1.碳纤维唯有超跑专属？思域：改装件比车都贵！

2.汽车碳纤维内饰贵吗

3.汽车用了碳纤维材料有何好处

汽车改装碳纤维贴膜_汽车改装碳纤维贴膜有必要吗

全碳纤车身。。

一般这个车身的价格就和你的车差不多了。。

而且。几乎是不可能的事。

要想减轻重量 改一改轮毂和机盖就行 工程量小 碳纤的机盖差不多也要2000~4000左右 轮毂 全铝合金的 差不多 800左右一个 价格再低的 质量没保障

如果你只是为了省油 劝你还是不要动 第一麻烦 第二这点东西省不了多少钱

你可以考虑下刷ECU 改小喷油量 可以达到省油的目的 但是动力要下降

碳纤维唯有超跑专属？思域：改装件比车都贵！

根据有关规定：已领牌照的汽车进行改装前，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。以上手续办理齐全就不算违法。

对一些热衷于改装的车友，我整理了以下国家允许改装的项目：

1.外观改装

车身颜色的改装，可以向车管所提出申请。车身贴膜，我国规定车身贴膜的面积不得超过整车面积的30%，一些小的装饰和车身拉花等，还是可以贴的。

2.更换发动机/车架

发动机、车身、车架只能更换原型号，而且需出具修理厂证明和来历凭证，并且要到车管所进行车辆信息登记，申请变更。改造单排气管改双排气管；将排气管改装为大口径且声浪惊人的排气管等，都属于非法改装。

3.行李架/踏板

SUV增加了这两样附件会显得更加有越野味道，市场上部分车型已经标配，增加这两配件不会被抓，但年检的时候需要拆卸。

4.汽车内部改装

在内饰方面，在不影响安全行车的情况下，原则上可以改装。但是，座椅不能拆卸，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。车主后期加装的导航、行车记录仪、倒车雷达等都算改装，这些都是没问题的。

5.全车隔音

很多车主都打算做，但是可能会由于装配问题导致出现内部装饰板异响，请量力而为。

6.加装音响

对音乐有追求的都希望改装由于涉及线路问题，必须要到正规的地方改装。

（图/文/摄： 李艳1） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

汽车碳纤维内饰贵吗

说起改装件大家一定想到性能车，没错，在改装件领域，最顶级的材质就是碳纤维，它既轻又结实，是非常好的性能车改装材料。但是这种材质极为昂贵，例如一台阿斯顿马丁DB9的碳纤维前唇售价就要高达10万元，所以通常只有超跑才能承受得起。但是如果告诉你，一台思域也能玩碳纤维改装件，你相信吗？

就是这台思域，当然它也不是普通思域，而是在国内售价高达70多万的type?R车型。一家名为MUGEN的汽车改装品牌推出了为这款车量身定制的空气动力套件，重点是全部由碳纤维材质构成。上面中黑色的部分几乎全是，例如前引擎盖、后视镜壳、尾翼、尾部扩散器等等。

来看价格最贵并且面积也最大的前引擎盖，从原本的9.9公斤减重到6公斤，并且根据思域typeR这款车型量身定制了排水口、散热孔等细节，非常精致。这块引擎盖的价格并不便宜，售价高达110万日元，折合人民币7.3万元。

第二贵的就是这个碳纤维尾翼，夸张的尺寸以及量身定制的设计让它堪称完美，在高速情况下可以提供足够的下压力，来稳定车辆尾部。原厂重量5.8公斤，碳纤维版只要2.5公斤，这个尾翼价值99万日元，约合人民币6.5万元。

第三贵的就是车尾下部的扩散器，它的作用是让车辆在高速行驶时不会有乱流增加空气阻力，价格为78万日元，约合人民币5.2万元。

加上这几样碳纤维改装件后，这款车在轻量化方面又更上一层楼。但光上述三样的价格就已经高达19万元，远远超过一台普通思域的价格。而如果算上类似发动机、减震、底盘等方面的改装，100万人民币都不一定能拿得下来，所以改装真是个烧钱的无底洞。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车用了碳纤维材料有何好处

太平洋汽车网用碳纤维这一种材料进行车子的内饰装饰的话，因为这种材料有着很高的强度，而且这种材料整体来说又都是非常轻的，使用了这种材料做内饰的话其重量就会减少许多。碳纤维最近很火热，作为内饰，科技感很强，价格也是比较贵的。

一旦车子的重量减少了一些，那么想要在车子行驶的过程中提升速度的话所需要的时间就会变短。比如，如果想要让自己的车子变得轻一些的话，那么就可以使用碳纤维这种材料制造出来的引擎盖来装饰自己的车子。

对于每一位车主想要进行碳纤维内饰这方面的改装的话，往往都可以通过一些相关的教程去展开，只是有时候因为个人去动手进行改装的话有可能出现一些小的偏差，甚至影响到整体的装饰效果。因此，如果有必要的话，可以去请相关的工作人员来进行这方面的改装。

碳纤维强度高，但是特别轻，减轻了车的重量，车提速就快了呀。换碳纤维引擎盖的最主要作用就是减轻重量

铝券的重量轻，有一定的弹性，高速稳定性好随着材料技术的发展引擎盖改为碳纤维的主要是加强引擎盖的强度，在未来的汽车制造业中降低成本。