凯越汽车销量排名第几_凯越汽车销量排名

1.09年（全年）全球汽车销量排行

2.中国销量最好的车是什么牌子的？

3.这车最高月销量达到了3万台，如今优惠很多，销量却不乐观

4.中国汽车销售量最多的是什么车?

5.今年汽车销售排名前十位的车

根据权威部门最新公布的国产轿车销量统计数据，今年前三季度中，桑塔纳、捷达、雅阁、夏利、凯越、伊兰特、君威、帕萨特、飞度、赛欧成为国产轿车十大品牌。

与2003年国产轿车十大品牌相比，桑塔纳、捷达依然以较大优势捍卫销量排行榜冠、亚军；广州本田雅阁由2003年的第6名一举突入前三；凯越、伊兰特、飞度三款2003年下半年才上市的新车上市当年即跻身国产轿车10大品牌也格外引人关注；而上海通用三款轿车君威、凯越、赛欧同时进入10大，与广州本田一同成为轿车生产厂家的最大赢家。

桑塔纳优势依然传统轿车品牌桑塔纳、捷达优势依然明显，前三季度桑塔纳(包括桑塔纳3000)完成销量162762辆，市场占有率9.57%；捷达完成销量102506辆，市场占有率6.03%，大众双雄在今年卫冕国内轿车品牌冠亚军已成定局。

2003年进入10强的雅阁、夏利、君威、帕萨特在前三季度依然捍卫了10强的荣耀。其中雅阁从第6位一举跃居第3，上升势头异常迅猛；君威和帕萨特将为排行榜第7的位置展开竞争；而宝来、奥拓、奥迪A6等2003年度10强选手今年销量均不同程度出现缩减，在前三季度销量统计排名中已淡出10强之列。

新品牌表现不俗去年下半年正式上市的上海通用凯越、北京现代伊兰特、广州本田飞度今年前三季度表现异常抢眼，分别以67859辆、64608辆、49249辆的销量位列销量排行榜的第5、6、9位。目前大有后来居上之势的伊兰特将在今年最后三个月和刚刚推出两厢车型HRV的凯越为排行榜第5的位置展开激烈的争夺。

在国内市场争战三载有余的赛欧在前三季度累计销售47949辆，在销量排名中上升至第10。

2004年前三季度国产轿车销量排名

车型和排名 销量(辆) 市场占有率

1.桑塔纳 162762 9.57%

2.捷达 102506 6.03%

3.雅阁 76140 4.48%

4.夏利 717 4.22%

5.凯越 67859 3.99%

6.伊兰特 64608 3.80%

7.君威 61525 3.62%

8.帕萨特 59268 3.49%

9.飞度 49249 2.90%

10.赛欧 47949 2.82%

11.千里马 45338 2.67%

12.羚羊 45035 2.65%

13.宝来 44672 2.63%

14.吉利 41080 2.42%

15.奥拓 39366 2.32%

09年（全年）全球汽车销量排行

据中国汽车工业协会统计，2012年前十大轿车品牌销量排名依次是：福克斯、赛欧、凯越、朗逸、捷达、帕萨特、科鲁兹、宝来、悦动和瑞纳，分别销售29.64万辆、27.万辆、27.71万辆、24.67万辆、24.25万辆、23.33万辆、23.26万辆、22.27万辆、21.48万辆和20.50万辆。与上年同期相比，朗逸微降，其它品牌呈不同程度增长，其中福克斯、赛欧、帕萨特和瑞纳增速尤为明显。2012年，上述十个品牌共销售245.08万辆，占轿车销售总量的22.81%。

中国销量最好的车是什么牌子的？

2009年，排名前十位的轿车品牌依次为：F3、凯越、悦动、捷达、桑塔纳、雅阁、伊兰特、QQ、卡罗拉和凯美瑞，分别销售29.10万辆、24.11万辆、23.94万辆、22.49万辆、20.56万辆、17.54万辆、17.16万辆、16.99万辆、15.75万辆和15.62万辆。除卡罗拉与上年相比略有下降外，其它品牌均呈增长趋势。

这车最高月销量达到了3万台，如今优惠很多，销量却不乐观

2007年销量最好的十大品牌轿车

随着国民消费水平的提高，汽车逐渐成为家人们代步的一个可实现选择，2007年，通过权威调查，总结出1-12月份销量排名前十名的轿车品牌，它们分别是：

捷达、桑塔纳、凯越、凯美瑞、夏利、QQ、福克斯、雅阁、福美来和伊兰特。

1-12月，上述十个品牌共销售137.68万辆，占轿车销售总量的32.08%。捷达轿车宝刀未老，独占鳌头。

中国汽车销售量最多的是什么车?

今天说的这款车就是别克凯越。说实话，别克凯越国产销量要比丰田卡罗拉等主流车型更早，而且第一批别克凯越定位为中级车，当年售价达到了16万左右。别克凯越在国内市场曾经十分火爆，一上市就火遍大江南北，最高月销量达到了3万台，与当年的海马福来美、现代伊兰特并称合资家轿“新三样”！但是2016年，别克凯越突然停产，当时月销量还是在1万台的畅销水平，让人难以理解。

前年6月份，上汽通用全新一代别克凯越“重出江湖”再次上市，最低配车型指导价格为8.39万，顶配车型指导价格为9.99万，整体性价比较高。去年9月份，上汽通用又推出了2020款别克凯越，作为年度改款车型，外观内饰和指导价格没有变化，只是将动力系统升级为“国六”1.3L三缸自吸发动机，但是整体销量不温不火！

在价格方面，根据各地市场主销车型的实际终端售价分析，2020款 15N 手动精英型 国VI 别克凯越，当初上市指导价格为8.39万，作为全系最低配入门版车型，如今个别地区的参考最低价仅为5.29万，直降3万多，性价比超高，但是销量却不尽人意。

在销量方面，根据最新的销量数据分析，别克凯越在2019年的累计销量仅为9150台，在2020年2月份销量为2台，3月份和4月份销量为0，1-4月份累计销量仅为925台，累计同比下滑85.22%，整体销量惨不忍睹，与同级别同价位其他品牌合资车型，根本无法相提并论，与当年销量爆款的别克凯越更是相去甚远。

小结：别克凯越是一款当年卖16万的合资车，2020款 15N 手动精英型 国VI 别克凯越下探至8.39万起售，如今优惠很多，可惜无人识货！您怎么看呢？欢迎回复评论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年汽车销售排名前十位的车

2012年2月销量前10名

1骐达30622辆

2桑塔纳23656辆

3凯越23564辆

4朗逸21996辆

5科鲁兹 20662辆

6比亚迪S6 19668辆

7新宝来18377辆

8捷达18365辆

9夏利A+16566辆

10帕萨特15906辆

国内轿 车 市场在经历了 前 两年的高速增长之后，今年的增长速度明显慢了下来。年底将至，回顾今年国产轿 车 市场，尽管有几 十 个新老 车 型可供消费者选择，但是到底哪几个 车 型在竞争日渐激烈的轿 车 市场最畅销？ 销量冠亚军是捷达桑塔纳 根据今年 前 10个月的销量统计数据，捷达以12万辆的成绩高居榜首，桑塔纳轿 车 的销量为10.6万辆，其他所有 车 型的销量都在10万辆以下。捷达、桑塔纳这两个“老三样”中的代表 车 型依然保持销量领先，一方面是因为皮实耐用的口碑和维修保养的便利仍然有市场号召力；另一方面，这两款最老资格的国产轿 车 因为达到了95%以上的国产化率，在制造成本方面具有明显的竞争优势，在同级别新 车 型的围攻之下，它们的价格一直能够与新 车 型保持一定距离，使自己的地位暂时不能被所谓的“新三样”取代。 伊兰特凯越销量迅速扩大 “新三样”的代表 车 型是凯越和伊兰特，分别在去年8月和今年初开始投放市场。今年 前 10个月，伊兰特的销量为7.8万辆，凯越的销量为7.3万辆。在所有国产轿 车 销量的总 排名 列第5名和第6名，市场份额迅速扩大。 伊兰特的价格无疑成为众人看好它的重要理由，1.8L手排 车 型从上市之初的15.6万元已经降到14万元出头，傲视同级 车 型的销售成绩也令所有竞争对手刮目相看。北京现代能够在今年跻身销售榜 前 列，伊兰特可谓功不可没。上市10个月销售7.8万辆，伊兰特的异军突起，创造了近年来国产轿 车 的销售奇迹。 价格标杆雅阁跃居第三 广州本田生产的新雅阁轿 车 自去年推出以来，以低于上一代雅阁轿 车 约4万元的价格上市，成为国产中高档轿 车 的价格标杆，不仅带动了相同档次轿 车 价格跟着下调，同时对近两年来的国产各个档次轿 车 价格下降起到引导示范作用。今年11月份雅阁轿 车 共销售8687辆，从今年5月份以来连续7个月位居中高档轿 车 月销量第一名，今年 前 10月累计销售8万辆，在所有国产轿 车 销量 排名 中名列第三。 蒙迪欧获年度 车 型大奖 作为新雅阁轿 车 的竞争对手，长安福特在去年推出了售价28.5万元的蒙迪欧轿 车 ，与新雅阁等 车 型相比，蒙迪欧在价格方面的差距显而易见。今年2月，长安福特以低于新雅阁的价格推出与欧洲市场同步的04款福特蒙迪欧，立刻受到市场的追捧，销量直线上升，今年 前 10个月的销量比去年同期增长872%！ 12月3日,长安福特蒙迪欧获得“中国2005年度 车 型”年度大奖。年度 车 型“CaroftheYear”由《汽车族》引进美国《MotorTrend》杂志创办了55年的严格的测试机制，评选最佳 车 型的三个标准是———重要性：即新 车 型进入市场后带来了什么市场趋势和消费理念；领先性：和同级别的其他 车 型相比，具有哪些优势；性价比： 车 主购 车 后得到什么样的价值，付出的成本是多少，是否物有所值。 夏利提出打造国民 车 今年1至10月，国产经济型轿 车 销量最大的是夏利，共销售8.3万辆，在所有国产轿 车 销量 排名 中名列第四。天津一汽在夏利N3新品上市之际提出了“打造国民 车 ”的企业抱负。何谓“国民 车 ”？顾名思义，就是普通百姓既喜欢，又买得便宜、用得经济、使得皮实、修得容易的轿 车 。如出现在欧美等国汽车历史上的甲壳虫、福特T型 车 、大众高尔夫等，都成为著名的“国民 车 ”。这些 车 当时的价位都相当于一般工薪家庭一年的收入。 许多专家认为“国民 车 ”至少应该符合四个条件：一是老百姓最喜爱的入门 车 ；二是拥有自主的知识产权；三是拥有最广泛的保有量；四是经济实用，价位较低。 现阶段普通百姓想买小型轿 车 的心理价位是多少？天津一汽在一项长达3个月的市场调查中得出的结论是：4万元。这是我国城镇中等收入的核心家庭一年的实际收入水准。 11月25日，天津一汽突然宣布大幅度调低其正在热销的三厢夏利主力 车 型的市场售价，最大降幅高达1万元，降低20%以上。其中TJ7101AU绅雅舒适型由49800元下调至39800元；TJ7101AU绅雅普通型由47800元下调至37800元，成为国内第一个突破4万元价 位的 三厢轿 车 品牌 上面是复制来的，因为对车不是很了解,但是市场保有量多的车，质量和性能一定会不错的