帕萨特汽车发动机tsi是指_帕萨特cea发动机

大众汽车标识变更，旨在把‘扭矩性能’直接体现在产品上，该变更符合发动机小型化趋势，让用户更关注发动机性能而非排量。

新标识体系为“牛·米作单位的扭矩类别标记值+发动机类型”。

比如，凌渡“330 TSI”代表该车型搭载的发动机是扭矩类别为330牛·米的TSI发动机。

大众的新款尾标将配有5种称呼，分别为180、230、280、330、380，以对应目前大众旗下1.4L、1.8L以及2.0L等排量发动机。

那么TSI这三个字母又到底是什么意思呢？

其实TSI是Twincharger（涡轮增压和机械增压）和Fuel Stratified Injection（燃油分层直喷）三个关键特色的首字母缩写。也说明了这款发动机的三大关键技术：增压、缸内直喷、分层燃烧。TSI中的T即涡轮增压、S指分层、I代表直喷。简单来说，TSI是带涡轮增压的直喷发动机。直喷发动机降低了发动机的热损耗。加入增压器后与普通直喷技术相比，TSI发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现和节油优势。大众集团最早推出的TSI发动机，TSI发动机是4缸发动机中的佼佼者，拥有大众发动机家族中最先进的技术。

TSI是Twinscharger(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Fuel

Stratified

Injection（燃油分层喷射），T指双增压，

S指分层，I

指喷射，Fuel意为燃料。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。

严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，对技术要求较高。大众公司在国内中低档量产车用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）Fuel

Stratified

Injection

（燃料分层喷射）,等同于TFSI（涡轮增压），而非

Twinscharger（双增压器）Fuel

Stratified

Injection（燃料分层喷射）。

自2015年起，大众汽车品牌将在中国市场逐步启用全新“基于发动机扭矩”的车尾标识体系。启用“基于发动机扭矩”的车尾标识体系，是大众汽车品牌在中国市场的一次重要革新，不仅让大众汽车的扭矩性能一目了然，进而使消费者更加关注发动机的实际性能，而不是仅仅关注排量。

为此，大众汽车品牌将其发动机的扭矩值（牛·米）划分为若干个“扭矩类别”，例如180、230、280、330和380牛·米。车尾标识体系将通过“以牛·米为单位的扭矩类别标记值”加“发动机技术类型”的形式，在搭载了TSI和TDI发动机的大众汽车品牌乘用车和轻型商用车的右后车尾呈现。例如，新标识“230

TSI”所代表的意义是：该车型配备的发动机是扭矩类别为230牛·米的TSI发动机。