风田雅力士报价多少钱_丰田田雅力士

1.小巧实用！丰田打造雅力士跨界版，国内上市会在紧凑SUV范围受捧

2.丰田雅力士最高配置的最低价格？

3.海外起售8万多，配混动系统，丰田雅力士上市！

哈喽！大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的阿哲，欢迎收看本次二手车检测趣事，作为一名东北大佬爷们儿，对那些小家子气的所谓钢炮没啥感觉，但最近发现上了年龄的大姐姐们特别喜欢威驰啊，?雅力士什么的。

而今天给各位老爷带来的正是这辆09款的丰田雅力士，丰田Yaris在全球于1999年推出，引起了极大的轰动。当年的这辆入门级小车在广汽的精心打造下，油耗经济实惠，驾驶乐趣十足，空间表现也非常不错，被认为是物超所值，媲美隔壁的本田飞度。

本次检测车辆信息如下：?车型名称：广汽丰田?雅力士?1.6E自动舒适版；?出厂日期：2010年3月；?表显里程：125078KM；?新车指导价：9.98万；?卖家报价：2.3万；

这辆车是朋友介绍的，价格明显低于行情的，难道是传说中的捡漏价？

看中这台车的是一位大姐，希望有一辆靠谱的的小车来接送孩子上下学，为了能买到放心车就在网上找到了我们来把把关。废话少说，检测开始，先看大顶，这啥情况~不仅钣金修复了，还用上了胶布？阿哲心凉了半截，看来是碰到了硬茬！

接下来的检测中发现机盖钣金，左前翼子板也没有跑掉，这么看来大灯组肯定也难以幸免了。而且这数值还不低啊，如同某些网红主播脸上的粉底一样厚。

左A柱外侧喷漆修复，这个位置还算不上是事故车，因为是外侧，但是里面如果波及到了那就得开始唱凉凉了。

不出意外，刚刚话音还未落地就发现了右C柱里口修复，一曲凉凉已在脑海中唱响。

事故都是由外到里，这个情况看来，车门在事故中一定是伤的很严重，有极大的概率存在更换，在开门的时候就有着熟悉的嘎吱声，通过检测发现确实是有着拆卸更换的情况。

还有拆卸的锁扣，因为副厂的门是不带配件的，需要把原厂的附件重新安装。

这个位置是左前门门槛梁内侧，里口部分钣金修复，同样是特别严重的事故。

检测当然不能完全依赖漆膜仪，有的地方虽然数值正常，但是也是存在修复，比如这里。仔细观察会发现凸起和脏点。

外观经过一圈检测，全车几乎没有一个好的位置，但大姐完全没有动摇的神情，因为价格在那里，大姐急切的催着阿哲继续检测发动机舱，这才是她所看重的。

之前外观检测是时候就估摸着大灯应该跑不掉，但是这修理厂的手艺是真的糙，完全不加掩饰。右前大灯更换妥妥的。

左前大灯这就更加明显，至于为什么生锈了，这螺丝都不知道哪捡的，小工随手就给装上了。

不用漆膜仪，各位小伙伴能看出这是钣金修复过的吗，飞漆明显和圆孔不圆，变形的痕迹依稀可见，而漆面也显得非常臃肿。

水箱框架位置的铁制件龟裂就是因为修复过，腻子也是开裂的非常明显。

发动机棘爪拆卸，发动机分解吊装维修，那么讲一下修复过的发动机为什么就不能要呢，因为修复的工艺的精度，气密性都不能保证，性能和耐用度都有影响。

机舱检测完之后，后台发来了这辆车的维保记录，各位小伙伴看的清楚吗？去年同期就已经远超20万公里了，这么大范围的调表情况，如果说这辆车不是车商或者中介的车源，那我是真不信了。

大姐在听到发动机是动过的后虽然比较失望但还是比较镇定。不过在告知了调表的情况后，大姐立刻就变了脸色：小兄弟，调表严重吗？阿哲回道：大姐，我怕解释的太复杂你听不懂，就通俗点给您打个比方，您儿子长大后找了个媳妇，看着是年方十八，靓丽动人。但是去办结婚手续的时候发现实际年龄是五十多岁儿的老阿姨，这种就叫调表车。

阿哲一番话让大姐直接笑出声：哈哈，小兄弟，哪有那么离谱的事儿啊，但我懂你啥意思了，这车看来是真不能要了，别说五十多岁的老阿姨了，哪怕是家底上千万的老宝贝儿我也不能接受啊。阿哲一惊，看来大姐也懂这些段子。最后来看看这辆雅力士的行情价格在2万8左右，近期成交价也和评估相符，但是这辆雅力士的车况太糟糕等同于报废，根本就没有购买的价值，要把孩子带大还是得买个安全放心的车才行。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小巧实用！丰田打造雅力士跨界版，国内上市会在紧凑SUV范围受捧

丰田第四代雅力士Yaris长度不到4米，用新平台和全新混合动力技术，该款车首次提供锂离子电池的混合动力版本，功率为116匹马力，有四种不同颜色选择，?起价为18,650欧元（约14万人民币）?。

新款雅力士安装了2.5安全系统，可以探知行人和自行车以及车辆警告，自动远近光切换，车道偏离警报，识别交通信号并在紧急避让的时候提供转向。中央安全气囊可以把前排司机与乘客分开，以免发生事故时彼此互撞，匹配无钥匙进入和无钥匙启动，倒车影像，兼容安卓和苹果的8寸中控大屏幕，15寸铝合金轮圈。在style和style?plus版本中，匹配的是17寸轮圈，黑色进气中网，LED大灯，双区空调，皮革和织物内饰。style?plus版本的中控大屏为10寸，支持无线充电，JBL音响，导航，盲点监测等。

除了上述版本之外，该品牌还推出基于Style?Plus的Premiere?Edition版本，该版本仅提供珊瑚红色，黑色车顶，氛围灯和带有红色缝线的独特内饰。?Active?Tech的价格为18,650欧元（约14万人民币），Style的价格为19,400欧元（约15万人民币），Style?Plus的价格为20,750欧元（约16万人民币），Premiere?Edition的价格为21,350欧元（约17万人民币）。如果选择金属漆，根据颜色不同价格不同。

全新雅力士是在NGA平台生产的，该平台用于生产B级车，比上一代相比，雅力士底盘更坚固，轴距增加了5厘米(从2.51米增加到2.56米)，车身长度为3.94米，宽度为1.75米，高度降低了4厘米。虽然高度有所降低，但这不影响舒适性，丰田通过降低座椅高度来抵消空间的不足。

乍一看，新的雅力士看起来像是Toyota?Aygo（与雪铁龙合作的一款微型车）。?徽标在车头上非常醒目，许多细节闪亮黑色。?圆润的外观和醒目的轮毂及其具有个性，车尾也非常精致，玻璃下面凸起的横贯尾门的尾灯，刹车灯用丰田家族的设计，类似“回旋镖”弯钩的设计。

中控突出了8英寸屏幕的位置，丰田花冠和丰田RAV4都是类似设计。在驾驶位置，最显眼的就是双炮筒仪表，这种设计在这样的微型车上并不多见，还配备了抬头显示，电子驻车，高低度方向盘调节。后备箱容积约300升。

Yaris这次推出的是一款全新的混合动力车。1.5升三缸汽油发动机，116匹马力，百公里3.8升油耗，电动机也是全新推出的，可以串联或者并联运行，也就是说锂离子电池组可以独自驱动汽车或者与燃油发动机一起工作驱动汽车。最高车速130KM/H，如果你在城市里驾驶它，80%的时间都是电池驱动，通过刹车动能回收来给电池充电。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田雅力士最高配置的最低价格？

在几个月前，雅力士的衍生版本雅力士Cross发布，这款和普通版的雅力士差别非常大，因为它根本不是两厢车，而是紧凑型SUV，这款车目前已在日本开售，换算成人民币大概卖十一万七千元。

在外观设计方面，虽然雅力士Cross和基本版的车型定位不同，但是外观设计还是有很多相似之处。雅力士Cross前脸部分变得“低调”了一点，格栅部分改成了分离式，也没跟大灯组连接在起来，可以说Cross版缺乏了两厢版的前卫感了。同时，两端的进气口也进行了全新的设计。

在侧身方面，雅力士Cross的下侧部分新增深色饰条，两端翼子板部分也增添了深色防撞设计。在车尾设计上，也是加入了大量的深色防撞设计，贯穿式尾灯显得十分犀利。

在车身尺寸数据上，这款车的长4180mm，宽1765mm，高1560mm，轴距为2560mm。长度比普遍版的雅力士要长一些，乘坐舒适度应该不错。

在内饰部分，跟普通版雅力士的设计风格基本一致。中控台为分段式设计，把中控屏、空调和实体键三个部分进行了分离，显得层次分明。仪表盘、档把等设计都显得较为廉价，毕竟这只是入门版车型，不能要求太高。

在动力表现上，雅力士Cross和普通版一样搭载的是1.5L三缸自吸发动机，匹配CVT无级变速箱，并且搭配了电机混动，有着118的最大功率。

写在最后

和同门兄弟C-HR相比，雅力士Cross才更像是一款入门级车型。不过这款车在国内上市的机会不大，毕竟国内车市已经有了CH-R和奕泽两款紧凑型SUV，再加一个重叠车型显得有些多余。不过大家到时可以再等等全新的两厢版雅力士。之前的4代雅力士19年就发售，但迟迟没有带到国内，不过这款车或许在年内就会进行国产，大家可以期待一下。而如雅力士Cross能引进国内，你会考虑买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海外起售8万多，配混动系统，丰田雅力士上市！

雅力士 1.6RS 至尊锐动版AT

最低报价：北京车之杰汽车销售有限公司第二分公司 11.60万

北京正宇顺达商贸有限公司 11.59万

北京正方彤业商贸有限公司 11.59万

北京信诚恒源汽车销售有限公司 11.59万

北京百车行汽车销售有限公司第一销售分公司 11.59万

北京荣发昌茂汽车销售有限公司销售分公司 11.59万

这是最便宜的了，不过都是二级经销商。购车应该特别谨慎，很多都有附加条件或质量有小点问题的吧我怀疑。因为没在二级经销商购过车所以不知道。其实我建议你别为了一点便宜以后吃亏~最好还是在正规的4S店购买。你可以加入团购集体购买~这样价格上便宜很多而且享受更多的服务。

祝你购车愉快

一代平民超跑飞度从原先的凶猛造型回归买菜车的小萌娃，而隔壁的丰田雅力士的造型却比以往都要凶狠霸气很多，延续小钢炮的动感，搭载1.0L汽油、1.5L汽油和1.5L混动三种动力系统，TNGA下的雅力士会不会拿下新一代平民超跑的称号呢？

从最直观的外观设计来看，在全新TNGA架构的加持下，全新雅力士比以往要犀利很多，尤其前大灯和线条分明的进气格栅，营造出来的战斗感十足。相比走极致简约路线的全新飞度，雅力士完全是另外一个极端，在设计上倒是往超跑的方向去了。

在性能上，由于使用了新的GA-B平台，雅力士的整体高度比之前降低了40毫米，但由于驾驶员和乘客坐得更低，所以头部空间并未受到影响。第四代雅力士宽度增加了50mm，轴距同时增加了50mm，整体车长减少了5mm，车身高度同时降低。显然，低重心的设计也是更加迎合驾驶者的需求。

除此之外，座位位置降低21mm，整车重心下降12mm。第四代丰田雅力士车型搭载了全新的1.5升三缸发动机。这款长冲程发动机通过双行星排与两个电机联合驱动车辆，这两个电机消耗的电量来自一个更轻、更强大的锂电子电池组，可增加16%的动力同时减少20%的二氧化碳排放。

全新丰田YARiS在日本提供了三种动力配备车型，分别是1.0升三缸发动机、1.5升三缸发动机和1.5升混动系统，由新1.5升发动机的阿特金森循环版本和三元锂电池组组成的混动系统是首次在YARiS车型上使用。

第四代丰田雅力士车型的引擎声相对较小，安静、柔和也成为这一车型的一大特点。引擎并非大部分时间在运行，特别是在城市驾驶的情况。丰田公司表示，雅力士80%的时间都可以用电。

配置上，它还配备了自动空调、丰田智行安全系统、全景天窗、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热等配置。全新丰田雅力士还可以配备其他高科技便利功能，如无线充电器，其体积足以维持最新一代智能手机，加热方向盘和驾驶舱周围的环境照明。

根据丰田在日本上公布了全新YARiS的售价，其含税建议零售价为1395000日元（折合人民币约8.85万）起，并且公布全新YARiS将会在2月22日至24日在店头陆续上市。

我们大胆推测，全新雅力士在国内的售价大概率也会在8万级别左右，至于这会不会发展成一台平民超跑，这对于终端市场并没多大意义，即便是更加偏向年轻人驾驶的TNGA架构，这毕竟只是一台家用车，届时也会与全新飞度竞争，我们不妨拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。