斯巴鲁森林人汽车贷款_斯巴鲁森林人购车手册

1.30万内最强的四驱SUV！斯巴鲁森林人不愧是台“技术宅”

斯巴鲁森林人怎么样？

挺好的。斯巴鲁森林人配备了高亮度的LED前大灯组合，为驾驶者提供了更好的视线照明。高亮度的LED尾灯在夜间具有良好的识别性，为安全提供了保障。无骨式后雨刷、车顶处的空气动力扰流板和镀铬排气管体现了斯巴鲁家族传统的运动气质。

主要优势：

斯巴鲁森林人将定速巡航控制集成到了方向盘上，并且将仪表盘更换成蓝色背景光，与斯巴鲁傲虎系列车型的类似。斯巴鲁开发了新一代高强度环形车架。座舱经过专门的加固设计，从车顶，到车门和门柱，以及车底板都经过加固，装有专门的支撑架，能够吸收各个方向的撞击和震荡，确保座舱安全。

斯巴鲁森林人怎么样值得买吗?

斯巴鲁森林人这款车当然是值得买啊：

1、2019款森林人是基于斯巴鲁的新全球平台打造出来的，相比上一代产品，新车用于购“更大、更硬、更强”的优点，而且还在硬、强和舒适性之间找到了一个很好的平衡点，所以你将会在新款森林人身上获得非常大的满足；

2、首先从内部来看，这已经是迄今为止最宽敞的森林人，1.3米的后备箱宽度使其达到520L的超大容积，即使是配备了全尺寸备胎，依旧没有影响地板的平整度，而且在放一根高尔夫球杆都没有问题，毕竟长度增加了0.6英寸、宽度增加了0.8英寸、高度增加了1.1英寸，轴距增长了1.2英寸，整体尺寸都得到了扩张；

3、尺寸增大了，不只是在后备箱的体现，驾乘空间也得到更好的释放，试驾者身高1.94米，坐在后排头部依旧有三指的空间，要知道普通驾乘者很少有如此高的，而且后门的开启角度接近90度，就算你胖，也完全不担心出入问题；

4、空间完全足够了，再来看配置，基本配置咱就不说了，说说独特的“驾驶员监控系统”，它能够像智能手机的面部解锁功能，当你坐上驾驶座，它就能够认出你，并把机舱温度、记忆座椅位置和后视镜角度都调至你最舒服的预设值，省去很多繁琐的过程，而且还可以预存五组信息，是一项非常实用的配置；

5、另一个比较重要的改动就是发动机，新车只有2.0L自吸一款发动机的高低功率版本，最大提供145马力和156马力的输出功率，最大188牛米和196牛米的扭矩，相对老款2.0T的消失来说是令人惋惜的，但是新款预计将会推出2.0L汽油机和电动机的混动车型，将会让油耗降低到5.4L/100公里。

斯巴鲁森林人这车怎么样？

除了作为一辆进口车型，森林人最大的亮点在于它的两大核心技术，也是斯巴鲁汽车的立足根本。这两大核心技术就是水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，水平对置发动机相比其他类型的发动机，它的优势在于具有更低的重心，更小的振动和更小的噪音，这样给车辆带来了更稳定安全的操控性能和行驶稳定舒适性。

而左右对称全时四轮驱动系统，可以说是30万以内的最好的全时四轮驱动系统了。通过与自家水平对置发动机和变速箱的搭配，森林人做到了很好的协调与统一，无论是在车辆结构上，还是整车的重量分配上，都做到了非常的均衡。使得森林人整车的左右重量分配几乎可以做到50：50，再加上性能更全面的全时四驱系统，可以说，森林人比较非常出色的越野脱困能力。同时，森林人的通过角，接近角和离去角在同级别车型中的优势也很明显，最小离地间隙更是达到了220mm，保证了具有很好的通过性。在30万以内的SUV车型当中，森林人的越野脱困能力和通过性都是数一数二的。

动力方面，目前森林人在国内的销售车型只有2.0升自然吸气和2.0升混动两个动力版本，相比它之前的前辈车型，取消了2.0T和2.5自吸两款动力，动力方面上来说，的确是削弱了许多。这也是目前森林人比较大的短板之一，毕竟相比其他的竞争车型，2.0升的动力的确是稍显不足。当然，如果是仅作为家用车型的话，对于日常家用来说，还是没有问题的。

最后，就是大家比较关心的售后费用的问题了。作为一辆进口车，森林的售后维护费用并不算贵，做一次常规保养换机油，加工时费不到800元；而且作为进口车，他的品质好，故障率低，在同样的时间内，他的维护维修频率更低，那么，他相应的费用也就不会太高。所以，不要因为他是进口车，就理所当然地认为保养维修费用高，其实并非如此。当然，作为纯进口车，它的维修周期，或者说某些配件的的等待周期会相对毕竟长一些，这也是事实，也是很多消费者所担心的。

客观地说，森林人作为一款城市SUV车型，在30万以内的价格区间内，森林人的优势在于品质质量好，越脱困性能强，行驶安全稳定，操控性也非常不错。缺点是品牌小众，车型保有量小，维修周期较长等问题。正所谓车无完车，只要根据自己的实际需求和喜好，去选择适合自己的才是最好的，希望我的回答能给你提供点建议和参考的作用，谢谢。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习。

我的森林已经11年了，我的是09-10款的，也是第三代早期的，开了快21万公里了。森林人外形在同级里是比较亮眼的，属于越看越耐看的那种，但新款就越出越难看了。水平发动机+全时四驱，城市里开，可能感觉没什么特别，但上了高速，雨天开，真的稳得一批。平时要注意保养，我就因为保养不当，加了蒸馏水，搞到冷却水路爆了一条管。载重也别拉太重，有好几年回乡下过年，回来拉太重，加上一车5个人，后避震漏油报费两条，4s要2800一条，我换了拆车件便宜一半。平时保养500多，但大保养要3000多，主要是老款的发动机正时是皮带的，一般10万公里要换一次，正时5件套要2000多。20万公里的时候，两边气门室渗油，换了两边胶条，材料+人工500左右。这车没传说中配件贵，就前挡风玻璃，大灯贵一点，5000多和3000多，原装玻璃是降速玻璃。现在虽然20多万公里，但保养得当，仍然稳如老狗，是一款不可多得的好车。车都有老的一天，他的机械件可能不如当年新车，但只要你善待它，它就会尽忠尽责不会撂下你。

森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。

斯巴鲁森林人这辆车怎么样？下面听听车主的真实点评

@2018款2.0i时尚导航版

油耗：9.6L/100km

满意：车子的油耗比较低，坐在里面也比较舒服，后面的座位地方也是蛮大的

不满意：就感觉自动驻停没什么用，有没有这个都一样

总评：转弯时极限比较高，挺灵活的，喜欢。

@2016款2.0i时尚导航版

油耗：9.8L/100km

满意：视野比较好，舒适度还不错，起步时油门感觉力量充足，省油，全景天窗真的很赞，可以全部打开，出去自驾游应该很爽吧。挂上s档有不俗的表现，还算令我满意。有定速巡航，很实用的东西啊，我特别喜欢用。多功能方向盘上的换挡拨片，很赞呀。

不满意：发动机声音有点大，起步的时候很明显，要么就是还没掌握它的油门，给的大了。车门太轻，一直遇到关不紧的情况，那么轻的门应该搞个电吸门。后视镜要在通电的情况下自己手动按，真的很不习惯啊。没有无钥匙进入，车子后排空间不够大啊。

总评：简单说一下驾驶感受，视野没话说，舒适度还不错，路上遇到小坑有点颠簸，起步给油门感觉力量很足，提速就那样，没怎么开过2.0的车，感觉满足不了我，还是家里的开着顺手。之前有个朋友提过10款2.5xs的，这车适合家用。据他驾驶的经验：下雨天上高速能体会到这四驱系统的魅力了。在100以内油门都很轻快，上了120以后就只剩下发动机嘶吼了，而且水平对置发动机的声音总感觉怪怪的，并不好听。新款变速箱从4at改成cvt，动力衔接和经济性会好很多。对比一下，平时开开，度的时候再开森林人绝对是种享受，虽然没有很好的配置和很强的动力，但是轻松愉悦的氛围做的很好，放行李也有很大空间，一切都恰到好处。赞一个。

@2018款2.5i豪华导航版

油耗：11.8L/100km

满意：斯巴鲁提速跟一汽丰田锐志一样提速有劲，有爆发力

不满意：120码以后提速没劲了，高速上开车超声太大了，而且下雨天反光镜没有自动烘干的功能，这是我最不满意的啊！视线很模糊！

总评：斯巴鲁跟本田CRV跟一汽丰田RAV4相比较的话，斯巴鲁这款车子提速比这两款车爆发力足，跟6杠车差不多，这是我相当满意的，而且越野性能在30万左右的车当中也是比较好的！

@2016款2.5i尊贵导航版

油耗：9.4L/100km

满意：驾驶性能都非常好，座椅也非常舒服，油耗还可以。

不满意：隔音和听音乐以及发动机有点轻微抖动，不过问题都不大可以接受。

总评：选车只看斯巴鲁，从小看汽车杂志就认准这个牌子，因为从小就想拥有它。

斯巴鲁森林人是一款定位于家用的城市与越野混合的SUV，保护驾驶者与乘客的安全当然不可忽视，斯巴鲁在这个方面也是做足了功课。看完这些你觉得这辆车怎么样呢

车不错，性价比不算高，后期维护，维修贵。

车是好车，在我门这里的小众车，后期惟护费要高。

车是好车，就是配件贵

30万内最强的四驱SUV！斯巴鲁森林人不愧是台“技术宅”

质量性能选森林人

斯巴鲁目前在国内没有合资生产、取的是进口销售的模式，质量上要比合资车要好上不少，斯巴鲁是除了保时捷之外唯一的使用水平对置发动机的车企，水平对置发动机优点是重心低、更强大的抓地力和道路附着性能、功率的损耗更小，让车辆行驶更稳定，有着更好的操控性，加上森林人的全时四驱，使得通过性非常的好，再加上四轮独悬、多片离合器再加上EyeSight驾驶系统，使得森林人的性能非常的优秀，而且配置也非常的丰富、该有的配置基本齐全

斯巴鲁作为进口车，优惠力度小、22.38万-28.58万的售价，起步价就比较高、性价比低，再加上2.0L的发动机配CVT变速箱，动力表现一般般，由于是整车进口，后期保养费高，更换零件麻烦

颜值动力选自由光

自由光的外观非常圆润硬朗，车头极具辨识性，自由光有两个版本，分别是2.0L自吸和2.0T涡轮增压，2.0T版本动力强劲、零百公里加速7.49秒，再加上适应四驱带多片离合器、通过性非常的不错、前后悬架分别是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬架，滤震水平不错，底盘调教的偏硬、路感清晰、舒适性也还不错

自由光定位虽然是中型SUV，当空间表现略有不足，再加上后排空调凸出严重，空间上只能说勉勉强强、而且优惠也较低，9AT变速箱升档逻辑有些不清晰，低速换挡顿挫、内饰做工比较粗糙、油耗也比较高，整体质量一般般，小毛病比较多

总述

就这两台车而言，售价都比较贵，性价比不是特别的高，综合来说更推荐购买森林人，因为整车进口的森林人无论是质量的稳定性，还是性能上都非常的优秀，就是动力上不如自由光，如果追求动力和颜值可以考虑一下自由光

关于森林人和自由光哪款性价比高？大家有什么看法或者好的建议？欢迎大家在评论下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少，每天与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识，谢谢！

能考虑这两个车，肯定不是一般的小白。简单说个结论：虽然现在的森林人也比较一般化了，但还是不建议选自由光，除非你要入手trailhawk版。

森林人工艺质量比较可靠，动力性能一般，胜在动态稳定性强，人机工程设计和主被动安全性都属上乘，驾乘舒适，实际空间体验比外部视觉更充裕。坊间传言诟病有二：一是维修保养贵，这个应该是早就不存在了；二是配件等待时间长，我能说的是保养和一般常用件肯定是不需要。

自由光动力强劲，车身底盘用料足、韧性好，四驱能力也比较强。细节设计和做工上可能会有一些瑕疵，上一代发动机有过比较大的隐患，好像变速箱的匹配也有一些问题，火爆上市之后销量逐渐萎缩，导致广汽菲克元气大伤、高管离职。

考虑这两个车，估计是有长途远游的需求，那么更推荐自吸版的森林人。最近哈弗和福特在这个定位上好像会推出一些车型，如果不着急的话也许可以等等看。

都不能买

个人觉得斯巴鲁比jeep要好一些。因为日系车耐用省油，jeep油耗高一些。

除了价钱，性能不可比！

一定要买大众

斯巴鲁的车子配件贵点然后周期长。自由光的话不太了解，个人觉得不好开。

在汽车圈中谈起“偏执”、“技术宅”，我们常常会想到马自达和本田，但其实在日本这片汽车热土上，埋头躬耕与技术的厂商并不少见，就比如我们今天的主角斯巴鲁，无论是它引以为傲的水平对置发动机还是强悍的全时四驱系统，都成为不少斯巴鲁车迷茶余饭后津津有味的谈资。

今天要说的这台车是斯巴鲁的森林人2.0i智擎运动版（官方指导价：25.28万元），作为一台原装进口的车型，在售价方面相比那些国产化的合资SUV产品而言它的性价比并不突出，不过话说回来，那些选择斯巴鲁的消费者又有几个是看重性价比的呢？

我始终坚信那句话：买斯巴鲁的消费者一定不是冲着外观颜值去的，虽然说森林人的车头造型并没有给人太多的设计亮点，但粗犷的线条以及轮廓给人一种踏实稳重的感觉，简洁耐看。

这一代的森林人相比老款车型而言，在车身轴距方面增加了30mm，整体观感上更加修长流畅。配合上上扬的腰线以及后部的扰流板，还增添了不少动感气息。

相比起中庸朴素的车头造型而言，森林人的尾部造型就要更富个性和辨识度了，“C”形的尾灯样式配合上中间的黑色装饰板，拉伸视觉宽度的同时，在精致感的营造上也十分不错。下部的银色护板，不仅使得车尾层次更为丰富，还为其注入了不少时尚元素。

斯巴鲁森林人的内饰用了对称式的布局，整体造型比较平庸，直来直去的线条以及简洁明了的功能分区，使用属性突出，对于年轻消费者而言吸引力并不强，好在双屏的加入，为车厢内增添了不少科技氛围。

在动力系统方面，这台斯巴鲁的森林人2.0i智擎运动版搭载的是一套由2.0L发动机+电动机的混合动力系统，其综合最大功率为159马力，与之匹配的是一台CVT变速箱，兼顾动力性能的同时环保属性也更为突出。

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