丰田碰撞成绩怎么那么好_丰田汽车车型碰撞排名一览表

1.中保研碰撞成绩出炉：这十款车获G级成绩，可以放心大胆买

2.买车必看！中保研碰撞优秀车型，推荐这3款，价格不贵还安全

3.最新一批C-NCAP碰撞结果，捷达SUV表现远不如自主品牌

4.C-NCAP最新碰撞测试成绩出炉｜捷达VS5仅获4星

5.C-NCAP第二批碰撞成绩出炉，这次终于不是“全5星”了

原则上来讲 应该是没研发出一款车型的时候都要经过碰撞试验

试验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠刚性壁障碰撞 正面40%重叠可变形壁障碰撞 可变形移动壁障侧面碰撞 加分 最终得分 评定星级

4.12-4.14 天津一汽 RAV4碰撞专题 12.66 15.1 16 2.5 46.3 ★★★★★

4.26-4.28 郑州日产 NV200碰撞专题 14.08 14.74 14.06 0 42.9 ★★★★

5.10-5.12 奇瑞汽车 威麟X5碰撞专题 13.16 10.85 16 0.5 40.5 ★★★★

5.17-5.19 一汽海马 新普力马碰撞专题 9.67 13.55 12.26 0.5 36.0 ★★★

5.31-6.2 东风汽车 新阳光碰撞专题 13.29 14.81 14.24 0.5 42.8 ★★★★

6.14-6.16 东南汽车 三菱戈蓝碰撞专题 12.87 12.07 16 1 41.9 ★★★★

2011年第一批碰撞试验结果

碰撞专题 试验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠刚性壁障碰撞 正面40%重叠可变形壁障碰撞 可变形移动壁障侧面碰撞 加分 最终得分 评定星级

1.11-13 东风悦达起亚 SOUL碰撞专题 13.91 15.99 13.41 0.5 43.8 ★★★★

1.25-27 北京现代 VERNA碰撞专题 15.58 14.46 14.93 2 47.0 ★★★★★

2.22-24 长城 腾翼C30碰撞专题 13.19 15.16 16 2 46.4 ★★★★★

3.1-3 上海通用 英朗GT碰撞专题 14.38 16 16 1 47.4 ★★★★★

3.15-17 一汽-大众 CC碰撞专题 13.43 15.34 16 3 47.8 ★★★★★

3.29-31 广汽乘用车 传祺碰撞专题 15.31 16 14.51 3 48.8 ★★★★★

2010年第四批碰撞试验结果

碰撞专题 试验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠刚性壁障碰撞 正面40%重叠可变形壁障碰撞 可变形移动壁障侧面碰撞 加分 最终得分 评定星级

9.26-9.28 东风汽车 风神S30碰撞专题 11.54 6.75 11.59 0.5 30.4 ★★★

9.14-9.16 黄海汽车 新旗胜碰撞专题 6.73 8.32 16 0 31.1 ★★★

10.12-14 富士重工 斯巴鲁森林人碰撞专题 14.02 15.89 16 2 47.9 ★★★★★

11.9-11 现代汽车 新胜达碰撞专题 14.4 15.92 16 1 47.3 ★★★★★

11.16-18 上海大众 途观碰撞专题 13.43 15.74 16 3 48.2 ★★★★★

11.30-12.2 吉利汽车 帝豪EC7碰撞专题 13.61 14.41 15.8 3 46.8 ★★★★★

12.7-12.9 神龙汽车 标致408 碰撞专题 12.79 15.35 15.98 3 47.1 ★★★★★

10.26-28 长安福自达 新嘉年华碰撞专题 12.32 14.77 15.38 3 45.5 ★★★★★

2010年第二批碰撞试验结果

试验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠刚性壁障碰撞 正面40%重叠可变形壁障碰撞 可变形移动壁障侧面碰撞 加分 最终得分 评定星级

6.29-7.1 神龙汽车 雪铁龙C5 碰撞专题 14.6 15.08 16 2.5 48.2 ★★★★★

6.22-24 一汽-大众 高尔夫6 碰撞专题 12.84 15.06 16 2 45.9 ★★★★★

6.8-10 北京现代 现代i30 碰撞专题 14.45 15.22 12.23 0.5 42.4 ★★★★

6.1-3 上海汽车 荣威350碰撞专题 12.72 14.93 15.88 3 46.5 ★★★★★

5.25-27 东风悦达起亚 福瑞迪 碰撞专题 14.94 15.71 13.59 1 45.2 ★★★★★

5.11-13 中国第一汽车 奔腾B50 碰撞专题 14.09 15.79 10.95 1 41.8 ★★★★

4.27-29 东风汽车 新轩逸 碰撞专题 12.48 14.41 13.38 0 40.3 ★★★★

2010年第一批碰撞试验结果

试验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠刚性壁障碰撞 正面40%重叠可变形壁障碰撞 可变形移动壁障侧面碰撞 加分 最终得分 评定星级

4.20-22 重庆长安铃木 新奥拓 碰撞专题 11.6 14.57 7.8 0.5 34.5 ★★★

4.13-15 奇瑞汽车 风云2 碰撞专题 12.36 13.08 15.67 2 43.1 ★★★★

3.30-4.1 长安福自达 沃尔沃S40碰撞专题 14.6 16 15.34 2 47.9 ★★★★★

3.23-25 上海大众 昊锐 碰撞专题 11.65 15.55 16 3 46.2 ★★★★★

3.9-11 广汽丰田 汉兰达 碰撞专题 14.49 13.09 16 3 46.6 ★★★★★

3.2-4 贵航青年莲花 莲花竞悦碰撞专题 10 12.95 9.94 32.9 ★★★

2.2-4 长城汽车 长城酷熊 碰撞专题 12.09 15.85 14 2 43.9 ★★★★

1.19-21 东南汽车 蓝瑟翼神 碰撞专题 14.67 15.44 15 3 48.1 ★★★★★

1.5-7 上海通用 新君威 碰撞专题 15.03 15.65 16 3 49.7 ★★★★★

2009年第四批碰撞试验结果

试验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠刚性壁障碰撞 正面40%重叠可变形壁障碰撞 可变形移动壁障侧面碰撞 加分 最终得分 评定星级

12.15-17 东风日产 奇骏 碰撞专题 13.22 14.59 16 3 46.8 ★★★★★

12.1-3 广汽本田 新奥德赛 碰撞专题 14.74 15.03 16 3 48.8 ★★★★★

11.24-26 一汽-大众 速腾 碰撞专题 12.23 15.43 15.7 2 45.4 ★★★★★

11.10-12 奇瑞 瑞麒M1 碰撞专题 12.54 12.88 14.79 2 42.2 ★★★★

11.3-5 东风本田 思铂睿 碰撞专题 14.7 15.63 15.54 3 48.9 ★★★★★

10.20-22 浙江豪情 吉利熊猫 碰撞专题 14.29 15.36 12.6 2 45.3 ★★★★★

2009年第三批碰撞试验结果

试验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠刚性壁障碰撞 正面40%重叠可变形壁障碰撞 可变形移动壁障侧面碰撞 加分 最终得分 评定星级

9.15-17 神龙汽车 标致307 碰撞专题 13.81 14.91 14.75 2 45.5 ★★★★★

9.1-3 湖南长丰 猎豹CS6 碰撞专题 13.61 11.42 15.92 41 ★★★★

8.18-20 北汽福田 福田迷迪 碰撞专题 2.55 7.8 10.85 1 22.2 ★★

8.4-6 比亚迪 比亚迪F0 碰撞专题 13.12 14.45 9.33 2 38.9 ★★★

7.21-23 一汽马自达 睿翼 碰撞专题 15.55 16 13.4 3 48.0 ★★★★★

7.7-9 北京现代 领翔 碰撞专题 12.99 13.07 13.87 3 42.9 ★★★★

2009年第二批碰撞试验结果

试验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠刚性壁障碰撞 正面40%重叠可变形壁障碰撞 可变形移动壁障侧面碰撞 加分 最终得分 评定星级

6.9-11 上海通用 科鲁兹 碰撞专题 14.56 14.68 10.87 1 47.2 ★★★★★

5.25-27 一汽丰田 新威驰 碰撞专题 12.74 15.29 16 1 47 ★★★★★

5.12-14 长安汽车 志翔 碰撞专题 13.21 15.33 12.02 1 41.6 ★★★★

4.28-30 东风悦达起亚 狮跑 碰撞专题 11.59 12.56 15.29 3 40.4 ★★★★

4.14-16 东风风行 景逸 碰撞专题 7.43 12.06 12.17 0 32.7 ★★★

2009年第一批碰撞试验结果

试验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠刚性壁障碰撞 正面40%重叠可变形壁障碰撞 可变形移动壁障侧面碰撞 加分 最终得分 评定星级

3.24-26 东风日产 逍客 碰撞专题 12.38 16 15.85 3 47.2 ★★★★★

3.17-19 上海大众 晶锐 碰撞专题 13.12 15.6 14.9 2 45.6 ★★★★★

3.3-5 广州本田 新飞度 碰撞专题 13.29 16 15.11 2 46.4 ★★★★★

2.24-26 东风雪铁龙 世嘉 碰撞专题 13.37 15.61 14.83 1 44.8 ★★★★★

1.13-15 海马汽车 海马3 碰撞专题 14.56 14.68 10.87 0 40.1 ★★★★

1.6-8 长城汽车 精灵 碰撞专题 11.54 13.47 9.35 1 35.4 ★★★

2008年第四批碰撞试验结果

试验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠刚性壁障碰撞 正面40%重叠可变形壁障碰撞 可变形移动壁障侧面碰撞 加分 最终得分 评定星级

12.16-18 一汽大众 新宝来 碰撞专题 13.65 15.91 15.67 2 47.2 ★★★★★

12.9-11 上海汽车 荣威550 碰撞专题 12.67 15.02 14.8 3 45.5 ★★★★★

11.25-27 奇瑞汽车 A3 碰撞专题 11.22 15.03 16 3 45.3 ★★★★

11.18-20 众泰汽车 2008 碰撞专题 5.91 10.61 14 0 30.5 ★★★

11.4-6 江淮汽车 宾悦 碰撞专题 11.64 10.54 9.98 0 32.2 ★★★

10.28-30 北京奔驰 C200 碰撞专题 13.37 15.44 16 3 47.8 ★★★★★

10.14-16 比亚迪汽车 F6 碰撞专题 13.98 13.55 13.2 2 42.7 ★★★★

2008年第三批碰撞试验结果

试验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠刚性壁障碰撞 正面40%重叠可变形壁障碰撞 可变形移动壁障侧面碰撞 加分 最终得分 评定星级

9.16-18 上海大众 朗逸 碰撞专题 13.67 16 15.74 2 47.4 ★★★★★

9.9-11 广州丰田 雅力士 碰撞专题 12.99 15.62 15.44 3 47.1 ★★★★★

8.26-28 长安福特 致胜 碰撞专题 14.56 16 14.91 2 47.5 ★★★★★

8.19-21 一汽集团 红旗HQ3 碰撞专题 13.6 15.3 16 3 47.9 ★★★★★

8.5-7 北京现代 悦动 碰撞专题 13.86 13.87 12.41 1 41.1 ★★★★

7.29-31 红星汽车 小贵族 碰撞专题 0.87 7.61 10. 0 19.5 ★★

2008年第二批碰撞试验结果

试验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠刚性壁障碰撞 正面40%重叠可变形壁障碰撞 可变形移动壁障侧面碰撞 加分 最终得分 评定星级

4.22-24 上海通用 新景程 碰撞专题 13.70 15.53 15.38 2 46.6 ★★★★★

5.6-8 华晨宝马 320i 碰撞专题 13.92 15.36 15.95 3 48.2 ★★★★★

5.20-22 东风日产 骊威 碰撞专题 13.44 15.02 12.05 0 40.5 ★★★★

5.27-29 重庆力帆 520 碰撞专题 0.28 12.25 3.47 0 16 ★★

6.10-12 东风悦达起亚 RIO 碰撞专题 9.41 12.44 10.56 0 32.44 ★★★

6.24-26 北汽福田 蒙派克 碰撞专题 6.67 8.91 15 0 30.6 ★★★

7.1-3 吉利汽车 远景 碰撞专题 14.37 14.79 11.07 2 42.2 ★★★★

2008年第一批碰撞试验结果

试验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠刚性壁障碰撞 正面40%重叠可变形壁障碰撞 可变形移动壁障侧面碰撞 加分 最终得分 评定星级

4.8-10 长安铃木 天语 碰撞专题 11.48 15.11 15.58 1 43.2 ★★★★

4.1-3 广州本田 雅阁 碰撞专题 15.69 15.91 15.69 3 50.3 ★★★★★☆

3.18-20 一汽大众 迈腾 碰撞专题 13.21 15.42 16 2 46.6 ★★★★★

3.11-13 一汽丰田 卡罗拉 碰撞专题 13.69 15.91 16 3 48.6 ★★★★★

2.26-28 一汽吉林 森雅 碰撞专题 9.88 12.81 11.44 0 34.1 ★★★

2.19-21 长安福特 马自达3 碰撞专题 14.55 16 11.01 1 42.6 ★★★★

1.22-24 郑州日产 奥丁 碰撞专题 4.62 12.35 15.46 0 32.4 ★★★

1.15-17 华泰汽车 圣达菲 7.87 15.58 13.44 0 37.1 ★★★

2007年第四批碰撞试验结果

试验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠刚性壁障碰撞 正面40%重叠可变形壁障碰撞 可变形移动壁障侧面碰撞 加分 最终得分 评定星级

12.18-20 东风本田 CRV 碰撞专题 15.55 16 16 3 50.6 ★★★★★☆

12.11-13 哈飞汽车 路宝碰撞专题 3.55 8.88 10.51 0 22.9 ★★

11.27-29 东南汽车 蓝瑟 碰撞专题 12.41 14.54 8.08 1 36.0 ★★★

11.20-22 昌河铃木 利亚纳 碰撞专题 13.29 15.33 11.52 0 40.1 ★★★★

11.6-8 长安汽车 奔奔 碰撞专题 2.37 11.38 4.81 0 18.6 ★★

10.30-11.1 华晨汽车 骏捷 碰撞专题 10.96 9.70 9.55 0.5 30.7 ★★★

2007年第三批碰撞试验结果

试验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠刚性壁障碰撞 正面40%重叠可变形壁障碰撞 可变形移动壁障侧面碰撞 加分 最终得分 评定星级

8.7-9 南京菲亚特 派朗 碰撞专题 8.06 12.02 10.96 0 31.0 ★★★

8.14-16 江铃陆风 风尚 碰撞专题 10.99 11. 11.38 0 34.3 ★★★

8.28-30 一汽大众 奥迪A6L 碰撞专题 14.28 14.80 16 3 48.1 ★★★★★

9.4-6 奇瑞汽车 QQ6 碰撞专题 7.18 8.67 10.27 0 26.1 ★★

9.18-20 广州丰田 凯美瑞 碰撞专题 14.53 15.71 15.51 3 48.8 ★★★★★

9.25-27 上海大众 明锐 碰撞专题 12.92 15.36 16 1 45.3 ★★★★★

10.9-11 东风雪铁龙 凯旋 碰撞专题 14.14 15.22 16 2 47.4 ★★★★★

10.16-18 上海通用 林荫大道 碰撞专题 14.08 15.53 16 2 47.6 ★★★★★

2007年第二批碰撞试验结果

试验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠刚性壁障碰撞 正面40%重叠可变形壁障碰撞 可变形移动壁障侧面碰撞 加分 最终得分 评定星级

7.17-19 东风日产 天籁 碰撞专题 13.54 15.47 15.08 3 47.1 ★★★★★

7.10-12 上汽通用五菱 乐驰 碰撞专题 7.03 11.95 8.21 0 27.2 ★★

3.27-29 东风本田 思域 碰撞专题 14.57 15.32 12.65 2 44.5 ★★★

6.19-21 长安福特 福克斯 碰撞专题 14.28 15.83 14.27 1 45.4 ★★★★★

6.5-7 一汽海马 福美来碰撞专题 12.00 12.14 8.18 0 32.3 ★★★

5.29-31 一汽轿车 奔腾 碰撞专题 12.71 14.50 11.02 2 40.2 ★★★★

5.22-24 东风悦达起亚 赛拉图 碰撞专题 11.26 13.27 8.55 0 33.1 ★★★

中保研碰撞成绩出炉：这十款车获G级成绩，可以放心大胆买

1、中保研碰撞测试成绩排名：1-10名

奔驰GLC 260L和宝马325Li，夺得了冠军和亚军，而它们也打破了丰田汽车独霸前四的局面，而丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田雷凌则顺势下滑两位。

2、中保研碰撞测试成绩排名：11-20名

而在榜单的11-20名当中，合资车上榜6款车型，国产车上榜4款车型，其中2020年新加入了马自达3昂克赛拉、大众帕萨特和长安CS75 Plus。

3、中保研碰撞测试成绩排名：21-30名

在榜单的21-30名当中，合资车占有8款车型，而国产车只有2款车型上榜，其中海马小鹏G3和本田皓影是2020年新加入的车型。

4、中保研碰撞测试成绩排名：31-40名

榜单的31-40名当中，只有排名靠前的传祺GS7、三菱欧蓝德和哈弗F5取得了A级成绩，而其它七款车型都只获得M级（一般）。

5、中保研碰撞测试成绩排名：41-50名

在榜单的41-50名当中，大家比较熟知的车型有，合资车本田INSPIRE、现代菲斯塔、本田思域和大众途观L.

买车必看！中保研碰撞优秀车型，推荐这3款，价格不贵还安全

“中保研”作为国内权威的碰撞测试机构，每年都会对国内在售的各类车型进行碰撞试验，随着国内消费者对于安全的重视度越来越高，中保研的测试成绩也更受关注，近日2022年中保研的碰撞成绩正式出炉，今天我们就来盘点一下排名靠前的前十名车型。

大众ID.4X

大众自从经历了此前帕萨特碰撞测试的糟糕表现后，更加注重整体的质量，进入新能源时代后，大众的ID家族成了“全村”的希望，根据此次中保研的测试结果来看，大众ID.4X成为了史上唯一全优车型。根据官方信息，该车在设计之初就着重考虑了车身安全性，在打造过程中，用了热成型钢材的比例高达28.7%，甚至还使用了超高强度热成型钢，这在同级车中是极为罕见的。

坦克300

除了大众ID.4X这台唯一全优的车型之外，坦克300的表现也十分亮眼，碰撞测试全优，在维修经济这项中取得了良好的成绩。在碰撞测试中最值得一提的是正面25%的偏置碰撞测试，由于坦克300定位为硬派SUV车型，在天生结构上不具有轿车偏大的倾角，但坦克300的A柱严格按照美国公路安全保险协会的设计，使用了1500MPa的超高强度钢材，因此在碰撞时，A柱没有发生变形，而前后侧气囊也及时弹开。

领克09

领克09作为家族目前的旗舰级SUV，在吉利和沃尔沃双巨头的技术支持下拥有了更为坚实的产品表现，在此次中保研碰撞测试中，领克09完美继承了沃尔沃“弃车保帅”的优秀技能，虽然在碰撞中车头的损伤较为严重，但驾驶座舱内却并没有受到任何压缩。除此之外，领克09在驾驶功能上也更有优势，更高的主动安全识别率对行人和车内乘客都是双重保护。

蔚来EC6

蔚来作为自主新势力品牌的领军车企，不仅拥有最为全面的产品布局，在车辆安全上也有更好的表现，在此次中保研碰撞测试中，蔚来EC6在正面25%偏置碰撞与侧面碰撞中获得了罕见的零缺陷满分成绩，根据官方介绍，蔚来EC6设置了torque box防护枢纽来承接轮毂传递过来的力，并将碰撞力传递给下A柱，进而保障了座舱的完整。

理想L9

理想作为当前自主新势力品牌中的销冠，定位奶爸级的车型设计更迎合了当前国内消费者的需求，其中理想L9作为家族旗舰，在此次中保研碰撞测试中同样取得了不错的成绩，除了维修经济一栏为一般得分外，其余均为全优，得益于较为完善的主、被动安全性能和出色的车身结构设计，让它在碰撞测试中同样有好的发挥，不过低速碰撞时维修费用相对较高。

陆放

曾经很长一段时间，中保研碰撞测试的排行榜中几乎全被日系品牌占据，可见日系品牌始终在安全性上更为注重，丰田陆放在此次中保研碰撞测试中同样除了维修经济一栏为一般得分外，其余全项为优，之所以有稳定的表现，源于丰田TNGA架构的优势，尤其是在正面25%偏置碰撞环节取得了较高的分数，侧面碰撞环节则得益于更高的车身刚性，车内人也未受伤害。

华晨宝马X5

宝马X5在由华晨宝马国产化后不仅对车身尺寸进行了加大，更豪华的内饰设计也让消费者更愿意选择国产版本，在此次中保研碰撞测试中，华晨宝马X5也仅有维修经济一栏获得一般得分，其余均为全优，毕竟作为一台豪华SUV车型，如果低速碰撞后需要更换组件确实价格不菲。值得一提的，华晨宝马X5在儿童保护上表现更优，这也是许多奶爸更看重的点。

领克05

作为领克家族的另一款车型，领克05也集成了领克09传承的高安全标准，虽然在维修经济一栏的得分低于领克09，但其余测评同样均为全优，更厚更宽的前防撞梁有着接近沃尔沃的表现，同时在防撞梁与杠皮间带有行人保护的缓冲泡沫，所以在行人保护方面也有更好的发挥，再搭配上家族完善的驾驶功能，都让领克05成为榜单内排名靠前的车型。

上汽奥迪A7L

上汽奥迪A7L虽然大胆地改变了“7”系列应该具有的溜背车身，而用了偏向运动的三厢车造型，虽然大胆地创新并未带来理想的销量表现，但上汽奥迪A7L在中保研碰撞测试中的成绩还是不错，仅在维修经济一栏的得分一般，除了碰撞表现优异之外，上汽奥迪A7L内饰件均选用不含有机溶剂的水性胶或者热熔胶，不会产生致敏物或有害物质，对用户健康也有更好的保障。

比亚迪汉EV

作为当前国内新能源车的绝对霸主，比亚迪在车辆安全方面同样没有马虎，旗下的旗舰轿车汉EV在此次中保研碰撞测试中除了维修经济性上表现较差之外，其余碰撞测试均为全优得分。对于新能源车而言，电池安全也是当前消费者关注的重点，从比亚迪汉EV正面碰撞的测试结果来看，在碰撞发生的时刻，比亚迪汉EV并没有出现任何燃烧现象，只是车身前脸受损了一些。

总结：

中保研碰撞测试的榜单是国内最为权威的测评之一，以上带来的十款车均是表现较为领先的产品，不知道你的爱车表现怎么样呢？

本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

最新一批C-NCAP碰撞结果，捷达SUV表现远不如自主品牌

中保研碰撞测试以其独具特色且严苛的25%碰撞项目在前段时间火了一把。不得不说，在25%的碰撞项目成绩的好坏确实考验着一款车型在安全方面的表现。今天我就为大家推荐3款，在中保研测试中取得优秀的车型，不仅价格不贵还安全。

（1）广汽丰田雷凌

售价：11.58万-15.28万

广汽丰田雷凌是广汽丰田旗下的一款紧凑级轿车，其实也就是卡罗拉的姐妹车型。在中保研的测试中，广汽丰田雷凌除耐撞维修获得了M一般的评价外，在主驾25%、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、安全、行人保护上均获得了G优秀，可见其在安全性能上的优秀表现。动力方面，雷凌搭载1.2T发动机匹配CVT变速箱，最大马力116匹，最大扭矩185牛米，工信部油耗仅5.5L，经济又省心。除此之外，雷凌还可以选择搭载1.8L发动机的混合动力版本，工信部油耗更是低至4.1L，加上丰田一贯的可靠耐用的口碑，雷凌是非常值得推荐的一款家用紧凑级轿车。

（2）上汽荣威RX5?MAX

售价：11.88万-18.98万

荣威RX5?MAX是荣威旗下全新紧凑级SUV车型，尽管定位紧凑级，但是其车身长宽高分别为：4647*1891*1725mm，轴距为：2760mm，这样的车身尺寸接近中型SUV的水平了。在中保研碰撞测试中，除了耐撞维修性获得了P较差的评分外，其在主驾25%、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、安全、行人保护上均获得了G优秀，对于一台中国品牌SUV来说已经做得足够优秀。荣威RX5?MAX搭载1.5T与2.0T两款发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动或6速自动变速箱，最大马力173匹，最大扭矩275牛米，对于家用来说已经足够；2.0T发动机匹配6速双离合变速箱，最大马力231匹，最大扭矩370牛米，顶配车型更搭载适时四驱系统以应对更加复杂的路况。除此之外，该车搭载了满足L2级别的AI?Pilot智能驾驶系统，包括具备识别行人能力的AEB主动刹车，带排队跟车功能的全速域ACC自适应巡航，LKA车道保持，TJA交通拥堵功能等，可谓科技感十足。

（3）领克01

售价：15.08万-19.88万

领克01是领克品牌旗下首款车型，定位于紧凑级SUV。领克01最大的亮点莫过于起潮流时尚的外观设计，让很多年轻人为之动心。在中保研测试碰撞中，领克01获得了主驾25%、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、安全、行人保护的G优秀评分，表现还是相当出色的。动力方面，领克01搭载了2.0T发动机匹配6速自动变速箱，顶配四驱版本车型则匹配7速双离合变速箱，最大马力190匹，最大扭矩300牛米。领克01还有一款插电混合动力车型可选，搭载1.5T三缸发动机与一台40千瓦的电动机。在安全方面，除了常规的安全配置，类似主动刹车、偏移预警、车道保持、全速自适应巡航等功能均可以在01上找到。作为一款有着沃尔沃安全背景的车型，领克01在安全方面获得高分并不意外，对于追求个性时尚的年轻人，领克01值得推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C-NCAP最新碰撞测试成绩出炉｜捷达VS5仅获4星

在8月底，C-NCAP（中汽研）发布了第二批碰撞测试结果，此次共有6款车型参加了测试，分别是福特福克斯三厢版，马自达3昂克赛拉，丰田RAV4，?捷达VS5，比亚迪宋Pro?DM和星途TXL，此次公布的结果中有两个值得特别注意，一是捷达VS5获得了唯一一个四星评价，二是星途TXL同样获得唯一超五星评价，接下来我们就来一一分析。

昂克赛拉

指导价：11.59-18.99万

测试车型：2.0L自动致雅版

成绩：88.6分

昂克赛拉在此次测试中取得的成绩并不让人意外，因为该车型全系标配8气囊，基础安全配置齐全，加上马自达一贯以来在安全方面传统，五星不意外。

不过具体分析成绩我们可以看出来，昂克赛拉在安全方面也有不同的侧重点，像是在行人保护方面，它的得分率高达80.09%，是同一批车型里面得分率最高的一台车。但在主动安全方面，它的得分率仅为67.99%，也是同一批车型里面得分最少的，这也是导致总分不能突破90分原因。

福克斯

指导价：10.88-15.08万

测试车型：1.5T锋潮型?三厢

成绩：88.4分

虽然换了三缸之后销量极具下跌，但好在安全方面没有打折，依旧是五星好评。福克斯全系标配6气囊，且带有比较丰富的主动安全配置，拿到这个成绩也是在意料之中。不过具体分析它的得分情况，可以看出它在行人保护方面得分率较低，而且主要失分点还是集中在行人的头部区域，未来在这方面还需再下功夫。

荣放

指导价：17.48-25.88万

测试车型：2.0L?CVT风尚型

成绩：90.5分

TNGA架构下的车型依旧没有让人失望，荣放全系标配7气囊和丰田智行安全TSS?2.0系统，主被动安全配置丰富；荣放此次的成绩也是这一批测试车型成绩中唯二突破90分的车型。从成绩上也可以看出来，它各方面的成绩都比较均衡，没有短板，特别是在主动安全方面，得分率是百分之百，十分惊艳。

捷达VS5

指导价：8.48-11.28万

测试车型：1.4T自动悦享型

成绩：84.9分

果然，“国产特供”还是又一次让人失望了，84.9分，是近年来C-NCAP给出的极少数四星评价车型之一，也许这样说你会更有概念，著名的帕萨特在这里的成绩也是五星。

再看具体的得分情况，捷达VS5得分率最低的是在乘员保护方面，因为在基础配置上，捷达VS5仅搭载了4气囊，入门版本更是仅有2气囊，被动安全配置比较简陋，成绩一般可以预料，不过更具体的说，其实它最大的弱项是在对后排乘客的保护上，此项失分最多。

宋Pro?DM

指导价：16.98-21.98万

测试车型：1.5T?DCT四驱性能版旗舰版

成绩：88.1分

宋Pro?DM在此次碰撞中成绩也还不错，同样是五星好评，不过具体看，它在乘员保护方面还是有一些弱项，主要失分点是集中在对前排乘客小腿的保护上，未来如果能配备膝部气囊，估计成绩还能在上升一些。而且因为宋Pro?DM是一台插电混动车型，所以在它的测试中还加入的电安全测试这一项目，而在这一项目中，宋Pro?DM同样获得了安全的评价。

星途TXL

指导价：13.59-17.59万

测试车型：TXL?1.6T星享型

成绩：93.6分

本次测试中的最高分，超五星的评价，而且从C-NCAP过往的成绩看，星途TXL此次的成绩也是过往评测过的所有中级SUV里面成绩最好的，相当惊艳。

而和其他车型拉开较大差距的其实就是在乘员保护这个项目上，它的得分率高达96.09%，据星途官方的解释，它们之所以能得到高分，其实是各方面安全配置互相配合的结果，像全车超68.7%高强钢覆盖率，全系标配的6安全气囊，以及功能强大的主动安全配置，这些主被动安全配置共同努力才获得这样优秀的成绩。

编辑小结

虽然C-NCAP被大家戏称是“五星批发部”，但无论如何，得分高的车总归是更安全的，而且此次捷达VS5破天荒的得到一个4星评价确实让人大跌眼镜，这也说明像捷达这样的品牌确实在安全方面需要更用心，不能只靠着一个合资的名号来卖车。

最后预告一下下一批测试车型的名单：红旗HS5、理想ONE、宝骏RM-5、享域、哈弗F7、奔驰GLB、宝马3系、天籁。这里面，你最期待哪一台的表现？

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C-NCAP第二批碰撞成绩出炉，这次终于不是“全5星”了

8月29日，C-NCAP（中国新车评价规程）正式发布了2020年第二批碰撞测试成绩。本次发布的结果共涉及6款车型——分别为RAV4荣放?2.0L?CVT风尚型、马自达3昂克赛拉?2.0L?AT?质雅型?三厢、星途TXL?1.6T?星享型、捷达VS5?1.4T?AT?悦享型?280、宋Pro?DM?1.5T?DCT?四驱性能版旗舰型，以及福克斯?1.5T?AT?180锋潮型?三厢。

显而易见，这一批的评价对象，所选择的均是销量较大的车型、并以其中档配置为主，而所有试验车辆均由汽车测评管理中心从各品牌的4S店购买而来。

据显示，C-NCAP的主要测试项目包括:正面100%重叠刚性壁碰撞、正面40%重叠可变形壁碰撞、侧面碰撞、鞭打试验、行人保护、主动安全等。

总的来看，在测试的6款车型中，除了捷达VS5外，其余5款车型均获得5星评价。不过，尽管成绩都是“5星”，但每款车型的总分数、得分点以及失分点却不尽相同——为了让消费者有一个更直观的购车参考，我们还是从大众最为关心的“失分点”入手，来看看每一款车型都还有哪些需要继续改进的地方？……

测试车型：长安马自达?马自达3昂克赛拉

综合得分率：88.6%

星级：★★★★★

从测评结果可以看到，马自达3昂克赛拉在主动安全这个项目中失分较多，得分率仅67.99%，不仅是本批6款车型中得分率最低，在往期测评的所有车型中的排名也是极为靠后的。

当然，并不是说马3的安全性配置不给力，事实上它搭载了升级版马自达i-ACTIVSENSE智能安全系统，包括：MRCC?自适应巡航系统?、LDWS?车道偏离警示系统、LAS?车道保持系统等均有搭载。只不过这些安全配置都是只有顶配车型才配备，所以测试车型评分才会较低，而如果有打算入手马3的朋友，不妨还是买顶配车型，毕竟安全第一。

测试车型：长安福特?福克斯

综合得分率：88.4%

星级：★★★★★

福克斯的主要失分项在行人保护这个项目，得分率仅为69.77%，但实际上几乎所有车型在这个项目得分都不高，最高的也才80.09%，相差并不太大。事实上，新一代福克斯已经考虑了发生意外后如何主动降低行人的伤害，即通过合理的发动机盖内板设计和机舱空间布局，将对行人头部和骨盆部分的伤害降到最低，而横梁前部也预留了充足的压溃空间和缓冲结构，以降低对行人腿部的伤害。

测试车型：一汽丰田?RAV4荣放

综合得分率：90.5%

星级：★★★★★

从测评结果来看，RAV4荣放的整体表现较为不错，综合得分率排在第二，仅次于星途TXL。新车在乘员保护、行人保护、主动安全三个项目都得分较高，其中主动安全方面更是得到了满分评价。当然，其主要失分点还是在对于行人头型的保护上，但对于一款硬派SUV来说，尤其是在TNGA-K架构平台赋能下，全新RAV4荣放车身刚性大幅提高，能有这样的表现已然不错。

测试车型：比亚迪?宋Pro?DM

综合得分率：88.1%

星级：★★★★★

作为本批车型中唯一一款插电式混合动力车型，宋Pro?DM以综合得分率88.1%获得了五星评价，成为比亚迪品牌继唐DM和秦Pro?EV之后，第三款通过该项认证的新能源车型。不过，宋Pro?DM在行人保护方面确实表现不佳，得分率仅67.75%，在本批车型中排名垫底，而其主要原因或许在于没有配备行人保护泡沫，这无论是对行人，还是对自身减少碰撞损失似乎都不太友好。

测试车型：奇瑞?星途TXL

综合得分率：93.6%

星级：★★★★★+

在本批测试车型中，自主车型星途TXL凭借着93.6%的超高得分率，获得了五星+的绝佳成绩，这也是目前今年C-NCAP碰撞测试中得分最高的车型。新车在乘员保护版块获得了96.09%的高得分率，而主动安全更是获得了满分的成绩，即使是在行人保护方面，也要高于C-NCAP的历史平均成绩。

测试车型：一汽-大众?捷达VS5

综合得分率：84.9%

星级：★★★★

至于捷达VS5，则以综合得分率84.9%的成绩惨遭垫底，C-NCAP只给出了四星评价，这也是今年唯一一款没有获得五星评价的车型，其主要失分项在乘员保护方面，得分率仅为84.24%，相比其它5款车型差距较大。虽然目前还没有公布捷达VS5获得四星的细节，但从新车的测试结果来看，在正面40%的碰撞中，后排人的头颈部以及胸部都有一定的受伤害风险，这或许也是其得分率较低的主要原因。

车动力说每次只要一提到C-NCAP，似乎都有很多人会调侃它为“5星批发部”。但实际上C-NCAP在曾经的很长一段时间内，都是国内消费者判定一款车型安全指标的主要渠道之一——或许正是想挽回在消费者心中逐渐崩塌的形象，中汽中心在8月25日正式发布了C-NCAP（2021版）测评规程。

与当前所用的2018版相比，2021版C-NCAP新规程的主要变化包括——引入全新的正面50%重叠移动渐进变形壁障（MPDB）碰撞试验；新能源车增加侧面柱碰工况；增加了主动安全得分权重……而这些调整与变化，不仅将促进行业整体产品水平得到提升，其更重要之处在于——能为消费者买到具备更高品质、更安全的车辆，提供一个更加准确的参考。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，有着“五星俱乐部”之称的C-NCAP就公布了2020年6款车型的测试结果，其中包含了本次发布的结果共涉及6款车型，其中包括5款传统汽油车型，1款插电式混合动力动车型。当中有4款车型获得五星好评，甚至还出现了“超五星”成绩的车型。

奇瑞星途TXL?首先来看看测试结果排行第一的奇瑞星途TXL，，凭借着93.6%超高的得分率，成为今年C-NCAP碰撞测试中，得分最高的车型。其中乘员保护得分率达到96.09%，主动安全更是达到100%，综合获得获5星+的成绩。而此前同门兄弟瑞虎8同样获得不错成绩，可见奇瑞除了机器不错之外，在安全性能也有一定的造诣。

丰田RAV4荣放?用上了TNGA架构之后，丰田的旗下产品都有了不少提升，而RAV4荣放就在此次碰撞测试中获90.5%得分率，同时也是此次测试中唯二得分率在90%以上的车型，其中主动安全获得100%得分率，乘员保护91.03%，比星途TXL略低一点。

马自达3昂克赛拉?新一代马自达3也被拿来“撞”了，5星也是毫无意外的，不过从得分率来看，还是挺符合马自达的调性的。其中乘员保护仅仅比星途TXL差一点，行人保护更是全场最高得分率的存在达到80.09%，唯独是主动安全方面稍有欠缺，拉低得分率。

福特福克斯三厢?福克斯三厢的整体得分率，只比前面的马自达3低了0.2%,可见其各方面都相当均衡，就是在行人保护方面拉低了一点分数。其实换代的福克斯无论是操控水平、还是动力输出都有不错的提升，唯独是三缸涡轮引擎没被大多数人接受。

宋Pro?DM?宋Pro?DM作为全场一款插电混合动力车型，除了基础碰撞得分率与上面的福克斯接近之外，“电安全”这个环节也顺利通过。

捷达VS5?捷达VS5在此次碰撞测试获得4星评价，是唯一没有达到五星评价的车型，并且也是今年唯一没有在C-NCAP拿到“五星安全”成绩的车型。不过，大伙先别喷，因为在相同的C-NCAP碰撞标准下，捷达VS5竟然没有此前在中保研“翻车”的帕萨特得分高。

而且从碰撞瞬间的来看，VS5那根柱还是挺稳的，所以接下来就看中保研能不能也提一台VS5测试一番了。不过，中保研什么时候才能“正常”运作，目前还是个迷。

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