好听的汽车改装店名字_汽车改装店铺名大气

1.佛山改装车在哪改最好

2.改装知识小课堂，遵循这些规定，你的改装车就可以合法上路了

3.汽车改装有哪些方式，你知道吗

4.想改车的看过来，车子这样改装不会违法，还贼帅！

5.汽车改装彰显个性，你的车想怎么改？

2019年4月入手白色高功率帕西ds7（可以看我之前的购买对比贴：《ds7、xt4、epace、q3、xc40、x1、gla等购车对比》s://club.autohome.cn/bbs/threadowner/84d61c64c865e131/81457333-1.html）。目前开了7000多公里，难得有空闲时间，就静下心来写写我的外观改装。前方预警，又是长文~?买车后经常上论坛看各车友发的内容，但目前发现好像还没有多少是发改装贴的，所以把目前改装的内容分享下。不过，外观改装仁者见仁，智者见智，比较主观，仅供参考。?严格说来也不算是改装，就是外观的“微整”和装饰。?一、车改的原则?1、忠于原厂设计，尽量不大改动，拒绝汽配风。?2、尽量保持白色车身的银色镀铬和黑色贴膜的和谐搭配，保留ds7的精致感、豪华感，在这基础上尽量增加运动感。?3、改完之后，不了解ds7的人看不出来有改装，但了解ds7的人能够看得出来改装的效果和心思。?4、拒绝性能方面的改装，改装店再牛牛不过原厂工程师。?二、车外观前脸?（一）改动后的效果

贴银耳，日间行车灯贴黑膜，下护杠条喷珍珠白

（二）改动的地方?1、珍珠式日间行车灯贴黑膜。第一灯太亮，晚上车远远开过来就只看到那两条灯带特别亮眼；第二，ds7前脸设计感满满，但有时候会让人感觉设计有点过，有点看不过来的感觉，这一撮一撮的珍珠灯其实就大大增加了这种感觉，所以贴了黑膜，不亮的时候是全黑的，亮灯的时候是比较暗的珍珠灯，完美解决了我的顾虑。?2、银色前下唇喷为珍珠白色。Ds7前脸从引擎盖的s标，中网的飞翼式镀铬和ds标还有下唇的护杠都是银色的，整体营造的分层太多。所以把下部的银色护杠喷成车身珍珠白色，这样银色的视觉中心就只在上部和中部。下唇喷成珍珠白后，和车身的白色融为一体，增加前脸的厚重感和整车的颜色整体性。?3、后视镜贴银耳。原本后视镜上部黑色，下部白色，黑色部分会比较抢眼，视觉上看起来后视镜会比较小，没那么大气。当时考虑把后视镜下部贴黑，或者上部贴成银耳。之所以没贴黑是考虑到前脸大灯（本来就有点类似熏黑的效果）、中网、日间行车灯（已贴黑膜）都是黑色的，如果把后视镜也全贴黑，那么相应地为保持颜色协调可能行李架也要跟着贴黑，这样的话整车前脸部分黑色太多了，可能会大大削弱原车的豪华感和精致感。所以还是在后视镜上部贴了磨砂银膜，贴成银耳效果，在保留豪华感精致感的同时，增加运动感。银耳在大众和奥迪的高性能运动车型很常见，也是借鉴了他们的做法。?（三）没改动的地方?1、飞翼式镀铬：没改动，和我的白色ds7非常搭调。Ds7是豪华品牌，所以会大量运用到镀铬，镀铬可以营造高级、豪华的感觉。奔驰的车是大量运用镀铬来营造高级感和豪华感的典型，这里还是很佩服奔驰的设计师，奔驰的镀铬在任何原厂车身颜色都搭配得很好。?另外说下：Ds7的镀铬比较多，而且占的面积比较大，个人认为白色的车身和国外的浅金色车身和镀铬的兼容是最好看、最和谐的，如下图的浅金色。但是深色车身比如黑色搭配银色镀铬就稍微有点不那么协调了，初看会觉得有点突兀，不过看久了应该就也还好。

来源网络，非原创，侵删。

来源网络，非原创，侵删。

运动版的磨砂黑镀铬个人认为并不是太好看，第一显得有点用力过猛，有点凶残；第二黑镀铬和黑中网融为一体，没有突显飞翼式的设计理念，也弱化了黑色菱形中网的设计感。不过磨砂黑镀铬配白色车身居然和rsq8有点撞脸，如下图：

源自之家车友KAIKAI28?。磨砂黑镀铬较大程度上削弱了原车的豪华感和精致感。

rsq8前脸部分居然也是类似飞翼式设计加大黑中网，和运动版ds7设计很相似。不过这个设计的协调感比ds7好些，但个人还是欣赏不来。（来源网络，非原创，侵删）

2、前大灯外壳：没贴黑膜。本来大灯里面就有黑色菱形的设计，看起来就有点类似熏黑的效果，就没必要贴黑膜了，远近光灯非常重要，贴黑膜会影响亮度和射程。?3、引擎盖s标：没有贴黑。保持前脸上部行李架、银耳和s标的银色协调性。?4、ds标：没有贴黑。其实曾经贴黑过，试图将ds标黑化，类似阿斯顿马丁dbx或宾利添越那样营造纯粹的大中网，但后来感觉贴后丧失了部分高级感。ds标黑化后视觉重点就放在了s标上，但s标相对整个车头来说太小了，hold不住。相比之下，阿斯顿马丁、宾利的飞翼标就足够大，可以完美hold住全黑的大中网，如下图：

之前也把ds标贴黑了，但引擎盖的标太小，hold不住前脸。想过换标，网上找了很多车标的改装，也考虑过在s标周围贴膜，增大标的面积。但后来还是放弃，不想弄得有点山寨了，最后黑膜撕掉。?当时车正好停在一辆老款x3旁边，说实话气势不比x3弱。

阿斯顿马丁dbx，飞翼式标够大，hold得住前脸的气场。（来源网络，非原创，侵删）

宾利添越，飞翼式标也很大，hold得住前脸的气场。（来源网络，非原创，侵删）

三、车外观侧面?（一）改动后的效果

车窗镀铬贴黑，轮毂中心盖更换银色，轮毂螺丝帽更换黑色。

说实话ds7的侧面造型非常运动，本来就是crossback车型，个人认为比科迪亚克gt更有gt的感觉。同级别的x1造型太正统，gla有点两厢，q3和cdx不够大气（长度和高度不够），xt4和xc40方方正正离运动感有点远，唯一可以一战的是捷豹epace，就可惜epace短了点，不然侧面造型真的是很完美，非常跑格化。

自己的拍照比较渣。插播易车的这张图，看看ds7的侧面线条，法系的设计功力不是盖的~

（二）改动的地方?1、侧面车窗镀铬贴黑。为了前、后、侧车窗全黑的统一，也为增加和黑色塑料轮拱、侧裙的和谐，加强运动感，所以将侧面车窗镀铬贴黑了。?2、轮毂中心盖更换银色。原车中心盖是黑色的，银色logo点缀，但这种样式的中心盖加上轮毂比较细的银色条幅，感觉轮毂整体效果不是很丰满。所以更换了全银的轮毂中心盖，让轮毂会更丰满，更匹配suv的效果。?3、轮毂螺丝帽更换黑色。原车螺丝帽是银色的，因为更换了银色轮毂中心盖，所以把螺丝帽全换成黑色的，这样轮毂中心看起来会小些，相应地轮毂尺寸不变的情况下看起来视觉效果会更大些。?（三）没改动的地方?1、刹车系统没有改装，卡钳没有喷漆。说实话ds7马力220虽然已经很不错了，但ds7毕竟不是高性能运动车，所以完全没必要改刹车系统，刹车不改就没必要卡钳喷漆，否则这么小小一个刹车喷个红色或其他亮色，感觉还是差点意思。?2、轮毂没有更换。说实话个人觉得18寸的轮毂比19寸的轮毂好看，暂时不考虑更换，而且更换轮毂还要换轮胎，目前来说不值。也暂时不考虑轮毂喷黑，之前有看到车友发帖轮毂喷黑，个人觉得还是没有原来的好看，主要是轮毂全黑的部分占全车的面积太大，显得太运动，并不能和原车的镀铬和谐共存。?很喜欢国外20寸的轮毂，但可惜买不到，另外尺寸也稍微大了，怕影响舒适性，担心容易鼓包爆胎。未来的改装方向：轮胎磨得差不多要更换的时候直接换19寸的轮毂，同时配米其林的皓悦3st静音舒适轮胎。原车的马牌轮胎舒适静音性还是比米其林的皓悦差点。

国外20寸的刀锋轮毂非常帅！（来源网络，非原创，侵删）

四、车外观尾部?（一）改动后的效果

下面两灯壳贴前黑膜，中文标和45thp扣掉，贴女神标，下护杠银饰条贴碳纤维膜

请忽略实习标。老婆大人是遵纪守法的好公民，拿证不足一年，非说按规定要满一年才能把车实习标撕掉，所以这个实习标一直贴着。再过两个月满一年了立刻就撕掉。。。

（二）改动的地方?1、首先就得把长安谛艾仕中文标给扣了。这个中文标真的很掉价，之前已经发帖吐槽过这个中文名了，就不重复说了。直接更换deesse女神标。另外为了和ds7标对应地简洁，把45thp给扣了。?2、下面两个灯壳贴浅黑膜。灯壳太红，和上面的后尾灯整体颜色不搭，所以下面两条灯带贴了浅黑膜，这样和后尾灯的颜色就能协调统一了。?3、下护板银饰条贴碳纤维。单从尾部看，银饰条可以增加高级感，但从侧面（大面积黑色塑料侧裙）走到后面会觉得后面这个银饰条有点多余，而且这个银饰条的存在会减弱两边尾喉营造的运动感。所以贴了碳纤维膜，贴后和黑色塑料很好地融合在一块，看不大出来贴了膜。贴完后强化了两边的尾喉，看起来运动感满满~

x3下护板也是两个尾喉非常突出，运动感强烈。（来源网络，非原创，侵删）

卡宴也是。（来源网络，非原创，侵删）

捷豹fpace也是，不过可惜尾喉比较小，不是很大气。（来源网络，非原创，侵删）

（三）没改动的地方?1、镀铬和ds标，想法和前脸一样，都没改。?2、后尾灯壳没有帖黑膜。后尾灯壳有防炫目技术，本身并不会非常亮眼、晃眼，考虑到安全性就没贴黑膜了，而且和贴膜后的下面两条灯带颜色刚好搭配也很好。?五、内饰改动?内饰简单说：?1、帕西版没有自动翻转的表，所以粘了个表，和中控还是挺搭，点睛之笔。闲鱼有卖原厂表，不知道真，而且要拆中控，怕后期异响，所以放弃。?2、四门版色调较暗，加了细长的镀铬条，达到提亮的效果。?3、安装四脚氛围灯，直接装就行，不用拆中控。效果不错，多色和多效果选择。氛围灯最怕弄成ktv那样，所以目前用的是单调紫色比较多，和前大灯紫色相呼应。门板没装氛围灯，要拆门板，心疼，也怕后期异响。?4、其他基本都没改动。原厂的内饰已经美得逆天，同级别没有对手。

点睛之表

提亮亮条。直接塞在门板缝隙即可。

紫色氛围灯。实车灯其实没那么亮，实际颜色和色度还是很好看的。接下来在考虑把四门内门碗的门碗灯白色改为紫色，和四脚氛围灯相呼应，但目前还没找到周围的改装店可以弄，头疼。

以上就是我外观的一些小改动，还是那句话，外观改装仁者见仁，智者见智，比较主观，没有对错，仅是个人喜好，仅供参考，抛砖引玉。各车友如有好的改装方案，欢迎探讨和共享~?车用到现在，非常满意，动力、舒适、静音整体都很好。刚开ds7的时候，发现2，3档之间会有小顿挫，而且也还没适应suv的刹车点头。目前7000多公里，可能是磨合好了，几乎没怎么感觉到顿挫了，另外刹车点头的问题只要判断好刹车距离，提前刹车，到最后刹停前稍微再放一点刹车，完美解决点头问题。目前就是偶尔会有点小异响问题，不过这个还好，毕竟这个问题很多车都没法避免，异响的时候拍打下基本就不响了。?对于ds7，尤其喜欢其设计感。法系的豪华路线和德系、日系、美系不一样，法系更专注在设计，但奈何大部分人对这些“华而不实”的设计不感冒，仅仅停留在实用层面和机械层面，羊群般追逐套娃德系和省油耐用的日系，对于他们而言，几万块的lv包和市场卖的几块钱的蛇皮袋似乎没有什么区别，他们更多的是追求哪个袋更能装、更实用。为ds目前的现状感到惋惜，不过作为ds车主，更独具一份腔调。?最后在这里想和广大车友探讨：?1、ds7在快速拐弯或掉头后，方向盘迅速回正走直线时，会感觉车辆有轻微横向晃动，可能是舒适性调教比较软的原因，未来更换防倾杆是否能改善？更换防倾杠是否会影响底盘调教？是否会影响底盘部件、衬套、球头这些使用寿命？更换有无需要注意的地方？目前的避免办法就是减慢车的速度，或者方向盘回正的时候不要打得太急，放慢点就没问题。?2、目前有看到喜欢的轮毂样式，有无具体的可靠的定制途径？目前了解的很多轮毂大厂都只对接汽车公司做轮毂，好像没有直接针对消费者。网上那些几百块一个的轮毂看着真吓人，那么便宜能有安全性吗？19寸的轮毂单个合理价位应该在2000元以上吧？以后轮胎磨得差不多的时候，更换轮胎时可能一并升级19寸的轮毂，求告知靠谱的定制途径或网上购买途径。如果没有以后就不换了，还是生命安全第一位。?3、去年年底好像有看过最新的国标还是啥文件有规定可以改装轮毂了？好像可以相应升级一寸，但有限定轮胎规格，比如235?55r18，只能升级到235?50?R19。有知道这些文件已经生效了吗？是否这么规定？改装后可否顺利过年审？

佛山改装车在哪改最好

从前的司机买车或许只是为了给生活提供方便，但如今的年轻人买车却也会追求一种个性，汽车改装在国外是一种非常流行的文化，然而在我国由于交规的钳制并没有发展起来。很多人从内心杜绝了改装这件事情，因为听说私家车改装走上道路必然会面临严惩，但最近有一位交警表示其实交规并没有我们想象的那样严苛，私家车上有4个地方是完全可以动一动的。

1、保险杠。汽车保险杠的存在是为了让我们在行驶的过程当中更加安全，但是很多车主在买车后却发现车企本身对于保险杠的打造并不是特别坚实，而这时我们又不太放心，这完全可以去车管所备案之后自行改装更加结实的保险杠和防撞梁。只要我们的保险杠宽度不超过中网，就可以合理自选改装。

2、内饰。这一点或许是在汽车改装这个范围内最松泛的一项了，如果我们看厌了汽车内饰的颜色可以自己酌情改变一下，不需要去车管所进行备案。当然也可以在自己的汽车里放一些装饰用品，但这时大家要注意千万不要威胁到自身的安全，更不要阻挡到行车的视线。

3、刹车片。如果车企自带的刹车片存在一定的故障或隐患，大家完全可以自选品牌自行安装，但这时一定要记得去车管所进行备案，并且找到一个真正靠谱的维修店。私家车改装就重罚？交警：我们没那么狠，这4个地方你可以随便改！因为刹车系统的存在是非常重要的，它直接决定到我们遇到紧急情况时能否留有生命，所以即便是大家要进行个性改装也一定要选择放心的产品和工人。

4、轮毂。近些年来网红轮毂十分流行，很多人觉得自己的汽车不够大气或不够霸气，直接选择安装上更有气质的轮毂，这一点我们是完全可以变动的。私家车改装就是犯法？交警：都啥年代了，这4个地方改了也没人管！只要去车管所进行了备案，并且按照相应的规则实行就可以，在这里特别给大家科普一下，我们可以改变轮毂的样式，但是不能改变它的规格和尺寸，也就是说表面上的光鲜亮丽可以通过改装来塑造，但内在的一些安全设定一定不能动。

以上便是在我们的私家车上可以自由改装的几个地方，正如交警所说，我们之所以如此严格的控制改装，并不是因为不能让大家的个性张扬，而是因为我国有很多因改装而引起的事故，很多人都付出了生命的代价。在个性和生命的面前我们当然应该选择生命，也希望大家对于相关的法规给予理解！不知道大家对此是如何看待与评价的呢？您最想改装的地方又是什么呢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改装知识小课堂，遵循这些规定，你的改装车就可以合法上路了

文华北路。根据查询百度地图信息显示，百佳汽车音响改装连锁(文华北路店)的地址位于广东省佛山市禅城区文华北路1-2号，师傅改装技术本领强，可以按照客户的要求进行改装，符合客户的品味与需求，且能为客户提供改装建议，改装后的车性能稳定，高端大气，驾驶非常舒服，而且价格实惠，性价比极高，是佛山最好的改装车公司。

汽车改装有哪些方式，你知道吗

汽车文化的飞速发展，离不开汽车科技的进步，更离不开汽车周边文化和汽车后市场的欣欣向荣。而在这其中，汽车改装文化一定是举足轻重的。不过因为我国的改装文化发展较晚，所以在很多方面还不够健全，同时改装件也是鱼龙混杂，在质量、售后和安全方面也是良莠不齐。

不过经过这么多年的沉淀与经验积累，国内的改装车玩家和改装件生产厂家都已经开始向合规、合法的方向有序靠拢了。抛开生产和销售渠道，我们今天就来聊一下改装玩家需要注意的事项，避免入坑。

外观篇

在汽车改色膜刚刚进入国内的时候，因为其方便、快捷和选择多样性深受改装玩家的喜爱。但是那时候的法律还不接受改色膜改装，所以很多车友在改装完后，一旦遇到检查，都会被判定为非法改装。

而随着市场需求的逐步增大，法规也开始允许车辆进行改色贴膜了，就比如这辆新劲炫，原车是白色的车漆，但是车主将它贴成了现在的灰色，也是当下非常流行的一种颜色。这个颜色让原本就很运动和有肌肉感的新劲炫变得更加霸气。

虽然说法律允许进行改色贴膜改装了，但这是有前提条件的，那就是车身外观不能有多余的改装，必须和原厂时一样，然后在贴膜完成后的10个工作日到车管所去进行备案，并更换全新的行驶证，这样就可以合法上路了。

轮胎和轮毂篇

改装最多的部分一定是轮毂和轮胎了，无论是轿车还是SUV，基本都会选择改装轮毂和轮胎的。从照片中我们也能看出，这台新劲炫就对轮毂和轮胎进行了改装。其实现在法规也是允许对车辆轮毂和轮胎进行改装了，但是也有一定的前提条件。

那就是改装的轮毂可以更换样式，但是尺寸不能进行变动。轮毂可以选择不同品牌的产品，包括可以升级为质量更好的轮胎，但是轮胎的型号和尺寸也是不能更改的。就比如这辆新劲炫，原车使用的就是18英寸轮毂，看起来还是非常大气和实用的。不过这位车主为了整体的改装效果，还是更换了一套轮毂，也更加符合他的改装风格。

灯光篇

相信大家在路上一定会遇到对面车辆的灯光极其晃眼的情况吧，其实这就是一种非法改装灯光的行为。这些车主只是更换了大灯的灯泡，但是并没有使用相关透镜来进行聚光，这就直接导致了光射向了四面八方，从而影响了对面司机的视野。

因此，法律中是明文规定的，不得私自改装灯光系统，但是可以进行灯光升级。就比如你买的是低配车，使用的就是普通灯泡，而同款车的高配车型则是使用了带有透镜的氙气大灯，这时你就可以选择升级为原车型的高配大灯，这样的改装是被允许的。

而我们今天看到的这台新劲炫，原车就是配备了LED大灯和矩阵式雾灯，尾灯也是用了LED光源，所以车主根本不用去对它进行改装，不仅节省了改装费用，也增加了行车时的安全性。

内饰篇

目前法规对于车内改装还是没有太多约束的，只要不拆除和改变座椅数量就可以了。这台改装的新劲炫就更换了前排的赛车座椅，并配备了五点式安全带，安全系数还是很高的。而且车主还更换了赛车用的快拆方向盘，并加装了换挡拨片，还是极具个性的。

随着时代的进步，法律也在逐渐完善，现在虽然对于改装车还没有完全放开政策，但是逐步的改进也是一种进步的表现。其实只要我们大家都遵守现有的规定，对车辆进行合法改装，不竞速、不飙车、不炸街、不扰民，相信早晚有一天会有非常健全的法律出台的，从而让更多人爱上合法改装车，促进中国的汽车文化进一步发展和壮大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想改车的看过来，车子这样改装不会违法，还贼帅！

随着时代的发展，汽车已经不仅仅是一种代步工具，现在的人对生活要求越来越高，也就更希望自己的汽车与众不同。

在众多改装项目中，最让人向往的就是机械改装，它完美的结合了车主的想象力和汽车有待开发的无限潜力。汽车的主要机械结构大致可分成：车身、内装配备、引擎动力、变速箱传动、悬挂、刹车及电子控制系统。其中任何一项结构的更改都会给汽车本身带来显而易见的影响。

一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。简单来说，汽车改装的分类有：外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装与音响改装。

1.外观改装

1.外观改装

车身外观的改装一直是很重要的部分，一般包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后镜、降低车身等。

改变车身外观最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等。

加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的是能有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。

2.动力改装

引擎是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。所以改装起来也是最麻烦的，改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门、自然吸气改为涡轮增压等等，以此来提高它的输出功率。但必须注意的是，改装引擎是相当危险的，必须找改装经验丰富的门店和专业技师。

3.进气系统

发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机首先要经过空气滤清器，这是进气系统最重要的组成部分，目前大部分原厂配置的都是一次性纸质滤清器。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，其最大优点是在滤净空气的同时使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎的表现自然不俗。

4.点火系统

改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时的传导给火花塞。火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂的配置和火线一样，都是为降低成本而做的最低配置。车主如果更换火花线和火花塞，则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。

5.排气系统

排气系统的功用是以尽可能小的排气阻力和噪声，将气缸内的废气排到大气中。排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。

6.刹车系统

想要提升刹车系统的制动性能，最快最直接的方法就是换高性能刹车片。此外，想升级刹车系统还可以换高等级刹车油;或者换装金属材质的高压刹车油管;再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的动力。

7.底盘悬挂

底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分。最多人改装的项目是避震器。市面上的避震器类型有：原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等。车主可根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器。

汽车改装彰显个性，你的车想怎么改？

随着国内汽车市场的快速发展，众多与汽车行业相关连的产业也得到了蓬勃的发展。其中，汽车改装产业每年的增长速度甚至已经超过了汽车产业本身的增长速度，这也充分表明了，年轻一代的车主群体对于车辆个性化的强烈需求。

但由于我国汽车产业的起步时间相对于欧美发达国家来说较晚，因此关于汽车行业的很多法规和条例还尚处于一个不断完善的阶段，尤其是对于汽车改装行业来说，很多车友在改装的过程中基本上都还是处于闭门造车和自娱自乐的状态，这就难免会发生一些非法改装的现象。为了让大家能够在改装的道路上少走点弯路，今天大咖就来为大家简单的介绍一下，2020关于汽车改装的一些新规。

车身颜色可以改

目前路面上常见的车辆外观颜色无非就是以黑、白、红、蓝、黄、灰等颜色为主，虽然可以选择的车身外观颜色已经不算少了，但受制于一款车型基本上只有几个主打配色的限制，这对于一些追求个性的车主来说，依旧很难满足他们的需求，所以更改车辆的外观颜色便成为了汽车改装的重要项目。

如今市面上针对车辆外观改色的项目，主要有从新喷漆和贴改色车衣两种，相对于从新喷漆来说，贴改色车衣的方式不仅更加方便，同时还可以保护车辆的原有车漆。因此，对于有打算更改车身颜色的车友来说，大咖认为贴改色车衣是个更好的选择。

但根据最新的法规要求，如果车主进行了车身颜色的更改，就必须在10天以内到当地车管所备案，办理新的机动车行驶证，不然就会构成非法改装车辆的违法行为。

车辆轮毂样式可以改

和改装车身颜色相比，人们对于改装轮毂样式的热情就要高的多了，这一点在我们日常的生活中就尤为常见。

改装车辆轮毂的样式相对于其它的改装项目来说，可谓有着先天的优势，首先是在改装效果上，一套炫酷的轮毂对于车辆气质的提升可谓是立竿见影的。其次，改装轮毂样式的方便程度相对于其它的改装项目来说也是最具效率的。

目前人们改装轮毂样式除了在造型上的选择之外，基本上就是在材料上的选择了，铸造改锻造是目前车辆轮毂改装的主流之一。

根据目前的法规规定，对于车辆轮毂样式的改装是被允许的，但是轮毂的尺寸是不允许更改的。

车辆中网可以改

现在很多在售的车辆都有舒适版或运动版之分，它们的差别基本上都体现在车辆的中网部分，但这些车型的差别在出厂前便已经构成了，因此这并不属于改装的范畴。

当下很多改装车辆中网的基本上都是觉得原车的中网不够大气或冲击力不够，所以才会根据自己的喜好对车辆的中网进行改装。根据最新的法规，更改车辆的中网是被允许的，但改装车辆中网的前提是不能更改车标。

车辆可以加装行李架及踏板

目前基本在所有的SUV车型上，厂家在出厂前都配备了行李架（某些不厚道的需额外选装的品牌除外），如果大家平时有留意的肯定都有印象。

根据最新的法规规定，车辆安装行李架和上下车的踏板都是被允许的，但前提是加装的行李架和踏板都不能超过车辆的车身宽度，并且行李架的高度不能超出30厘米。

大咖总结：

车辆改装如果改的好，不仅能够体现车主的审美与品味，同时也可以大大提升车辆本身的回头率。但改装的过程除了能给车主带来快乐与成就感之外，也是一门伤财的爱好，而且在改装的过程中翻车的案例同样是大有人在的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在中国汽车市场快速发展的今天，买一辆车已经是家常便饭的事情了，但是对于现在新晋的00后购车群体来说，新车简简单单的收拾一下已经不能满足他们的需求了，突出个性的汽车改装逐渐成为一种新的汽车消费文化。

近两年汽车改装产业每年的增长速度甚至已经超过了汽车产业本身的增长速度。可见市场需求的旺盛。汽车改装是一种汽车后市场产业，也是一种文化，更是汽车历史发展的必经阶段。

对于汽车改装，很多人认为很专业，改装后车辆性能突出，动力提升。其实不然，但针对性的提升性能和动力只是汽车改装里面的一种，或是一个分支。其实汽车改装的领域很多也很广泛。有提升汽车颜值和个性的外观改装，为提升汽车操控性的底盘悬挂改装，还有为提升安全性的刹车、轮毂轮胎改装等等，这些都是汽车改装的一部分。

汽车改装是在量产车型的基础上再结合个人理念，喜好，个性需求等对汽车的实用性、功能性、欣赏性进行改进提升。在法律法规对汽车改装开放了16项可以由车主变更车辆的要求后，那些想凸显个性的车主，真正可以做到合法改装上路了。

下面我们就根据新规定解读一下，汽车改装中，那些是可以合法改装的项目。

车身颜色

改车身颜色或贴车身个性贴纸，属于装饰性改装，这一类是目前国内改装车文化的主要组成部分，因为改装成本最低且不影响车辆的安全性。此类改加装可以说是随心所欲，只要贴纸面积不超过全车面积的30%则无需备案，如果是整车贴改色膜除特种车辆使用的特殊颜色（如军车，警车等）以外一般都是可以通过车管所备案的。

车辆轮毂样式

对于轮毂的改装在我们生活中尤为常见，首先是在改装效果上，一套炫酷的轮毂对于车辆气质的提升可谓是立竿见影的。其次，改装轮毂样式的方便程度相对于其它的改装项目来说也是最具效率的。根据法规规定，车轮毂的样式可以改变，但是不能改变车轮毂尺寸。

汽车中网

目前有很大一部分车型，都有普通版和运动版，厂家针对同一车型不同配置的车辆设计了不同的车辆前中网。所以部分突出个性的车主觉得原车的中网不够大气或冲击力不够，所以会根据自己的喜好对车辆的中网进行改装。但是改装后不能改变原车标。

允许加装行李架和上下车踏板

根据最新的法规规定，车辆安装行李架和上下车的踏板都是被允许的，但前提是加装的行李架和踏板都不能超过车辆的车身宽度，并且行李架的高度不能超出30厘米。

写在最后

根据最新的法规要求，如果车主进行了车身颜色及外观符合法规要求的更改，要求在10天以内到车辆所在地的车管所备案，办理新的机动车行驶证，不然就会构成非法改装车辆的违法行为。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。