山西新能源汽车工业有限公司_山西新能源汽车工业有限公司招聘

1.长治成功汽车集团简介

2.昆明有哪些大中型企业？

3.中国有什么好的企业？

4.山西华顿实业有限公司的大事记

5.汽车改装甲醇对发动机有影响吗？

6.面对补贴退坡，新能源汽车地补该怎么办？

7.造车新势力最大规模直营店同步开业，哪吒汽车新增20城22店

奇瑞新能源 汽车 技术有限公司于2010年4月正式成立，其前身为奇瑞 汽车 股份有限公司新能源 汽车 项目组。奇瑞 汽车 股份有限公司在创立之初就把"更安全、更节能、更环保"的产品理念融入到公司发展过程中，早在2001年，奇瑞公司就正式成立了"清洁能源 汽车 专项组"，专职负责混合动力 汽车 、替代燃料 汽车 等清洁能源 汽车 前沿技术的研究与开发!

公司发展历程

奇瑞公司自2000年开始从事新能源 汽车 的研发，通过十余年的自主创新，公司新能源 汽车 事业经历了三个重要的发展阶段;

从2001年到2005年，公司以国家863项目为载体，联合国内顶尖的高校及科研院所，承担并完成了多项国家863电动 汽车 重大专项研发课题，在短短3年左右的时间内，完成ISG中度混合动力和纯电动 汽车 的原理性样车研发。

2005年至2008年，以 科技 部批准组建的"国家节能环保 汽车 工程技术研究中心"为依托，基本完成了新能源 汽车 的产业化研发，建立了完善的节能与新能源 汽车 研发体系、世界一流的新能源试验中心、试制中心等，在电动 汽车 关键零部件和核心技术方面，公司已经形成一整套关键零部件研发、试验、应用标定及产业化的能力，在电机、电机驱动系统、DC/DC，先进动力电池，电池管理系统，整车控制器等方面都初步形成了批量生产能力，完全掌握了新能源 汽车 的核心技术、标定技术和试验验证技术。

新能源 汽车 专用的整车附件系统，包括:电动空调、电动转向(EPS)、电动真空、电加热、电子制动等系统已形成了系列化产品，具备了批量生产的能力。第一款A5-BSG混合动力 汽车 于2008年批量上市，在芜湖、大连等城市作为出租车深受客户欢迎，同时也成为河南、广东、新疆、山西、福建、浙江等私人用户的私家车。中度混合动力(ISG) 汽车 已进入小批量生产阶段，目前被多个新能源 汽车 示范试点城市作为出租、公务用车的首选车型。微型纯电动 汽车 、中级纯电动 汽车 、微型电动客车、纯电动中巴、纯电动大巴的产业化开发也取得了重大进展。同时，公司也非常注重高效节能汽油机、柴油机技术、灵活燃料 汽车 技术、强混合动力技术、燃料电池 汽车 技术等全面发展，多项技术均处于国内领先水平。

自2009年，公司全面启动了新能源 汽车 大规模产业化及应用，奇瑞A5ISG、A5BSG、S11EV和S18EV已经获得了工信部发布的产品公告并入选了国家节能环保产品推荐目录;

2009年1月，奇瑞公司"节能环保 汽车 技术平台建设项目"获得"国家 科技 进步奖一等奖"。

2010年3月份第一批经济型纯电动轿车交付用户使用和奇瑞新能源 汽车 技术有限公司成立，标志着公司新能源 汽车 事业翻开了崭新的篇章。

公司发展目标

奇瑞新能源公司始终坚持"自主创新，世界一流，造福人类"的奋斗目标，以振兴民族 汽车 产业为己任，主动承担引领 汽车 走向绿色之路的角色和责任，促进人、车、自然的和谐发展;我们将继续保持艰苦奋斗的"小草房"精神，坚持自主创新，不断提高产品质量和服务水平，用先进的技术和管理方法，引领新能源 汽车 的绿色之路，为人们打造" 科技 、环保、和谐"的绿色交通系统，为我国跻身于世界 汽车 列强之林而奋斗，为人类清洁的未来世界做出重要贡献!

长治成功汽车集团简介

大中小微型企业划分依据不同，达到相关标准才可以被定义为大型企业，太原是一座特别具有冲劲的城市，在太原城市内部包含着多种不同类型的企业，国有企业数量众多。在众多的国有企业中，包含30家左右的大型国有企业。

首当其冲的就是太原钢铁集团有限公司，山西焦煤集团有限责任公司，山西国际电力集团有限责任公司，阳泉煤业集团有限责任公司，大同煤矿集团有限责任公司等30多家大型企业。

温馨提示：以上解释仅供参考。

应答时间：2021-10-26，最新业务变化请以平安银行公布为准。

昆明有哪些大中型企业？

成功汽车的汽车标志是由“V”字与六棱金属环互相支撑点并拢组成，给人觉得是厚实牢固，铿锵有力的视觉感。LOGO正中间的“V”为Victory简称，喻意取得成功。有2种含意包括在里面，一种是成功汽车的简称，另一种是意味着成功汽车与完成的顾客一起迈向顺利的路面。

长治市成功汽车集团简介

成功汽车归属于我国的独立汽车知名品牌，在2008年山西省取得成功投资有限公司有限责任公司开创。成功汽车原产地坐落于陕西治，知名品牌主要是造成轻型车，及其面包车辆，与此同时还牵涉到航运业和电力能源产业链。成功汽车在传统式油车技术性上一直在潜心的产品研发，而且在新能源技术汽车层面也是以自主创新、技术性累积、精雕细琢的匠人精神，促进新能源技术汽车技术性的发展趋势。

2016年5月24日第285批新汽车公示，取得成功新能源技术汽车得到新能源技术专用汽车层面“办准生证“，随后，成功汽车第一款新能源 电动车 ——SCH5022XXY-BEV1破势而成，以“愉快享受EV”为主题风格于山西省成功汽车生产制造有限责任公司隆重召开，此外全国各地第一批新能源技术汽车意愿客户宣布签订

成功汽车用户评价如何？

1、最先不得不承认的是成功汽车的合理性，成功汽车对比一些汽车的牌子价钱都特惠一些。例如取得成功V1与五菱同样配制的小货车，价钱是低特别多的，并且在区域层面也是特别大。主要是取得成功吐司面包车的油耗极低，一百公里平均油耗在6.5升上下。

2、舒适度层面，成功汽车较为出色的地点是汽车的车座和汽车的避震系统软件，比照小康生活、之星、之星等小货车行车在颠婆的道路时能够体会得出去。

3、成功汽车的能源层面非常差一些，由于成功汽车的发动机排量一般在1.2升到1.5升中间。在汽车吹空调、汽车上坡和快速高速行驶的时候会发生能源不够，并且汽车发动机的噪声较为高声一些。由于发动机排量低而且节油，在相同排气量的汽车发动机汽车之中是很贴心的。

中国有什么好的企业？

它们分别是：

红云红河烟草、昆明钢铁、云南铜业、云天化、云南冶金、云南白药、云南黄金、澜沧江水电、南磷集团、云内动力。

为弘扬昆明工业发展，树立昆明工业形象，实现工业强市的目标，我们特地甄选出能代表当前昆明工业发展的10大标志性企业，用以鼓舞人心。

扩展资料：

第一名：红河烟草910亿

红云红河烟草集团是以烟草为主业，跨地区经营的大型国有企业，下辖昆明卷烟厂、红河卷烟厂、曲靖卷烟厂、会泽卷烟厂、新疆卷烟厂、乌兰浩特卷烟厂六个生产厂，控股山西昆明烟草有限责任公司和内蒙古昆明卷烟有限责任公司。其核心品牌"云烟、红河"为中国驰名商标、中国名牌产品。

第二名：昆明钢铁810亿

昆明钢铁控股有限公司始建于1939年，总部位于昆明西南近郊的安宁市境内，是全国特大型工业企业和中国企业500强之一，云南省最大的钢铁联合生产基地。现具备年产800万吨钢的综合生产能力，是集钢铁冶金、煤焦化工、矿业开发、重型装备制造、水泥建材、现代物流等为一体的特大型企业集团。

第三名：云南铜业710亿

云南铜业集团是以铜金属的地质勘探、冶加工、进出口贸易为主的有色金属企业，现有全资、控股企业34个，从业人员约2万人，总资产412亿元。公司白银产量全国第一，黄金产量居全国第九。公司是中国第一个加入国际铜业协会的企业，是中国铜冶炼和铜加工规模最大的企业之一，国内市场占有率为12%。

第四名：云天化662亿

云天化集团的前身云南天然气化工厂，始建于14年，是我国70年代初首批引进国外成套设备建成的13家大型氮肥企业之一，经历三十年的建设发展，云天化集团已从产品单一的氮肥生产企业，发展成为以化肥为主业，以有机化工、玻纤新材料、磷精细化工、盐及盐化工为重要发展方向的母子公司体制的企业集团。

第五名：云南冶金350亿

云南冶金集团是中国企业500强和云南省属重点骨干企业，代表着中国水电铝、铅锌锗和钛、多晶硅等行业科技创新、绿色低碳的发展方向和水平。拥有全资和控股企业130余户，其中包括云铝股份、驰宏锌锗两家A股上市公司，资产总额近900亿元，职工近3万人。

第六名：云南白药243亿

云南白药可以说是云南最具代表性的产品，经过30多年的发展，公司已从一个资产不足300万元的生产企业成长为一个总资产76亿多，总销售收入逾240亿元，经营涉及中成药、生物制品、保健食品及化妆品的研制、生产及销售；医疗器械，日化用品等领域云南省实力最强、品牌最优的大型医药企业集团。

2018年10月，云南白药集团股份有限公司登上福布斯2018年全球最佳雇主榜单。

第七名：云南黄金130亿

云南黄金矿业集团是一家以黄金和有色金属的勘、选冶、加工贸于一体的贵金属企业。黄金储备占云南省的三分之一，黄金产量占云南省的一半以上，位列中国黄金矿产金十大企业和中国黄金销售收入十大企业，是上海黄金综合类优秀会员。旗下“滇金”品牌是中国黄金行业知名品牌。

第八名：澜沧江水电118亿

澜沧江水电是由华能集团控股和管理的大型流域水电企业，是培育云南水电支柱产业和实施“西电东送”“云电外送”的核心企业和龙头企业，“藏电外送”的主要参与者。公司致力于为广大用户提供优质、清洁的能源，成为中国南方电网和澜沧江--湄公河次区域最重要的水电开发运营公司。

第九名：南磷集团60亿

南磷集团是以磷化工、氯碱化工、磷氯碱结合相关多元产品深加工为核心产业，集研发、生产、进出口贸易为一体的综合性化工产业集团公司，总资产逾50亿。现有下属全资子公司及中外合资企业26家，连续十余年在云南省民营企业中上缴税金和出口创汇名列前茅，多年位列中国民营企业、中国化工企业、中国制造业500强。

第十名：云内动力59亿

云南云内动力集团前身为1956年成立的云南内燃机厂，目前是国有大一型企业，是国家重点扶持的512家企业之一。公司重点发展发动机产业链和节能新材料产业“两大主业”，产品主要涉及两个动力总成、两个核心技术、新能源汽车、农机等。其中发动机广泛应用于国产汽车动力系统。

山西华顿实业有限公司的大事记

1、国家电网公司

国家电网有限公司成立于2002年12月29日，是根据《公司法》规定设立的中央直接管理的国有独资公司，是关系国民经济命脉和国家能源安全的特大型国有重点骨干企业。公司以投资建设运营电网为核心业务，承担着保障安全、经济、清洁、可持续电力供应的基本使命。

公司经营区域覆盖26个省（自治区、直辖市），覆盖国土面积的88%以上，供电服务人口超过11亿人。公司注册资本8295亿元，资产总额38088.3亿元，稳健运营在菲律宾、巴西、葡萄牙、澳大利亚、意大利、希腊、中国香港等国家和地区的资产。

2、中国石油天然气集团有限公司

中国石油天然气集团有限公司（英文缩写China National Petroleum Corporation，中文简称“中国石油”）是国有重要骨干企业， 是以油气业务、工程技术服务、石油工程建设、石油装备制造、金融服务、新能源开发等为主营业务的综合性国际能源公司，是中国主要的油气生产商和供应商之一。

3、中国石油化工集团有限公司

中国石油化工集团有限公司（英文缩写Sinopec Group）是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。公司注册资本2316亿元，董事长为法定代表人，总部设在北京。

4、中国工商银行股份有限公司

中国工商银行（INDUSTRIAL AND COMMERCIAL BANK OF CHINA，简称ICBC ，工行）成立于年1月1日。 总行位于北京复兴门内大街55号，是中央管理的大型国有银行， 国家副部级单位。?

中国工商银行的基本任务是依据国家的法律和法规，通过国内外开展融资活动筹集社会资金，加强信贷资金管理，支持企业生产和技术改造，为我国经济建设服务。

5、中国建筑股份有限公司

中国建筑股份有限公司的母公司为中国建筑工程总公司，于2007年12月8日由中国建筑工程总公司、中国石油天然气集团公司、中国中化集团公司及宝钢集团有限公司于北京成立。其中中建总公司控股94%，中国建筑股份有限公司承袭了中建总公司的人员与资产。

2009年7月29日，中国建筑股份有限公司（股票简称：中国建筑，股票代码：601668）股票上市仪式在上海证券隆重举行。

汽车改装甲醇对发动机有影响吗？

1、2010年1月7日，我公司工会组织宣传部向全体员工发出倡议，开展“百万空巢老人爱心捐款”活动，员工积极捐款。体现了华顿人以实际行动“扶危济困、回馈社会”的高尚情操。

2、2010年2月9日，我公司被确定为太原市“十二五”第一批循环经济试点单位。

3、2010年1月22日到23日，公司召开2009年总结表彰大会暨2010年工作会议。对在2009年度工作中表现突出的7个先进集体，85名先进个人进行表彰奖励。

4、2010年2月26日，我公司选送的花灯“一帆风顺”及20个花灯参加高新区组织的元宵灯会，荣获三等奖。

5、2010年3月8日-23日，在孙茂华董事长率领下，我公司一行6人到印度新德里参加第十八届国际醇燃料会议。

6、2010年3月，我公司董事长孙茂华被太原市评选为“2009年度工业经济运行先进个人”。

7、2010年3月12日，太原高新质监局一行四人来我公司进行了企业质量信誉等级3A的评审验收工作。

8、2010年4月15日，国家工信部在太原市迎泽宾馆听取了我省新能源汽车领导组及企业代表的相关专项汇报。我公司孙茂华董事长作为企业代表就甲醇燃料实践运营情况做了专题汇报，并将华顿在甲醇燃料和甲醇汽车领域内所取得的各项产业化推广经验及M15甲醇汽油在山西省产业化示范运营中的技术情况和产业化示范、推广情况，M30甲醇汽油和M15甲醇柴油的研发、实验、示范情况及相关产业化推广建议进行了重点汇报。

9、2010年4月15日，我公司荣获太原高新区“自主创新示范企业”称号。公司董事长孙茂华荣获太原高新区“2009年度杰出企业家”称号。

10、2010年4月26日，我公司为青海玉树大地震抗震救灾捐款共计56800元。

11、2010年4月，我公司被太原市委太原市人民评选为“模范单位”。

12、2010年4月，我公司被太原高新技术产业开发工管理委员会评选为“安全生产工作先进单位”。

13、2010年5月6日，太原调配中心与尖草坪区消防大队第三中队在太原调配中心生产基地举行了联合消防演练，并取得了圆满成功。

14、2010年5月15日，公司组织了“安全消防”的培训，提高了大家的思想认识，增强了责任意识观念，使每位职工认识到安全工作的重要性。

15、2010年5月21日，我公司被太原高新技术产业开发区总工会评选为“模范职工之家”。

16、2010年5月30日～6月2日，我公司派代表参加了由省纪检委组织的“全省第二期扩大内需工程建设领域领导干部岗位廉政教育培训班”封闭式学习。

17、2010年6月上旬，为增强公司员工凝聚力，开阔员工眼界，丰富员工知识，体验世博精神，公司于2010年6月上旬组织员工分两批赴上海世博旅游。

18、2010年6月18日，公司副总经理樊怀婵参加了在晋祠宾馆召开的山西企联第五届会员代表大会暨“双优”表彰大会。我公司荣获“2009年度山西省优秀企业” 称号，孙茂华董事长荣获“2009年度山西省优秀企业家”称号

19、2010年6月，我公司被太原高新区评选为“先进基层党组织”。

20、2010年7月8日，副总经理樊怀婵代表公司参加了在并州饭店召开的优秀企业家表彰、强势企业发布大会。我公司在此次表彰中，荣获“2010太原市诚信企业”称号，并在2010太原市强势企业排序中，获得了企业50强之26，制造业50强之12，纳税50佳之35，效益50佳之46的优异成绩；孙茂华董事长荣获“2010太原市功勋企业家”称号。

21、2010年7月20日，我公司召开了2010年上半年工作总结会，结合了各部门全员经营的工作，并为下半年工作目标做出了规划。

22、2010年7月10日至13日，我公司邀请“清华大学战略经营总裁班”学员来并学习，并组织了公司高层参与清华大学讲师的课程。

23、2010年7月28日至8月10日，为了配合公司“大市场、大项目”战略方针的实施，特组织部分员工参加了省外项目合作基本技能培训。

24、2010年9月1日，为适应华顿二次创业的要求，拟组建山西华顿实业（集团）有限公司，启用“山西华顿实业（集团）有限公司”的名称。

25、2010年9月，我公司荣获2010年“省城十大诚信企业提名奖”。

26、2010年9月，我公司被新晋商大会组委会评选为“2009-2010新晋商十佳新兴品牌”

27、2010年9月，我公司董事长孙茂华评选为“2009-2010新晋商优秀年度人物”。

面对补贴退坡，新能源汽车地补该怎么办？

汽车改装酒精喷射装置是不会对汽车发动机有影响的。

首先，这个装置较适用于增压车，在涡轮增压器或者机械增压器介入的时候，他才会起作用。主要的目的是助燃及降温，说白点就是挽回汽车在高温高压下发动机损失的功率。发动机的压缩比越高，增压器的压力越高，安装这个装置的效果会越明显。原厂增压车在安装一般能有8-10匹的提升，涡轮的话效果要优于这个数据，属于增压车再提升马力的利器！

安装使用后的再添加也很方便，一般的五金店都能买到工业甲醇，添加一次正常使用的情况下大概可以使用400公里作用。

成都马尔斯汽车改装

造车新势力最大规模直营店同步开业，哪吒汽车新增20城22店

据中国汽车工业协会最新统计数据显示，今年前5月，我国新能源汽车产销均超过30万辆，比上年同期分别增长122.9%和141.6%，和传统燃油车销量微增长形成鲜明对比，新能源汽车依旧保持了高增长态势。可以确定的是，新能源汽车当下的大好形势和国家政策的支持密不可分，特别是作为核心推动力之一的新能源汽车补贴政策，更是功不可没。中央、地方两级直接将“真金白银”送到消费者手中，极大地拉动了新能源汽车需求，成为了销量增长的强效助推剂。

市场经济下，任何一个产业的发展都将最终走向自由生长阶段。随着制造技术不断进步，市场渐趋成熟，新能源汽车产业正迎来全新发展阶段——由政策推动向市场主导迈进，新能源汽车产业亟待放开手脚，自力更生。在此背景下，中央提出，2020年新能源汽车补贴将全部退出。今年初，中央补贴已经进一步下调，给予市场更大的发展空间。随着新能源汽车国补加速退坡，地补的未来也逐渐受到产业界的关注。

地补细则暗含保护伞

2018年已经过半，截至目前，已有20个省市发布地方补贴政策，其中广东省、云南省、海南省、山西省、广州市、温州市、舟山市、成都市、杭州市、厦门市、哈尔滨市、青海市共12个省市，用了同样的补贴办法，对纯电动车型和插电式混动车型进行补贴，地方补贴金额按照国家补贴的50%拨付，根据不同续驶里程进行差异化补贴，续驶里程越高，相应的补贴金额越高。

上海市、武汉市的补贴政策和上述省市略有不同，其中，上海市对纯电动汽车的支持力度更大，纯电动汽车按照1:0.5的比例补贴，插电混动车则按照1:0.3的比例补贴；武汉市按照轴距来区分，轴距大于2.2米的车型按照1:0.5比例补贴，轴距不足2.2米的车型地方补贴仅为国补的20%。

西安市、长沙市、柳州市、广元市地方补贴下降幅度较大，地方补贴比例分别为国家补贴的30%、20%、40%、25%。比较特殊的当属河南省和福建莆田市，地方降低补贴的决心更为彻底，消费者购买新能源汽车并不享受地方补贴。河南、莆田等省市以销量为门槛，直接对企业进行补贴，其中莆田市规定，2018年~2020年间，对于在莆田市纳税且单一品牌产品年销售量达到1000辆以上的新能源汽车销售企业，每年给予推广奖励50万元；新开发的新能源汽车车型自获得车型公告和新能源汽车推荐目录起，一年内销售量达到2000辆及以上的乘用车企业，在地方补贴的基础上，每款车型再给予一次性新产品开发奖励300万元，销售量达到1万辆及以上时，给予企业一次性奖励600万元。

从表面上看，各省市发布的2018年补贴政策，补贴数额均有不同程度的下降，但实际上，一些加大对企业补贴力度的省市，其在以市场为导向的同时也以另外一种形式为企业支起了保护伞。据了解，河南省以及莆田市均拥有地方新能源乘用车企业，如速达电动汽车的基地在河南省三门峡市，从项目建立之初至今，三门峡市在其中发挥了重要的推动作用；位于福建省莆田市的云度汽车，其背后同样可见地方的身影，从工商信息来看，莆田市国有资产投资有限公司正是云度汽车的投资方之一。

由此可见，新能源汽车企业若想脱掉襁褓自主发展，需要改变的不只有企业，还有地方。正因如此，今年2月，国家财政部下发《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），明确指出，“地方应不断加大基础设施建设力度和改善新能源汽车使用环境，从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。”可见，国家已经开始引导地方补贴向使用环节倾斜。

补贴转向基础设施骗补风险仍在

按照新能源汽车发展规划，到2020年，全国新能源汽车保有量将达到500万辆，其中乘用车总量为380万辆，商用车总量为120万辆。据国家能源局信息中心原巡视员、中国投资协会能源投资专业委员会会长孙耀唯透露，500万辆新能源汽车需要大规模的充电基础设施支持，2020年需建成480万个分布式充电桩和120万个集中式充电站，充电基础设施建设任务十分艰巨。

“2018年全国将总共建成60万个充电桩，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。目前我们的充电体系尚不成熟，技术、智能化程度以及安全性都需要提高。”孙耀唯说。

充电桩行业存在缺口，亟需社会各界加大投入力度。正因如此，国家开始更多地鼓励、要求地方给予充电设施领域支持。但在实际操作层面，《通知》的要求却很难落实。有业内人士指出，政策补贴转向充电基础设施领域后，同样存在风险，很有可能导致前两年类似整车企业骗补的重演。地补转向充电基础设施和运营后，地方的监管难度将更大，容易造成基础建设的，更容易出现骗补的行为；此外，地补转向汽车使用和运营环节，在以往的试运行中，曾出现过企业驱使员工驾驶车辆增加行驶里程骗取补贴的。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，在国家和地方补贴推出后，外资和合资品牌的新能源汽车将大举进入中国市场，中国电动汽车市场的增长速度将快于以往任何时期。尽管从顶层设计上看，地补具备积极作用，但是在实际操作层面往往变成了“唐僧肉”。因此有观点认为，与其费尽心思详细规定地补的使用范围，还不如彻底取消地补。迄今北京尚未出台2018年地补政策，业内人士透露，目前争论的焦点即地补是否还有存在的必要。

地补何时才能取消？

“新能源汽车补贴退坡是未来的大趋势和大方向，但现阶段新能源汽车产业如果完全离开地方补贴，能否快速发展还值得观察。国家政策是在大方向上指导产业发展，具体到地方层面，每个地方的情况各有不同，具体政策的制定还要根据地方发展而定。关于地方补贴向充电桩产业倾斜，其中仍存在很多问题，怎么补、补给谁，很难拿出统一的标准，不能用一把尺子来衡量所有地方和企业。”北京市新能源汽车相关部门人士表示。对于北京市何时出台新能源汽车地方补贴政策，以及是否会取消地补时，虽然记者并未得到直接答案，但从访过程中仍可看出，他认为现阶段完全取消地方补贴有些为时过早。对于地方补贴转向充电基础设施，他认为实施难度较大，需要地方根据其实际发展情况进行细化。

对于地补向充电基础设施产业倾斜，上海交通大学汽车节能技术研究所所长殷承良表示，目前充电桩产业比汽车企业更需要外力支持。“充电基础设施建设是业内的短板，过去补贴车比较多，对充电设施的补贴比较少。给充电桩产业‘输点血’是必然的，也是应该的。”

据其介绍，目前充电桩产业是整个新能源行业中最不赚钱、最难盈利的领域，目前尚未探索出合理有效的商业模式，特别是公共充电行业几乎没有盈利的公司，绝大部分处于亏本状态，前几年那些“多如牛毛”的充电桩企业如今已相继倒闭，行业面临大规模洗牌。在他看来，充电桩行业目前的“烧钱”状态还将持续三年，此时确实需要中央和地方的大力支持。

充电产业更需扶持

产业政策的每一小步调整都将对整个行业，特别是汽车产业主体——新能源汽车生产企业产生重要影响。在缺少话语权的生态环境中求生存，在竞争中取得优势，往往需要企业对市场、对产业环境具有一定前瞻性和敏锐度。

近日，在君马品牌沟通会上，君马汽车销售公司总经理温宏说：“补贴对企业来说是大问题，当政策退坡后，我相信产业发展还会继续，从企业的角度来说，我们只能以适应政策的方式发展，在国家鼓励的大方向下，做到不拖后腿。对于补贴新政，我们必须提前考虑，因为现在面临的问题是补贴减少，如果不适时调整，未来面临的很可能是政策的惩罚。”

补贴退坡后将产生的影响不仅限于整车企业，对于消费者而言，购车成本将有一定程度的上升，必将直接导致企业生产节奏发生变化，带来一定负面影响。

“补贴退坡会波及目前市场上70%以上的产品，这么大的量恰恰是我国最主流的新能源汽车产品，如果补贴全部退出，势必将企业的生产节奏全部打乱。很多生产要彻底推倒重来，这是非常灾难性的变化。”上海交通大学汽车节能技术研究所所长殷承良说，“退坡不是问题，关键是要信守承诺，政策要具备连贯性，不能随意打乱，让企业无所适从。”

对于补贴退坡，或调整补贴金额等问题，早在《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》发布前，中国汽车工业协会常务副会长董扬就曾指出，“应该言而有信，不应该因为预算不足而调整补贴金额。企业的产品规划是根据市场条件作出的，包括市场所需求的技术水平、补贴的额度、可能的成本和售价。补贴额度不按进行，会打乱企业节奏，影响产品的销售。”关于新政中提到的“不要求地方再对产品进行补贴，而让地方把补贴主要用于充电桩建设和充电运营”，董扬表示，地方补贴确有促进市场发展的一面，但是地方补贴的副作用是地方保护。“两者相比，去除地方保护更为重要。没有了地方补贴和地方保护，地方也就不需要再制定自己的小目录，这样还可以大大缩短产品进入市场的时间。”董扬说。

地补开始补贴充电桩企业后，是否会出现骗补行为，殷承良说：“在我所接触过的充电桩企业中，确实有一些存在非常规操作骗取补贴的行为。为避免这些现象，可以通过项目前期、后期审核解决这一问题。目前比较好的做法是，以充电量而非充电桩数量为标准进行补贴，这个方法具有一定可行性，通过监控国家电网测量的用电量可以确定，这可以有效减少企业弄虚作的行为。”

评

论

地方应有所为也应有所不为

在新能源汽车产业发展过程中，如果说对国家政策不稳定性的诟病最多，那么目前能和其“相提并论”的恐怕只有地方了。然而，通过几次实地调查访，笔者发现，地方并非如人们想象得那样只为各自利益，其实也有颇多无奈。

如曾被批为僵尸车企的河南速达，和屡受质疑的江苏敏安电动汽车、国能新能源汽车……大部分新能源汽车产业中的新势力都有地方背景，项目建立之初，地方立下过汗马功劳。地方的积极参与其背后目的真的只是单纯逐利，为了提高政绩，拿个上级部门颁发的“流动红旗”？

实则不然，通过调查笔者发现，一些地方确实也有颗造车心，他们或许没有“汽车梦”，但他们寄希望于搭上新能源汽车产业的东风，解决地方就业，拉动GDP增长，提高居民生活水平。但他们也有不足，不足在缺少专业背景，对造车难度预估不足，往往好心办了“坏事”。

地方提供补贴、土地优惠，将企业招商引资进来，不仅前期立项申请资质时“搭把手”，甚至当企业陷入资金困境时，还会“倾囊相助”。对企业而言，即便造车项目无疾而终，其仍能够通过变卖资质保全自己，但这些曾经充满造车热情的城市，很有可能今后与汽车产业终身无缘。

将视线向前追溯，如果有关部门在立项前的审核，能从“写字楼”走到“田间地头”，深入一线调查研究，或许对造车的预期会大不一样。如果地方在满怀热忱招商引资前，能对汽车产业进行科学调研，广开言路，对造车就能有更深刻的认识，或许和资金浪费将更少；如果鼓励措施能更科学合理，流程更为严谨，或许不会滋生诸多骗补企业。问题不是出在某个单一环节，而是深深地植根于整个产业链。

以人为镜可以正衣冠，以史为镜可以知兴替。有了新能源汽车骗补的前车之鉴，充电桩基础设施建设如何发展、如何补贴，有关部门应审慎度之，切忌急于求成，最有效的举动也绝非直接拿出“真金白银”。

文：陈婷婷编辑：郭晨

2月19日，哪吒汽车在20个一、二线城市的22家直营门店同步开业，哪铁们将在更多区域享受到进一步升级的直营店服务，用户体验向新、向上。这也是哪吒汽车品牌成立以来，规模最大的一次全国直营店联合开业，再次证实了市场对于哪吒汽车的认可和期待。截止目前，哪吒汽车已在28个城市开设了80余家直营店，100%的覆盖全国各省及一线、新一线、二线城市。

用户体验向新向上，哪吒汽车20城22店齐开

20城22店齐开，是哪吒汽车直营门店战略的再次深化落地，哪吒汽车用户服务体系包括直营店的数量和服务水平重磅升级。预计2022年年底，哪吒汽车直营店将增加至122家，为哪吒汽车2022年实现品牌向新、哪吒S的上市及“进城”目标奠定坚实的基础。哪吒汽车副总裁兼营销公司总裁江峰、哪吒汽车副总裁兼商贸公司总裁周江分别出席了北京槐房万达直营店、重庆南岸金陵汽车城直营店开业典礼。

哪吒汽车副总裁兼营销公司总裁江峰（右三）

哪吒汽车副总裁兼商贸公司总裁周江（右三）

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哪吒汽车爆发式增长，直营模式受市场认可、服务体系升级

哪吒汽车产品的销量爆发式增长，服务同步不断加码，旨在为用户提供最好的体验。其中，直营店是哪吒汽车贯彻落实“以用户为中心”发展理念的一大创新服务利器。

2020年哪吒汽车开启了一、二线城市布局直营店的战略，近年来加速落地，在知名商圈广泛布局全面的直营店服务，让消费者更加方便安心地享受用车服务和有车生活。自2020年4月首家哪吒汽车直营店上海虹桥店开业至今，历经22个月，哪吒汽车平均每个月开设直营店达到4家，服务质量连续迭代，不断为用户送惊喜，推动哪吒汽车加速品牌向上升级。

哪吒汽车用户中心

哪吒汽车为用户提供新车上门试驾、上门交付、用车保障、上门救援、免费加电、哪铁之家生活共创、店端静动态沉浸式体验等服务，为广大消费者带来标准统一、品质一流的有车生活服务。

此次新开业的哪吒汽车直营店分为体验中心、用户中心两种类型，主要功能分别为“体验”和“交付”服务。值得一提的是，在开业的22家直营门店中，用户中心达到16家。空间更大的哪吒汽车用户中心，为用户提供多元化服务。截止目前，哪吒汽车用户中心覆盖城市达到22个。未来，哪吒汽车将提升用户中心的布局速度。

致力共创共赢，哪吒汽车直营店与哪铁Home开启生活共创

一直以来，与用户共创是哪吒汽车发展的核心要素。直营店开业典礼上，哪吒汽车邀请哪铁Home入驻直营店，为现场嘉宾提供了耳目一新的乐趣体验。

哪铁Home

致力和用户共创共赢，此前哪吒汽车发布哪铁Home招募。以“诚心实意与哪铁用户共创，建设用户网络渠道，创造共创共赢局面”为初衷，哪铁Home是哪吒汽车为车主搭建的用户权益共享平台。哪铁Home平台权益由各行各业的哪吒车主提供，其他车主在商城兑换积分后即可参与共享。与此同时，哪铁Home还是哪吒车主的活动基地、网络渠道、信息交流中心。哪铁Home平台的搭建加深了哪吒汽车与用户之间的链接。对车主而言，其选择的不止是一台智能纯电汽车，更是一种年轻活力的生活方式。2月28日之前拥有、经营实体产业的哪吒车主，均可登陆哪吒汽车APP申请报名。

哪铁Home招募

未来，哪吒汽车将依托用户中心设置开放式的共享合作体验空间，与哪铁Home实现生活共创，将直营店打造成为哪铁的智享之家，为哪铁提供全方位的服务。

2021年以来，哪吒汽车发展速度迅猛，市场表现格外亮眼。哪吒汽车2021年累计实现交付69674台，同比劲增362%，稳居造车新势力第一阵营。2022年1月，哪吒汽车实现交付11009台，连续三个月跻身“月销万台俱乐部”。更懂用户需求的产品，是哪吒汽车市场表现亮眼的基石，用户体验更好的直营门店则是哪吒汽车市场表现亮眼的关键。

在哪吒汽车直营的赋能下，哪吒汽车品牌、哪吒汽车旗下哪吒V、哪吒V?Pro、哪吒U Pro等精品车型，得到了广大消费者的熟知和认可。随着20城22店的开业，哪吒汽车品牌市场辐射力进一步增强，用户服务水平将进一步提高，为更多消费者提供智慧绿色的出行体验。

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合众新能源汽车有限公司

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合众新能源汽车有限公司（以下简称“合众公司”）成立于2014年10月，注册资金16.72亿元，总投资金额超过100亿元，员工总数6000余人，是集研发、生产、销售高品质智能电动汽车及软件服务于一体的创新型高科技公司。拥有国家发改委、工信部的纯电动乘用车生产资质，是国内唯一一家拥有“双资质、双工厂”的新势力造车企业。公司总部位于上海，在桐乡和宜春建造生产基地，同时在北京设立设计中心，在嘉兴设立研发中心。哪吒汽车——是合众公司旗下产品品牌。

哪吒汽车的愿景是“让高品质智能电动汽车触手可及”。秉承“以打破常规的创新科技让出行更自在”的品牌使命，以“为人民造车”为初心，“科技平权”为品牌价值观，聚焦产品和前瞻技术，推动电动汽车的不断进化，引领未来科技发展趋势。

哪吒汽车聚焦大众消费市场，将基于精心打造的全新纯电动汽车专属平台，以每年一款新车的速度，推出多款不同级别的车型，覆盖A0-B级主流市场。目前，哪吒汽车已推出哪吒U Pro、哪吒V、哪吒V Pro等车型。在2021广州国际车展，哪吒汽车发布了全栈自研的智能安全汽车平台——“山海平台”，以满足用户及市场的需求。

哪吒汽车太原用户中心

地址：山西省太原市马练营新汇众汽车家园北区24号

销售热线：0351-7124666

服务热线：0351-7134666