奇瑞汽车价格表2018_奇瑞汽车价格表图片大全

1.五六万的车哪款最好？求推荐。

2.年度车评选|奇瑞瑞虎8 PLUS——“泛起国民豪华的浪花”

自2018年凯翼汽车被宜宾国资和五粮液集团联合收购51%股份后，凯翼汽车就淡出人们视野，沉寂了两年之久。在这两年内，不仅没有新车推出，也未曾向外界释放任何信息。直到近日，沉默两年的凯翼汽车推出全新紧凑级SUV炫界，并以优惠后5.39万的起售价，再次将公众的视线聚集到凯翼身上。

很多消费者都对5.39万元的炫界很有兴趣，但可能并不太了解凯翼汽车这个品牌，这里先简单介绍一下。凯翼汽车原本是奇瑞汽车旗下的子品牌，于2014年诞生于安徽芜湖，也是当时奇瑞贯彻“多生孩子好打架”战略下的产物，后来由于奇瑞汽车的战略调整，凯翼汽车发展并不顺利，能够获得的十分有限。在2018年1月的时候，宜宾市下属国企宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司与五粮液集团全资子公司普什集团，以24.9亿收购凯翼51%股份，前者持股50.5%，后者为0.5%，而后的凯翼汽车就正式迁往宜宾。

迁往宜宾后的凯翼汽车，可以说是一扫之前的窘境，宜宾市正在打造“千亿汽车基地”，凯翼汽车项目顺其自然的成为了四川省、宜宾市重点龙头项目,在资金、和配置上都获得了大幅度的扶持。而沉寂两年的凯翼汽车，就是在建设凯翼汽车宜宾智慧工厂，并整合、消化新技术、新团体、新工厂等等。

所以，这次上市的全新紧凑级SUV炫界，不仅仅是专为年轻消费者而来的智感多屏SUV，更是凯翼汽车2.0时代的首款产品，代表着凯翼汽车开始了全新的征程。而回归到产品本身来说，凯翼炫界也的确颇具竞争力。

首先是价格层面，炫界的官方指导价格区间为5.89万元-8.49万元，这个价格已经颇有诚意，但凯翼汽车还推出了超值优享价，优享价区间5.39万元——7.99万元，优惠后起售价5万多，顶配不超过8万元，在这个级别可以说是最具性价比的SUV。并且，炫界并不是“便宜无好货”，而是在各个方面都可圈可点。

在外观方面，作为专为年轻人来的SUV,炫界整体造型非常时尚，其用了全新的"凯旋之翼"的设计，翼展式的前脸搭配流体雕塑式的车身以及贯穿式尾灯让外观充满时尚潮流之息。此外，新车还提供点阵式和横幅式两种前脸进气格栅造型，笔直的腰线贯彻整个侧面，搭配18寸双色运动铝合金轮毂，整车看上去运动感十足。新车还提供五种纯色和四种双色车身供消费者选择。在尺寸上，炫界的长宽高分别为4400*1831*1653mm，轴距为2632mm。

进入车内，炫界内部整体造型以简洁为主，造型重心略微偏向驾驶员一侧，整车用钢琴烤漆面板的皮质装饰，整体质感非常好。车内还配有双10.25寸全液晶仪表和高分辨率中控大屏，双屏可实现联动，同时手机还可以映射投屏，在智能互联这块，炫界也一应俱全。

虽然价格不高，但炫界在配置方面并不含糊，其搭载AUTOHOLD自动驻车系统、TPMS胎压监测系统、Bosch?ESP车身稳定系统、1080P智能行车记录仪、360度全景影像、智能车身防盗报警系统、限度提醒系统、多路况驾驶模式、手机无线快充、后排双USB插孔等一系列配置。

在动力方面，炫界共有MT与CVT两种动力选择，均搭载1.5L自吸发动机，能够输出最大功率116马力，最大扭矩143牛米。

结语

对于许多年轻消费者来说，买车最重要的还是价格，而炫界以5.39万的超低起售价进入市场，竞争力可想而知。并且不管是外观设计，还是智能网联，亦或者配置搭载等等，炫界也符合年轻人的需求，所以我们相信炫界将会有非常不错的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五六万的车哪款最好？求推荐。

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比亚迪F3定位为入门紧凑型轿车（轴距2600mm）。2018年03月01日，2018款比亚迪F3正式上市，新车提供五款车型，官方售价区间为4.39-6.59万元。动力方面，新款比亚迪F3搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩145牛米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

比亚迪秦pro定位为紧凑型轿车（轴距2718mm）。2018年9月20日，比亚迪秦Pro车系正式上市，新车共推出6款燃油版车型、4款插电式混合动力车型以及3款纯电动车型，其中秦Pro燃油版车型的厂家指导价为7.98-11.58万元。

大众Polo定位为两厢掀背小型车。2018年05月22日，2018款大众Polo正式上市。新车共推出4款Polo车型和1款Cross Polo车型，售价区间7.99-11.79万元，2018款大众Polo全部换装全新1.5L自然吸气发动机，老款的1.4L和1.6L发动机全部下架。值得一提的是，2018款Polo全系标配了ESP车身稳定系统。

最便宜的自动挡汽车有哪几款

现如今随着汽车市场的迅猛发展，汽车的价格也是越来越便宜，对于自动挡汽车来说，像全球鹰自由舰，比亚迪F0，长安悦翔都是非常不错的车型。

首先，全球鹰自由舰算是三厢小型车中属于性价比最高车型之一，尤其是配备4速自动变速箱的两款车型，最低价格仅4.58万元，性价比优势非常明显。虽然外观设计上有些模仿拼凑的痕迹，整体造型算不上漂亮但也没特别让人诟病的地方。

而比亚迪F0使用的是三缸1.0L排量的发动机和5挡AMT，AMT可是货真价实的能自动升降挡的变速箱，当然可以由微电脑进行控制换挡。选择这款自动挡小车的优势在于价格便宜、省油，关键是保养也便宜。这款车还拥有U形笑脸格栅、花生形弦酷前大灯、一体式掀背行李箱门、背门玻璃雨刮器、顺风天线设计，无不洋溢着时尚气息；内饰更是时尚活泼、个性彰显，独特“米老鼠”仪表盘、赛车风格防潜滑座椅、MP3+CD，处处体现着时尚风格。

至于长安悦翔，它也是一款非常不错的汽车，外观比较规矩而有活力，没有夸张的设计，但也不显得平庸。铝合金轮毂、黑底大灯、蜂窝状进气格栅与镀铬排气管等小细节也给整车增添了很多运动气息。全新一代长安悦翔配置方面拥有7英寸悬浮中控屏、LED日行灯、胎压监测、ACC、CarLife、in Call、倒车雷达影像、多功能方向盘等。还搭载1.4L和1.5L发动机，匹配手动和5速双离合变速箱，绝对给你非凡体验。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

年度车评选|奇瑞瑞虎8 PLUS——“泛起国民豪华的浪花”

以下这四款车比较不错；现代瑞纳、2018款长安悦翔、长安CS15、2018款瑞虎3x。

1、现代瑞纳

现代瑞纳，定位与小型三厢轿车，在去年的9月份进行了换代，新车相比上一代车型有了长足的进步，整体设计更潮流、更动感。同时在内饰方面，为高配车型升级了大尺寸的中控屏，并支持CarPlay、CarLife、4G/Wifi移动通信、酷我音乐、手机扫描二维码支付等功能。

对年轻消费者具有一定吸引力。动力上搭载一台1.4L D-CVVT发动机，外观提供六种颜色，内饰提供两种配色，目前的价格最低不足5万，也算是性价比颇高的一款车了。

2、2018款长安悦翔

长安悦翔，同样定位于小型三厢轿车。在今年的8月份，18款悦翔强势来袭，作为换代车型，长安悦翔在颜值方面有了质的提升，整体造型更加年轻。而配置上，单凭标配多媒体触控屏这一点已经可以战胜不少对手。

而动力方面，新车提供1.4L、1.5L两款发动机，匹配5速手动或双离合变速箱，这样的动力搭配也基本能满足代步的需求。

3、长安CS15

长安CS15，定位于小型SUV，这款车最大的亮点在于5速湿式双离合变速器，与自主研发的1.5L发动机配合并不显得突兀。空间方面，长安CS15后排座椅支持4/6放倒，行李箱空间也很规整，日常使用绰绰有余。

而无钥匙进入、倒车影像及手机映射等主流配置也都有。大家对这款车的槽点主要还是集中在内饰设计和外观上，不过如今19款长安CS15发售在即，想必届时会对这款车有所改观。

4、2018款瑞虎3x

瑞虎3X，是奇瑞旗下的入门级SUV，主打性价比。而2018款瑞虎3x是在今年3月份上市的，新车仅在配置方面进行升级。例如配备全新样式的轮毂，新增中央扶手，部分车型新增胎压监测、外后视镜加热、发动机防盗系统、副驾驶安全带未系提醒装置。

动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW，峰值扭矩135Nm，传动系统匹配5速手动以及4速自动变速箱。这个价位上配备4AT也算是厚道了。

奇瑞瑞虎8自2018年上市以来累计销量突破25万辆，成为奇瑞家族中的拳头产品。由“大头”雷佳音代言的全新?瑞虎8?PLUS进一步完善了瑞虎8家族序列，官方称之为“豪装陆地飞行舱”，瑞虎8?PLUS与瑞虎8形成产品互补态势。

瑞虎8?PLUS目前的关注度非常高，首先是造型设计的豪华感很强，突破了以往消费者对奇瑞汽车的认识，其次是瑞虎8?PLUS主打舒适，新车有五项标配内容：全LED灯组、三块屏幕的中控设计、智能车管家、SONY定制音响和李尔提供的豪华座椅，都达到了对标豪华品牌的水准。

结合瑞虎8?PLUS?12.49-15.99万元的售价，可以说是一款超值的中型SUV。根据水滴汽车的用户调研数据显示，消费者主要关注的是瑞虎8?PLUS的车机智能化程度、驾乘体验感和油耗水平三个方面，与水滴汽车专业评测员盲测的结果基本一致，基于以上关注点水滴汽车展开相应测试。

本次水滴汽车评测的车型为2021款?290TGDI?DCT?头等舱，官方的指导价是15.99万元。我们具体看一下这款经奇瑞T1X平台打造的全新车型，在设计、驾乘、品质等方面都带来哪些进化。

※智能交互体验：“AI人脸识别科技感满满”

在时下年轻消费者偏爱的智能互联车机科技方面，瑞虎8?PLUS搭载奇瑞最新的LION4.0雄狮智云智能网联系统，该系统首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象，基于AI人脸识别技术，支持表情互动、主动关怀、成长进化等功能。在日常最常用环节，可实现全语音操作以及4G互联功能，并提供了多种拓展App，支持CarLife、CarPlay功能，功能配置丰富度非常良心。

同时，系统还搭载了超科技HMI?4.0交互界面，支持人脸识别控车、智能迎宾记忆功能、私享车载??以及智云互联手机远程控制等。增强型语音交互系统是联合科大讯飞共同开发，支持车内成员的声源定位、连续对话、跨场景交互等功能，实测识别与反应能力处于自主品牌第一梯队水准。

体验官点评：关于瑞虎8?PLUS的智能交互体验有三大亮点，第一是语音识别与人脸识别、还包括智能车家互联，“聪明”好用，年轻人体验后会爱不释手。第二是软件服务方面，AR导航、个性化下载、物联网支付等维度表现不错。第三是屏幕反馈流畅，UI设计美观又实用,支持OTA无线升级在同级竞品中走在了前列。

※驾控交互体验：“平顺舒适依然是主旋律”

奇瑞一直是坚持“技术立企”的自主品牌，特别在动力总成上一直保持领先优势。瑞虎8?PLUS用了奇瑞看家的1.6T发动机，最大功率145kW，最大马力1Ps，最大扭矩为290N·m，匹配一台7速双离合变速箱。这台发动机最大扭矩输出范围为2000~4000rpm，这个扭矩输出范围并不算宽泛，并且2000rpm的转速有一些偏高。

在日常驾驶超车时需要深踩油门，才能获得理想的动力输出。当然这样调校意图也是为获得更好的平顺性和燃油经济性。城市驾驶时，这台涡轮增压发动机工作起来还是很活跃的，动力完全够用。双离合变速箱换挡过程极为平顺，顿挫情况并不明显，日常驾驶升档保持了双离合一贯的积极特点，但是对于降档的调校，偏慢一些。当在运动模式下，变速箱与油门反馈会变得激进一些，可以满足一下驾驶“小”。

瑞虎8?PLUS的底盘结构用前麦弗逊+后多连杆式的布局，这也是这个级别常见的组合。按照官方介绍瑞虎8?PLUS的底盘进行了重新调校，还增加了更多的软性连接设计，但是实际驾驶过程中，和瑞虎相比较，笔者认为在行驶质感、操控性能方面大同小异，并没有明显差异。

中高速驾驶时，当遇到路面起伏时悬架能把车身拉住，不会有忽悠的感觉，但是在颠簸路面的处理上，整个底盘的厚重感不够，对于一些细碎的震动与小晃动还有优化的空间。车辆刹车行程前段偏软，后段才能释放足够的刹车力，41.7米的百公里刹停成绩，属于正常水平。

体验官点评：动力够用，双离合变速箱降档偏慢，相比瑞虎8，低速轻微顿挫感有所改善，但依然存在。实测得出7.7升每百公里的综合油耗，可圈可点。底盘悬架与瑞虎8共性较多，整体偏向家用舒适性的调校。奇瑞是中国车企中唯一承诺发动机10年/百万公里超长延保的企业，首任车主还挺提供终身质保，可见厂家对自己发动机技术的自信。在这一点上，可以为瑞虎8?PLUS该项的评测总分加一分。

※安全交互体验：“以量取胜，以智服人”

得益于“雄狮”智能化战略被奇瑞上升到了集团化的高度，所以让瑞虎8?PLUS在车机智能交互与智能自动驾驶方面的解决方案上，站在了行业最前沿。瑞虎8?PLUS配备了很多驾驶安全系统，例如360全景影像、全速域自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等科技配置。安全系统的工作效率和识别率较高，能够精准的识别路上行人、两轮电动车、卡车等具体车型，在遇到紧急变线或前车加塞时，反应也不会那么突兀。

360°鸟瞰式泊车全景影像系统可以监测车辆周围各个角度的盲区画面，对障碍物及时报警。同时可根据车辆运动轨迹将可视化影响合成到车辆底盘下部盲区中，自由设置车身透明度，实现真正的360度视觉体验，大幅度提高了行车时的安全性。

体验官点评：瑞虎8?PLUS延续了奇瑞汽车一贯的高配置表现。在安全交互方面，此前无论是瑞虎8还是星途的产品，在国内的碰撞测试中都获得五星的好成绩，所以在瑞虎8?PLUS身上想必会得到继承。另外丰富的驾驶系统，从科技装备水平和使用体验方面，都上升到前所未有的高度，这些都是奇瑞“雄狮智驾”战略的最新技术成果。

※空间交互体验：“陆上头等舱，空间表现好”

本次瑞虎8?PLUS更加注重座舱品质和整体氛围的营造。瑞虎8?PLUS的座椅用黑棕相间加菱形纹路缝线的形式，视觉效果堪比豪华车,做工质感挑不出毛病。

前排头枕用可调节支撑角度的航空头枕，副驾驶还带有老板键，这些配置在同级还是比较少见的。前排座椅要比后排来的舒适，无论是造型还是包裹性都能获得大多数人的好感。长度达到1.17米的超大全景天窗，给车内带来很好的开阳感。

主副驾驶均设有多角度全电动调节，上下车时座椅也会自动向后调整位置，方便进出车辆。后排座椅的倾斜角度符合人体工程学，长途乘坐也不易过早产生疲劳感，后排地板中央凸起较小，即便是5人乘坐也可以提供较好的舒适性。

体验官点评：作为一辆中型SUV，2710mm的轴距，1860车宽给车室营造出愉悦的空间体验，5座、6座、7座的多重座椅布局，也能满足更多人的需求。此外，1930L后备箱空间，通过后两排座椅灵活组合调整，可以实现不同规格物品运输摆放，便利性令人满意。

※NVH交互体验：“看得见的进步，听不着的噪音”

体验官点评：驾驶时车辆行驶静谧性值得肯定，在舒适性方面还是能提供比较出色的用车体验。得益于车内安置10个声学喇叭，可以收集车辆噪音并进行相应的噪音补偿的。此外，该车前风挡和主副驾驶的玻璃均用双层夹胶玻璃的处理，马牌UC6这款主打舒适与静音的轮胎，也给NVH表现作出不小的贡献。客观的说，坐在瑞虎8?PLUS车内，能找到豪华车的感觉。

综合交互体验评分：75分

评测手记：

文/孙博伟

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。