1.为什么本田竞瑞不生产了?本田竞瑞到底好不好

本田竞瑞近光灯怎么开_东风本田竞瑞近光灯型号规格

与飞度、锋范、哥瑞都是兄弟车型。质量好、动力强、油耗低、减震硬、噪音大。

2016年9月2日,东风Honda首款越级掀背车——竞瑞(GIENIA)在成都国际车展上正式亮相,造型借鉴本田Concept B概念车,动感的造型是其最大竞争力,竞瑞将搭载一台1.5L地球梦科技缸内直喷发动机,与之搭配的将是CVT变速箱及5速手动变速箱。该新车将于2016年10月18日上市,是一款面向年轻人的入门级掀背车。

造型设计

本田竞瑞参考“CONCEPT B概念车”的设计理念,外观更加运动时尚,新车用黑色镀铬进气格栅,且与前大灯相连在一起,尽显饱满。飞翼式的前脸,时尚感十足,流线型保险杠让新车更有质感,全新竞瑞颇具时尚感的前大灯组更是满足了年轻对审美的独特品味。

新车尾部同样借鉴了概念车的设计元素,尾部除右侧标有“Gienia”英文标识外,尾部灯组用当下比较流行的一体式结合设计,配合后保险杠镀铬装饰,使新车尾部看上去个性十足。此外,后窗上层机翼般的扰流板设计,视觉效果十分霸气。

尺寸方面,新车长宽高分别为4517/1705/1477mm,轴距2600mm,相比哥瑞在车上长度上增加22mm。

2

内饰方面

竞瑞用类似于哥瑞、锋范类似的的本田家族式内饰设计,主色调为黑色,悬浮式的中控台,各个功能区布局都非常清晰,便于操作。运用不同材质的饰条区分各功能区域,在手套箱上方还出现了仿碳纤维饰板,以凸显竞瑞车型的运动气质。

3

动力方面

动力方面,新车将搭载1.5升自然吸气缸内直喷发动机,最大功率96千瓦,峰值扭矩达到155牛米。传动系统,匹配CVT或5速手动变速器。东风本田竞瑞搭载本田地球梦科技的1.5升然吸气缸内直喷发动机后,其百公里综合油耗仅为5.4升。在保证强劲动力的同时,油耗表现也十分出色。

4

其他方面

竞瑞的高配车型将配备有天窗、无钥匙进入、一键启动、前后雷达以及右侧盲区监控、倒车影像、DA智能屏系统、自动空调。

为什么本田竞瑞不生产了?本田竞瑞到底好不好

以下原因导致:

1,保值不错,本田车在这个级别二手市场认可度比较高

2、本田的车在国内口碑都还不错,车子省油、空间够大、车子耐用毛病少,

3、排量正好,经济省油又保证了足够的动力。质量稳定,1.5的排量加CVT的变速箱,油耗不高。

4、样子漂亮,在紧凑型车里,竞瑞算比较个性。竞瑞(GIENIA)东风Honda首款越级掀背车,2016年9月2日在成都国际车展上正式亮相,造型借鉴本田ConceptB概念车,动感的造型是其最大竞争力,竞瑞将搭载一台1.5L地球梦科技缸内直喷发动机,与之搭配的将是CVT变速箱及5速手动变速箱。该新车将于2016年10月18日上市,是一款面向年轻人的入门级掀背车。

竞瑞是东风本田基于哥瑞打造的一款两厢掀背车,对东风本田来说也有着重要的战略意义,可以说是第一款两厢车,对两厢车成了潮流的细分市场作出行动标志。到底本田竞瑞怎么样?下面来看它的优缺点分析。

外观

车头的半轮廓依然留有熟悉感,但线条方面作出诸多变化,比如脱胎于Concept B的掀背造型,让竞瑞的前卫更加强烈,配合加大尺寸的中网以及锐利的下唇线条,视觉上充满颇有性能车的范儿。

尾部的设计亮点是极大还原Concept B概念车的设计,贯穿式尾灯以及后包围上的通风口装饰,让竞瑞有着跃跃欲试的动感。后扰流板能提供多少下压力我们暂且不提,光冲着提升颜值已经足够,而且还是全系标配,这显得相当厚道了。

内饰配置

中控部分依旧是浓郁的本田风格,简洁大方一目了然,仪表盘用双圆式设计,对比起以前的三圆式而言,看起来更有精致的质感。中控台用微微向驾驶员一侧倾斜的设计,这与哥瑞如出一撤。材质上,主要以硬塑料为主,不过副驾驶前方部分区域使用了软质材料,毕竟这个价位上的用料也没有太多可说。

7.0英寸的中控屏搭载了本田DA智能屏互联系统,最新版本能支持华为、小米等机型,这足以体现对中国市场的重视程度,而且系统灵敏度很高,基本上没有什么迟滞。

空间

对于竞瑞车内空间大可放心,“MM”理念在它的身上体现得淋漓尽致,前后排乘客都有充裕的纵向腿部空间,而且前排座椅下方的地板依旧设计了类似搁脚板般的倾斜角度,让后排乘客的坐姿更加舒服。

即便是身高172cm的测试者坐在前排,头部空间仍有一拳三指,而后排头部空间也有一拳,腿部空间两拳左右。但比较遗憾的是后排缺少中部头枕和后排扶手。

竞瑞的后备箱布局非常规整,如果担心弄脏后备箱底盘,可以将底盘反过来使用,而且地板下方还有58L的储物空间,这种设计非常贴心。虽然竞瑞的后备厢容积比哥瑞小了113L,但后排座椅支持比例放倒,这样可以进一步拓展后备箱空间,一得一失之间的利弊需要消费者自己衡量。

驾驶体验

如果用好开、一般、难开的标准来细分一辆车,竞瑞绝对是属于好开的一类,竞瑞没有因为减掉“屁股”而与哥瑞/锋范有任何的不同,也就说基本上继承两款车的优点和缺点。

搭载1.5L地球梦发动机动力输出名不虚传,高速时只要你舍得踩油门,便会带来远远不断的动力输出,性能上一点都不差与涡轮增压发动机,只不过就是发动机转速3000rpm后车内的噪音会明显一些。

点评

在年轻消费者的推动下,两厢车热度再度提升,而竞瑞的推出可谓紧随潮流。在这个细分市场中的竞品屈指可数,竞瑞不需要在强手如林的战场中杀出一条血路。