

2.十万级德系中型SUV到底值不值？解读2020款捷达VS7

3.2020广州车展：捷达VS5改装版车型亮相

4.捷达vs52020款什么时候出

5.捷达VS7领衔，2020年4款家用SUV重磅上市，个个高颜值，低价格

6.全新捷达VS7到店实拍，或将今年2月上市，配电子手刹+自适应巡航

7.全系优惠8000元，2020款捷达VS7裸车仅9.88万，极地白很时尚

自成都车展正式上市后，捷达VS5可谓一下子成了“爆款”，8.48-11.28万元的官方指导价实在是性价比极高。而且仅10多天时间就突破13000辆订单的事实，也证明了其毋庸置疑的实力。于是，捷达第二款SUV、定位更高的VS7上市也提上了议程。

近日，我们从相关渠道获悉，一汽-大众捷达VS7将于2020年上半年内上市。新车外观保持了其典型的家族式设计，整体尺寸比途观还大，看上去更像是放大版的VS5。日前捷达官方推出了一个名为“趣选配”小程序游戏，我们参考其中的售价，预计捷达VS7的售价区间或将为10.68-13.48万元。对此，小编致电了捷达当地的经销商，对方表示这只是个参考价格，最终售价会在这个价位上下小幅浮动。哪么，新车具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下。

外观方面，捷达VS7同样用了最新的家族式设计语言，除了车身尺寸的变化外，整体的车型轮廓几乎和VS5如出一辙。新车前脸用了“X”形元素的设计，大灯和中网相连接，突出了整体感；大灯下方是LED日行灯，配以银色的前包围，具有不错的辨识度。

车身侧面，捷达VS7的线条设计和VS5基本一致，双腰线的造型显得侧面足够立体，底部黑色包围增加了运动气息。车尾造型饱满敦实，线条感丰富，再加上较多的镀铬装饰件，很符合国内的审美喜好。同时，Y字形的尾灯组辨识度非常高，底部双边共双出的镀铬排气装饰罩也为其增加了几分精致感。车身尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别为4624mm、1841mm、1633（1644）mm，轴距为2730mm，整体尺寸超越途观的4506×1809×1685mm和2684mm的轴距。

内饰方面，捷达VS7用了与捷达VS5一样的布局设计，大量的平直线条十分时尚简约，同时方向盘造型、中控大屏看上去都和VS5上面的配置相差不大。而在配置上面，捷达VS7可谓是相当的丰富，类似外后视镜加热、氛围灯、无线充电、自适应巡航、电子手刹、前排座椅加热、360度全景影像、胎压监测、前倒车雷达等都有配备。相比奇骏、ix35等合资竞品车型，捷达VS7整体配置水平更高，像带透镜的LED大灯、前倒车雷达、无线充电等配置，只有在20万左右的中高配车型上才能看到。

空间方面，捷达VS7中型SUV的尺寸配合MQB平台“短悬长轴”的策略，整体空间十分出色，而且后排座椅可以按照4/6的比例放倒，完全可以胜任全家出行，甚至搬家的需求。

动力方面，捷达VS7用了大众的EA211?1.4T发动机，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米，匹配爱信的6AT自动变速箱。这套动力总成无疑是很成熟可靠的，同时应用在捷达VS7身上也不会出现小马拉大车的效果，起步加速颇为爽快。

总结：

综上所述，捷达VS7的宽敞实用的空间、丰富的配置、舒适的驾乘感，还有成熟可靠的“三大件”，足够满足大家对于一款家用SUV的大部分诉求，最重要的是它还有大众的光环。消费者只需要花10来万的价钱，就可以买到媲美20万级别合资SUV的配置和品质，这看起来还是挺划算的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VS5 280TSI自动三十而立版 高性价比车辆

日前，我们从一汽-大众官方获悉，全新捷达VS7尝鲜价公布，推出四款车型，尝鲜价10.68万-13.68万元，捷达VS7先期推出1.4T手动进取型、1.4T?自动进取型、1.4T?自动悦享型和1.4T?自动荣耀型四款车型。即日起，捷达VS7用“尝鲜价”交付2020台现车给首批优先紧急客户，为安全复工提供安全移动保障，捷达VS7全系标配LED自动大灯、全景天窗、四门车窗一键升降等配置，悦享版/荣耀版在此基础上还配备了无钥匙进入、一键启动、车内氛围灯等配置。

从整体外观来看，全新捷达VS7非常有质感，家族化设计语言已经成型。棱角更加分明的前脸与大众车型形成了差异化，兼具稳重与力量感，六边形前格栅内部为铠甲形镀铬饰片，具有一定的视觉冲击力，其中部分版本车型LOGO下方配备了前摄像头和ACC雷达组件，它支持定速巡航并具备自动跟车功能，但并不具备车道保持等功能。

捷达VS7的头灯内部造型更加复杂，看起来更加精致一些。它配备了远近光一体式LED大灯与LED日行灯，但转向灯依旧是卤素光源，车身侧面像极了大众品牌SUV的线条，部分版本车型主驾驶一侧配备了无钥匙进入功能。捷达VS7多条横向线条塑造出了比较强的层次感，简洁耐看，用了隐藏式排气，后保险杠上方还布置了一条贯穿式的反光条。

多边形尾灯显然成为了捷达的标志性设计，箭矢型示宽灯点亮后辨识度很高。总体来看，一汽-大众的家族化设计语言也比较符合大部分人的审美，稳重的同时不失力量感与辨识度。从捷达VS7身上能看到很多大众车型的影子，俗话说就是外观有一定“德味儿”，但它与现有的大众SUV又有着比较明显的差异性。

捷达VS7的内饰看起来德味十足，中控的整体布局与大众车型十分相似。比价令人惊喜的是，在大众较为高端车型配备的触控式空调面板，以及手机无线充电在捷达VS7顶配车型上同样出现了。在中控台上加入了一些折角和纹理，让它看起来更有质感，此外，捷达VS7方向盘表面覆盖有皮质包裹，握感还算不错。左侧多功能按键控制巡航系统，右侧控制多媒体系统，上手零难度，机械式仪表依旧是令人熟悉的大众风格，简洁易读。与花哨的全液晶仪表相比，它显然是实用派风格。

中控区域部分车型配备了8英寸&10英寸触控液晶屏，表面用了磨砂材质，不容易留下指纹与汗渍。车机系统的反应速度值得称赞，卡片式UI设计非常简洁，菜单逻辑也比较清晰，很容易上手，其中，顶配与次顶配车型支持车联网功能。

捷达VS7配备了手动空调&双温区自动空调，其中，自动空调面板为触控式，反应很灵敏，但缺少按压反馈，并且不同功能键之间缺少差异，盲操时比较容易误触，车门板只有与胳臂肘接触的部分用了皮革材料，其他部分均为硬塑料材质。捷达VS7车内的大部分地方并没有用很高挡的材质，当然这也符合它的定位，而基本的实用性配置还是比较到位的，中控台人机工程学设计也比较合理，各种功能抬手就能够到，很适合那些追求实用性的用户。

捷达VS7的座椅依旧是熟悉的“大众味儿”，部分车型用了织物&仿皮材质，顶配&次顶配车型主驾驶座椅支持电动调节，坐垫只支持高低调节，俯仰角度无法调节副驾驶座椅为手动调节，后排座椅支持按比例放倒，并配备了三个独立的头枕，坐姿还是比较舒展的，如果坐垫可以再长一些会更好。

此前，我们对捷达VS7实拍时，身高179cm体验者，坐进车内将座椅调整到合适位置并将高度降到最低，此时头部空间一拳三指，很充裕，保持前排位置不变此时进入后排，腿部和头部空间都比较宽裕，没有一点压抑感。捷达VS7的行李箱空间看上去很可观，内部高度充裕，放置大件物品很方便。

后排座椅折叠后会有一个小的台阶，不过影响不大。驾驶员左侧空调出风口下方有一个储物格，由于缺少限位装置且深度较浅，此外，内部乘坐空间充裕，行李厢足够大，能载着一家人舒舒服服地出行，相信这一点对于它的潜在用户而言是至关重要的一点。基本大家对于一款家用SUV的大部分诉求，全新捷达VS7都可以给到，宽敞实用的空间、丰富的配置、舒适的驾乘感，还有成熟可靠的“三大件”，从产品的层面来看，捷达VS7完全具备年轻家庭需求吸引力。

动力方面，捷达VS7搭载了1.4T/150马力涡轮增压直喷发动机，匹配5挡手动变速箱&6挡手自一体变速箱，悬架部分用了麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，捷达VS7的发动机盖并未配备液压挺杆和隔音棉，根据此前试驾时动力表现，第一感受比较柔和，油门踏板线性易于掌控，不会出现那种轻踩不走，踩大了窜的现象，平顺性还是值得肯定的，换挡逻辑也比较清晰，深踩油门时的降档响应速度尚可，总体表现比较跟脚。日常驾驶这方面可以给个好评。

综合而言，基于MQB平台打造，驾驶感受与一些同平台的大众SUV车型有一定的相似性，但仔细体验之后，它给我带来的感觉有不同于我开过的每一辆一汽-大众品牌SUV。作为一辆SUV车型，处于一个无硬伤且无明显短板的状态，各方面的表现都符合预期，在同级车型中虽然不是顶尖水准，但也不会落后。如果你钟情于德系车的品牌影响与驾驶感受，又对空间、实用性以及性价比有较高的要求，那么捷达VS7还是比较合适的，对于配置与动力有综合需求和资金充裕的消费者而言，目前入手1.4T?自动荣耀型是最为理想的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十万级德系中型SUV到底值不值？解读2020款捷达VS7

2020款捷达VS5?280TSI?自动三十而立版，定位于紧凑型SUV，指导售价为9.88万元。外观方面，车型均延续现款设计，用捷达家族式语言，主打年轻、时尚。车身尺寸长宽高为4419毫米、1841毫米、1616毫米，轴距为2630毫米。

内饰方面，2020款捷达VS5依然透着浓郁的“大众味道”，并不惊艳，以实用风格为主。配置方面，增加电动尾门、360度全景影像、远程控车以及隔音棉。其中远程控车可实现远程开锁/关锁车门、预约启动/熄火、夏天预冷/冬天预热、寻车定位等。

动力方面，搭载大众EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统部分，匹配爱信6速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展：捷达VS5改装版车型亮相

对于普通消费者来说，将购车预算锁定在十万元左右，买台各方面比较均衡的家用车，是一件再正常不过的事儿了。既能满足基本的出行需求，又不会给自己太大的压力，还能用余下的资金去干别的事情。在过去几年间，如手握十万元的购车款，可能大家会选择一台配置丰富的国产车。不过随着国内SUV市场竞争越来越大，部分合资品牌的车型售价区间基本与国产车处于同一水平线上，消费者无疑又增加可选性。

去年的时候，大众汽车有史以来的首个子品牌诞生，也就是被很多人熟悉的捷达。?捷达VS7是捷达旗下的中型SUV，凭借着相对亲民的起售价格，以及德系品质加持，受到不少国内消费者的关注。今年早些时候，2020款捷达VS7正式上市，新车早期推出了4款车型，售价区间为10.68-13.68万元。后来品牌又推出一款特殊版本，VS7三十而立版，指导价为12.18万元。

从售价层面来看，VS7无疑成为合资中型SUV的“搅局者”。市场定位是中型SUV，但是起售价格仅为10.68万元。在购车时车型的售价是一个重要的参考因素，不过是否值得购买，还得看看产品的综合实力究竟如何，下面我们就一起来看看2020款捷达VS7到底有哪些变化。

外观设计上，VS7依旧传承了大众家族化的基因，整体的设计风格偏向成熟稳重，更加符合家用SUV的定位需求。多边形的进气格栅，配合点阵式的元素装饰，整车的前脸保留了很多时尚化气息。全系标配LED远/近光灯光源，相比一些同级车型还在使用卤素灯，VS7在配置上表现出十足的诚意。

尺寸方面，该车长宽高分别为4624mm*1841mm*1644mm，轴距达到了2730mm，属于比较常规的中型SUV表现。车身侧面的线条并不是太多，硬朗的腰线从A柱直接贯穿至车尾，看起来颇有些途观L的味道。

在VS7的车内布局上，依然可以看到大众车的身影，功能区划分合理，中控台朝向驾驶员一侧，营造出务实的居家风格。中控装备的有大尺寸内嵌式液晶屏，部分高配车型支持原厂互联。三幅式的多功能方向盘用真皮材质包裹，手感上比较细腻。配置方面比较常规，像胎压报警、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达都是全系标配，实用性还是很不错的。

动力方面，该车搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩250N.m，且满足国六排放标准。传动系统，与之匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。底盘方面，配备的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，整体来看还是比较令人满意的。

小结：作为一台主打家用风格的中型SUV，捷达VS7各方面都有可圈可点的地方，综合产品力不容小觑。2730mm的轴距，使得车内的乘坐空间比较宽裕，适合家庭出行。动力调教比较常规，不过日常使用完全够用，四轮独悬是一大亮点，相比一些车还在使用扭力梁的悬架，VS7的竞争优势就体现出来了。如能在车内用料和做工上再下点功夫，感觉销量还会有很大的提升空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达vs52020款什么时候出

[汽车之家?新车首发]?在2020广州车展媒体日当天，捷达VS5改装版车型正式亮相。这款车是德安汽车运动创始人陈德安团队耗时20天打造的。在1999年，一汽-大众所生产的捷达GTX正式注册为国际N组比赛用车，成为第一辆跻身国际赛事的“国产”轿车。而如今按照国际赛事标准改装而来的捷达VS5又正式亮相，不得不说这也是一种传承。

在外观上，新车依旧保留了捷达VS5的大部分原貌，其前进气格栅、中网造型以及大灯灯组造型均未改变。其不同之处在于，新车在前包围下方增加了前下裙，车身高度也明显降低。

从车身侧面看，原厂避震器已被更换为竞技避震，刹车卡钳也被更换成竞技用的刹车套装，而轮圈则被更换为多条辐轮圈，以适应更为激烈的赛道环境。从车尾造型看，新车将原有车型中的隐藏排气布局改为更加霸气，更有运动感的中置单出排气。

不过这款车最抢眼的当属其涂装。新车以蓝、白亮色为主基色，在车身侧面印有捷达品牌Logo和“来自大众，以德服人”以及“German?DNA?VW?Quality（德国基因，大众品质）”等标语。在车尾部分则印有“FAW?VOLKSWEN（一汽-大众）字样”。

在内饰上，为了符合国际赛事标准，新车内部进行了拆空减重，并加装了车内防滚架、桶形赛车座椅、赛车方向盘、4点式安全带等。

在动力上，新车依旧搭载原厂的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；而传动系统则匹配了5速手动变速箱。（文/汽车之家?陈灿）

捷达VS7领衔，2020年4款家用SUV重磅上市，个个高颜值，低价格

捷达vs52020款2020年12月22日出。捷达vs52020款使用代号为DJS的1.4T发动机，最大功率为110kw，这台发动机目前也普遍使用在大众品牌的多款车型上。尾部变化不是很多，主要是后杠部分的调整，后杠黑色护板的上部使用了最新的横贯式红色饰条，和捷达VS7的尾部设计看齐了。另外底部的银色护板造型也有所变化。

捷达vs52020款的特点

捷达vs52020款在外观上，大灯的设计用远近一体式的大灯，视觉效果非常强，全系光源标配LED光源。车身侧面对于VS5具有明显的加长，整体看上去更加霸气，腰线的设计放到VS7上同样能显示出硬朗中夹带一丝优美的气质。在内饰上，外形看上去非常具有捷达独特的设计风格，但是用料还是相对差些，中控大部分使用硬塑料制作。

全新捷达VS7到店实拍，或将今年2月上市，配电子手刹+自适应巡航

2020年正式拉开帷幕，对于沉闷了一年的汽车市场来讲，又迎来了新的一年，一款款好车蓄势待发。对于国内的购车者而言，面对五花八门的新车型，首先要考虑的就是预算问题(土豪除外)，之后才是这款车的颜值，配置，动力等方面。虽然现在才进入1月份，但是已经有很多性价比非常高的好车正式公布了上市时间，甚至已经提前进入了预售阶段，看来是早早就瞄准了消费者的腰包了。今天编者就给大家带来4款非常居家的紧凑型SUV吧，有颜值有品控价位还低，不用等多久，过了年就上市，看看你心仪哪一款吧！

车型：捷达VS7

上市时间：有望2月底

预售价：11.18-14.28万

目前捷达VS7已经正式到店，等待上市中。作为捷达家族全新推出的SUV，整体造型和之前大火的捷达VS5有所相似，前脸部分用了全新造型设计，六边形进气格栅占据了车头很大面积，中间用了“鱼鳞状”的镀铬装饰进行点缀，两侧搭载造型犀利的大灯，配合引擎盖上的筋线，很有肌肉感，前脸下方厚实的银色保险杠也成了车头的点睛之笔。

车身侧面，捷达VS7整体线条十分流畅，依靠腰线拉伸了车身侧面的视觉长度。多幅式轮毂用了全新造型，很有个性，轮眉的造型也很方针，有别于竞品的流畅设计，有点方正的感觉。车窗周围一圈用了黑色的装饰板，配合车门下侧厚实的黑色保护包围，很有质感。尺寸方面，长宽高为4624/1841/1633(1644)mm，轴距为2730mm。车尾部分设计较为简洁，尾灯线条饱满，和头灯相互影城，?配合下方隐藏式排气布局，相比VS5显得更时尚与内敛。

内饰方面，捷达VS7整体设计还是延续了家族化的风格，车内大面积用了平直线条，三幅式多功能方向盘加持，中控台搭载一款大尺寸液晶显示屏，并且微微向驾驶位偏移，搭配车内布局合理的物理按键，显得稳重大方。车内大面积用搪塑工艺，细节部分展现了捷达精致的工艺水准。

动力方面，捷达VS7搭载一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m，还有高低功率可选，满足国六排放标准，传动系统方面匹配一款爱信第三代6AT变速箱。

总结：捷达VS7在年后即将上市，进一步完善了捷达旗下车型矩阵，虽然捷达这个品牌成立时间很短，但是毕竟依靠大众这座靠山，车型品质都是不错的。按照目前的预售价来看，捷达VS7将成为年后第一批热卖车型，大家可以考虑一下。

车型：丰田威兰达

上市时间：有望4月北京车展

预售价：17.00-25.00万

丰田又一款紧凑型SUV或将在4月底开幕的北京车展亮相，预售价仅为17——25万，实车已到店。外观方面，威兰达延续了丰田家族化的设计，融入了年轻元素，前脸部分用了大尺寸的进气格栅，乍一看还有点像雷克萨斯“纺锤式”设计，非常新潮。两侧大灯造型细长，线条平直，让前脸更具攻击性。

车身侧面，丰田威兰达的线条十分流畅，沿袭了日系车的柔美风格。据了解，威兰达的车身线条使用独具匠心的“Cross?Octagon(双八角形相扣)”设计手法，不管是从哪个角度来看，都是有棱有角的，非常犀利。多幅式轮毂搭配熏黑轮眉，外加被黑色装饰条勾勒的车窗，用时尚年轻形容威兰达并不为过。尺寸方面，威兰达长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。车尾部分，新车造型和家族内RAV4荣放有很大区别，狭长的尾灯中间被一根银色镀铬装饰条链接，点亮后很有辨识度，厚实的熏黑保险杠也给车尾增添了不俗的视觉冲击。

内饰方面，威兰达表现的中规中矩，三幅式多功能方向盘真皮包裹手感舒适，搭配电子档杆，让人何有操控欲。T字型中控搭载一款大尺寸悬浮液晶屏，下方配合对称式物理按键区，显得十分稳重。车内大面积用了搪塑和皮革相结合的材质，整体设计非常有质感。配置方面，新车入门配电动尾门，HUD，全景影像等。

动力方面，丰田威兰达共有两款发动机——2.0L和2.5L混动，2.0L燃油版车型最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，符合国六排放标准，传动系统方面，新车匹配CVT变速箱，还可选四驱，非常适合家用。

总结：在20万级别，想要买到一款适合家用的紧凑型SUV还是很简单的，这款丰田威兰达硬实力很强，不过要面对现在主流的几款SUV还是要加把劲，毕竟本田CR-V，大众探岳也不是好惹的。但是从目前曝光出来的信息来看，威兰达还是很有市场的，光是颜值这一项就稳操胜券了。

车型：全新奇瑞瑞虎7

上市时间：2月18日

预售价：8.69万-14.59万

作为第一批年后上市的新车，全新瑞虎7实车正式到店进入预售期。这款紧凑型SUV的颜值还是很高的，甚至还被业内称为是8万级头号实力派。前脸部分，大尺寸的进气格栅造型非常吸睛的，这种前脸也有一个好听的名字“日曜星河”。车头两侧搭载一款造型狭长的LED大灯，点亮后非常耀眼。前脸下方用了贯穿式进气口，厚实的黑色保险杠上方还带有一根红色的装饰条，更加年轻化。

车身侧面，全新瑞虎7线条饱满，多幅式轮毂搭配上方熏黑的轮眉，不仅保证了新车的通过性，而且也显得非常时尚。车窗周围一圈的设计非常精致，上下方用银色镀铬条勾勒，营造出悬浮车顶的感觉。在腰线的勾勒下，视觉上感觉车身很修长。尺寸方面，全新瑞虎7长宽高为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。车尾部分，全新瑞虎7造型饱满，最吸睛的就是尾灯设计了，一体贯穿式LED尾灯点亮后拥有不错的回头率，下方厚实的保险杠上还带有一根银色的镀铬装饰条勾勒，搭配双边共两出的排气造型，显得十分厚实。

内饰方面，全新瑞虎7显得非常年轻，因为车内用了红黑双配色，虽然红色装饰条仅仅出现在了中控台和车门处，但是在点缀之下一下子就提升了车内的运动感。中控台部分搭载一款大尺寸悬浮液晶显示屏，也是现在主流设计，下方则是带有镀铬点缀的空调出风口，操控区则还有一块大屏代替了很多物理按键，三屏交互设计给新车增添了科技感。

动力方面，全新瑞虎7搭载一款1.5T发动机，而全新瑞虎7?Pro搭载一款1.6T发动机，传动系统匹配一款7DCT变速箱。1.5T款车型最大功率115kW，传动系统匹配6MT或CVT变速箱，日常家用绰绰有余。

总结：全新瑞虎7的颜值是很高的，在自主品牌SUV里面，8万多的起售价也很有竞争力，从配色就可以看出来，全新瑞虎7的目的很明显，那就是抓住年轻消费者的心，这样才能抓住一打扮的市场，对于预算在10万元左右的车主来讲，这款车值得买。

车型：吉利icon

上市时间：2月14日

预售价：13.2020万元

从上市时间和预售价来看，吉利icon已经早早开始造势了，目前新车已经到店，很多车主应该已经体验过了。前脸部分，吉利icon用了非常科幻的造型，多个“回”字构成前脸的进气格栅部分，三色搭配不显凌乱很有层次感。引擎盖边缘用了黑色的涂装，让新车看起来更加有新潮的气息。车头两侧搭载一款造型细长的大灯组，搭配下方极具个性的雾灯区造型，前脸显得很有辨识度。

车身侧面，吉利icon和之前官方释出的概念车非常相似，搭载全新的五辐式轮毂，搭配上扬的熏黑轮眉，显得非常动感，车窗周边都用了黑色的涂装，营造出悬浮车顶的效果，贯穿式腰线将车身拉伸不少。尺寸方面，吉利icon长宽高为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。车尾部分，吉利icon的设计依旧是很有个性，尾灯用了方正造型设计，内部灯组造型独特，内部结构依然融入“回”字元素，看起来整体感更强。车牌位置和车头如出一辙，下方三个“回”字镀铬图案也保证了整体性。

内饰方面，吉利icon用了撞色的设计，打开车门相信就能吸引你的眼光。扁平化的三幅式多功能方向盘搭配居中的电子档杆，立马勾起操控欲。10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏，配合造型犀利的空调出风口，车内科技感十足。

动力方面，吉利icon用了1.5T发动机+48V微混系统，最大功率130kW(177马力)，峰值扭矩255N·m，传动匹配7速双离合变速箱。

总结：吉利icon的定位很准确，就是针对20——30岁左右的年轻人而生的，而且这个价位并不是很高，更加年轻化的设计区别于其他车型，应该会给人耳目一新的感觉，今年情人节的又一款“爆款”车型又要来了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系优惠8000元，2020款捷达VS7裸车仅9.88万，极地白很时尚

大众旗下的子品牌捷达汽车在国内还是有着不错的销量的，尤其是前不久推出的全新捷达VS5，在国内的成绩也非常理想，于是捷达又推出了一款全新的捷达VS7继续竞争市场，目前已经有实车陆续现身了，据悉，该车将会在2020年2月份正式上市。

外观方面，新车的前脸用了六边形的进气格栅设计，格栅内部用了鱼鳞样式的镀铬进行点缀，一条粗壮的镀铬谅解两侧的大灯，大灯与格栅连接，造型饱满且锐利，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方的进气口呈现出扁平的样式，并用镀铬进行修饰，内部辅以黑色中网装饰，两侧凹陷的雾灯区尺寸不大，周边的线条勾勒的车头更具立体感，整个前脸的设计还是非常时尚大气的。

车身侧面，新车的线条非常流畅，车窗周边用了镀铬进行包围，从而进一步提升了该车的勾勒出一定的力量感，也将车身勾勒的更加修长，多辐式的轮毂设计彰显出一定的大气风范，也更加的动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4624*1841*1633（1644）mm，轴距为2730mm，该车定位为紧凑型SUV。

车尾部分，新车的尾部造型饱满敦实，悬浮式的尾翼配备了高位刹车灯，分体式的尾灯内部用了Y字形的灯带设计，夜间点亮后的视觉效果非常的不错，银色的下护板以及双边单出的排气布局，进一步彰显出该车的运动效果。

内饰部分，新车的内饰整体设计相对简洁，中控台的尺寸较大，全液晶中控屏以及三幅式的多功能方向盘都有配备，换挡杆勾勒的相对扎实，整体设计还是比较年轻化的。

配置方面，新车配备了前排座椅加热、外后视镜加热、氛围灯、LED大灯、电子手刹、无线充电、胎压监测、前倒车雷达、自适应巡航、360度全景影像、全景天窗等配置。

最后在动力方面，新车搭载了1.4T发动机，发动机符合国六排放标准，最大输出功率达到了150马力，传动上有望匹配来自爱信6AT变速箱，综合百公里油耗6.7L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达作为大众的子品牌，旗下的?VS7车型无论是销量还是口碑都是非常不错的，近日编者在走访本地经销商的时候获悉，目前捷达VS迎来了优惠活动期，就拿2020款?1.4T?手动进取型来说，指导价10.68万，优惠降幅为8000元，裸车价仅为9.88万元，性价比十分高。

前脸部分，新车用了捷达家族化的设计，一款多边形的进气格栅横置车头，在菱形的镀铬的点缀下，辨识度还是非常高的。两侧搭载一款锐利的大灯，内部灯组细节描述还是非常清晰的，点亮后视觉冲击力非常强。

侧面线条十分流畅，一根凌厉的腰线贯穿全身，拉伸了新车视觉长度，多幅式轮毂动感大气，轮眉则用了和车身同色，很有整体感。尾部造型十分大气，两侧尾灯造型前卫个性，点亮后辨识度还是非常高的。尾杠造型厚实，双边共两出的排气显得十分大气。

内饰方面，中控台搭载一款内嵌式液晶屏，右侧带有竖状排列的空调出风口，下方物理按键排列整齐，细节处理还是非常精致的。平底式方向盘握感舒适，档把区域的设计还是十分简约大气的。

动力方面，新车搭载1.4T发动机，匹配5MT、6AT变速箱，动力输出还是非常强劲的。

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