尼桑骐达汽车天线怎么拆了_尼桑骐达汽车天线怎么拆了呢

1.新骐达怎么样

2.骐达自带gps定位怎么关闭

随着全新飞度、思域两厢、全新高尔夫等新车的登场，两厢车市场关注度再次升温，而作为该细分市场下的常青树车型，骐达一直有着不可动摇的地位。无论是平常在路上，还是月度销量榜前列，时常都能见到其身影。同时，骐达也是东风日产在轿车市场的重要销量支柱。

久经沙场的骐达，在今年7月迎来了2021款车型的上市，进一步刷新了产品实力。作为一款改款车型，2021款骐达有着哪些蜕变？轱辘哥在日前的试驾中找到了答案。

动力有所降低，跑山也能做到4.5L/100km

此次试驾有别于常规试驾，用的是节油赛形式进行。一听到是节油赛，轱辘哥立即提起了精神，作为骐达手动挡前任车主，曾开出4.2L/100km的成绩，这不正好给了轱辘哥“秀肌肉”的机会？

相较旧款车型，2021款骐达在动力方面并没有太多变化，依旧全系搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩155牛米，功率和扭矩较旧款车型略有下调。传动系统可选CVT和5速手动变速箱。

此次试驾路程约50公里，以城市道路和山路为主，彼时室外气温约34度，车内乘员为4人。虽说是节油赛，但轱辘哥并没有刻意地控制油门的开合，仅仅是打开了ECO模式，同时全程开启空调和音乐播放。

自吸发动机+CVT变速箱的动力组合，给人的第一印象便是平顺不躁动。的确，骐达也是这般性格。低速行驶时，骐达的动力响应相当灵敏，超车、加速都不怎么费力，CVT变速箱也“安分守己”地履行动力传输职责，不会给驾驶者带来顿挫的感受。

随着速度的拉升，骐达的动力便显得有些吃不消。在60-90km/h速域，它都能保持在较理想的转速区间，不做急加速动作基本保持在3000转以下。而当切换至运动模式后，发动机转速始终保持在2500转以上，以获得更快速的动力响应，但别被这运动模式所轻易“迷惑”，毕竟其动力储备摆在那。

当车速推高至110km/h以上，发动机转速基本能突破3000转范围，同时伴随一定的发动机噪音传递至车内。高速行驶时，驾驶者能明显感到无力感，若此时想要做出超车动作，还得预留一定的时间给车辆拉升动力。

山路行驶时，骐达的动态表现对得起其家用车的定位。虽然快速攻弯时车身侧倾较为明显，但转向力度的变化和指向性都有着不错的表现。甚至车尾还会出现轻微的滑动，以保证车辆整体的运动节奏。

在经历50公里的城市道路和山路驾驶后，轱辘哥所驾驶的骐达最终以5.4L/100km的成绩获得节油赛第二的名次，这样的油耗表现与骐达工信部综合油耗相当。当然，有朋友会好奇第一的油耗表现是多少？4.5L/100km，但这是在全程不开空调前提下完成，在彼时34度高温下能有这般毅力，的确令人敬佩。

外观变化较小，智联和安全配置是亮点

2021款骐达主要的变化体现在外观和配置层面。新车外观延续了旧款车型的大体造型，整体气质年轻且具活力。

新车对前雾灯造型进行了调整，由原来的圆形改为灯带状，光源也由卤素升级为LED；新增了曜石黑/泫雅红、曜石黑/珠光白两种双色，以及旋风橙的车身配色，显得更为年轻动感。

新车车身长宽高尺寸为4393/1766/1539mm，轴距为2700mm。车尾同样变化不大，鲨鱼鳍式天线是新款车型新增的配置。

内饰造型依旧维持旧款车型的设计，不显落伍但也没太多新鲜感可言，毕竟这套设计已经面世多年。2021款骐达配备了8英寸中控显示屏，内置了高德地图、酷我音乐、爱奇艺、日产智行电台等应用，足以满足日常使用需求。

同时，在高配车型上还配备了丰富的主动安全配置，包括并线、车道偏离预警、主动刹车等。此外，还内置了行车记录仪，免除了车主后期加装走线的烦恼。

2021款骐达的变化并不大，主要体现在智联和安全配置方面，对于一款主打家用定位的年轻化车型，这些新配置的加入，能更好地适应当下年轻消费群体所需。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新骐达怎么样

标致307汽车天线不能在骐达上用。除了接收信号，汽车天线还是一个静电释放器，主要是将汽车外壳积聚的静电释放出来，保护乘客安全以及车身电路，在一些高端车上，汽车天线还具有扰流的作用，它还是车载电话的天线，能够很好的增强信号强度，所以说这个天线是必不可少的。

汽车天线的作用

现在很多汽车的车顶上都会有个鱼鳍一样的东西，它实际上叫做“鲨鱼鳍”，最早是由宝马汽车的设计者设计并应用的，一开始是为了增强车内通讯的天线，由于“鲨鱼鳍”的大方，动感，时尚，现在普遍应用于各类汽车。

汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。根据功能的不同，分为很多种，例如宝马车上的天线，像一条小尾巴，叫做“沙鱼鳍”。最开始是为了加强车内的通信，因为它的大方，动感，时尚，如今很多汽车都在应用。

骐达自带gps定位怎么关闭

外观方面，2021款骐达前脸用日产V-Motion家族设计。标志性的中网充满张力，镀铬搭配亮黑色涂层看起来很有活力。回旋镖灯组造型犀利，外后视镜用黑色涂装，与车身整体形成一定的色彩对比，显得更加活泼时尚。

日产-利达TIIDA

灯光方面，低配车型用卤素光源照明，高配车型用LED光源照明，高配车型用卤素光源照明。全系配备大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

该车侧面线条犀利和谐，给人一种蓄势待发的感觉。车顶用鲨鱼鳍天线，运动气息生动，增强了两厢的动感。车尾造型圆润饱满，尾灯和大灯的造型相互呼应。后保险杠的黑色装饰相当运动，起到了画龙点睛的作用。车身尺寸方面，长宽高分别为4393/1766/1539mm，轴距为2700mm。这样的“三围”在同级别中也有一定优势，后排的大空空间是最明显的地方。

内饰简洁实用，用料考究。中控台用软性材料覆盖，副驾驶前方用了带缝线的真皮包裹。内饰的质感有了明显的提升。低配车型不配备液晶屏；高配车型配备8英寸触摸液晶屏，功能非常丰富，搭载东风日产“智行”车机耦合系统，包括高德地图实时导航、4G手机Wi-Fi热点、远程实时监控等功能。

方向盘用三辐式设计，低配车型也有多功能按键。仪表盘依然用黑底白字设计，方便阅读信息。低配车型的仪表盘样式为机械指针单色行车电脑；高配机型是5寸彩色液晶屏，带机械指针，显示效果细腻。油耗信息和当前车况信息都有显示，信息比较全面。

座位是关键环节。日产产品在舒适性上值得信赖，表面填充物厚实柔软，对身体的支撑足够自然。两款低配车型的座椅为面料覆盖，第二顶配车型为仿皮材质，顶配车型为真皮材质，顶配车型还具有前排座椅加热功能。后排中间乘坐室空表现不错，舒适性尚可，除了中央地板凸起比较明显，脚只能放在凸起的两侧。

动力方面，骐达搭载了代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，符合国VI排放标准。发动机最大功率122马力，最大扭矩155N·m..传动系统匹配5速手动或CVT无级变速器。

推荐车型:2021款1.6LCVT智行版

对于“家用买菜车”来说，遄达的综合实力足够优秀，年轻化的设计使其更符合90后甚至00后的审美标准，具备吸粉实力。宽敞的空空间，舒适的座椅，低油耗，诸多安全配置，都显示出强大的产品力。

车内系统推荐智能版CVT，比炫酷版CVT贵一万块钱，但是马上就能换来20多项配置升级，比如LED近光灯，仿皮座椅，8寸中控触摸屏，后排空出风口。这些配置的加入，档次会提升很多；此外，还有一些主被动安全配置，为船上成员提供更全面的保护。有点遗憾的是，CVT智行版虽然增加了倒车影像，但是取消了后驻车雷达，需要的朋友得以后再装了。不过总的来说，它的配置丰富实用，在四款中还是最值得推荐的。根据汽车之家真实车主价格，目前终端有1.3万元左右的优惠。如果你对这款车型感兴趣，不妨关注一下。

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关闭汽车GPS定位器有以下几种方式：

1、便携式定位器或是一种简单的GPS系统，可以直接在上面关闭开关就好；

2、如果是远程式的汽车定位系统，是通过网络定位来控制GPS系统的（这种方式无法通过拆天线、卸电池来关闭），可以通过人为控制来取消，也可以直接通过服务中心来取消；

3、还有像物联网、网络多方式APP网页控制的汽车定位系统，可以直接在APP或者网页端里面关闭，也可以直接将设备拆除。