富康汽车是哪家生产的_富康汽车有限公司

2024-10-15 15:41:30

1.汽车:中国四大汽车集团的下属品牌

2.东风、雪铁龙、标志、神龙富康的关系

3.富康车引机盖尺寸

4.神龙富康和东风雪铁龙是同一个公司的吗?

5.致敬之神龙富康！一代经典离我们远去，只剩怀念

6.2万以下的二手车推荐

富康汽车是哪家生产的_富康汽车有限公司

是。富康新自由人是东风公司旗下的产品，东风汽车集团有限公司是由国家单独出资、依法设立的有限责任公司，因此其是国产车，该车的质量好，功能齐全，耗油少，价格便宜，性价比高，深受广大人民的喜爱。

汽车:中国四大汽车集团的下属品牌

富康随车工具包在车后面的。随车工具附件清单是下面这些，螺旋千斤顶扳手1套、拖车钩、烟灰缸、脚垫、使用说明/维护手册1套、点烟器、三角警示牌，汽车有是下面这些定义由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，储物类工具包，大小各有不同，主要是根据汽车后箱的大小而定，有70CM到1米不等的长度，小的储物包一般可以折叠成公文包形式。

富康的介绍

雪铁龙富康是有东风公司旗下的神龙汽车公司引进法国雪铁龙的技术，具有自主知识产权的一款家轿。自从中国的汽车走出公车消费为主的洪流之后，新车就成了汽车市场每年必不可少的焦点。

但中国汽车市场上除了新车以外，还有一些长盛不衰、持续热销的车型，他们构成了当前中国车市的一股重要力量，进入中国已有20余年、保有量超过50万辆的东风雪铁龙富康，就是其中的佼佼者。

东风、雪铁龙、标志、神龙富康的关系

四大集团应该是：一汽、东风、上汽、长安

一汽旗下乘用车品牌：一汽大众（奥迪、大众）、一汽轿车（马自达、奔腾、红旗）、一汽丰田、一汽夏利

东风旗下乘用车品牌：东风本田、东风雪铁龙、东风标致、神龙汽车（富康）、东风日产

上汽旗下品牌：上海大众（大众、斯柯达）、上海通用（别克、雪弗莱、萨博、凯迪拉克）、上海汽车（荣威、MG)

长安集团旗下品牌：长安福自达（福特、马自达、沃尔沃）、长安汽车（奔奔）、昌河、长安铃木、哈飞

有不完善的地方，请其他兄弟补充

富康车引机盖尺寸

雪铁龙是法国的，标志也是法国的东风雪铁龙是个系列。要说起来，还是标志汽车历史更久远一些。在法国标志和雪铁龙是一个公司，确切的说，是标志和雪铁龙公司合并

或互相控股

叫做

法国标志雪铁龙公司。。。不过在中国，他们就分开合做了，其实标志品牌在大众之前就来中国投资，不过那次是失败了，由于汽车的品质不行，

你应该听说过广州标志吧，很早了

失败后才和本田公司从组，产了后来的广州雅阁

标志失败以后，雪铁龙才进军中国

选择和东风合资，所以叫东风雪铁龙（东风是中国第二大汽车公司）

这次合作成功了，产了富康，塞纳，和后来的爱丽舍等等车开型

而这时候，全世界各大汽车品牌都看好中国市场，如奔驰，宝马

等等

所以这时候标志公司也坐不住了

在04年也和东风公司合资成产东风标志，首先生产中国版的标志307

至到现在的206

神龙富康和东风雪铁龙是同一个公司的吗?

富康车引机盖尺寸?富康车cD尺寸支架外尺寸：215X105MM内尺寸:185X57MM。东风雪铁龙旗下的家用轿车雪铁龙富康是有东风公司旗下的神龙汽车公司引进法国雪铁龙的技术，具有自主知识产权的一款家轿。自从中国的汽车...

致敬之神龙富康！一代经典离我们远去，只剩怀念

在国内是一个公司。

欢迎光临东风雪铁龙

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别看这几年雪铁龙混得不怎么样，但年当年雪铁龙也是有过巅峰期的，当年的雪铁龙可以说是名门贵胄，在1992年5月，东风汽车跟法国雪铁龙合资组建神龙汽车，三年后，也就是1995年9月，富康车型正式下线，这也是雪铁龙顶峰期的开始，雪铁龙也是最早进入咱们国内市场的合资品牌之一，富康可以说是承载着70、80后两代人的回忆。

在富康那个年代，车型只有几种，可选择性并不是很多，神龙富康凭着相对低廉的价格，跟稳定的质量，成为了一代神车,不夸张的说，城市当中遍布着神龙富康的身影，家有富康，成为了富裕家庭的代名词。想当年，能买得起富康汽车的，也算是有钱人了。

当年的老三样我想父辈们都知道，那就是捷达、富康、桑塔纳，当年神龙富康的横空出世，对桑塔纳捷达的打击不小，那一年雪铁龙也算是彻底达到巅峰期，也是唯一一次凭着销量战胜大众的一次，非常有纪念意义。

富康能力压大众两款神车也是有原因的，当年的富康完全就是参照法国雪铁龙ZX的设计，千万别小看ZX这台车，当年可是获得过数次达喀尔拉力赛的总冠军，名声享誉全球。富康这台车凭着ZX技术的加持，不管是动力还是外观，在当时那个年代，绝对是大哥级别的存在。

富康的安全性也是可圈可点，富康早在1988年就开始了安全碰撞测试，可以说是国内首台接受安全碰撞检测的车辆，被誉为中华第一撞！结果是非常好的，完全通过了安全碰撞测试，在这必须给雪铁龙点个赞，毕竟雪铁龙独创的后轮随动转向技术帮了大忙。再加上ABS跟刹车系统，富康的安全性绝对没有任何问题。

在1998年9月，富康三厢版正式问世，连续推出新世纪、富康988两款车型，1.6L电喷加5MT的动力组合，在当时那个年代是非常有吸引力的，从1996年年底到1999年9月，在不到三年的时间内，富康（包含两厢、三厢）卖出了10万台，神龙富康彻底封神！

不过成也富康败也富康，神龙从1992年到2001年这段时间，只凭着富康一款车打天下，这样的做法无疑是自寻死路，在汽车大时代的来临下，各大品牌百花盛开，富康的优势荡然无存，这时候才反应过来的神龙汽车大势已去，虽然及时的推出了毕加索车型，但是可选择的车型越来越多，毕加索的反响非常一般，只维持了5年的时间就停产了。

虽然毕加索的反响一般，但是富康就是富康，虽然富康也已经多年未更新，但是在2006年富康还卖出了5万多台，这个数据也算是非常优秀了，不过单凭一台车难以支撑神龙汽车，在2008年10月29日，神龙汽车正式发出了公告，将富康品牌停产，神龙富康陪伴了大家16个年头，也是见证了我们国内汽车的展。

神龙富康的惨淡收场，让当年的神龙汽车走下神坛，而同时代的产物，大众桑塔纳跟捷达却依然活得十分潇洒，尤其是桑塔纳，一直是销量排行榜的常青树。当年不可一世的神龙汽车，因为错过了品牌塑造的最佳时期，也逐渐开始没落，一代经典离我们远去，只剩怀念！

不过富康的永远留在了中国汽车历史的长河中！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以下这几款都是目前市场中价位在2万元左右的二手车：

1、富康

富康自1992年被引入中国市场开始，就不仅仅代表着一款车型，而是开创了中国两厢轿车的先河。1998年，为适应中国市场，富康推出三厢车型，成为国内第一款自主改型的轿车。

如今的富康在二手车市场中表现依然抢眼，作为传统的老三样之一，其在消费者心中的地位已经根深地固，配有单气囊设计，发动机动力比较强进，是都市生活中不错的代步工具。

2、捷达

1991年，第一辆捷达——捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。也是从那时开始，捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录.

赢得了品质的美誉。更是创造了“中国汽车的18个第一”，为其在国内众多的捷达粉丝和捷达车主心中赢得了“公路精品”的外号。

如今捷达在二手车市场依然有强劲的表现，捷达较好的保值率，保养维修的便捷，使得它在二手车市场一直占有一席之地！