捷达汽车之家vs3_捷达汽车之家安国店电话

1.预算七万，你知道有哪些比较耐开的汽车给推荐一下？

2.新车预售玩出新花样，捷达VS7尝鲜价10.68万起，真能代替探岳？

3.大众捷达VS7上市，分担国产SUV销量，顶配13.68万，配主动刹车

4.名利场-关键车|捷达VS7或成为搅局中型SUV市场最大“黑马”？

5.2019轿车销量榜前十，朗逸夺冠轩逸卡罗拉前三，日系车有5款上榜

6.大众捷达独立品牌是啥意思？车子很便宜，能买吗？

7.捷达VS7开启预售，定位中型SUV，预售价11.18万元起

日前，一汽-大众捷达品牌VS7的详细配置得以公布。该车为捷达品牌第三款新车，定位紧凑SUV，基于MQB平台打造，搭1.4T+5MT/6AT动力总成。1月11日，该车已开启预售，推4款配置，预售价11.18-14.28万元。

外部配置方面，VS7全系标配自动LED大灯、LED日行灯、车顶行李架、全景天窗、自动折叠/电加热外后视镜；中高配车型（悦享版、荣耀版）还在此基础上配备镀铬门把手、无钥匙进入、自动雨刷等配置。轮毂方面，2款进取版车型配备17英寸轮毂，悦享版和荣耀版则配备18英寸轮毂。

内部配置方面，捷达VS7全系标配四门车窗一键升降、前后排USB接口、后排座椅4/6比例放倒、后排空调出风口、无线充电、电子手刹、自动驻车等配置；在此基础上，悦享版车型还配备一键启动、打孔皮质座椅、车内氛围灯、主驾驶6向电动调节等配置；而荣耀版则在悦享版基础上额外增加前排座椅加热、双区自动空调和自适应巡航等功能。

安全配置方面，捷达VS7全系配备胎压监测、ESP车身稳定系统、上坡、疲劳驾驶提醒等配置；悦享型在此基础上增加前排侧气囊；荣耀型进一步增加前后贯穿两侧头部安全气帘和预碰撞安全系统。

作为回顾，外观方面，VS7设计语言VS5相似，明显不同的是换装带有透镜的前大灯组，车尾底部增加银色护板。该车车身尺寸为4624*1841*1644mm，轴距2730mm；捷达VS5的车身尺寸4419*1841*1616mm，轴距2630mm。相比VS5，VS7轴距增加100mm，后排空间更为宽裕。车身颜色方面，该车提供极地白、玛瑙红、爱琴蓝、月光银、香薰灰5种可选。而内饰方面，VS7依旧是浓郁的大众风格，中控台向驾驶位倾斜，强调实用性。

动力方面，VS7搭载1.4T高功率版发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m，传动上匹配5MT和爱信6AT变速箱，用前驱的驱动形式。

距焦观点

配置够用、价格实惠、顶着大众的金子招牌，捷达VS7的销量值得看好。可见，VS7将与此前上市的VS5和VS3一起为捷达品牌攻占平价市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算七万，你知道有哪些比较耐开的汽车给推荐一下？

春运期间，新能源汽车又火了一把。清远交警通报，许广高速清远段发生多起因新能源汽车电量不足抛锚，导致路面拥堵的情况。消息一出，归心似箭的游子们纷纷对新能源汽车谴责。系能源汽车的车主们内心是无助和无辜的。相信不少新能源汽车车主恨不得马上把手上的新能源汽车卖掉，问题是卖了之后能买什么汽油车？

据乘联会数据显示，新能源汽车二手价各区间的占比，3-5万元和5-8万区间合共占比是最大的，接近60%。3万元内的占比为14.32%；在3-5万元内的车辆市场占比34.68%；5-8万区间车辆占比23.81%；8-12万区间车辆占比13.15%；12-15万区间车辆占比5.81%；15-30万区间车辆占比4.45%；30万以上区间占比3.78%。

以车主利益最大化计算，手上的新能源车能卖8万，拿着这8万元能卖什么汽油车呢？首先，设这8万元是落地价，扣除购置税、保险和上牌等费用，裸车价在6万元左右。别以为6万元买不了什么，选择性还真不少，小编为大家筛选了一下发现，还有不少合资品牌的产品符合条件。?

一汽丰田威驰

官方指导价：6.88万-11.18万元

威驰是一汽丰田首款实现国产的车型，如今，摒弃前两代阴柔圆润、天然呆设计的第三代威驰，以灵动锐利的造型来到中国大陆市场。原因无他，如果您买一辆6万元上下的合资品牌家用车的话，威驰几乎是最好的选择。

威驰能满足中国人的“三厢车情结”，车身比例协调的三厢造型让威驰在小巧中透出稳重内敛的气息。威驰的中控台用仿真皮文理和缝线的设计，观感一流，触感一般。配置不丰富，但该有的都有，显档次的配置当然一样不缺。

作为小型车的威驰，轴距只有2550mm，但是日系车向来对空间的利用达到了变态的地步。经过工程师的精心设计和布局，为威驰赢得更加宽敞的车内空间。

新威驰用了丰田最新的NR系列发动机，与之搭档的是CVT自动变速箱。发动机与变速箱合作无间，变速箱升/降档都在悄无声色中完成，几乎感觉不到换挡带来的顿挫感。

得益于变速箱的驯化，即使深踩油门，威驰都给你平和顺畅的回馈。硬朗的底盘调价使得威驰转向几乎没有迟滞，加上车尾良好的循迹性，而且悬挂的韧性和支撑性充足。?

北京现代瑞纳

官方指导价：4.99万-7.39万元

瑞纳竞品锁定为上述的威驰，自当然属于小型车。北京现代瑞纳在2010年推出之初便引起了广泛的关注，并以高性价比迅速占领小型车市场。迫使稳占小型车市场鳌头的本田退位让贤，直到今天，瑞纳仍然稳稳地占据着小型车市场的销量前茅。

在售的瑞纳属于第二代车型，于2017年9月19日正式上市，全新瑞纳的上市最大的亮点在于价格，4.99万元的起售价确实给对手不少压力，自动挡车型也就6.59万元起，如果加上市场终端的优惠，瑞纳的性价比就更加突出了。

车身尺寸方面，官方公布新车轴距参数为2570mm，空间与日系车有得一拼。配置更是韩系车的利器，高配车型将配备有大尺寸中控液晶显示屏，并搭载智能网联系统。

动力方面，全新瑞纳将搭载一台1.4L自然吸气发动机，其最大功率为95马力，峰值扭矩132牛·米，传动系统，与之匹配的将是5速手动和4速自动变速箱。?

一汽大众捷达VA3

官方指导价：6.58万-9.28万元

从车型，到品牌的脱变，可见捷达的群众基础有多深厚。2019年9月，一汽-大众旗下子品牌捷达宣布，首款轿车捷达VA3正式上市。说白了，VA3就是一辆大众捷达，除了外观稍作改动之外，三大件，购体系都源自于大众。

捷达VS3属于紧凑型轿车级别，比上述丰田威驰和现代瑞纳要高一个级别。尺寸方面，新车的长宽高分别为4501×1704×1469mm，轴距2604mm。

捷达VA3可以看做是老款一汽-大众捷达的拉皮车，对前后灯组和格栅进行了重新设计，更加符合时代特征。捷达VS3除了延续老款捷达的设计之外，在内饰上增加了8英寸彩色触控中控屏，看着档次感还挺到位的。

捷达VA3只提供一款1.5升自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。匹配5速手动和6速手自一体变速箱。该动力总成强调的是工作稳定性，动力水平应付一般日常用车足够了。

吉利远景X6

官方指导价：6.89万-9.99万元?

如果你对吉利远景X6不太熟悉的话，没关系，其实远景X6之前叫远景SUV，在之前叫全球鹰GX7，这有点印象了吧。2012北京车展上，全球鹰GX7正式上市，该车借鉴丰田RAV4技术进行开发。

经过远景SUV和远景X6两次升级，远景X6相较于GX7在细节上处理还是提升不少，但车身轮廓等则味道依旧，依然属于老旧的山寨产品，所以便宜啊。

远景X6属于紧凑型SUV，车身大小摆着这里，不会像宝骏510那样小型SUV小个子的形象丢人。远景X6前脸用了吉利家族化设计，配合悬浮式车顶，给人一种稳重而不木讷、动感而不失时尚的感觉。

内饰方面，新款远景X6也有着幅度较大的升级，全新造型的中控台用了多层式设计，平直的线条当中包含了不同材质的搭配运用，看起来更富质感。

动力方面，新款远景X6继续搭载1.4T直列四缸发动机，最大功率141马力，传动系统匹配6速手动或可模拟8速的CVT无级变速箱。悬架方面，新车延续了老款车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的设定。

长城哈弗M6

官方指导价：6.60万-8.20万元?

哈弗H6长据销量榜单之首，同平台的F7一上市便成爆款，其实大家忘了还有一款同平台的M6，性价比更高。外观方面，哈弗M6前脸六边形进气格栅内部为全网格状设计，同时轮廓也有所调整；中央LOGO为黑色，搭配棱角分明的前大灯组，给人感觉更加年轻、时尚。此外，新车前包围以及下保险杠处设计经过优化，看起来运动感更强。

进入车厢内，8英寸彩色大屏、多功能方向盘、无钥匙进入/启动、双温区自动空调、手机互联、定速巡航、电动天窗等实用配置一应俱全。同时新车全系标配博世第九代ESP，集成坡道起步、陡坡缓降，倒车雷达/影像等安全配置。

动力方面，哈弗M6搭载最大功率为150马力、峰值扭矩为210牛·米的1.5T发动机，传动系统匹配6速手动变速箱和7速湿式双离合变速箱，官方公布的综合油耗为6.8L/100km，满足国五和国六排放标准。

奇瑞瑞虎5x

官方指导价：5.99万-8.99万元

奇瑞瑞虎5x属于小型SUV，为什么不推荐瑞虎7呢？第一，新款瑞虎7准备上市了，预售价格区间为8.69-14.59万元，超预算。第二，瑞虎7的销量并不该，保值率过低。而在售的瑞虎5x在2018年10月才上市，也算是比较新的车型。

瑞虎5x用了与瑞虎8、EXEED?TX等车型十分相似的大型黑色U型前格栅设计，整体的造型看起来比较大气，相比老款也更加简洁。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。

进入车厢内，黑色内饰搭配细节处点缀的镀铬饰条，让新车看起来较为稳重，同时皮质包裹的挡把、搪塑仪表盘等细节也让新车的豪华感进一步提升。但是是，新款瑞虎5x取消了老款上的全景天窗，算是减配了。

动力方面，新款瑞虎5x主销的是1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩141牛·米，匹配的是5MT和CVT变速箱。总体来说，瑞虎5x比吉利远景X6便宜1万块。加1万元，车辆级别提升一个档次，动力和空间也更好，瑞虎5x还是别考虑了。

最后说一句：

如果在限购城市，购买新能源汽车无可厚非。如果家里不只有一台车，新能源作为城市内代步工具，还是不错的选择。但是，如果你有偶尔长途的需求，现阶段还是传统燃油车靠谱。

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新车预售玩出新花样，捷达VS7尝鲜价10.68万起，真能代替探岳？

对于7万元左右预算购买一辆汽车来说，这个价位想要购买到一辆耐开的汽车选择性的确不是非常多，想要耐开我会更加推荐选择手动挡车型。手动挡车型最大的特点就是皮实耐用，比自动挡车型价格更加便宜，在这个价位中那么选择性就要大很多。今天小编就给大家推荐几款预算7万元左右的汽车，希望你们都能够喜欢：

一、7万元左右预算可以购买到合资品牌手动挡车型轿车。

想要购买一辆更加耐开的汽车，那么我个人就比较推荐合资品牌的手动挡轿车车型。比起这个价位的自动挡车型、 SUV车型来说耐开表现会更加突出。大众汽车桑塔纳、捷达汽车VS3、本田汽车锋范、丰田汽车致炫、起亚汽车K2、北京现代汽车悦动等等。这些车型都是比较推荐的车型，在汽车市场中的口碑表现非常不错，相信在平常的使用过程中也会带给自己更多驾驶上的乐趣。

二、7万元左右预算可以购买到的自主品牌自动挡轿车。

如果说自己不喜欢不买一辆手动挡车型，那么还可以考虑购买自主品牌自动挡轿车。和合资品牌手动挡车型相比起来，汽车内饰外观为更加的年轻时尚，最主要的是能够购买到自动挡车型。但是整车的耐开程度以及油耗表现去不及合资品牌手动挡车型。长安汽车逸动、吉利汽车帝豪、奇瑞汽车艾瑞泽5、吉利汽车远景、比亚迪汽车F3、荣威汽车530等等。

以上这几款汽车都比较值得推荐，朋友们在购买汽车的时候也可以根据自己的喜欢去进行选择，但最好是多关注一些汽车核心三大件，这样才能够让自己购买到一辆更加耐开的汽车。

大众捷达VS7上市，分担国产SUV销量，顶配13.68万，配主动刹车

最近，大众捷达对外宣布了最新捷达VS7的价格，这一次尝鲜价区间为10.68-13.68万之间，不少捷达车迷表示还在预料之内。新车预计会在3月20日正式跟大家见面，而十万左右的VS7真的可以代替探岳么？

其实，之前捷达自从背靠大众这个品牌之后，已经快速推出了VS5和VS3，而VS7作为升级版也亮相很久了。从VS5的热销中可以看出捷达这一次的路线找对了，在产品力和价格上都达到了消费者的心理预期，而VS7的整体数据要比VS5更出众。从尺寸上可以看出，4624mm的车长以及2730mm的轴距，比探岳还要长出不少，尝鲜价公布之后，真的可以取代探岳的地位么？虽然现在还不得而知，但已经有不少车迷已经在翘首以盼全新VS7的上市了。

外观：一看到VS7的外观，就可以感受到扑面而来的捷达家族气息，可以看到新车身上还是有不少家族元素的。比如前脸部分依旧是大家熟悉的VS5造型，整个格栅样式以及材质基本上都跟VS5差不多，格栅依旧向两边进行了延展，这么做也是为了进一步增加车头的视觉宽度，带来更加大气和时尚的造型效果。格栅中间还是镶嵌了密集的镀铬饰条，这种设计可以进一步增加车头的品质感，让人没办法把它联想到十万左右的车型身上。

格栅最中间当然还是简约却不简陋的捷达标志，在暗色的背景之下显得格外突出。下包围还是跟VS5差不多，这种贯穿家族元素的设计，也是为了进一步增加品牌调性，开在路上也可以加深品牌印象。

从车身侧面来看，VS7整体呈现出来的效果是修长灵动的，简单的腰线贯穿了车身，带一点上扬的姿态，勾勒出年轻时尚的气息，同时也不会制造出太过繁杂的视觉感受，所以还是比较大气和高级的。从车尾部分来看，VS7的下方保险杠还加装了银色的护板，整体彰显出了硬派的风格，隐藏的排气孔设计也进一步增加了车子的现代感。

内饰：跟外观一样，VS7的内饰也跟VS5差不多，一进入车内就可以看到运动感十足的三辐式多功能方向盘，这个方向盘的握持效果也十分不错，相信还是可以打动不少男性购车者的。另外新车还会根据车型不同来配备不同尺寸的中控屏，做到风格和尺寸都相适配。中控台的设计也可以偏向驾驶者这一边的，跟时下大多数车型一样，也是遵循了驾驶者优先的设计原则。整个内饰的设计都比较简单大方，虽然没有太大的亮点，但足够耐看。

动力：从动力方面来看，VS7搭载了家族里代号EA211的1.4T发动机，最大功率可以达到150马力，扭矩可以达到250nm。同时还会根据车型来搭配变速箱，分别是5速手动和6速自动。

写在最后：

总体来看，这一次VS7的价格公布还算有诚意，尝鲜价低至10万左右，对于大多数在观望的购车者或早已期待的车迷们来说，这个价格背后代表的性价比都还算不错。在安全配置方面，这一次VS7会全系标配电子手刹、自动驻车、定速巡航、胎压监测、车身稳定系统等等，这些配置不用加钱就可以享受，对于大部分人来说确实非常有诱惑力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

名利场-关键车|捷达VS7或成为搅局中型SUV市场最大“黑马”？

大众为了优化产品线，在去年成立了捷达这个全新品牌，捷达在大众旗下专攻低端路线，原本斯柯达是大众旗下的低端品牌，但是，捷达这个品牌成立之后，捷达的产品定位，要比斯柯达还低一个级别。

捷达虽然没有挂大众徽标，但它除了徽标，车身上几乎所有的零部件，包括非常重要的三大件都是大众的，捷达的价格比较低，品质有保证，这就提高了自身的产品力，在去年，捷达VS3紧凑型轿车和捷达VS5紧凑型SUV先后上市，在销量上也取得了不错的成绩。

目前，捷达VS7上市了，它的定位级别是中型SUV，这款车与大众探岳同平台打造，做工的精细度，与大众探岳都一样，只是用料稍微廉价一些，但它的价格低，配置方面也符合它的定价，顶配卖13.68万，对于喜欢德系车的消费者来说，捷达VS7又会是国内畅销车型，并且会分担国产SUV的销量。

捷达VS7的车型定位是中型级别的，它的车身长度是4624毫米，宽1841毫米，高1644毫米，轴距2730毫米，新车的车身尺寸与国产哈弗H6以及长安CS75PLUS相比，捷达VS7的车身数据属于大号的紧凑型SUV。我们来看看哈弗H6的车身尺寸和长安CS75PLUS车身尺寸。

哈弗H6的长度为4600毫米，宽1860毫米，高1720毫米，轴距2680毫米。

长安CS75PLUS的长度是4670毫米，宽1865毫米，高1700毫米，轴距2710毫米。

从三款车的尺寸数据来看，捷达VS7的尺寸，属于中型SUV的标准，并没有因为尺寸不够中型SUV标准，而向中型SUV级别靠拢。

对于级别尺寸定位，目前还没有这方面的规定，国内最早期给汽车的大小级别定位，是按照德系大众的标准规划的，因为大众进入国内的时间比较早……，从国产紧凑型SUV畅销车型，哈弗H6和长安CS75的尺寸上来看，捷达VS7的尺寸确实要比这两款紧凑型SUV更大一些，也比较符合中型SUV的标准。

捷达VS7的外观设计，就不用多介绍了，大致的轮廓与大众旗下众多SUV车型都很相似，其它的细节方面，与捷达VS5基本保持一致。

内饰方面，几乎都是深色硬质塑料，因为卖价相比大众其它SUV的价格低很多，所以在成本上的控制上，会更苛刻一些。如果与哈弗H6以及长安CS75PLUS比内饰，国产车显得格外豪华，感觉捷达VS75的内饰过于寒酸。

动力方面，捷达VS7的动力系统与捷达VS5保持一致，全系一共有四款车，均搭载了大众EA211-DJS发动机，排量为1.4T，最大输出150匹马力，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，燃油标号95号无铅汽油，变速箱除了最低配车型匹配五速手动挡，其它三款车型均匹配了爱信第三代6速手自一体。

1.4T匹配6AT的动力系统，首次搭载在捷达车系上，大众堪称黄金动力组合的是1.4T匹配七速双离合，动力输出直接，燃油更经济，但耐用性方面不如爱信6AT，介于捷达VS7属于低端车型，主打的是经济实惠耐用，所以匹配爱信6AT则更稳妥一些。

底盘悬架方面，捷达VS7底盘前后均使用了独立悬架。

配置方面，捷达VS7全系标配前后盘式刹车、胎压报警、车身稳定系统、前后雷达、定速巡航、发动机启停、能够打开的全景天窗、触控液晶8英寸大屏、全车LED光源、大灯延时关闭等等。

价格方面，四款车型，手动挡指导价为10.68万、自动进取型11.68万、自动悦享型12.68万、自动荣耀型13.68万，顶配车型单独配备了主动刹车功能。

捷达VS7这款新车，优缺点比较明显，它的上市，哈弗H6有对手了，但捷达VS7的最终销量不一定能够超越哈弗H6，因为哈弗H6的配置高，车身自重也比捷达VS7重了一些，哈弗H6，1.5T最高配车型，自动铂金超豪版，自重1.675吨。捷达VS7，最高配车型，车身自重1.425吨。

不得不承认，国产品牌，轻量化方面，技术确实不如大众和日系车，但国产品牌，车身框架结构更结实。为什么国产汽车油耗高，不单单因为动力系统技术稍差，国产车自重也要比合资车重。

轻量化设计，有好的一面，也有不好的一面，就看车企如何把握……。

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2019轿车销量榜前十，朗逸夺冠轩逸卡罗拉前三，日系车有5款上榜

说到捷达，当初作为大众旗下车型，整车表现都很不错。但在去年3月份，捷达从车型变成一个品牌，拥有轿车与SUV的双层定位，作为品牌成立后的第三款车型捷达VS7，能否延续以往的市场表现力呢。

1月11日，捷达正式公布了旗下紧凑型SUV车型VS7的官方预售价。新车将推出共4款车型分别为手动进取型、自动进取型、自动悦享型和自动荣耀型。，预售价区间为11.18-14.28万元。捷达VS7是一款面向家庭的中型SUV，也是捷达品牌续VS3和VS5之后的旗舰型SUV。它的定位和车身尺寸要高于捷达CS5，所以价格自然也要高一些。

当然，捷达VS7也为新用户提供了强有力的优惠政策。2020年5月30日前成交即可享受“实力当家礼”七重礼遇。七重大礼共包括：质保礼，购车即享5年或10万公里整车质量担保，更长时间的原厂质保让爱车保持良好状态、降低养车费用；无忧礼，赠送3年6次基础保养，让用户在享受专业服务的同时降低养车费用的支出；金融礼，购车可享受2-3年0利率，进一步降低购车门槛，让买车更轻松；置换礼，置换可享3000-5000元置换补贴，享受德系品质更轻松；先享礼，优先提车，即享出众；交车礼，交车时赠送原厂太阳膜等精品套装，减少后期时间和金钱的付出；出游礼，参与抽奖赢取3万元德国旅游基金。

这也是其很多竞争对手所没有的优惠、服务和金融贴息政策。通过这些优惠条件反而让捷达VS7变得比竞争对手的性价比更高。

在《出行财经》看来，不管是5年或10万公里质保，还是赠送3年6次基础保养，都极大的为消费者降低了养车费用的支出，毕竟对车的保养也是很大的支出。另外，此次捷达推出的多项优惠政策，也将产品竞争力进一步提升。

对于新车，相信很多朋友已经了解了，其出自大众集团目前最先进的量产车平台-MQB，“出生地”位于中德合力打造的高质量生产基地——一汽-大众成都分公司，这个基地同时还出产热销车型大众速腾。捷达VS7具有大众“血统”，除了前后车标与大众不同，其它地方都是大众的，生产线、装配工艺、品控、发动机、底盘以及工艺流程等等。

除了优惠政策外，其产品实力也是非常突出，不输于大部分同级别车型，毕竟捷达的实力摆在那里。

在外观设计上，捷达VS7的车头前脸与大众车型截然不同，车头看上去更加运动时尚，而大众车型的前脸设计风格，显得比较沉稳。

空间方面，捷达VS7凭借长达2730毫米的轴距及出色的空间利用率，让前后排都拥有宽敞舒适的乘坐空间，全系标配的全景天窗、后排空调出风口、后排电源接口等配置更是大幅提升了后排的乘坐感受。超大的后备箱空间可按4/6比例放倒，轻松应付各类日常用途。

捷达VS7全系标配电子手刹与自动驻车系统、多功能方向盘等便利性配置，高配车型还拥有10英寸中控屏、车联网、360°影像等科技配置，、便捷、安全统统得到满足。安全配置方面，捷达VS7高强度车身搭配6安全气囊、ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、胎压监测等，可谓诚意满满。

捷达VS7基于大众先进的MQB平台开发而来，大众全球共享的领先生产工艺让捷达VS7从安全、空间、科技配置等方面均延续了卓越的品质。动力部分，新车搭载大众和奥迪旗下车型普遍用的EA211?1.4T发动机，匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱。这套动力系统在满足消费者动力需求的同时，体现出更好的可靠性和燃油经济性。底盘方面，前麦弗逊/后多连杆的四轮独立悬架，更是带来超越同级的驾驶质感。

此外，在渠道方面也非常完善。捷达品牌的渠道策略用差异化的区域销售模式，4S店与2S店交叉布局，且所有网络将充分借助于移动互联网和一汽-大众大众品牌的售后服务体系，向市场提供更贴近消费者的服务。这将在很大程度上使捷达VS5得到完整的销售体系，即消费者与品牌接触的所有触点互联网化、旗下大众品牌将于捷达品牌实现服务网络共享、服务体系共享、服务团队共享。

综合来看，捷达VS7的产品力确实不错，其绝对是一款走量的车型。《出行财经》预测，上市后将很快成为热销车型，并对当下最热销的中型SUV车型带来一定压力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众捷达独立品牌是啥意思？车子很便宜，能买吗？

上一篇我们队2019年的SUV销量进行了盘点，在SUV热销榜单前十中，合资品牌和中国品牌可以说各分秋色，各有5个车型上榜。今天我们主要对2019年的另一大细分市场轿车市场的销量进行盘点和辣评。

根据乘联会公布的最新销量数据显示，2019年1-12月，全国轿车累计批发销量超过千万辆大关，达到1026.83万辆，同比下降10.9%。

具体排名方面，大众新朗逸毫无悬念拿下年度轿车冠军，销量52.5万辆，第二名日产轩逸夺得年销量亚军，其年销量46.26万辆，另一款日系车卡罗拉排名第三，年度销量累计35.8万辆。进入前十榜单的日系车还有思域、雅阁和雷凌，值得一提的是，雅阁也为唯一进入榜单前十的中级车。大众除了新朗逸之外，新宝来、速腾、桑塔纳也进入榜单。全新英朗是唯一进入榜单前十的美系车，中国品牌无一入选，表现最好的是吉利帝豪，年销量达到了21.2万辆，排名轿车细分市场第十二名。

话不多说，直接上辣评，看看榜单前十的各位选手表现如何！

第一名：大众新朗逸?2019年销量524899辆

朗逸的榜首位置是在意料之中的，毕竟朗逸是如今中国车市不折不扣的神车，其地位和卡罗拉在全球轿车市场的地位一样，不可撼动。2019年朗逸累计销量超过52万辆，达到了524899辆的惊人成绩，这样的市场表现可以说是惊掉下巴了。这也意味着朗逸月均销量近5万辆了，而这一款车的数量甚至是很多车企一年的销量还多。朗逸在新朗逸上市的同时，还推出了朗逸PLUS车型，进一步提升了竞争力。

第二名：日产轩逸?2019年销量462598辆

轩逸紧随朗逸之后排名第二，它的表现其实也不错，2019年销量累计462598辆，这样的表现放在几年前可以说是无敌，也是目前唯一能和朗逸抗衡的车型，没有之一。生不逢时的轩逸，可以说很无奈，它的地位就像110米栏运动里的史冬鹏，虽然表现一直不错，但一直被刘翔压制。轩逸的火爆受益最大的还是日产，轩逸一款车的销量就占据了日产百万销量的近半数。

第三名：丰田卡罗拉?2019年销量357798辆

排名第三的还是日系车，世界神车卡罗拉，整个2019年，它在华累计销量超过35万辆，达到357798辆，也是丰田在中国市场最成功的车型。月均近3万辆的表现也让其力压速腾成为A+级市场首选。而双擎版车型的加入，提升了市场销量。即便如此，它还是没能在国内市场展现出神车特质。但35.8万辆的成绩，也为卡罗拉全球冠军贡献了不小力量，卡罗拉的另一大市场在北美市场。

第四名：大众新宝来?2019年销量334668辆

宝来在12月销量超过3万辆大关，2019全年累计销量334668辆，月均销量在3万辆左右，新宝来换代后，其销量持续猛增，还有一方面就是捷达车型的推出，捷达品牌的独立，也让一部分大众入门级消费者做了消费升级，加2-3万买一辆空间更大、配置更高的车型，也未尝不可。于是新宝来销量也急剧增长，10万落地一辆大众自动挡车型，也符合很多中国消费者预算10万买自动挡的初衷。

第五名：大众速腾?2019年销量307323辆

速腾年底冲关时，月销量超过3万辆，凭借着第四季度的出色表现，速腾2019年起累计销量超过30万辆，达到了307323辆，是一汽大众的销量担当。虽然在A+级市场上有卡罗拉的虎视眈眈，但速腾也表现出了自己的战斗力。相信在2020年，速腾的表现依然会不错。

第六名：别克英朗?2019年销量279280辆

英朗排名第六，全年累计销量达到279280辆，这主要得益于其终端优惠的力度，这样一款大车，不管是在空间方面还是配置，都表现不错，但和大众、丰田相比，依然在品牌上有不小差距，如果三缸机切换成四缸，这款车有冲击前三的可能，就像当年的凯越一样，会有不错的市场表现。

第七名：大众桑塔纳?2019年销量251174辆

桑塔纳的实力应该就在细分市场十名开外，但没了大众标的捷达，让其受益不少。2019年桑塔纳累计销量251174辆，随着家轿常青树捷达变成捷达VS3之后，桑塔纳的机会更多了，预算十万以下，桑塔纳依然是最好的选择之一。

第八名：本田思域?2019年销量243966辆

本田思域这款全球神车，2019年在华销量243966辆，这也意味着其月均销量超过了2万辆大关，这是思域在中国市场表现最好的一年。整个2019年，思域在全球的销量超过82万辆，排名全球第四位，是一款不折不扣的全球神车。随着换代思域的到来，造型更出色的它，越来越受年轻人喜欢。

第九名：本田雅阁?2019年销量223706辆

雅阁排名第九，全年销量223706辆，它也力压帕萨特、凯美瑞、迈腾等一众对手，跻身销量榜前十，同时也是中级车的销量冠军。改款后的雅阁不管是造型还是配置都提升了一个档次，加上混动版动力的加入，让雅阁的竞争力指数进一步提升了。不出意外，2020年中级车之间的竞争还是雅阁、帕萨特和凯美瑞、迈腾几款车之间的竞争。

第十名：丰田雷凌?2019年销量221629辆

雷凌排名第十，2019年累计销量超过22万辆，达到221629辆。雷凌和卡罗拉之间的较量，是一直以来的问题，但显然雷凌干不过卡罗拉，但雷凌依然是A级轿车市场上的有力竞争者。毕竟相比德系和美系，在燃油经济性、可靠性等方面，雷凌的优势还是很明显的。

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捷达VS7开启预售，定位中型SUV，预售价11.18万元起

大众捷达独立品牌是啥意思？车子很便宜，能买吗？

捷达品牌的独立，是大众看中了低端市场这块大蛋糕！尤其是在国产车步步紧逼的情况下！没有国产自主品牌汽车的逼迫，大众的捷达/桑塔纳也不会卖到5-6w元。尽管卖到5-6w元，但是整体性价比仍然不过国产车高！

而把捷达品剥离独立后，主打低端车市场，也就没有了那么的顾忌。可以顺应市场需求而专门生产一些“高性价比”的车型，无论动力总成怎么搭配、用哪个平台，都不会影响大众其他汽车的销售。毕竟挂了大众标以后就不能在性价比上做文章了！要考虑集团整体利润！

大众捷达独立品牌是啥意思？

其实开始听说大众要把捷达独立出来的消息我心里就有一种感觉，它要细分市场了，这样做的目的就是根据消费者的能力来有针对性的进行消费划分，大众要把低端、中端、高端和豪华市场都牢牢的掌握在手中，所以取了品牌分级，我这样说是有理可据的。

车绝对可以买，因为虽然不是VW标，但是骨子里是一款大众车，就是定位不同而已，捷达是低配版大众，甚至连斯柯达都不如，价格和配置是卖点，但是做工用料就不要指望有大众的水准了，再说了大众水准因为国内国外双重标准，也不咋滴，这点可以参考中保研的帕萨特测试。

大众在中国卖的这么好，绝对不是因为大众车质量好，性价比高，而是情怀和国情因素影响，因为比大众质量好的性价比高的车如果排个队，能排一条街还要拐个弯。没了大众标的捷达，其实对于客户的吸引力已经荡然无存了，都知道大众车比较高级，但这辆车不是大众怎么高级的起来？我到觉得不如一辆哈弗H6来的实在。

?综上所述，大众捷达车子很便宜，买是可以买的。

随着国内汽车市场的竞争日益激烈，众多的合资汽车品牌也是不断提高旗下车型的性价比，保持拥有良好的销量成绩。为了进一步价格下探，一汽大众在去年正式将“捷达”独立成为子汽车品牌，并先后上市了两款车型。凭借较高的性价比、成熟的三大件等优点，捷达VS5、捷达VS3上市以后，都获得了不俗的销量成绩，市场热度也是相当的高。而在近日，捷达汽车的又一款新车型，捷达VS7也宣布正式开售。

作为捷达汽车的第二款SUV车型，捷达VS7在外观造型上，依旧大量用家族式的设计元素。大面积的家族式点阵镀铬中网搭配上“J”字形车标，不仅辨识度极高，看起来也是颇具时尚气息。整个大灯组也设计的比较犀利，两侧的虎牙式LED日间行车灯看起来也特别动感，再加上下侧的银色防撞板等设计，整个前脸给人的层次感、力量感都比较不错。

整个车身设计的比较厚实，一条腰线从车头延伸至车尾，再加上棱角分明的车身造型，看起来还是很运动、大气。车身底部的黑色防擦板，不仅能够有效的抵挡一些小剐小蹭，还让该车的“野性”看起来更足，可谓是一举多得。

整个尾部大量用横平竖直的线条设计，并用捷达汽车家族式的“Y”字形尾灯，再加上底部的银色防撞板、双边双出的排气等造型，整个尾部给人的力量感特别足。

尺寸方面，捷达VS7整车长4624mm、宽1841mm、高1633(1644)mm，轴距为2730mm，属于中型SUV。

作为大众旗下的车型，捷达VS7的内饰依旧是一股浓浓的大众范儿。整个内饰设计的比较简约，并用大众经典的三幅式平底方向盘、仪表盘、换挡把、空间出风口等设计，整体的视觉效果还是比较不错，并不会让人觉得有廉价感。

虽然捷达VS7详细的配置参数，我们还不知道，但是从目前发布的和捷达VS5的表现来看，捷达VS7的配置表现应该不会太差。像自动驻车、电子手刹、全景影像、中控大屏、自动空调等配置，也都会进行搭载。

动力方面，捷达VS7将搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最高输出马力为150匹，最大输出扭矩250N.m，匹配的是5MT手动变速箱+6AT手自一体变速箱。虽然这套动力组合的爆发性比较一般，但是已经足够日常使用，毕竟购买捷达VS7的车友，大多数更在乎的是油耗。

目前，捷达VS7已经正式开启预售，此次共预售四款车型，预售价格为11.18-14.28万元。作为一款合资中型SUV，捷达VS7如此实惠的价格，对消费者来说还是蛮有吸引力。我个人觉得，捷达VS7的销量，一定会像捷达VS5一样火爆。大家觉得了？

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