宝马三系如何开引擎盖_宝马三系的引擎盖怎么开

1.宝马1系125引擎盖缝隙

2.宝马3系(进口)放置时间长，返工再启动需要注意些什么？

3.宝马3系的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

4.开宝马三系的都是什么人群？

宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）引擎盖不是铝合金的， 3系 车身没有铝合金覆盖件。3系的副车架是钢材冲压拼焊，不是铝合金车架。海外版本的标准轴距版则是因为大量使用铝合金等部件，使得车身大幅轻量化，比上一代减轻55kg。

全新一代 宝马 3系基于 CLA R平台打造，车身尺寸上，长轴版再次加长，长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距2961mm，相比现款，轴距加长41mm，而车长增加了69mm，宽高微调，满足了中国市场的?大?需求。内饰部分也是增添了满满的豪华感，全系还标配了18项配置，如12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸的中控显示屏等。

而且 新3系 还支持无线连接苹果Carplay，泊车微 商 系统，氛围灯，三区独立空调也是全系标配的。更值得一提的是，宝马全新3系将成为中国市场首款搭载? BMW 智能个人助理?的车型，其将与第七代iDrive人机交互系统为驾乘者创造全新的人车数字化互动方式。全 新宝马3系 继续搭载现款3系上的B系列引擎，传动匹配埃孚8速手自一体变速箱，且后桥经过特殊调校，取消了稳定杆。前桥使用新式两段阻尼减震器，车身刚性提升25%，底盘局部刚性提高50%，操控性和舒适性同步提高。

（图/文/摄： 陆莉婷） @2019

宝马1系125引擎盖缝隙

太平洋汽车网1、取下支撑杆，用双手扶着机盖慢慢放下。2、当机距离闭合点高度约20cm时，松开双手，让机盖自由落下，会听到清脆的闭合声。3、若机盖没有完全锁上时，机盖前后的间隙会不一致，需要再次打开机盖，重新放下。

展开全部放开发动机盖支持敢，距离手掌的高度放下就可以了，没有关紧的话用力压就可以关闭了。

注意事项：

1、请勿使用单手单侧打开/关闭机盖，否则可能导致机盖两侧间隙不一。

2、请勿用手用力按压机盖，否则可能导致机盖凹陷。

汽车引擎盖怎么打开：

1、拉动位于方向盘下方的机盖开启拉手，会听到“嘭”的一声。

2、站在车头正前方，往上推动机盖开关，用双手慢慢抬起机盖。

3、取下支撑杆，支撑好机盖，请确保支撑杆是否固定好。

4、请确保支撑杆是否固定好。

国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马3系(进口)放置时间长，返工再启动需要注意些什么？

打开引擎盖后拧开两边连接车身部位的螺丝放下引擎盖。调整好位置后把螺丝紧好即可。打开发动机盖的方法是打开车门后坐到驾驶室拉起在方向盘左下角的引擎盖开关即可。发动机盖的作用有保护发动机及周边管线配件有效阻挡因爆炸引起的伤害有效调整空气对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力有效调整反射光线方向和形式，降低光线对驾驶员的。

宝马1系外观

运动曜夜版的整体内饰氛围还是熟悉的样子但在用料和设计上进行了全面的升级它的一体式M运动座椅用黑红色的撞色设计，搭配钢琴烤漆饰板装饰的中控台营造出一种豪华质此外，它配备了M运三幅式方向盘。

虽然算不上什么新鲜物，但能搭载在1系车型上，且运用了皮质包裹，支持手动四项调节，可以说十分厚道但，它没有配换挡拨片，这对于追求驾驶乐趣的人来说，未免有些可惜了而且，倒车雷达、定速巡航等配置还需要选配。

宝马3系的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

大家好，我是米帅，又来熟悉的３系论坛发帖了～?受疫情影响，很多人已经宅在家快一个月了，车也是一直宅着车位上快一个月了吧。目前想必很多人都已经准备返工了，那么放置了很久的车辆再启动需要注意些什么呢？

我的爱车已经停在车位上18天没动过了，现在是无线想念能够出去拍车的美好时光。

第一，关于电瓶方面。很多的车主意识很强，先拔掉电瓶的负极给车辆断电。因为长时间不开的车，电瓶容易亏电过度、打不着发动机、甚至是损坏。?这个做法还是很OK的，不过在我们再次启动后，现在很多车都会有自检程序，这个时候会报故障码，不要惊慌。有的车在行驶之后就会自动解除，而有的车则需要你去4S店解码清除一下。

宝马为了维持50：50的重力分布，因此把电瓶放在后了后备箱里。

在右后端这个位置，如果大家还会有长时间不用车的情况，建议松开电瓶负极的接线柱。当然除了这个方法以外，也可以每周启动车辆一次，怠速5分钟以上给电瓶充下电。

很多车再次接上电瓶启动的时候，会有自检报故障码的情况，不过这一点在3系是没有的。

第二点，就是有关轮胎。?长时间放置的车辆，轮胎可能会出现气压不足，如果时间久的轮胎还会在胎壁出现裂纹。因此在上车前还需要绕车一周，检查四个轮胎的胎压以及胎面的情况。

在上车前，很有必要绕车一周，重点看下四个轮子的胎压和胎壁的情况。

车辆长时间放置，基本上都会出现胎压不足的情况，建议用胎压计去测量一下，或者凭借肉眼看见胎面的情况。

对于时间有3年以上的轮胎，还得重点检查下方的胎壁情况，长时间放置也有可能导致胎壁出血裂纹的。

轮胎是检查的重点哟。

第三点，关于机油。?长时间放置的车辆，机油一直沉在油底壳，这个时候很容易与空气发生氧化反应，润滑效果变差，还会腐蚀发动机内部。?因此，还需要在启动前拉出机油尺看看机油情况，氧化后的机油会变黑。我们3系是没有机油尺的，因此建议提前2到3千公里进行保养。

打开引擎盖查看机油情况，当然是指有机油尺的车型，可以直接检查机油的颜色，过度黑色的话就得去更换了。

不过比如说咱们没有机油尺的车型，建议大家还是提前2-3千公里去保养的。长时间放置的机油真的会出现变质的问题。

第四点，刚刚说到，机油全都沉在油底壳底部，因此在第一次启动后可以延长热车时间，建议一分钟到两分钟左右。?让沉在底部的机油能够完全润滑到发动机内部，这也是为了发动机好。

在启动车辆后，不要着急挂挡起步，得好好预热下车辆。

建议1到2分钟，也是为了让沉在油底壳底部的机油能够润滑到发动机的内部，保护好发动机。

那在最后，如果你的车不是停在车库，而是在路边，那么你还得做一件事情，那就是赶紧去洗个车吧！

希望这篇帖子能够给你提供有用的帮助，祝已经在工作的家人们，工作顺利，平平安安！祝还在宅在家里的家人们，继续加油，宅出快乐！?武汉加油！中国加油！?相信疫情很快就会过去，我们相遇一起开车自驾，迎着明媚的阳光，去武大赏樱花！

完结！谢谢观看~我是米帅，一枚热血的汽车爱好者！

开宝马三系的都是什么人群？

优点：方向的精准度，过湾的稳定性，让每时每刻都充满安全感!

缺点：内饰一般

外观：比较满意，还是很喜欢3系的造型的

内饰：内饰比较简洁，也比较符合我的审美。而且氛围灯的应用让该车貌似又上了个档次，高大上的赶脚。

空间：li后排空间很大，有点用不着的感觉。如果不是特别有需求的其实标轴已经很够了。车内储物空间少得可怜，尾箱大小刚好。

配置：320LI时尚版，性价比真心不错。家用车，一流。

动力：动力么，除了上高速有一种随踩随有的感觉，不过在中国一个名叫国际家纺城的神奇又诡异的地方，TM的骑电瓶车都会堵啊，1.0的排量我都嫌动力过剩啊………

操控：精准 真的是十分精准，不是盖的。

油耗：超级棒啊，8AT真不是说着玩的，确实很省

舒适：坐姿太低，很多朋友上我车第一句话就说我这车不舒服，感觉窝在里面，主驾驶位很难调到舒服的姿势，我现在是斜着坐开车，时间久了就习惯了

优点：品牌

缺点：那就是一些细节了，1、后视镜不能电动折叠，每次在路边停完车 我还得使劲掰过来，这感觉不怎么好；2、2.0T的发动机，为啥要弄个单尾排气筒，看着档次下了不少；3、也是最重要的一点，就是音响实在不给力！和家里的CRV比都差远了，我们大连车友会准备一起组团去换音响

外观：最满意前脸正视得角度，大灯和尾灯很漂亮，但是感觉引擎盖怎么突然就下滑一节，感觉有点突兀，后门长出来的金属亮条也不那么好看，估计是3系独有

内饰：一般喽，宝马的典型风格，不过和5一比立马就低了一档

空间：长轴的绝对够用，就是后备箱空间有点小

配置：选车就是性价比，不后悔

动力：在北京上下班也是可以了，用S+走高速也有感觉的

操控：操控很精准，指哪打哪，非常好开。

油耗：相对来说费油。跟驾驶习惯有关系

舒适：座椅不软，没有腰部支撑。

优点：8AT变速箱很给力

缺点：2.0T涡轮增压的4缸发动机，夜晚回小区的时候，声音还是比较响的

外观：新三系让我路人转粉了。

内饰：时尚还是小屏幕不太高档，不过加装NBT现在也只需要6000多而已

空间：后排空间很大

配置：不错，不到30w能买到2.0T+ZF8速和宝马的调教很值得

动力：这个没话说，超车很有信心，一下就上去了，我喜欢用ECO模式，运动模式至今没用过，现在没人挑衅了，一次一张斯巴鲁逗起都起来，结果一绿灯就秒了

操控：宝马3系以操控注明，不用说，指哪打哪。

油耗：和我的老V6 2.8的帕萨特比太给力了，一箱油能跑五百多公里

舒适：别人都说开宝马，坐奔驰。舒适性来说，个人感觉不是宝马的强项。但也不会差。那句话，熊掌与鱼不可兼得。你想要不错的操控，太舒服的话，你还不想开呢。个人感觉3系舒适一般。调教得比较均衡。其实坐宝马，也行！

开宝马三系的都是有点小钱的年轻人以及喜欢的人。

宝马320Li这款车的定位，它主打的是运动型豪华轿车，外观非常的犀利时尚，很受年轻人喜欢，而且车身看起来非常的协调，一点都不浮夸，日常使用完全够用，但是它没有那种商务的范，而且也不稳重低调，所以中年的成功人士一般都不会选择这款车，主要是那种有点小钱的年轻人。

宝马3系属于运动型超级轿跑，而且这款车的发动机是2.0T涡轮增压发动机，数据也不算特别高，但是重点是油门反应特别灵敏，开起来速度特别快，而且变速箱的调教特别好，开起来不会让人感觉有顿挫感，给人一种非常扎实的感觉，所以这款车让人感觉很有，喜欢的人一定会买这款车。

扩展资料：

2019年6月22日，全新宝马3系上市！提供标准轴距i、长轴距Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马 325Li，售价为31.39万元-36.39万元。

2019年11月22日，全新宝马3系320以及330车型全面上市！此次推出的车型包括320i 运动套装、320Li M运动套装、330i M运动曜夜套装、330Li xDrive M运动曜夜套装，共4款车型，售价为29.39万元-40.99万元。

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