1.起亚赛拉图和宝骏630那个好?操控那个好些?质量那个好?

2.宝骏630 最低配置多少钱能上路

3.关于宝骏630在夏天太阳下面晒过以后出现的空调问题。

4.荣威350和宝骏630哪个车好

5.宝骏630的游丝和510的游丝一样大吗

6.宝骏630和荣威350哪个好

宝骏360天窗尺寸_宝骏630天窗改装

宝骏630怎么样?车主分享行驶一年后的优缺点感受!

选车的时候主要看的是大众polo,吉利远景,金刚,最后备方面比较还是630不错,使用一年下来也的确不错,没有选错。

外观:宝骏630的外形真心没话说,整体看上去非常的时尚大气,而且没有山寨模仿的影子,当然外形这东西每个人的审美观都不同,我个人反正是挺喜欢宝骏630的。

内饰布坐椅比较容易脏,不好清洗,仪表盘太不给力。都没有USB插口,不能直接插U盘,线丢失或损坏后不好买。

性价比性价比高,同类车型中绝对算的上佼佼者,当初购买时也是犹豫不决,毕竟是国产车呀,最后还是下定决心入手,通过这一年的驾驶,满意。考虑买宝骏的,放心入手吧。

动力动力还可以,有些人说起步比较肉,不给油能飞才怪,我起步喜欢给油,起步飞起。满意动力平顺性3档动力强劲,也是动力爆发最强档位,那动力杠杠的。

操控方向盘位置精准,较灵活,手握起来比较有感觉,挺充实的。

油耗油耗还可以,加满一次油800公里吧.

舒适性舒适度挺高的,过减速带除外,内饰也挺高大上,中控台也挺满意,驾驶起来杠杠的!

优点:这款车的外观时尚大气,内饰不但简洁大方,而且做工精细,配置够丰富的,操控灵活舒适,空间足够宽裕,操控性能不错,过弯不必刻意减速。车子很省油的,动力也是不错的。

缺点:宝骏的异响是通病,不过还没有到无法忍受的程度,起码我的车现在没有过多的异响,前平衡杆胶套异响,更换后好一些,低温下仍有轻微响声。但发动机的噪音不算大,但是车内听得比较明显,可能隔音不太好!

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起亚赛拉图和宝骏630那个好?操控那个好些?质量那个好?

20147月30 - 宝骏7301.5L手标准版5座版、7座版及8座版三种选择,其余车型则均7座版本已经市,具体4S店试驾.

你好 这款车就是7座的车 宝骏630是五座的轿车 希望能帮到你 如若我的回答对你有帮助 请设为最佳答案 谢谢

现在厂家还没有 宝俊730 的报价

你好, 宝骏730有5座的

1.5的一样1.8是新发动机

你好,有五座的,2014款 1.5L 手动 标准型 5座 6.98万 (厂家指导价)

宝骏630 最低配置多少钱能上路

这两辆车都不是用来玩操控的,如果硬是要比个高低,那赛拉图稍好。

宝骏630其实就是别克凯越的换壳版,和凯越同平台,发动机比凯越那台老掉牙的1.6稍好些。

要说质量高低,我更倾向于赛拉图。原因很简单,赛拉图上市N年了,还经历过长时间的出租车市场考验,质量更稳定可靠。

而宝骏630刚上市不久,都还没卖出多少辆,谁也说不准会出现什么毛病,这毕竟不是一朝一夕能看得出来的。

还有就是保值率,赛拉图是起亚的车,纯合资品牌;而宝骏只是新兴的自主品牌。

保值率要看车子的市场保有量和品牌,这两点,都是起亚赛拉图占优。

关于宝骏630在夏天太阳下面晒过以后出现的空调问题。

宝骏630最便宜的标准型的没有天窗,舒适的也没有,只有精英型的有天窗!以2012款1.5L手动DVVT标准型的63800 元(实际可能要低一些)的计算,交强险950元车船使用税300元,商业险:三者20万1446,车损1587元,车上人员每座1万145元,盗抢险388元,不计免赔554元,这样商业险加起来就是4120元,打折下来就是3337元左右,上牌费是135元(车管所收的工本费),购置税是5452元,这样算下来这台车你总共要花68552元左右 !

荣威350和宝骏630哪个车好

对于这个问题,我谈下个人的看法。首先如果车子经过暴晒之后不能正常使用的话,这就有点尴尬了,而且每个车企在量产之前都会去做暴晒实验的,比如在中国的吐鲁番火焰山就有一个暴晒试验场,那里的温度地表能到70-80度左右,因此在那样的情况下都没有什么问题,38度应该是没有什么问题的。这个问题建议你还咨询一下4S,让检修师傅看下,问题应该不大。宝骏的汽车品质还是比较不错的,不用过于担心。

宝骏630的游丝和510的游丝一样大吗

都是自主品牌也都是欧美的血统,在空间上二者不分伯仲;外观上各有千秋,就在于自己的审美观了;安全性能也是不相上下;油耗上荣威350要大于宝骏630,从荣威350上市到现在有很多人反应油耗较高;动力都差不多,都是1.5L的发动机,不过宝骏可能要更加先进一些,宝骏用的是通用旗下最新的DVVT系统发动机;价格350要高于630,同样的配置要高1万多,所以性价比上宝骏630要高于荣威350;所以综合考虑下还是买宝骏630比较划算!

宝骏630和荣威350哪个好

宝骏630的游丝和510的游丝一样大。汽车气囊游丝,简称汽车游丝,用来连接主气囊,也就是方向盘上的气囊与气囊线束,说直接一点就是一段线束,主气囊随方向盘转动,就需要游丝缠在方向盘,随方向盘的转动而转动,所以在连接线束时,要留有余量,否则不够用会被扯断,尽量放在中间位置,保证方向盘在转到极限时不被拉断。

宝骏630的特点

形设计时尚大气,流畅的线条年轻且富有动感,尾部设计中规中矩、稳重大气,内饰设计做工细致,色彩搭配较柔和,给人温馨感,全景天窗不错,前排空间宽敞,舒适性不错,后排空间就稍显局促了,但能满足日常使用,储物空间丰富实用,操控灵动,易上手,油门和刹车系统反应灵敏。

宝骏630与荣威350同属于上汽集团,上市时间差不多,车身重量相差不大,要说钣金工艺,一个集团的相差也不大,但是相比之下宝骏630的发动机参数比荣威350要好,而且宝,630油耗低于荣威350,但是为什么荣威比宝骏贵呢,而且贵不少,即使荣威350有一套ivoka系统,也不能差这么多呀。请高人指点?真正懂车的朋友可以指点一下。