日产汽车天籁第一代图片_日产汽车天籁第一代

1.天籁什么时候变得这么不保值

2.日产天籁公认存在的十大缺点

3.teana东风日产叫什么

天籁始于1960年代，历经十一代，NISSAN旗下高级汽车品牌，不断变革以领先的技术优势，缔造出卓越、尊贵、优雅的品牌。今天，传承NISSAN高档汽车的高贵血统，新一代天籁承担起NISSAN旗舰的重任，更高尊尚境界，恭您开启

天籁什么时候变得这么不保值

东风日产天籁在早期时，也曾是豪华车型的代表，尤其是天籁公爵车型，其搭载的日产VQ系列的V6发动机，曾发起在启动的发动机舱上面竖立一根香烟的挑战和其推出的"0重力"座椅，使的天籁车型名噪一时，且有了"移动大沙发"的名号。

而日产天籁的第一代车型，其实是在2003年于日本正式推出的，当时名字是"TEANA"，而在日产与东风汽车公司合资成立东风日产后，于国内生产的首批车型中就有"TEANA"这款车型，而天籁正是"TEANA"音译过来的中文名。现如今在售的天籁已经是于2018年上市的第四代车型，而近日最新上市的2021款新天籁，正是其中期改款车型。

2021款天籁指导价为17.98-26.98万，价格与老款一致，但是在配置进行了升级。这就是所谓的"加量不加价"了。

首先在外观方面，新车与老款变化不大，在车身颜色方面新增了红黑与白黑双拼色设计，而2.0L?XE舒适版车型之前的一直被大家吐槽"小脚"的16寸轮毂，这次也改为了17寸轮毂。且还为年轻客户推出了"魅影套装"选装包，使得整车外观更加运动。

内饰方面，新车仅是对门饰板用钢琴烤漆材质装饰，档杆和中控部分增加了皮质包裹等细节处进行了升级。而本次改款的最大亮点其实就是新升级的多媒体中控屏了，其可实现远程启动车辆、控制空调、访问行车记录仪、查看车辆位置、车门开启状态等功能；且内置了高德地图、酷狗音乐以及爱奇艺等，使得整车更加智能化。

动力方面，新车依旧搭载2.0L和2.0T发动机，最大功率分别为115kW和179kW，峰值扭矩分别为1?N.m和371?N.m，且依旧匹配CVT无级变速箱。

据悉，在2021款天籁上市后，其2.0L?XE舒适版车型卖的火爆了起来，其指导价为18.78万元，而目前天籁的终端优惠在3万左右，实际售价也就是在15.78万左右，相比于同级的迈腾、雅阁等车型，天籁的价格优势明显。

且改款后，舒适版车型改掉了之前"小脚"和"日产千年脚刹"，换装了17寸轮毂和电子驻车系统，加上日产新升级的智能多媒体系统，使其有了B级车应有的豪华感，整体性价比超高。

写到最后

其实天籁早该把"千年脚刹"取消了，这个配置实在是拉低整车档次，而这次升级改款后，据悉2021款的天籁，现在车源已经不多了，多数4S店都需要提前预定，才能提到车，想不到天籁也能有这样的时候。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产天籁公认存在的十大缺点

其实保值率受各种因素影响，比如说品牌实力，天籁在同级别车型中，和帕萨特、迈腾、雅阁等竞争对手存在一定差距。

另外天籁价格也是影响保值率的一个因素，第一代天籁起步价21.48万，接着不断下探调整，现款天籁起步价17.58万，新车价格跌宕起伏导致保值率不稳定是关键。

这辆日产天籁存在的最大问题就是和最新款车型区别太大，所以呢，一眼就可以看出这是一辆二手车，当然外观漆面保养得不错，所以你要说有八年车龄呢，别人倒是看不出来。另外一点就是设计语言相对保守和老气，对于年轻消费者来说和他们的气质可能不太搭调，这也是上了年份的二手车普遍存在的一个很严重的问题。

在品质层面，有人说新世代天籁是同级中唯一的“四冠王”，这话倒也中肯，因为全面考量过新世代天籁的产品表现后，会发现“四冠王”确是实至名归。

新世代天籁是“安全王”。得益于超高性车身设计，以及全系标配的HSA上坡起步系统、6气囊、VDC车身动态控制系统，再加上ITS预警式整体安全系统和AVM全景式监控影像系统的加持，铸造了新世代天籁卓越的主被动安全性能。也正因此，在C-NCAP新规则碰撞实验中，新世代天籁以57分的成绩，获C-NCAP五星安全认证新规史上最高分，“安全王”的地位可谓先天注定。

teana东风日产叫什么

日产天籁公认存在的十大缺点：外型和轩逸太类似、车漆薄、驱动力不激进派、车内饰欠缺现代感、车内饰臭味大、汽车底盘低、头顶部室内空间小、悬架过软、后排座正中间榻榻米地台突起比较严重、级别感不够。

缺点一：外型和轩逸太类似

日产天籁的产品设计和轩逸能够算是极为类似，2款车停在一起要不是轩逸规格稍大得话基本上难以辨别出去。

缺点二：车漆薄

车漆薄能够说成日系车普遍现象的缺点了，尽管车漆的厚薄水平不可以意味着车辆的安全系数，但厚车漆在出现轻度碰擦磕磕碰碰的情况下可以能够更好地维护汽车漆面，与此同时车漆厚的车外观件摸上去也更有层次感。

缺点三：驱动力不激进派

日产天籁的中标配车型配用了一款2.0L的自吸汽车发动机，车辆只有156匹的最大马力，一个人安全驾驶的情况下驱动力主要表现还算足够，但载满交通出行时便会变得有一些费劲了，不但加快慢，并且快速高速行驶也非常费劲。

缺点四：车内饰欠缺现代感

在现如今各种各样双连屏、竖装大直屏的新时代里，各种汽车企业恨不得把规格很大的中控屏给塞入车内，殊不知天籁却仍然配用了一款仅有5.5英寸的升降式中控台显示屏，小屏不但不能给车箱增加高新科技气场，并且使用的时候都没有那麼方便快捷。

缺点五：车内饰臭味大

这个问题关键表现在新汽车上边，车里存有严重的臭味难题，特别是在温度较高的夏季，一开启后门就可以嗅到迎面而来的塑料味和皮革制品味，如家里有孕妈妈或是小孩子得话则必须等臭味去除后才可以坐车，不然很有可能会对健康产生危害。

缺点六：汽车底盘低

可能是因为让车体造型设计看上去更为灵动时尚潮流，日产将天籁车型的悬架设计方案得非常低，尽管这个作法可以得到很好的视觉体会，但却比较严重影响到了车辆的利用性主要表现，促使车辆在过橡胶减速带或是过沟坎的过程中，更非常容易碰擦汽车底盘。

缺点七：头顶部室内空间小

一样是因为让车型外型看上去更炫酷，这新款车的车体被“压”得非常平扁，因而无论是前座或是后排座车座的顶部室内空间都是变得有一些小，针对身材较为魁梧的客户而言有可能会变得有一些压抑感。

缺点八：悬架过软

尽管较软的悬架校准能够让车辆行车的情况下更为舒服，当轮胎压过小河沟小坎的情况下车里不容易造成显著的震动感，可是悬架过软也会造成车辆迅速转弯的情况下侧倾感更强，促使驾驶人员欠缺快速驾车的自信心。

缺点九：后排座正中间榻榻米地台突起比较严重

针对一款家用轿车而言最重要的便是室内空间主要表现，终究一家人很有可能要常常一块出来去玩，而日产轩逸后排座正中间榻榻米地台突起会同时影响到客人的搭乘舒适度，在满负荷的情形下正中间旅客的座姿十分不舒服，长期搭乘得话会非常容易觉得疲倦。

缺点十：级别感不够

曾今的天籁在我们的第一印象中也是较为奢侈高贵的，终究当初的亲王版车型级别不比新款奔驰、宝马五系、奥迪车差，殊不知伴随着时间的流逝，现如今天籁早就舍弃亲王版车型，车型外型也出去浪了运动风，整车的结构简单明了的水平感早已不如从前了。

teana东风日产叫天籁。

车辆定位是一台中型级别车，目前销售的是2021款车型，车辆匹配2.0升156马力四缸自然吸气发动机，2.0升243马力四缸涡轮增压发动机，全系搭载的是cvt无级变速箱。

日产天籁第一代是2004年开始在中国汽车市场推广，当时的天籁在车辆技术以及设计方面，远远领先于同类型车，在高档中型车里面处于第一的地位。

直到2007年，日产天籁又在一个新车满意度的调查中荣获第一名。并且评分成绩将当时的通用、本田、丰田等同类车型竞争对手甩在身后，可以说依旧稳坐在当时市场的龙头位置。

同年七月26日。日产天籁成为首个国内高档车型中，中国新车评价规程C-NCAP五星级评价的车型。

车型车身尺寸数据长度4901毫米，车身尺寸数据宽度1850毫米，车身尺寸高度1450毫米，车身尺寸轴距2825毫米，车身尺寸前轮距1620毫米，车身尺寸后轮距1620毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为61.3升，行李厢容积为586升。

车辆的生产厂商为东风日产。是东风日产乘用车公司，公司成立时间2003年6月16日，是属于国营合资企业，是一家具有全产业链价值的汽车企业，是东风汽车有限公司旗下非常重要的乘用车模块，总部的位置是在广州花都。